Владимир!

Мост 40+ пересылка+ суппорта (не оригинал новые обойдутся тыщ в 7-8, не новые надо искать- подходят от 80-к и 90-х ТЛК)+ тросики на ручник ( этот вопрсос не изучал)+ реле включения АРБ 40 + компрессор с рессивером+ вкорячить и отрегулировать... так как у меня руки растут оттуда что и ноги, то еще за работу по установке блокировки Примерно ценник получается одинаковый. Но в варианте с заменой моста получаю контрактный мост (типа остается надежда в неуезженности узкоглазыми за 150 тыщщ...), ну и барабанный на барахолку... тыщ 10-20 вернутся... Как то таг...

Прошу совета. По "мечте". Предложили контрактный задний мост с дисковыми тормозами и с электроблокировкой. Состояние гуд! Пара 4,88 Набег 150 тыр по японии. Нет только суппортов. Внес задаток и задумался... Что лучше? Может на старый барабанный лучше было пихнуть АРБ? С другой стороны на дисковом и подшипники более прочные... Но АРБ вроде получше чем штатная электрическая блокировка... Но в плюсе тормоза дисковые.... И мост контрактный, а не проживший всю свою жизнь в нашей раше... Вообщем сижу и думаю... Мож подскажите чё? Цена вопроса примерно одинаковая...

если задача простая- то бери ту которая по моей первой ссылке... С качеством и долгоигранием выберешь что бы устраивало. Батарейка нокии- цена 200 рублей запасная, ежели чё... Только ищи оригинал регистратора. А куда тебя эти разные люди на целый месяц увозят?

Ну а если хочется вместить весь день в одну флешку- уменьшить размер видео....

Посмотри вот такой вариант. В каких то случаях может расшириться область применения. http://www.avtoprofi.ru/QStar-A7-Drive.html Ну и как улучшенный вариант того регистратора о котором я тебе говорил http://www.avtoprofi.ru/DataKam-GS-800.html С внешним модулем ЖПС... Ну и датчик удара и вкусность обещают предупреждать о камерах...

Проще иметь две карточки что бы на день хватало... И переписывать вечером, или когда есть возможность на жесткий диск.

Митяй! Поздравляю! Здоровья, счастья и удачи во всем!

Алексей. Уже несколько дней мониторю тематику видиорегистраторов... голова набекрень... Пока склоняюсь к вот такому варианту http://www.dod-tec.ru/productions/f900lhd/ Только внимательно -я уже наткнулся в DNS на подделку... Жду когда привезут оригинальный... Вроде нормальный по характеристикам... Карточки на 32 должно хватать почти на 6 часов непрерывной съемки... И это в максимальном качестве Full HD (1920x1080, 30 к/с)... Ну а если немного снизить качество то и на целый день... Внизу таблица- сам увидишь время записи. У нас продавался что то около шести тысяч. Пока думал- ушел.... Жду когда подойдет следующий. В маскве с этим проще....

Арки режут... Но обходятся без бодика! Поднимая подвеску на 40 мм... И похоже не вмешиваются в трансмиссию включительно по 35 размер.... http://www.arctictrucks.ru/?pageid=4998 Дальше при переходе к 38 замена ГП.. и другие изменения

Ну раз пошла такая пьянка- режь последний огурец... Вот хайлюкс на 38 арктик траках... Влезло? Ну и в довершение вообще полный пипец.... синенький На 44 !!! Ну это к вопросу можно ли впихнуть... А в новый хайлюкс впихнуть даже 33 танцы еще те, в отличии от эльки куда индивидумы вкорячивают даже не лифтуя.... утверждая при этом что не жмет...

Ну как же не встанет? При желании свободно можно впихнуть- я говорю при желании!!! Только желания нет .... нахнах короче однозначно!!! Сам понимаю что это будет издевательство над афто... а машина получится узкоспециализированная для движения по ровной тундре... Вот к примеру элька на симексе 35х11,5 R 15 Кто тут сказал что не встанет? А ведь фактический размер где то 35,6 на 12-12, 5... Только симекс это все нах порвет... если попробовать его все же использовать на том бездорожье на которое может захотется на таких колесах... А внизу на шипованном 35 АТ гудриче... А вот пример постановки панжерика на 35АТ... И это на нулевую машинку... Вряд ли на нем арки больше чем на эльке Так что все в этом мире относительно....

