Московская область



Рузский тракт: "бессмысленно и беспощадно"

  пятница, февраля 22, 2013
  0 день
  0



Никак не удается покорить довольно-таки простой маршрут Рузского тракта. Возможно от того, что мы выбираем для этого самое сложное время года - зиму. Когда снега выше 36" колеса.

УАЗ - как много в этом звуке. Первая поломка настигла нас еще... В 100 метрах от точки сбора! Перестала закрываться дверь. Благо это же УАЗ - кувалда решила проблему вмиг...

Picture

Picture

Удивительным образом объехали все пробки реконструируемой Минки и долетели до Рузы. Последняя заправка... Надо залить все.

Picture

Продолжаю "возбуждаться" на свой задний бампер... Жаль начал ржаветь. Зато какая красота. 

Picture

Хавчик. Пришлось ехать на боггере... Иначе без шансов. 

Picture

Съезжаем с асфальта... Ледяная дорога. 

Picture

Проехали не далеко - уперлись в говно. Целую телегу говна! Трактор не смог ее затащить в ледяную горку. Пробка.

Picture

Поняли что быстро проблема не решится. Пока ждем, сдуваем шины. 36й свампер до 0.3

Picture

"Трактора" Яков сдувает не пойми до скольких. 

Picture

А хавчик травим аццки. По крайне мере штурман приложил все усилия для этого. 

Picture

Но сдули для начала всего до 0.5. Надо попробовать.

Picture

"Гарик"

Picture

Серега измеряет "глубину обочины" - думаем обойти трактор в обход.

Picture

Тем временем трактор преуспел - надел цепи и смог немного развернуть говны. Но двинутся в горку вместе с ГОВНАМИ не получается. 

Picture

Говен много... Через край.

Picture

Чудовищное зрелище - буксующий трактор на цепях. Такие окопы вырыл на дороге - жуть.

Picture

Стоим, ждем. 

Picture

Наконец прорвались через "говны" и приехали к повороту на тот самый исторический Рузский тракт. 

Вот карта - мы в точке WPT6, в р-не ур. Воронцово. 

Мороз и солнце - день чудесный.

Picture

Исследуем варианты заезда - прошли чуть вперед - без шансов. 

Picture

Picture

По тракту только следы снежиков.

Picture

Слева и справа от дороги снежные брустверы. 

Picture

Но сегодня же 23 февраля - день военно-морского флота и всей другой армии. Только вперед - только победа. УАЗ бросается на штурм бруствера. 

Picture

Героически... Но недалеко. Сел на раме. 

Picture

Picture

При том что на Уазе все блокировки - без них бы он даже на бруствер не залез. 

Picture

Picture

Началось!

Picture

Выдернули уаз назад. Но сдаваться нельзя - снова вперед!

Picture

Сдутый свампер. 

Picture

Снова в атаку - полет нормальный. 

Picture

Метра 4 пролетел. 

Picture

Тянем-потянем...  

Picture

Picture

Яков сходу пытается вырвать уаз из бруствера. 

Picture

Но не тут то было... Сели плотно. 

Picture

Внедорог  форева. 

Picture

Приходится рыть. 

Picture

Picture

Упражнения на свежем воздухе. 

Picture

Picture

Снова попытка дернуть 

Picture

Без результата. 

Picture

Зацепляем уаз лебедкой через блок за тойоту и вытаскиваем УАЗ. Так русско-японский автопром спас русский автопром.

Решаем попробовать зайти с другого ракурса.  

Picture

Вперед идет Тойта... Метко пущенная тойота пролетела далеко... Метров 100 своим ходом. Но села в сыпучий снег. 

Picture

Красота. 

Picture

Теперь уже русский идет на помощь японцу. 

Picture

Picture

Пока один едет, другой... Как обычно. 

Picture

Picture

Разговор человека с машиной. Главное - ласка!

Picture

Либо кувалда. В этот раз вроде решилось без кувалды. 

Picture

Хавчик все видит 

Picture

Picture

Фотообои - "японец в снегу"

Picture

Надо сказать что блокированный УАЗ на 36 свампере очень уверенно движется по рассыпчатому снегу по пояс. Это единственная машина которая смогла бы пройти везде... Если ей немного помочь. 

Picture

Тем временем мы извлекли Хавчик обратно... Сдули до 0.2х. 

Picture

УАЗ рвется вперед. 

Picture

Picture

Picture

Подсел. 

Picture

За ним Хавчик... Сядем-присядем. 

Picture

В общем рубилово прекратилось через час... Явно дальше не пройти. В итоге обед на лоне природы и обратно. 

Picture

Началась битва "за урожай". Лишь бы выехать. 

Picture

Кстати говоря блокированная тойота тоже прет неплохо... Явно без блокировок шансов выбраться было мало. А так роем, едем по немногу.   Одна проблема - слишком глубоко и слишком твердый наст - тойота садится на мосты. 

Picture

УАЗу проще - клиренс больше - успевает дорыться до грунта и не сесть.

Picture

Picture

Picture

Но все равно без человеческого фактора никак... Снова рыть. 

Picture

Вытаскиваем УАЗ.

Picture

Picture

Picture

Picture

Хорошо сидят!

Picture

Picture

Дружно ахнем!

Picture

Picture

Яков решил не испытывать судьбу... Без блокировок ему ловить в таком снегу нечего. 

Picture

Зато сам Яков  борется с чужим уазом. 

Picture

"Экипаж УАЗа боевой"

Picture

Наконец то выбрались. Уже накачавшись, решили развернутся на узкой дороге

Picture

И... Фиаско... Уаз сел. 

Picture

Вобщем отлично провели время в прекрасной компании. А Рузский тракт - мы еще вернемся!



Гремячий зимой

  суббота, февраля 16, 2013
  1 день
  200


 

В воскресенье выбрались с коллегами по работе на природу. Поехали под Сергиев Посад на водопад Гремячий и заброшенную позицию ПВО.

Собственно, маршрут был выбран с учётом наличия достопримечательностей и проходимости стандартным внедорожником.

Действительно, то, что по осени проходится только на МТ, сейчас проезжается на легковушке. 

