Московская область

 

Прокатка БС3 ГАЗ69 Норанд-уаз и Вульф

  воскресенье, апреля 24, 2005
  1 день
  100


 

Ща кратко опишу впечатления.

Сначала краткое резюме:

1. ГАЗ69 - вещь! мелкий (а в лесу это очень важно), крепкий, прикольный .

2. Толик на газоне не зажигал! Толик просто жжёг! :)

3. Трапики - навсегда.

4. Трактор - решение.

6. Разница между ТР1 и ТР2 велика.

7. Симекс по бревнам едет на ура

Теперь более подробно.

Колбаса получилась вдумчивой - не просто по грязюке
ломились, а выбирали траектории: здесь ломимся, здесь надо
перепрыгнуть, здесь объедем по лесу, здесь жопа ... и т.д.

Проехали по лесу, выехали к даче Норанда, купили воды
и еды, но я, не наколбасившись полез в болото. Чувствую - начинаю
подсаживаться, остановился, и тут машина спокойненько начала
заваливаться на бок. Сначала не сильно, потом глубже и глубже. Попытки
выдернуть уазиком ничего не дали. Попытки залебедиться через блок -
порвали трос (камаповские тросы - отстой, уже второй раз порвался).
Потом зацепили меня тросом - чтобы не утонул. Сгоняли за трактором,
беларусь выдернул меня попытки с 7..10. В том месте где я сидел было по
грудь. Зачётно. Колбаса однозначно удалась. Впечатлений так много, что
даже не знаю что рассказать.

Место для отдыха самое оно - рядом дача Норанда и магазин с пивом/водкой.

 

PicturePicturePicturePicture

PicturePicturePicturePicture

PicturePicturePicturePicture

PicturePicturePicturePicture

PicturePicturePicturePicture

PicturePicturePicturePicture

PicturePicturePicturePicture

PicturePicturePicturePicture

PicturePicturePicturePicture

PicturePicturePicturePicture

PicturePicturePicturePicture

PicturePicturePicturePicture

PicturePicturePicturePicture

PicturePicturePicturePicture

PicturePicturePicturePicture

PicturePicturePicturePicture

PicturePicturePicturePicture

PicturePicturePicturePicture

PicturePicturePicturePicture

PicturePicturePicturePicture

PicturePicturePicturePicture

PicturePicturePicturePicture

PicturePicturePicturePicture

PicturePicturePicturePicture

PicturePicturePicture

 



Яхрома-трофи

  пятница, апреля 15, 2005
  1 день
  150


 

Фотографии любезно придоставлены Андреям Хорьковым

В субботу 16 апреля в парке Яхрома состоялись второй этап Трофея России по трофи-рейдам. Я присутствовал на них в качестве машины для прессы. И видел много интересного, но кроме того сам «поучаствовал» в трофи.

Старт машин был у центральной части парка. И мелких забавных случаев: был экипаж на ниве, который стартовал , выехал за ворота и остановился. Через некоторое время к старту возвращается штурман и говорит: « А вы хоть карту с точками дадите». Они типа поехали «куда все», но вовремя спохватились. Я же с 2 мя журналистами на борту , Михаилом Ласточкиным и еще одним, к сожалению не знаю фио, выдвинулись по точкам. Народ по мелкому сидел в полях, благо УАЗВРу это не препятсвие. Покружив по полям, направились в карьер к красным точкам. На краю песчаного карьера стояла шишига «Балласта», сами же они сидели за столиком и ждали. Мы присоединились, но никого не было. Через некоторое время к карьеру подошел Гадасин с группой товарищей и присоеденился к ожиданию. Народ коротал время, «рассфоткивая» в упор лягушек и обсуждая, насколько технично они всеми своими 4х4 штурмуют карьер. Никого не дождавшись, решили сами искаить участников. Но к нам решил присоединится Гадасин, в итоге в УАЗАВР набилось 6 человек + один на круше. Стараясь не растрясти народ, двинулся по асфальту. Через некоторое время свернул в поле и пошли по жпс на точку. В Яхроме рельеф сильно пересеченный, много оврагов. В итоге пришлось с высокого берега прыгать вниз по промоине, без лебедки не обошлось. Но зато нашли участников, которую брали точки. Затем немного покружили по полям, но с таким количеством народа на борту УАЗАР не очень резво пер, и решили через поля не идти. Встретили радостную Улку, которая рванула к карьеру. Мы за ней, там ее и обфоткали. J