По поводу встанет - не встанет. Как же некоторые индивидумы умудряются впихнуть в эльку 33" и утверждать что все вери гут? Но установка к примеру Pathfinder на 35 возможна только лифтом повески на 40 мм... То же касается и установки Навары на 35... Та же хрень по новому Хайлюксу и ТЛК120... Для установки Hyundai Terracan на 35 требуется лифт подвески до 40 мм + бодик 50 И нигде я не увидел что они там меняют ГП или китуют раздатку.... Хотя они что то там подозрительно постоянно бубнят про огнетушитель и аптечку скорой помощи Может в этом секрет подготовки автомобиля к арктическим испытаниям? Если чё копал тут http://www.arctictrucks.com/Frontpage/Brands/Toyota/Hilux http://www.arctictrucks.com/Pages/1369 После 35, с внедрением 38 и 44 идет уже огромная работа по переделке трансмиссии автомобиля... Об этом даже речи не веду... Нахнах из эльки монстра делать... Да и 35 это уже похоже на дурь! Даже зимний- страдает надежность... Вот только бы знать насколько... Но только лучше не на своем опыте. а на ошибках других

И в узкой тоже смысл был бы, так как пятно контакта вдоль на спущенном колесе увеличивается больше чем вширь... Но нет ее узкой... Размерность 315 75 R16

Ну да... Поколбасится на мудах оно конечно веселей!!! По поводу разницы между 33 мудами которые у меня есть и 35 зимней резиной: все тут заключается в пятне контакта при движении в снегу.... у 35 оно намного больше... по тому снегу когда докопаться до земли не представляет никакой возможности... ну и по снегу зимняя, или АТ едет все рано лучше чем мудовая... Ну а про трассу и гололед я вообще молчу... А смысл установки на ТЛК тоже есть- во первых появляется возможность ездить на нем зимой и далеко, во вторых я очень беспокоюсь когда колбаситься и ездить по дорогам у меня уезжает Андрюшка... скользят муды и не тормозят безбожно Речь идет о йокогамеG072 это единственная зимняя резина в 35 размере... Кстати Саша и тебе на твоем коротыше было бы на такой намного уютней

Итак. Суть вопроса вот в чем. Есть Л200 нью, лифт подвески 2" + бодик 4см. Коробка автомат + комплектация со всякими антипробуксовками и курсовой. Летом на 33 Томсонах МТЗ машинка чувствует себя хорошо. Зимой стоит недо 32 шипованная хакка сув. Вроде все хорошо... Но появилось желание съездить в поездку на север... Попытки найти нормальную зимнюю резину в чуть большем размере 33" ни дают нормального результата... не сезон уже- завозят шины активно на лето.... Возникла мысль попробовать поставить йокогаму геолендер G072 в 35 размерности... На сколько это безумное решение? Станут ли сразу расходниками шрусы, полуоси,ступицы, цепь раздатки... Насколько справится рулевая? Насколько превышен будет показатель надежности ходовой, трансмисии и насколько это будет оправданное решение для одной поездки? Далее эти колесики останутся жить на ТЛК 72... Или однозначно такое кроилово приведет к попадалову?

Алексей! Поздравляю! Удачи во всех делах! Счастья и здоровья! Что бы у тебя получалось все о чем мечтаешь!

Кстати по мечте- наконец имплантировал ГУР в Тузика... тащусь безмерно... лавров шварцнеггера удалось избежать... По плану замена подшипников в обеих мостах... Алексей- сам я смогу сделать? Или какой инструмент нужен? На следующей неделе собираюсь менять тормоза передка на дисковые... у знакомых есть комплект запчастей- обещали вкорячить... Еще думаю о установке турбины на 3L.... Озвучили ценник в 40 наших рублев... Мне кажется гуманно, с учетом всех запчастей и работы... Или я ошибаюсь? У самого не ума, ни времени не хватит в этом разбираться... Самое большое что я делал- это перебирал топливный на Т25... тракторенок такой... Владимитровец.... потом он долго ездил.... впрочем и щаз еще ездит довольно хорошо... Ну еще мечта наверное в этот год не осуществимая об установке жестких блокировок АРБ... На повестке дня еще имплантация шнорхеля... Ты где кстати покупал? Нашел продавана из магадана- ценник 9тыр+ 800 доставка.. насколько гуманно? Шнорхель типа сафаря еще дороже... Как то таг...