Picture

Наша колонна - паркетники и не очень.

Picture

Надо сказать трафик очень плотный - даже пробки. 

Picture

Нас 4 авто - маздай, ниссан, хундай  и шнива.

Picture

Как будто где-то на крайнем севере, в тундре. 

Picture

Церковь в Гремячем.

Picture

С момента последнего посещения построили (и продолжают) еще одну. 

Picture

Наш коллектив. 

Picture

Автобус с лебедкой. 

Picture

Сосули. 

Picture

Picture

 

Picture

 

 

Вода текла по жёлобу и замезла. 

Picture

 

Picture

Напухлости. 

Picture

 

Picture

 

Но, к большому удивлению, не смотря на морозы, струи воды очень живо вытекают из жёлобов. 

Picture

Picture

Купель-бассейн. Мне от одного вида озноб по коже, но коллеги даже залезли. 

Picture

Вид сверху на местность. 

Picture

Залезть на горочку не просто. Но, по крайней мере, по снегу чисто - весной по грязи мы даже не рискнули. 

Picture

 

Picture

Основная территория благоустроена - даже зимой ступеньки отчищены от снега и льда. 

Picture

К сожалению, покататься оффроудно по округе проблематично - либо раскатанные до легковушечного состояния дороги, либо снег по капот.

Отправляемся на другую сторону бетонки к заброшенной "ёлочке" ПВО .

Рассчитывали доехать по отчищенной дороге, но она повела не туда. Разворот и  автобус застрял. 

Picture

Легким движением лопаты .... автобус вызволяется из снежного плена. 

Picture

Родион

Picture

Попробовали ехать по заснеженной дороге - движемся. 

Picture

Но недолго - ниссан сел. 

Picture

Пробовали дёрнуть - проблемно. Начали лебедить назад - сползает вбок. Придётся лебедить под углом.

 

 

 

Picture

 

 

Делай раз, делай два.

Picture

Picture

Picture

Picture

Тянем, потянем

 

 

 

 

 

 

 

 

Picture

Picture

Picture

Вытащили репку. 

Picture

Добрались почти до бункера, здесь и устроили шашлыкинг.

Picture

Picture

Ольга. 

Picture

 

Picture

Выезд тоже дался не просто. Шнива подсела в ямке. Выяснилось, что засунуть даже маленький шакл в штатную проушину ШНИВы невозможно. Чем думал конструктор - можно только пофантазировать. Прицепили альпинистский карабин - результат на фото, остатки на моём бампере.

Picture

Пришлось вязать трос. 

Picture



Выставочный комплекс РЖД

  четверг, ноября 29, 2012
  1 день
  0



Проспав до обеда в выходные, мы поняли, что уже не успеваем никуда поехать попутешествовать за пределы Москвы. Немного пошерстив просторы паутины, нашли интересный объект - выставочный комплекс РЖД - куда и направились. Если кратко описать впечатления - "мимими". Ну а более полное описание ниже.

Выставочный комплекс находится в здании Рижского вокзала, вход сбоку. Адрес - Рижская площадь, д 3. Работает до 17:00

Picture

Сбоку кассы музея железнодорожного транспорта, но чуть другого - под открытым небом. Туда мы, к сожалению, не попали - было закрыто.  А для "нашего музея" билеты продаются внутри.

Picture

Экспозиция находится в одном зале, не сказать что большом. Часть, к сожалению, была закрыта, поскольку ведутся работы по доделке макетов. 

В зале был какой-то дядечка-надзиратель и милая пожилая женщина, то ли экскурсовод, то ли непонятно кто, но она всем с большим удовольствием рассказывала об экспонатах.

Вот, например, современный поезд, который сам умеет изменять ширину колеии. И как-то наклоняет вагоны в поворотах. 

Picture

Модель непрерывно ездит туда-сюда. 

Схема развития скоростных трасс РЖД. 

Picture

В другом углу еще одна модель, правда размером побольше. Все для Сочи - все для победы.

Picture

Электропоезд "Ласточка"

Picture

Зеленый свет научно-техническому прогрессу. По крайней мере, модели красивые. 

Picture

Урожай катушек собран вовремя!

Picture

Контактная сеть. 

Picture

Еще немного отдельных макетов вагонов.

Picture

Picture

Picture

 

Picture

Локомотив на газу.

Picture

Какой-то экономичный маневровый локомотив. 

Picture

Picture

Picture

 

Picture

Кран.

Picture

Жаль, не ко всем можно подойти вплотную и рассмотреть поподробнее. 

Picture

 

Picture

Picture

Переходим к действующим макетам. Это макет моста в Хабаровске. По мосту непрерывно ездит автобусик, причем он сам объезжает запаркованные автомобильчики. 

Picture

Волга наверное тоже раньше ездила, но не справилась с управлением и врубилась в отбойник. Гибдд, скорая, мб даже труп есть. Автобус же объехал и поехал дальше. 

Picture

Picture

Ну да пора переходить к главному экспонату музея - действующему макету. Как нам поведала тетушка, это  макет железнодорожного транспорта в системе интермодальных перевозок в РФ. Иначе говоря, показывает, как жд сочетается с другими видами транспорта.

Вот например морской порт. Кран перегружает уголь с баржи. 

Picture

Picture

 

Picture

Тут грузят лес на экспорт. 

Picture

Picture

Неужели газоновского движка хватит, чтобы работать лесовозом?

Picture

А с этого газона втихаря сбрасывают хим. отходы в море. 

Picture

Контейнерные перевозки - пришел крупный опт ширпотреба. 

Picture

Picture

 

Picture

Работа кипит - куча контейнеров с барахлом с ebay - надо быстро разгружать, народ ждет.  

Picture

Серебристый порш каен - в порту все схвачено и все контролируется кем надо.

Picture

 

Picture

Капитан с мостика материт нерадивых грузчиков. 

Picture

А это аэровокзал.

Picture

 

Picture

 

Picture

А это питерский железнодорожный вокзал.

Picture

 

Picture

Парковка. Членовоз нагло запарковался аж на 2 парковочных места. 