В карьере встретили Андрея Хорького. 8 на борт...пришлось потеснится. Поехали снова по точкам. По рации от Маркиза услышали, что около брода одна из машин получила гидроудар - едем туда. Действительно, на противоположном берегу авто, говорят глубоко. Подъезжают участники, смотрят, некоторые лезут, чуть ниже пояса...но никто не едет. В итоге пресса и Гадасин подбивают преодолеть брод. Ну в брод так в брод... УАЗАВР плюхнулся , дошел до середины и уперся в высокий подводный берег и заглох...чуть ниже капота...или по сиденья .... В общем вода прошла через нас J

Народ активно начал выпрыгивать из машины. Размотали лебеду, начали лебедится. Чуть продвинулись, но выход слишком крутой. В итоге порвали трос....усе..сидим...ждем...

Через некоторое время подъехали Ястреб и Маркиз. Общими усилиями 2-мя лебедками вытаскивают УАЗВРа. Вроде даже завелся. Но к сожалению, полностью залило баки . На воде УАЗ пока не ездит...упущение...надо подумать на досуге.

Затем была долгая эвакуция УАЗАВРа с раскисшего поля. Ландер отказался тащить УАЗ в горку, он сам периодически подсаживался. А вот чирок меня просто потряс своей мощью ..ни то что сам мог ехать по полю куда хотел, он еще и УАЗ тащил за собой. Прада что бы сильно не мучатся, начали играть в паровозик - первым идет лэндер, к нему чирок на тросе, ну а на хвосте чирка уже я.

В лагере поменял бензин, уазка зовелся как новый. Поехали снова кататься с Андреем Хорьковым, моей Танюххой и еще одной девушкой. Карьер к тому моменту был уже основательно «раскакан» и мы наблюдали забавную картину штурма точки Нивой ЗАДОМ на лебедке. Хорошо что выдержал трос....иначе уши были бы обеспечены. Андрей после этого сказал нам: « а я уже перевел фотоаппарт на скоростную съемку, ждал» Вот она какая пресса :)

http://www.vnedorog.ru/engine/drupal/ru/node/402/edit?render=overlay#

А вечером было выступление автокаскадеров. Очень зрелищно, особенно прыжки девушки через горящий круг, и «сбивание» каскадеров со стоек. А вечером было «огненное шоу».....огонь, это нечто демонически завораживающее...

В общем, трофей мне очень понравился, кататься с прессой мне понравилось еще больше, ибо и колбаса есть, и все точки поглядеть можно, и новости все узнать. Вот так то :))

иже приведенные фотографии любезно придаставлены Андреем Хорьковым. Огромное спасибо!

Picture Picture Picture Picture Picture Picture Picture Picture Picture Picture Picture Picture Picture Picture Picture Picture Picture Picture Picture Picture Picture Picture Picture Picture Picture Picture Picture Picture Picture Picture Picture

  

Урочище "Теплое" , отчет KIAlex-а

  воскресенье, января 2, 2005
  1 день
  200


 

Посетить урочище Теплое решили задолго до Нового года. Судя по описанию, найденному в интернете, это должно быть заброшенное место, до которого не очень легко добраться летом. Ну а уж зимой - тем более.