Когда смотрю не гуманные ценники на ДТ, превышающие 95 душу согревает то . что к примеру я дизель покупаю бензовозами... обходится намногооооо дешевле... чуть ли не на 10 рупий за литр... посему ненавижу именно бензинки и стараюсь от них избавлятся в своем аФтопарке... осталась газюлька и ланц-десятый... Остальные авто уже правильные- то бишь дизельные!!! Прошу прощения за флуд к мечте почти не относящийся... но не я начал...

Скорость? Да вроде нормально... при просмотре в браузере часто не хватает 15 Мб.... бывало до конца часа снижали и присылали предложение по СМС что бы сохранить на 15- 20 минут до конца часа скорость... Так что все зависит от загруженности сети в данной точке и от силы 3 джи сигнала.... Если ЖПРС то тоска...

Если в МТС 199 рублей то ограничивается 15 Мб в час, до конца часа скорость падает до 64 кб- потом снова в путь... И так пока суточные 100 Мб не уничтожишь... По всей России матушке можно пользоваться... Ну а если вдруг не хватит то можно всякие турбо кнопки нажать- и получить дополнительный трафик. У меня такой стоит на коммуникаторе... в случае чего могу и ноут к нему присобачить... удобно однако!

Ничё не знаю о НП-300... ну видел токо из далека, да на картинках... Но это ведь нисцан! Но о маздофорде, как о нормальной машинке тоже вроде ни когда не думал... На любителя мафынка... А вот пошто такие плохие суждения о мицубиси? И тут мы плавно переходим к вопросу "религии"... типа каждый кулик о своем болоте... В плюсах у эльки передняя пружинная подвеска, некоторые индивиды умудряются впихнуть 33 в штатную машинку... и блиин влезает же.... В штате задняя блокировка... Супер - селект позволяющий ездить не очкуя всю зиму на полном приводе... Более удобная кабинка...Возможно все это мелочи- но приятные... Еще есть афтомат- возможно в деревне и не супер айс, но для города весчь... Да и по говну ездивши ни разу не разочаровался, имеет свои плюсы тоже... У меня уже почти 100 тыщ- полет нормальный! Доволен как слон! Да коммонрейл возможно зло, нужно следить за тем какую жижу в бак льешь... но тенденции современного развития автопрома оставляют уж слишком мало возможных вариантов, если хочешь новый авто... Недавно видел в продаже Тойоту 70 пикап сделанную вроде бы для скандинавии и ввезенную от туда же, мостовую и атмосферную... Годов свежих- 2000 каких то... Облизнулся, но увы быстро найти баППки и купить возможности не было... да и надо ли сиё чудо эксклюзивное?

По пупам- оно конечно... пешком и без обсуждений... заповедик однако... Это будет честно по отношению... ладно ко всему миру... к своей совести... А по ходам- конечно! Буду обращатся- и надеюсь на помощь и советы.

Да ... Саша... А почему фиаско? Отчет вбеглую прочел наверное самый первый... Супер!!! Сам пока не решаюсь на такое... Монголия?.... ну да... здорово конечно... но слишком далеко- Другой мир, иные измерения... примерно как и Байкал... Практически недосягаемо пока по свободному времени... хотя для меня наконец раскрыта тайна покупки БэЖэ... Иду просто тупо по вашим стопам... сначала хочу Алтай... и грезю Пупами... Готовлю сразу две машинки-Л200 на лайт- дальняк, 70-ку на экстрим...

Саша поздравляю!!!! Счастья, здоровья,удачи!!! Ну а еще-приятных внедорог, удачных незабываемых путешествий, крепкого безмятежного сна по утрам и удовлетворение гастрономических пристрастий не ограниченных "баночкой тушняка" по вечерам, после долгого пути...

Озик на коммуникаторе, карты скачал- точки забил...