Picture

Так и слышно, как бомбилы то тут, то там вкрадчиво-настойчиво предлагают "такси недорого".

Picture

 

Picture

Неподалеку ремонтные мастерские. 

Picture

Вагонная тележка. 

Picture

Меняют колесную тележку на вагоне электрички.

Picture

Светофор перед стрелкой. 

Picture

Автобус привез гастарбайтеров на работу. 

Picture

Нефтебаза 

Picture

Город. 

Picture

Picture

Историческая застройка.

Picture

 

Picture

И центральная часть - довольно крупный мегаполис. 

Picture

Сортировочная. 

Picture

 

Picture

Picture

 

Picture

Еще паровозик. 

Picture

Кстати вот эти качели двигаются - каждая качелька то вверх, то вниз по отдельности. И слышна музыка и детские голоса. 

Picture

 

Picture

Кажется. горим. 

Picture

Лесопарковая зона. 

Picture

И окраина

Picture

А тут ВС стягивает войска к городу. Справа видна боеголовка в рефрижераторе. Счас как жахнем куданть.

Picture

Танк не помещается на платформу и счас свалится. Но это не страшно - у нас много танков.

Picture

Горы. 

Picture

 

Picture

Горнолыжный курорт.

Picture

Снеговик.

Picture

Елочки как настоящие.

Picture

Но в паре мест обнаружены артефакты. 

Picture

ААА...гиганские ножницы-убийцы.

Picture

Прошлое и будущее

Picture

Старый вокзал.

Picture

"Наш бронепоезд на запасных путях"

Picture

Счас засыпем угля "фтопку" и покажем Кузькину мать мировому империализму.

Picture

 

Picture

Паровозы хорошо - дирижабли лучше! 

Picture

Но макет живет своей настоящей жизнью. 
"Песчаный карьер - два человека" (с) Кстати одна из фигурок двигается, делая вид что копает. 

Picture

Пока одни вкалывают, другие валяются на пляже. Отличный пляж прямо около жд путей - то что надо для здоровья. Picture

Наверное космонавты из космоса так же подглядывают за нами. 

Picture

 

Picture

Ну а это самая типичная российская картина - "в рабочий полдень" .

Picture

Поскольку трактористы пьют, пришлось запрячь корову к телеге. или собаку..неясно.

Picture

А вот гайцы не дремлят -  разметки нет, счас примут за встречку.

Picture

К ним уже спешит еще один экипаж на подмогу - хорошее место нашли коллеги. 

Picture

Все... прав лишили, домой теперь на эвакуаторе. 

Picture

А водителя отправили на мед освидетельствование.

Picture

Ездите на велисопидах, как работник переезда.

Picture

Пульт управления. Как говорят, ранее макет был на реле, но сейчас его переделывают на микропроцессорное управление. Макет к сожалению не включали полностью, только отдельные поезда время от времени ездили по своим маршрутам. Говорят, очень большой износ, если все  будет работать постоянно. Жаль, конечно...

Picture

При нас в углу несколько человек чтото собирали и проверяли

Picture

Чуть сбоку отдельно расположен еще один макет  - Северомуйский тунель, 6й по протяженности в мире.

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Показана схема вентиляции в разрезе. 

Picture

 

Picture

 

Picture

Picture

В и заключении покажу тренажер машиниста электровоза ВЛ80С.

Picture

Он представляет из себя такой вот стенд с кнопками, ручками и приборами.

Picture

За котороый можно сесть

Picture

А на экране проектра будет выводится картинка движения. 

Picture

Соответственно. все органы управления подключены к компу. Ну мб и не все, но "газ" и тормоз точно. 

Picture

 

Picture

 

Picture

А еще есть такая кнопка, которую надо периодически нажимать. Она начинает бибикать перед стрелкой или светофором, я не понял. 

Picture

Дядечка при нас "проехал" небольшой перегон... опоздал на 2 минуты от графика. 

Picture

На экране выводятся всякие графики

Picture

Масштабы "бедствия".

Picture

Picture

За сим все. 

На входе в музей есть небольшой магазин, где можо купить все для макетов жд транспорта. Правда, цены поражают.

Picture

Picture

Так и хочется родить кого-нть и подарить ему пару парвозиков и поиграться всласть.  

Picture

Picture

 

Picture

Picture

 

Picture

Picture

Ту-ту!!!

Picture

 



Просто зима

  пятница, декабря 7, 2012
  1 день
  200



Участие в соревнование для меня вышло и ожидаемым и ..спонтанным одновременно. Дело в том, что повторно поехать к "Внедорожному альянсу" хотел давно (мы с Крафтвагеном были один раз..позорно сломали клюшку через полчаса после старта). С другой  стороны..у всех потенциальные пилотов-штурманов участие не сложилось. Зато в пятницу поздним вечером уговорил коллегу по работе поштурманить - до этого он ездил только в полированном стандарте. 

Утро, 4:50 - подъем, марш бросок. Все в сумбуре..еле успели, старт уже дан, мы еще вещи пакуем. 

Точек много, вбиваем вручную. Выбираем самые дальние с расчетом что до нас еще  не расколбасили. 

Действительно не расколбасили, прилетели первыми..и тут же сели. Как то тупо и глупо, но боггер не едет. Лебедимся.  Точка справа. 

Picture

Под слоем снега набухшая торфо-глина.  Даже копнуть не надо...просто сходу закапывается. 

Picture

 

Picture

Точку взяли, попробовали чуть вперед..долгие упражнения с лебедкой. Штурману это не понравилось...решили уехать восвояси с этой группы точек. Но не так все просто...лебедимся за кустики в поле. 

Picture

Вроде твердая почва, еду ходом и...с ходу сажусь. Колеса 0.3-0.4 атм, а не едет.

Picture

Приехали к другой группе точек.  Точка за канавой.Трактороподобные конструкции идут напрямик.

Picture

Правда не далеко. 

Picture

Более прозорливые ищут объезд, тем более что он в 100 метрах. Мы за ними.

Picture

Едем дальше. Просека ЛЭП. Перспективнейшая.. Мы тут первые....вроде идем ходом.Берем точки по ходу.

Picture

 

Picture

Катушка. 