Но оказалось, что все не так. Утром 3 января 2005 года мы прилетели к месту сбора на Новорижском шоссе минута в минуту, еле успели. К нашему удивлению, около заправки уже стояла куча машин, в большинстве Нивы, пара Чирков, Паджера и Уазки. Мы как-то не ожидали такого количества и такой разнородности машин. Пока ехали, на мобильник позвонили еще 2 Уаза J и сказали, что они нас нагоняют. По пути подхватили белую Тойоту. Головастик Вульфа, возглавляющий колонну, летел под 100 км/ч по заснеженной Новориге и напоминал на своих военмостах и злой резине маленькую шишигу.
Погода на нашу радость выдалась теплой, периодически сыпал снег. После съезда с Новориги в сторону Клина заправились на заправке - кто знает, что ждет впереди. В Новопетровском на пересечении с Волоколамкой на посту стояли злые гаишники. Ну что за сволочи - видят, идет колонна, так нет, надо остановить машину (причем последнюю), перетрясти ВСЕ документы, хоть номер двигателя не сверяли.
Далее свернули с шоссе в сторону пос. Нудоль и поехали дальше до поворота на Вертково. Там разделились - часть народа начала спускать шины, часть (в основном Нивы) рванула вперед на поиски дороги. Нашей целью было добраться до церкви в урочище Теплом. Правда остановившаяся местная девятка сказала, что дорогу до церкви пробили грейдеры, по мы пошли своим путем - надо же поколбаситься! Итак, идем исключительно по GPS-у. В очередной деревне нагоняем Нивы, которые готовятся пересекать в брод мелкую речушку - благо на дне бетонные плиты. Нива Сороконога отважно разведывает дорогу через брод наверх в гору, за ней следуют другие. На середине подъема у красной Нивы что-то страшно хрустит - как потом оказалось, порвало то ли раздатку, то ли шрусы. Заталкиваем Ниву в горку, остальные забираются сами. У Чирка тоже случилась поломка - разорвало какую-то трубку в движке - мелочи жизни. Тем временем передовая часть машин уткнулась в ручей с крутыми берегами и двигается вдоль него в поисках проезда. А нас догнали еще 3 Тойоты, среди которых оказался ULAL. Переезда через ручей так и не нашли, зато засадили белую Тойоту в ручье. Преодолеть его им так и не удалось. Увы, пришлось всем вернуться обратно через брод на асфальт и уже по дороге доехать до церкви. Скучно и неинтересно. Столь легкое предоление пути до церкви никого не порадовало, даже фоткать руины никто не захотел. Но хочется колбаситься. Двигаемся дальше по дороге, которая уходит в поля. Находим мостик через ручей - начинаем преодолевать. Не с первой попытки часть машин проходит на другой берег. Остальная часть, в составе которой менее подготовленные машины, решают устроить шашлык и остаются. Мы же двигаемся по полю и находим дорогу, уходящую дальше в лес. За небольшим перелеском колея идет по краю заболоченной поляны. Все единодушно хотят продолжить колбасу. Итак, нас: головастик Вульфа, 2 Уаза с лебедками, 2 без лебедок и Тойота со всем J. Первым пускаем головастик Вульфа, но он, увы, прошел недалеко. Дорога представляет собой заснеженную глиняно-торфяную колею: первому приходится пробивать дорогу сквозь слой снега, последним колбаситься в глине. На лебедке головастик проходит до леса, остальным проще. Но приходится разворачивать машины с лебедками, чтобы протаскивать безлебедочных. Причем расстояние до сухого места приличное, благо в Тойоте был удлинитель. Уже затемно перетаскиваем все машины на другую сторону поляны. У Тойоты к тому моменту умерла лебедка, и они решили вернутся. Пока мы колбасились, подъехала группа охотников на снегокатах и, недружелюбно взирая то на нас, то на расколбашенную дорогу, начала по лесу продираться в обход. Мы же двигаемся вперед. Колея - мечта триала, выписывает неимоверные петли между деревьев, хотя дорога вполне проезжаема, пара засад. Но через метров 800 упираемся в еще одно плохое место, и идущий впереди Уаз садится на бок. Разведка показала, что впереди нас ждет такая же колея и сколько по ней идти -неизвестно. Решаем возвращатся. Но не все так просто. Поочередно вытаскивая друг друга, разворачиваемся и двигаемся в обратном направлении. Но дорогу мы уже порядком размесили, и двигаться обратно было сложнее. Лебедки, блоки, мускульные усилия, и мы вновь у коварной поляны. Мокро, холодно, темно... а впереди еще "зачотное" место. Но в обратном направлении поляна прошлась на удивление легко, только на редкость крепко засел последний Уаз, порвавший себе в итоге трос. К 23 часам наконец выбрались к церкви и решили все-таки пожарить сосиски. Народ пустил салют, все хором поорали УРА, простились и разъехались. Мы же с зверским аппетитом съели сосиски и остатки новогоднего стола и тоже двинулись домой. К тому моменту пошел густой новогодний снег, дорога в свете разбитой фары была таинственна и очень красива, и только отсутствие тормозов не давало полностью погрузиться в сон. К 3 ночи я, счастливый и сонный, добрался к дому. Конечно, было много накладок с ожиданием друг друга, жаль, что до церкви вела такая простая дорога, но в 3 часа утра я был безумно счастлив добраться до теплой сухой постели и завалиться спать

