NORAND(AA)

Летом проехали туда на Ниве (29 мудричи). В бункер не лазили, бродили вокруг. Дорога - средней колбасности. Сейчас, когда всё подмёрзло, думаю. что будет почти асфальт. Если в эти выхи поеду на дачу, прокачусь, посмотрю, как там сейчас.

Алтай - хорошо! Не на чем ехать пока - плохо. Готов вторым пилотом-штурманом ехать, ессно с участием в расходах. Если поеду - в Челябинске с вероятностью 90% могу организовать тепло и кров. Опять же, по ситуации, смотря сколько человек будет. Так далеко отпуск планировать не могу. Но хочется!

Яр, я определюсь сегодня-завтра. Возможно, поеду.

Лёш, тогда, чё-то там с интеркуллером что ли было - точно не помню, но счас всё ок. А тогда я и не газовал - он просто не мог газовать:-)

пару дней назад, поехали мы с сыном в деревню- проведать дочку с бабушкой, на внешнем мКАде после М4 была огромная ж..., нам нужно на РЯзанку, решил объехать по М4, повернул с М4 на Домодедово, перед переездом пробка, а у меня начало масло моргать -ё-моё - потёк вакуумный насос, масло на землю - я колдую с приспособами для предотвращения потери масла. Что-то наколдовал - хреново держит, а жара... Пацан мой 5-летний молодцом, но всё равно. Подбегает парнишка - чё, типа случилось, чем помочь? А мне шланг нужен был, так он в свою машину, развернулся, привёз мне шлангов кучу через 15 мин, а через 20 мы с сыном уже катили в сторону Рязани, да и пробка рассосалась. Коля, участник Дислокации на УАЗе, спасибо, что помог, мы доехали и вернулись нормально! Более подробно тебя идентифицировать не могу, но тебе ещё раз большое спасибо от синего Дискавери-1 с наклейкой "Орг":-)

Ха, рядом будешь?:-)

1. Попробовал бы избежать контакта (и плевать, что бомжи подумают, что я трус). Вряд ли они бегают быстрее меня. Если бы завязалась всё-таки драка, попытался бы победить и опять же свалить 2. Ментам бы сообщил, если бы встртеил их по дороге. 3. Это только в том случае, если бы пострадал. Если нет - не пошёл бы. Потому что сил бы уже стало много:-) 4. Гадящего бомжа трогать бы не стал потому что 1. Можно испачкаться 2. Противно, ещё и подхватишь чё-нить. 3. Вы же не бьёте собаку (чужую) когда она гадит на газоне (общественном) 4. Да, ещё, у меня были ситуации, когда я ..гм... не в совсем положенных местах. :-) А у Вас?

Вчера получил Лэнда из сервиса - кайф, езжу тихо ине газую - обкатка, блин. в движке новое всё, включая направляющие клапанов, работает тихонько, заводится быстрее поворота ключа:-) Теперь как следует отмыть осталось.

Не только у Тарана:-)) Но, в принципе, согласен

Есть нуддисты, а есть похуисты, нуддисты, когда наичиают нудить, там, где не надо, обычно адекватно реагируют на критику и убирают наготу:-) А похуисты - ну сам понимаете. А ещё, некоторые особи женского полу готовы везде и всегжа оголять свои телеса от просмотра которых, вряд ли испытаешь эстетическое наслажение.

Дарофф!! В стадии оживления, в очередное сегодня забираю:-) Сам - жив:-)

2 Яков Мне кажетсм. просто ты написал огромными буквами и реально все подумали, что что-то случилось непоправимое (тьфу 3 раза), напряглись и помощь предлагали, а когда узнали, что непоправимого не случилось (слава Богу), то все с облегченнием обрадованно вздохнули, а ты это принял за влезание в личную жизнь. Ну как-то так ИМХО:-) зы Кстати, реально бывают ситуации, что без определённого чела никуда не едешь (по разным обстоятельствам и причинам)

Да уж, жалко пацана, а машину, скорее всего, разбирают уже в соседней деревне - без ключа заводится+ все доки. Засада. Мне вот, что интересно - Пахеру они не потеряли?:-)

Если не заберут, есть Пирелли скорпион 235/70/16 - 3 шт (рисунок почти внедорожный:-) + 1 Пирелли скорпион зимняя, размер тот же. Состояние - 4+ Цена - 6000 рэ за всё

Лёш, если это никому не надо - снеси её... . Грязи и так в жизни хватает:-( Или я чего не понимаю?

Водички, он, конечно, хлебнул, Игорь тогда правильно советовал - выкрутить форсунки и выкачать воду - тогда бы двиг на 99% завёлся. После вскрытия в сервисе, ребята сказали, что двиг перегревался раз несколько и, что "без твоей" воды" (с) хорошо бы его было бы всё равно откапиталить:-) А уж потом, после вскрытия обнаружилась трещина в колене, которой, увы, было не 2 дня от роду... А я хотел на нём за 900 км ехать. На 900 км я поехал, только не на 900, а на 1000, и не на ЛРД, а на Матизе, и не в Карелию, а на Азов, но это уже другая сказка...:-) зы Дим, ещё раз спасибо!

Всё нормально. Машину обещаюбт отдать завтра. Похмелье прошло - да нет так часто оно и бывает, как могло показаться;-))

Лёх, в кинотеатре "София" хорошая бильярдная с некоторыми удачно расположенными столами

Что-то мне кажется, что было бы уныния больше, если б три дня палило солнце и высушило все болотца и ручейки:-))

уже третий день идёт дождь...:-)

Мы в Карелию собрались, Вологодская - почти по дороге:-)

CCCори за дубль. Лёш, снеси одну.