Picture

На горизонте народ уже сидит.

Picture

Но мы тоже сели. Бесмысленно и беспощадно...

Picture

Токо на лебедке. 

Picture

Родион.

Picture

Теме временем погода разгулялась, вышло солнышко, речка разлилась...

Picture

Вот вот..в эту самую речку нам ехать. Точка на острове.

Picture

Конкуренты. Встречали ребят несколько раз...мощно рубились, маладцы!

Picture

 

Picture

Мы же ищем варианты объезда...увы, нету. 

Picture

Уазик штурмует брод ходом. 

Picture

Picture

Мы разведаем варианты захода...находим траекторию чтобы не сесть на подъезде и тоже проходим брод. 

Picture

Просто зима. 

Picture

Остров. 

Picture

А следующая точка стояла на другом берегу острова, на основном. Все бы ничего, но брод глубже, выходы  жестче , деревья да льдины. Да еще и тормоз на лебедке..развалился. Пытался сфотать плавающего Хавчика, но вышли только льдины. Жаль...красиво было :) 

Picture

Зато салон помыл... и некоторые вещи тоже. Фото точки на память на точке.

Picture

Катаемся дальше. Чета теперь броды настораживают...пускаю штурмана вперед.  

Picture

Превед участникам соревнований. 

Picture

- Ну я пошел.

Picture

Смеркалось. 

Picture

Хавронтий. 

Picture

Точка на склоне. 

Picture

Встретили старых знакомых. Штурмуют точку. Жестко...

Picture

 

Picture

Мы же едем сверху вниз. Хавчик наверх ездит не очень.

Picture

Еще одна группа точек. Стоимости точек были типа 5 , 10, 15 и 25 балов. Баллы разные, а сложность не прогнозируема. Иногда 10 баллов  за заднем приводе брались, а на эту 7 бальною мы несколько раз заезжали и лебедились

Picture

Анекдот:
Пpибегает Петька к Василию Иванычу с огpомным глухаpем.
-Смотpи, какую птицу бумеpангом пpишиб !!!
-А где бумеpанг взял ???
- Да у тебя в углу валялся !!
- Если ты, Петька, будешь мои носки бpать, я тебе пpостыню сломаю !!!

 

Примерно также было и нашим синтетическим тросом. Он намок, после этого постоянно примерзал на барабане и "разматывался" кусками. 

Picture

Джиперская русалк ..как то так.

Picture

Вот кстати и задние фары в двери . Светят нормально, не засвечивают стекло. Правда стекло замерзло и покрылось толстым слоем..пота...в смысле запотело. 

Picture

Точка сверху. 

Picture

Снова приходится залезать на крышу. 

Picture

финишировали. Жаль чо мало собрали точек. уже после финиша выяснилось что открутилось левое колесо..совсем.. осталось 3 отвернутые гайки и разбитые посадочные отверстия. Хорошо что не на трассе.

Picture

Трасса очень понравилась , все точки отлично бились, отлично стояли, жаль немного имели не соооветсвющюю сложности баллы.

В любом случае огромное спасибо "Внедорожному альясу" за отличную гонку.



Crazyshturman : легенда в тупик

  пятница, ноября 30, 2012
  1 день
  0



Редкий выезд  - без пробок из Москвы.  Правда пришлось проснутся в 5 утра, в 6:30 мы уже мчали по МКАДу. Зато ни единой пробки по пути несмотря на ужасы того что творилось в этот момент где то на М10 по Тверью.

В традиционное место Крейзика в Соболево приехали затемно.Регистрируемся в ларьке.

Picture

Зарегистрировались- наш номер 4.

Picture

Танюххе очень понравилась наклейка Ладога на зузуке. наверное тоже хочет... наклейку.

Picture

Скачиваем шины. Погода шепчем...про оффроуд. Так оно и оказалось. 

Picture

Crazyshturman

Picture

Фотоссесия в ожидании старта. 

Picture

Пилот и транспорт.

Picture

Народ выстраивается в хаотичные шеренги в поле.

Picture

Народ прибывает.

Picture

Это тестовый, стартовый и финишный кп. Все в одном. 

Picture

Вместо брифинга:  "Броды и лужи стали ОЧЕНЬ опасны" . Так и хотелось дописать "и бросаются на автомобили"

Picture

10:00. Стартуем.

Picture

Броды и лужи действительно в ассортименте. Борожки подраскисли.

Лужи.

Picture

А это  можно назвать и бродами. По Хавчикин бампер было...

Picture

Даже  смогли засадить ...в чистом поле. 

Picture

Электронная система отметок..дала сбой. Два КП перестали работать. Фотографируем на всякий случай.

Picture

Ездили мы не быстро, но собрали все КП по карте. Следующий этап - по легенде.

В легенде тем временем много изменений. Здесь читаем, здесь не читаем....

Picture

Picture

К сожалению , на одном из куске легенды мы попали в "затык". Поворачиваем направо и 120 метро, потом далее  вниз..но там тупик.

Пришлось перейти к ЖПС ориентированию, но времени уже почти не оставалось. - собрали еще несколько точек и на финиш. 

Как то  так. :) 



Киногород

  вторник, ноября 29, 2011
  1 день
  60



Дикий запад,  средневековье, пираты и многое другое - все это можно найти в одно мемсте в ближайшем подмосковье

В воскресенье мы отправились в сторону Зеленограда в место под названием киногород - место , где собраны декорации для съемок фильмов.

Итак, вперед!

Picture

Территория доступна для осмотра, правда, входной билет стоит 150 рублей. Сам город расположился "на берегу моря".

Picture

Набережная и дома.

Picture

Но мы сначала движемся к кораблю. Пиратский фрегат застрял во льдах. 

Picture

Корабль в полной оснастке. 

Picture

Внутрь можно попасть... через дверь в борту. Правда, предлагают не лазить по канатам. 

Picture

Picture

Выходим на палубу. Если бы не снег... можно представить себе, что сейчас здесь развернется пиратская битва.

Picture

Но никого нету - только мы. Танюхха, лево руля.

Picture

Picture

Я тоже попробовал "порулить". 