 

PicturePicturePicturePicture

PicturePicturePicturePicture

PicturePicturePicturePicture

PicturePicturePicturePicture

PicturePicturePicture

 



Offpaliha- закрытие сезона

  среда, ноября 30, 2005
  1 день
  0


 

Фотоотчет с мероприятия клуба Offpaliha

Picture Picture Picture Picture Picture Picture Picture Picture Picture Picture Picture Picture Picture Picture Picture Picture Picture Picture Picture Picture



Уазверство10

  воскресенье, ноября 6, 2005
  1 день
  0


 

На ноябрьские праздники, точнее 7 ноября состаялось юбилейное УАЗверство. К сожалению, мы не смогули приехать к самому началу, но нагнали народ недалеко от съезда с асфальта. Юбилейное УАЗВерство носило питейно-бухательный характер, однако настоящщая свинья везде грязь найдет и мы немного поколбасились в близлежайшем болоте. Очень повезло с погодой: несмотря на ноябрь было тепло и солнечно,хотя пруд был покрыт тонкой коркой льда. Бегемот поил всех направо и налево глинтвейном, к вечеру приехал Stalker и приготовил "кашу из топора", точнее плов с лопатой. В общем, описывать события влом, кто не был, тот много потерял. Далее фотки с места событий


Ночной дозор

  воскресенье, ноября 23, 2003
  1 день
  50


 

В субботу 24 ноября 2003 сосстоялся безумный НОЧНОЙ
заезд в грязь. Все вернулись живые. И здоровые. И с кучей обалденных
эмоций!!
Этот безумный проект начался так: в четверг вечером на трубку звонит Polonus

- Че в субботу делаете
-Да ничего
- Тогда поехали кактаться
- Мы готовы. Куда, когда во сколько?
-Ну, это, типа часиков в 7. в 7 вечера.
- ВЫ СДУРЕЛИ!!!!!
- ДА!!!!