Итак, процес резки: Дано: Land rover Discovery 96 г.в. Задача: вырезать арки для установки 32-33 катков Необходимые инструменты. Болгарка, маркер (чертилка, отвертка и. т.п), мощные плоскогубцы (лучше боковые), молоток 200г и кувалдочка примерно 700г. При резке арок ОБЯЗАТЕЛЬНО использовать ЗАЩИТНЫЕ ОЧКИ. Время. Резал 2 дня по 2 часа. Процесс. Передние крылья - ровно посередине между отбортовками на кромке крыла намечаем линию отреза (точность идеальная не нужна - всё равно загибать по верхней отбортовке) - отрезаем по намеченной линии, отрезки СРАЗУ выбрасываем (сразу - так как очень острые и можно порезаться легко) - плоскогубцами загибаем внутрь по границе верхней отбортовки - аккуратно подвиваем кувалдой и рихтуем молотком (можно только молотком, только кувалдой менее удобно) - любуемся результатом и фофтографируем (вот фото я и не сделал к сожалению - потом сфоткаю резалт) Процесс. Задние крылья и дверь. - ровно посередине между отбортовками на кромке крыла намечаем линию отреза (точность идеальная не нужна - всё равно загибать по верхней отбортовке) - отрезаем арки задних крыльев по намеченной линии, отрезки СРАЗУ выбрасываем (сразу - так как очень острые и можно порезаться легко) - снимаем резинку с внуиренней стороны двери - по двери режем так же. Здесь есть 2 пути: или резать срезу 2 слоя аллюиминия, которые находятся на расстоянии примерно 1 см, то есть резать минимум 125 диском через 1 см - тровую пустоту, либо режем по отдельности. Я выбрал метод резания сразу, т.к. изнутри окоём двери округлый и резать неудобно, но получается, думаю, аккуратней. - изнутри двери отрезаем ещё примерно 1 см внутренней панели, чтобы удачно загнуть внешнюю панель. - отрезаем часть кузовной арки примерно на 1 см. - загибаем по верхней отбортовке крылья и двери - стараемся сделать на 1 уровне:-) - любуемся результато и по возможости фоткаем Заключение. После 1 опыта резки на УАЗе трудностей не возникло. Уронил болгарки в завершающе рабочем сосотоянии на ногу - несколько слоёв кожи как не бывало - заживает, спасибО!:-) ОСТОРОЖНО. Снятие кожуха с богарки требкется, если маленькая. Антикором пока не заливал - аллюминия, но железные части арки кузова покрылись ржавым налётом. Антикорить - ОБЯЗАТЕЛЬНО. На вопросы готов ответить с показом авто в удобном для меня месте и времени;-)))

Итак, процес резки: Дано: Land rover Discovery 96 г.в. Задача: вырезать арки для установки 32-33 катков Необходимые инструменты. Болгарка, маркер (чертилка, отвертка и. т.п), мощные плоскогубцы (лучше боковые), молоток 200г и кувалдочка примерно 700г. При резке арок ОБЯЗАТЕЛЬНО использовать ЗАЩИТНЫЕ ОЧКИ. Время. Резал 2 дня по 2 часа. Процесс. Передние крылья - ровно посередине между отбортовками на кромке крыла намечаем линию отреза (точность идеальная не нужна - всё равно загибать по верхней отбортовке) - отрезаем по намеченной линии, отрезки СРАЗУ выбрасываем (сразу - так как очень острые и можно порезаться легко) - плоскогубцами загибаем внутрь по границе верхней отбортовки - аккуратно подвиваем кувалдой и рихтуем молотком (можно только молотком, только кувалдой менее удобно) - любуемся результатом и фофтографируем (вот фото я и не сделал к сожалению - потом сфоткаю резалт) Процесс. Задние крылья и дверь. - ровно посередине между отбортовками на кромке крыла намечаем линию отреза (точность идеальная не нужна - всё равно загибать по верхней отбортовке) - отрезаем арки задних крыльев по намеченной линии, отрезки СРАЗУ выбрасываем (сразу - так как очень острые и можно порезаться легко) - снимаем резинку с внуиренней стороны двери - по двери режем так же. Здесь есть 2 пути: или резать срезу 2 слоя аллюиминия, которые находятся на расстоянии примерно 1 см, то есть резать минимум 125 диском через 1 см - тровую пустоту, либо режем по отдельности. Я выбрал метод резания сразу, т.к. изнутри окоём двери округлый и резать неудобно, но получается, думаю, аккуратней. - изнутри двери отрезаем ещё примерно 1 см внутренней панели, чтобы удачно загнуть внешнюю панель. - отрезаем часть кузовной арки примерно на 1 см. - загибаем по верхней отбортовке крылья и двери - стараемся сделать на 1 уровне:-) - любуемся результато и по возможости фоткаем Заключение. После 1 опыта резки на УАЗе трудностей не возникло. Уронил болгарки в завершающе рабочем сосотоянии на ногу - несколько слоёв кожи как не бывало - заживает, спасибО!:-) ОСТОРОЖНО. Снятие кожуха с богарки требкется, если маленькая. Антикором пока не заливал - аллюминия, но железные части арки кузова покрылись ржавым налётом. Антикорить - ОБЯЗАТЕЛЬНО. На вопросы готов ответить с показом авто в удобном для меня месте и времени;-)))

[ P.S. но побухать я по-любому приеду ) Кость, вот мы с тобой наконец-то и побухаем:-)))