Picture

Достаточно много проработаной мелочевки. 

Picture

Picture

А вот пушки, деревянные. 

Picture

У входа похожий корабль уже превратился в таверну. Страшная участь для боевого корабля. 

Picture

Мы же отправляемся в город.

Picture

 

Picture

Попасть можно единственным образом - через мостик, который охраняет стражник в будке. 

Picture

Picture

Обходим по набережной. Старинные дома. 

Picture

Идем узкими улочками. Смесь Европы и Америки.

Picture

Picture

Напомнило декорации к Штирлицу и 38 утюгов, расставленных в шахматном порядке. 

Picture

Выходим на центральную площадь "города". 

Picture

Во многие дома можно зайти. Даже подняться на второй этаж. Вид сверху на дворик. 

Picture

Picture

Picture

Стиль различный...

Picture

Здесь может разыграться любой сюжет.  Например, заходим в американский паб.

Эй, пивная, еще парочку. 

Picture

Одна, другая, третья... пьяный дебош... и вот мы уже за решеткой. 

 

Picture

Сижу, грущу.. 

Picture

 

Ситуация поворачивается не в нашу пользу - по местным законам нам грозит смертная казнь.

Эшафот. 

Picture

Петля по нам плачет.

Picture

Суд... признали виновным.

Picture

И привели в исполнение.

Picture

Осталось лишь поставить свечку в церкви.

Picture

 

Picture

Picture

Хорошо, что это лишь один из вариантов развития сюжета. 

Город-то ненастоящий.

Picture

Хоть и очень реалистичный.

Picture

Улицы города.

Picture

Picture

Picture

Picture

 

Picture

 

Дом губернатора. Внутри пустота.

Picture

Заходим в гостиницу. 

Picture

А это средневековый склеп. 

Picture

Снова выходим на набережную.

Picture

Picture

 

Picture

 

Picture

Странное сооружение...

Picture

Похоже на кран для подъема лодки.

Picture

Picture

Цветочки.

Picture

Маздай.

Picture

Это видимо что-то из крепостной стены. 

Picture

Засим все...

Picture



5ый этап чемпионата московской области

  с четверг, октября 11, 2012 по пятница, октября 12, 2012
  1 день
  0



В Подольском районе  состоялся 5-й этап Чемпионата Московской области по трофи-рейдам. Экипаж клуба "Внедорог" в составе Люткевич - Мызникво приняли участие и завоевали 3-е место в категории ТР1. 

Сокращенное название всего Чемпионата Московской области вселяло определенный скепсис. А после прочтения кучи негатива о предыдущем этапе поездка и вовсе была под вопросом. Но раз решили - надо ехать, благо недалеко, около 50 км от МКАД.

Лагерь располагался на территории базы отдыха - очень удачное решение для осенне-дождливого периода.

Picture

Все строго - отбой по расписанию. Правда, господа джиперы и господа организаторы не очень соблюдали график дома отдыха. Я добрался только в 22:30.

Picture

Регистрация в холле. Кубки уже стояли и ждали своих победителей. 

Picture

Регистрируемся.

Picture

Можно было ночевать и в палатке, но в 3-й выходной подряд проводить в сырой палатке уже было неохота, и мы сняли номер.

Техкомиссия только утром, поэтому вечером мы решили поужинать.

Picture

Номер простой, но  зато дешевый. А больше нам и не надо - мы даже свои спальники приволокли. 

Picture

Ужин в условиях повышенной комфортности - в чайнике отлично варятся сосиски. 

Picture

Утро. Прошли техкомиссию, поставили Хавчик в закрытый парк. Вид из окна.

Picture

Машинки в парке.

Picture

Picture

 

Picture

Паджеро спорт... как он сюда попал?

Picture

Хавчик ждет своего часа.

Picture

ТР2. Гондурасовский. 

Picture

Конкуренты

Picture

Пикапо-Тойота. Много интересных технических решений. 

Picture

Заинтересовал передний бампер. Уже не первый раз вижу такую конструкцию. Бумеранг :)

Picture

Интересно, а как за него джечить?

Picture

ТР2.  Просто и сурово. 

Picture

ATV стоят в сторонке.

Picture

Еще до старта начались вопросы - у точки 71 и 72 одинаковые координаты. Еще какие то косяки. Ждем брифинг.

Picture

Прошли медицинский контроль. У каждого измерили давление. И доктор тихим шепотом спрашивал: "вы меня слышите?". Андрюха юморит: "Вы любите ездить по дну канавы? Как интересно, с этого момента поподробнее пожалуйста...". Но мы вроде здоровы, прошли.

Брифинг. Справа орг, слева глава администрации.  Picture

Брифинг смазанный... из монолога сразу  перешли к вопросам. Ответы не вполне четкие, но более-менее нашли консенсус - по асфальту ездить можно, точки берутся традиционно. 

Picture

Правда, сильно озадачили изменения в точках. Что-то накосячили... изменения вносили на ходу. Что на что поменяли понять сложно. С ужасом представляю, как мы все это будем искать. 

Picture

Стартанули. Старт должен был быть по классам от младших к старшим. Нам удалось попасть в начало.

Собрали несколько точек. Более-менее все бьется. Часть точек оказалась в районе  бункера под Вороново. Подъехали к трехбальной точке. Ручей в поле,  по краям болото.

На выходе стоит Тойота - видимо, уже взяли точку.  

Picture

Заезд по кругу - заходим с болота, лебедимся за деревья, выход в сторону других одиноких деревьев. Большую часть удалось пройти  ходом по "целине". 

Picture

Андрюха разведывает траекторию пешком. 

Picture

Водичка. Проблема точки в том, что до точки можно доехать на лебедке, а выбраться сложно - зацепиться не за что. 

Picture

Дотянулись, взяли точку. 

Picture

Picture

Но взять точку было мало...  надо еще с нее выбраться. А это оказалось непросто. Хавчик нагреб кучу перед собой.

Picture

Впереди Самурай - тоже выбирается с трудом.

Picture

В общем, провели часа полтора на точке...   жесть. 

Поехали собирать точки дальше.  Ну и видок у штурмана.

Picture

Иногда приходится растопыриваться.