Да. Мы сдурели. И не жалеем. По началу действительно
идея показалась крайне безумной - ночью, в грязь, снег валит. Но по
возвращении в Москву не было ни капли сомнения в том что мы поехали.
Сначала собирались ехать мы на внедороге, учок на Ниве и Дембель. Как
обычно загат не бывает догат. Дембель застрял где то под Коломной и в
назначенный час не приехал. Жучок позвонил и отказался ехать. Но позже,
узнав что мы горим желанием поехать , приехали в гараж к Polonusу и
стоим под параими он тоже сорвался с нами.
Встретились ококо дачи Жучка на Калужке в районе бетонки. Polounus до
этого уже проехал часть трассы с Дембелем в четверг и сказал что все
легко проходится на Ниве. Ну поехали. Сквозь поля и правда легко. Снег,
дальний свет, снежинки кружаться. Романтика. Но вот и первые
препятствия. Колея уходит в горку, достаточно круто. Жучок придавил и
взлетел . У меня сердце екнуло при этом - он так скакал, как горный
.... орел! Не, мне жалко внедороа. Пробую заехать внатяг. Сажусь пузом.
Еще раз. Неудача. Вылезли, походили, походили, попробуем по краещку
внатяг. Есть, получилось! Гордые залезли в горку. Снова в путь. Далее
оказалась коварная лужа, в которую ухнул Жучок. Зачем он это сделал я
не понял - я ее аккуратно объехал по краю. И вот результат - у Жучка
загорелась лампа разряда аккамулутора. Видимо залили генератор.
Вылезли, смотрели, крутили - все бесполезно. Ладно, только вперед.
Поедем на аккамуляторе.
Ехали не олго. При въезде в лес Жучок зацепил пузом бревно и оторвал
глушак. Кажись началось!!! Решили вытащить глушак за ненадобностью.
Действительно, зачем Ниве глушак. Но чтобы его снять надо снять фаркоп.
Чтобы снять фаркоп, надо .... И так далее. В общем картина маслом -
куротная зона, люди лежат загорают. Через полчаса возни мы таки его
вытащили. Дальше было очень романтично: тишина, новогодний лес, снег
шелестить по веткам, мохнатые снежинки падают на ветки и ... ГРОХОЧУЩАЯ
НИВА БЕЗ ГЛУШАКА!!! Если б нас кто встретил, пописал и покакал пару
раз. Ночь, две тачки с заженными фарами НЕСУТСЯ напролом через лес.
Вскоре Жучок застрял в очередной луже. Мне удалось объехать его по
берегу и дернуть. Выбрались. Дальше поехали вдоль ЛЭП по весьма
приличной дороге и уткнулись в дачный поселок. Не, нам туда не надо. И
айда в лес. Но в лесу дорога увы стала совсем непролазной - УРАЛЫ,
машины большие. Нашли грунтовку по GPSке, решили ехать по ней.
Штурмовали ручеек, вода уже подмерзла.
Дальше катались по полю. по этой грунтовке в надежде прорваться на
асфальт. Повернули в лес и опять засадное место. Но у нас уже азарт -
мы прорвемся. Нет, не прорвались. Жучок решил с ходу проскочть, но сел
конкретно. Вытащить внедорогом не получилось. Пришлось тащить лебедкой,
копать лопатой и поддомкрачивать. С трудом и матом выбрались. Все,
насытились. Едем искать дорогу домой.
Покатавшись немного, уперлись в другой поселок. Объехать никакой
возможности. Развернулись и через полчасика выбрались на асфальт. Уффф.
Класно покаатлись.

 

Picture Picture Picture Picture Picture Picture Picture Picture Picture Picture Picture



Водопад "Гремячий"

  пятница, мая 22, 2009
  1 день
  100


 

Я заметил что довольно часто спонтанный выезд оказывается очень интересным. Так и в эту субботу совершенно неожадинно удалось посетить одно инетресное место. Хотя я конечно немного лукавлю – несовсем неожиданно, мы уже пытались добраться до водопада «Гремячий» один раз, но не смогли пробится на городских внедорожниках.

 