Picture

Андрюха, чувствуется, устал. Много бегал. 

Picture

Дальше фотографировал немного. Время начало кончаться. Гоняли быстро, лебедились мало. Точки пошли простые. Эх, сразу бы к ним... насобирали бы много. 

Финишировали в лучших традициях, за 15 минут до конца. Андрюха на финише.

Picture

Безумный штурман!

Picture

Это я. 

Picture

А это Хавчик. В целом жив и здоров, но отломали чуть-чуть разные жизненно неважные элементы. 

Picture

Остались ждать результатов...  Особо ни на что не надеялись, но уезжать домой было влом. 

Световая башня - прикольная штука, только гудит громко. 

Picture

Шестеренки преследовали нас на каждом шагу. 

Picture

Ура! По предварительным результатам мы третьи! И по окончательным тоже!

Ждем награждения до полуночи. 

Picture

Деф ТР2.

Picture

 

Picture

Люстра. Светит и греет. 

Picture

Народ пребывает в нетерпении в ожидании действа. 

Picture

Инка. 

Picture

Народ поет песни и танцует танцы.

Picture

Прямо так.

Picture

Наконец началось награждение. 

Picture

Укур. 

Picture

ТР0

Picture

Вроде тоже ТР0

Picture

А это мы с Otmorozen-ем.

Picture

Picture

Колоритный, однако, персонаж. 

Picture

Picture

Picture

Ну а дальше были танцы, шампанское из кубков и тп . В общем, спасибо оргам за  мероприятие - все было здорово!!!

Picture

 



Тарутинский маневр

  пятница, октября 5, 2012
  1 день
  20


 

В честь 200ей годовщины победы русской армии над Наполеоном, клуб "Легенда" организовал памятный рейд по следам Тарутинского маневра М.И Кузутова. Наравне с другими экипажами в рейде принял участие экипаж внедорожного клуба "Внедорог" в составе Якова и Анны.

"С потерей Москвы не потеряна еще Россия...
Но если будет уничтожена армия, погибнут и Москва, и Россия."
М.И.Кутузов

 

Тарутинский маневр - вынужденная мера, предпринятая Кутузовым для спасения русской армии от окончательного разгрома. Маневр позволил скрыть 50 тысячную русскую армию, но открыл дорогу на Москву Наполеону. Передышка позволила Кутузову перегрупировать силы, пополнить войска и в итоге разгромить захватчиков.

 

 

Каждый участник получил памятную наклейку. Наклейки специальные военные - самоликвидируется по окончанию рейда. Иначе я не могу объяснить, почему вечером на машине я не обнаружил ниодной...

Picture

 

Сбор участников рейда. Состав разношерстный.

Picture

 

Уаз и Анна

Picture

 

Доезд до места старта. Некоторых московских джиперов регулярно разворачивает поперек дороги. Местные аборигены с интересом наблюдают за нами - они-то используют эту дорогу как каждодневную, в обход пробок в Подольске... 

Picture

 

На заднем плане видны жилые дома пригорода Подольска. Проезжающие мимо встречные водители разномастных паркетников с интересом смотрели нам в след, как подготовленные московские джипы вели суровую борьбу, боком елозя по местному автобану "Подольск - Южное Бутово".

Picture

 

За две минуты до фото здесь прошла длиннобазная газель. Пустая... Впередиидущие задумались - не пора ли включить режим 4х4... А то газели они такие... Суровые...

Picture

 

Ура! Место формального съезда с асфальта в лес. Спускаем шины, в стане воодушевление и моральный подъем - сейчас мы покажем всем, всех порвем, утрем нос объехавшей нас газели...

Picture

 

Моральные силы покинули очень многих метров через 300 после заезда в лес. Когда один из 3163 потащило на дерево. Со слов водителя это грозило неминуемой катастрофой - оторвет дверь, поведет стойку, лопнут все стекла в автомобиле и возможно сорвет кузов с подушек (!)... Поэтому надо незамедлительно удалить все что выше 20 см в радиусе метров эдак 500! Час ушел на фотографии, обсуждения, походы до машин и обратно. В итоге несколько мужиков просто толкнули машину в бок руками и все благополучно разрешилось. Но не конец истории - о, коварное дерево!!! Машина с багажником зацепилась за одну и веток этого дерева - это опять должно было вызвать катастрофу вселенского масштаба - оторванные водостки, гнутые стойки крыши и возможное нарушение геометрии оконных проемов... Никакие уговоры не помогли - ветку толщиной в два пальца пришлось демонтировать устройством системы "топор"...  

Picture

 

Очередная остановка колонны на осмотр очередной лужи глубиной по щиколоту - не схватят ли машины гидроудар, глубина все-таки... Я решил, что с меня хватит и поехал в объезд через канаву. Спокойно миновав канаву я стал ждать дальнейшего развития событий. Но тут уаз решил, что он все-таки тоже уаз и рванул по моим следам... Опрометчиво...

Набирает разгон и... 

Picture

 

... посадка

Picture

 

Но джиперы не бросают друг-друга. Лебедка у меня хоть и не быстрая, но тянет исправно. Аккуратно извлекаем уаз.

Picture

 

В это время на трассе появляется ахтунг... Это какой-то гибрид квадра и автомобиля. Двое могут ехать плечом-к-плечу, а не один за другим.

Это тоже московские подготовленные джиперы- резину спускать не надо, это же квадр! Типа... Через километр я вылавливал это квадр из лужи - сел он там на брюхо, к тому же у него залило водой движек и он перестал заводится.

Picture

 

Пока я вытаскивал уаз, другие участники нашли типа объезд. И началась игра в боулинг - несколько мужчин что по-крепче запускают автомобиль сквозь промоину... Вместо шара автомобиль, вместо кеглей - выезд из канавы. 

Picture

 

Главное не отпускать "газ", иначе потеря инерции и неминуемая попытка №2. Вот так воняя сцеплением, ревя мотором и грохоча подвеской автомобили пролетали препятствие. 

Picture

 

Уаз 3163 проехал сам, со слов водителя - у него самоблоки. Что-то неубедительно они работают как-то.

Picture

 

80ке потребовалась помощь - покачаться на порогах. Слоновий вес легко тромбовал грунт...

Picture

 

Патфайндер. К удивлению многих ехал почти везде, где ехали все. Или сидел, где сидели все.

Picture

 

Пластиковые сенд-траки - вещь! Легкие и не ломались, даже когда были положены поперек канав. Легко мнутся под весом авто, но при этом не ломаются. Интересно, как поведут себя зимой?

Picture

 

Уаз оргов. Лебедка не работает, почему-то с прошлого выезда сама за время стоянки не починилась... Кто бы подумал, какая нехорошая лебедка!

Picture

 

Едем в объезд вытаскивать огров.

Picture

 

Уже к концу у спортяги разулось колесо. Езда ходом... Запаски нет, компрессора нет, бензина в канистре нет... Не снимая диск с авто взрывом бортируем шину. Через 800 метров это же колесо разбортировалось опять. Процедуру пришлось повторить. 

Picture

 

Почти у финиша. Еще с километр дорожки и мы на асфальте.

Picture

 

Дорожка уходит в лес, но к сожалению, никаких засад на ней нет. Долетаем до асфальта минут за 10.

Picture

 

Лес осенью... Что-то еще зеленое, что-то уже желтое, а что-то без листвы уже... Природа, мать наша.

Picture

 

По моим прикидкам на этот маршрут должно было уйти от силы час времени...Подготовленные джиперы справились за шесть. Молодцы!!!



Точка отрыва

  с пятница, октября 5, 2012 по суббота, октября 6, 2012
  1 день
  400



Точка отрыва - одно из традиционных осенних соревнований ниваводов.

Соревнование проводилось  довольно далеко, аж за Переславлем. Приехали затемно, но не поздно - осталось время  пожарить шашлык и попить напитки.

Организаторы обещали электричество, которое,  наверное, должно было бить из земли. Электричество действительно было... на столбах, но мы стояли далеко от них и довольствовались  инвертором - под тентом  светло и уютно. 

Picture

Хмурое утро. Местечко довольно унылое. К тому же, как говорят коллеги, всю ночь  рядом с нашими  палатками  кто-то горланил песни,  ревел двигателем и нарушал безобразия. Я ничего не слышал и спал сном младенца. 

Picture

 

Picture

Зато рядом виды чудесные.

Picture

 

Picture

Участники в основном Нивы. Были немного УАЗов и все - остальные в группе поддержки. 

Picture

 

Picture

Забегая вперед, скажу - вот эта Нива и взяла 1-е место. 

Picture

Пока я спал, Саня зарегистрировался и получил... номер 01. 

Picture

Пора на брифинг.  Fil@Sportyga

Picture

Народ подтянулся - довольно много.

Picture

Леська. Показывает, как выглядит точка и как ее надо брать. Рука прямо на табличке. 

Picture

Старт был раздельный для каждого. Сначала  стандарт и туризм, потом уже спорт. 

Picture

Жертва гаражной фантазии. 

Picture

Picture

Ну а дальше была гонка. Формат -  ЖПС-ориентирование. Народу много, мы стартовали не первыми, да еще и младшие классы уже подсели. Тем не менее, первую же точку взяли  первыми, хитро зайдя к ней с тыла. 

Точки стоят так, что все равно получается линейка, причем  сначала "туда", потом тем же маршрутом обратно на финиш. Естественно, колеищи понарыли жуткие.  Покажу немного фоток с трассы.

Picture

Джимнику не очень уютно в колеях от УАЗовских порталов. 

Picture

Picture

Точки расставлены "по бокам" от центральной дороги.  В болотинах, с водой. 

Picture

Перед нами их уже кто-то брал, но мы все-таки в авангарде - еще не разместили. 

Picture

Джимник едет, но на грани. 

Picture

Picture

Picture

Мокро не только снизу. Сверху льет дождь.

Picture

В общем, жопа. Жопа не только на земле, но и на деревьях.

Picture

Лес сырой,  местами торф и болотины. 

Picture

Саня едет ходом. 

Picture

Все точки имеют стоимость 1 балл. И только одна - 5 баллов, она называется "Точка отрыва". Точка на первый взгляд страшная, в воде - на въезде  глубоко, по пояс.

Picture

Но сама точка стоит уже в более "мелком" месте. Правда,  Сане пришлось несколько раз пройти глубину, чтобы выбраться из ямы. И мне "воспарить" над точкой, чтобы сфотографировать все это велликолепие. 

Picture

Выложу еще немного фоточек из серии "Kraftwagen и точка".
Саня веселый. Чему рад непонято - жопа же кругом. 

Picture

Даже песни поет

Picture

И танцует гопак

Picture

Но скоро даже такие забавы наскучивают - начинает засыпать на точках.

Picture

Так обленился, что даже из машины не вылезает.

Picture

"Мля...  что я наделал..."

Picture

И хит гонки - козья морда.

Picture

Ладно, хватит похабщины. Пора финишировать.

Елочка к новому году. 

Picture

Проросла. 

Picture

Picture

Ну а поздно ночью было награждение. Мы собрали все точи, но проиграли около получаса двум Сергеям на Ниве,  которые прошли трассу быстрее нас. 

У нас второе место. 

Picture

Награждение. 

Picture

 

Picture

Спасибо оргам за интересную трассу, четкие точки и весь процесс - было очень здорово!



Большие гонки: Дежавю

  с пятница, сентября 28, 2012 по суббота, сентября 29, 2012
  2 день
  100



Впервые в этом году выбрались на Джимнике на соревнования. Трофи-клуб организовал соревнования "Большие гонки" недалеко от Москвы под Черноголовкой.

Выехать решили в пятницу поздно вечером, чтобы избежать пробок. Но пробки тоже выехали поздно, и мы с ними встретились. В общем, добрались в лагерь к часу, спать легли ближе к трем.

Утро, лагерь, техкомиссия.

 

Picture

 

Завтрак и сборы еды с собой. 

Picture

Участники. Точнее, тягачи участников.

Picture

Джимник, знакомый Kraftwagena. 

Picture

Глушитель наверх - чем не трактор Беларусь!