Итак, хмурое дождливое субботнее утро не предвещало ничего хорошего. Проснулись поздно, неспеша позавтракали, неспешно поменял масло в двигателе. Зато к 5 вечера дождь прошел, и мы с Танюххой решли выбраться на природу. Потыкав в разные достопримечаталеьности стало понятно что пока мы к ним доберемся уже стемнеет. Зато вспомнили про Гремячий – итак решено, едем. Всего 70 или 80 км от Мкада до второй бетонки по Ярославскому шоссе, долетели быстро – машин нет. Свернули в сторону Ногинска и проехали еще с десяток км до поврота на Ботово. На повороте кстати стоит указатель на водопад. Еще немного по афальту вперед и снова указатель в поле...дорога стразу видно перспективная. Прошедшие дожди и машины намесили знатную грязь – на шоссейке я бы сюда не полез ни за что. Но Гудрич даже не сдутый уверено едет. Ну насчет уверенно б и преувеличиваю – болтает из стороны в сторону, замыленная резина шлифует глину, но машина ползет. В какой то момент нам навстречу попался подготовленный уаз – поначалу я подумал джиперы. Как потом оказалось, местные подрабатывают извозом туристов до места за деньги. По дороге это чуть меньше 3 км. В одном месте дорога идет под горку и по краям весьма серьезные промоины. Зато потом небольшой подъем и срахзу открывается красивый вид на деревянную церковь. Сам водопад находится рядом. Водопад – наверное это сильно сказано. Скорее это более десятка ручьев, которые текут, бьют , капают с крутого берега реки. Что очень поразило так это благуустроенность этого места. Повсюду устроены мостки и бревен (не доски, а именно качественно подогнанные дург к дургу бревна), сделано несколько купален, стоят лавочки. Огромные валуны вокруг пидают какой то отеннок северности этому месту. Мб нам повезло посетить место после дождя, но воздух вокруге был дивный – хочется дышать полный грудью бесконечно.

Легенда гласит, что в этом месте останавливался Сергий Радонежский на пути из Троицы в Киржач, и источники появились в результате его молитвы, о чем напоминает часовня у расщелины, из которой бьет вода, и памятный знак на берегу реки. «…И едва произнес он молитву и осенил крестным знамением место, где стояла дождевая вода, как вдруг из под земли пробился обильный источник холодной ключевой воды, и она потекла ручьем по долине… А вода оказалась не простой. Многим она давала исцеление. Издалека стали приходить к источнику люди и уносили воду для болящих. Верили, что достаточно окропить ею – и «страдающие различными недугами исцеления получают». http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=25

Народу к вечеру было немного, но вскоре вернулся УАЗ и привес очередную группу туристов. Мы же отправились посмотреть на церковь. При нас из церкви вышел батюшка в рясе, сел в рядом припоркованый ГАЗ-Егереь, завеел и выплюнув клубы черного дыма поколбасил по полю. Зрелищно.

Мы же решили что возвращаться тойж е дорогой скучно и решили поехать вперед на деревню Взгялдиево. Впереди окалась небольшой спуск вниз с горы и вскоре мы догнали два лендровера. Обе машигы были на шоссейке, првада у одной был АРБшный бампер и лебедка. Парни сказали что они поняли что залезть в горку на основнйо дороге уже не смогут и тоже решли ехать в объезд. Но клиренса не хватало, колея глубокая и они решили срыть местами землю. Я предложил помочь протащить, на что они спросили: «Помочь? Это как тот на УАЗе за 2000 рублей?» Я конечно поразился, сказал что конечно же нет, готов помочь безвозмездно. Мне удалось объехать их по краю колеи и выбраться на сухую горку. Преодолеть раскисшую ступенькую лендроверы сами не смогли. Решили, что я их возьму на трос. В очередной раз увидел метсалический трос...благо удалось объяснить что так делать нельзя и у меня была стропа. В общем выволок обоих на сухое без проблем. Поселок удалось объехать по краю, шлакбаум на выезде был лишь привзяан веревочкой. Далее через Лячино и Шильцы мы выбрались на Ярославское шоссе

 

 

PicturePicturePicturePicture
PicturePicturePicturePicture
PicturePicturePicturePicture
PicturePicturePicturePicture
PicturePicturePicturePicture
PicturePicturePicturePicture
PicturePicturePicturePicture
PicturePicturePicturePicture
PicturePicturePicturePicture
PicturePicturePicturePicture
PicturePicturePicturePicture
PicturePicturePicturePicture
PicturePicturePicturePicture
PicturePicturePicturePicture
Picture

Страницы

Подписка на RSS - Московская область