Picture

Сендтраки, по размеру скорее похожи на подставку для джека. Но малышу больше и не надо.

Picture

Народ готовится к старту.

Picture

Небо перестало хмуриться, и вышло солнце. Сразу стало веселее.

Picture

Наши машины. Мы встали рядом с дорогой, но палатку спрятали за древья... на всякий случай. 

Picture

Очередь за пивом, простите, за заливкой точек. 

Picture

В ожидании брифинга.

Picture

Вот и брифинг. Обещают много болот. 

Picture

Старт в 11.00, никакого общего старта и проверки... стартуй - не хочу. Мы же люди честные - сидим, ждем 11-ти часов.

Picture

Стартовали - едем на "дальний кордон". Ищем точку - нету. Точнее есть, но номер не тот. Хм... ищем дальше.  Все пересмотрели, стоим ровно в координатах по трем навигаторам, а точки нет. Наконец, убежав совсем в другую сторону, нашли нужную точку. Минут 10 потеряли на сухом месте.

Дальше вроде бы точки бьются - берем влет, одну за другой.

Серия фотографий "Джимник - Саня - точка".

Саня веселый. 

Picture

Саня задумчивый.

Picture

Саня злой.

Picture

Саня  сосредоточенный.

Picture

Дальше хуже - начались говны. Две пятнадцатибальные точки, одна стоит совсем в глине в болотине, другая чуть посуше. Перед нами ее берет УАЗ - на лебедке. Сухих подъездов нет - прыгаем за ним. Почти доехали, осталось немного дотянутся до точки. Ребята на УАЗе оказались знакомыми - были у нас на Дислоке на Шишке эвакуатором.  Мир тесен. 

Picture

Взяли точку.

Picture

И вторую тоже, взяли хитро, объехав топкое место по горке. Но все равно без лебедки никак.

Picture

Осень.

Picture

Еще одну точку орги поставили хитро, за канавой. Если в лоб брать, то можно и остаться надолго. Мы же  находим объезд. За нами народ ломанулся за халявой. 

Picture

Саня рад, что перехитрил точку.

Picture

Еще одна точка стояла на дне оврага.  Сначала думали съехать, но уж больно круто... Решили не испытывать судьбу.

Picture

Спустились к точке на лебедке - лучше медленно, но верно.

Picture

Саня растерзанный.

Picture

Еще пара точек стояла около живописного озера. Тут уже порезвились квадрики.

Picture

Саня за рулем.

Picture

По болотам ездит ходом.

Picture

Только пятки сверкают.

Picture

Торф летит столбом.

Picture

Маленький торфоуборочный комбайн.

Picture

Озеро чудное, погода дивная, ехать больше никуда не хочется - хочется посидеть, полежать, полюбоваться. 

Picture

 

Picture

Но у нас возникла проблема - Джимник стал перегреваться. Причина - забитый торфоглиной радиатор. Надо промыть.

Picture

Саня сурово разговаривает с Джимником, чтобы тот вел себя хорошо. 

Picture

Сначала ласково, а потом уже сурово... с ноги.

Picture

Вот тебе так. Будешь знать, как перегреваться.

Picture

Джимник все сразу понял и перегреваться перестал.

Picture

Едем дальше. Точка на ковровом болоте. До нас тут успели побывать только квадры. Если бы успели УАЗы, то было бы все хуже.

Picture

А так, удается подъехать, не провалившись в топь.

Picture

Болото.

Picture

Саня рулит!

Picture

Но халява кончилось - где-то успели первыми, а где-то до нас уже все перекопали. Лебедка-трофи.

Picture

Тянемся от дерева до дерева.

Picture

Точку берем на лебедке. Пока брали, рядом упала сухая толстенная береза... На метр бы в сторону, и  Джимник не был бы таким полированным.

Picture

Между двумя пятнадцатибальными точками метров триста расстояния. Но сплошное болото. Многие участники пошли в лоб... там и остались. У Дефа сгорела передняя лебедка, у УАЗа сгорело все. Мы же всех перехитрили,  объехав все вокруг по сухому.

Правда,  до самой точки долго доезжали - застряли в "трех соснах". Пока мы ковырялись, подъехали квадры. Мы решили их пропустить - они явно быстрее нас.

Picture

Но ходом заехать не могут - тоже лебедятся.

Picture

Причем за точку. Благо, толстое дерево.

Picture

Picture

А другой, хитрый, по лесу объехал говнище. Маладец.

Picture

Фотаются парой.

Picture

Начало вечереть. Приехали к еще одной группе точек. Уже темно. Ночью стало очень сложно выбирать сухую траекторию, приходится  ходить с фонариком.

Сами точки фотаем со вспышкой.

Picture

А иногда приходится даже подсвечивать. 

Picture

Уже почти под конец времени плотно сели рядом с лагерем. Нервничаем, время на исходе. Но выбрались. Решили не искушать судьбу и финишировали минут за 20 до конца. 

Сил нет. Ужин. Едим, пьем, общаемся. 

Picture

Утром шел дождь, пасмурно. Я спал без задних ног... Они "кончились" где-то в болоте еще днем.  

Picture

Пока я спал, Саня занялся Джимником - не тормозит.

Джимник обкакался.

Picture

Колодки залеплены глиной.

Picture

Кака.

Picture

Саня отмывает и меняет колодки на новые.

Picture

 

Picture

В общем, по результатам гонки мы на третьем месте. Отрыв с первым большой.  Лично я результатом удовлетворен - выложились по полной и  глобально нигде не сделали ошибок. Жаль, что очень много времени потратили на поиски точки из-за небьющихся координат.

Picture

Лагерь утром.

Picture

Народ стал подтягиваться на награждение.

Picture

 

Picture

Кубки. Жаль, по одному на экипаж - я, как штурман, опять без чашки. 

Picture

Джимник молодец - выдержал и не подвел! В призы еще дали рации, сопелки.

Picture

Чашка и две медальки на память.

Picture

В конце хочется поблагодарить организаторов за соревнование - трасса и организация понравились, приедем еще!

Picture

 

Страницы

Подписка на RSS - Московская область