Girvas

2 Модераторам. Спасибо!!! Тему можно закрыть.

Цена 170 тыс. рублей с разумным торгом

Странно, и у меня ссылки на фото дают сбой. А на УАЗБУКЕ в моей теме вроде все работает http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=18702

Многие прислали письма в личку, Сорри, но отвечаю сразу всем. Друзья, в Москве буду только после Рождества. Определимся тогда и по цене. К ранее выданной инфе по УАЗУ: 1. Машина находится в Москве. 2. Машина готовилась для покатушек и выездов на рыбалку охоту в Подмосковье. 3. На дальняк никуда не ездил, максимум до Белоомута. 4. В соревнованиях и покатушках клуба 4х4тур машина участвовала (2 Призыва), без фанатизма. 5. Ремонтировалась и обслуживалась машина в уазовском сервисе у "наших" людей. , там же и стоянка. 6. Продается в связи с личными обстоятельствами, связанными с невозможностью по медицинским делам (надеюсь пока ) выезжать на покатушки. Всех с Новым годом и Рождеством! телефон 8-905-790-3529 Михаил АКА Girvas P.S. Допольнительные фото: http://4x4typ.ru/board/gallery/displ...bum=575&pos=23 http://www.4x4typ.ru/board/gallery/d...bum=379&pos=62 http://www.potapovfoto.ru/photo/othe...3/_MG_3806.JPG Приборная панель "военная" (металлическая), Сиденья велюровые. МЕжду сиденьями большой рундук. P.S.Для "громкого" руководства действиями штурмана скрытно установлено СГУ

Год выпуска -1999 Пробег 38 тыс км, из них подготовленным около 1000 км. Двигатель 2500 Цвет белая ночь Военные мосты Симекс 36", в т.ч. и запаска Две лебедки Комап 9000, удлинители, стропы,шаклы. Передний и задний силовые бампера Люстра и багажник на крыше Радиостанция СиБи Доп. отключаемый электровентилятор радиатора Защита рулевых тяг Защита баков стальными листами Подножки под хайджек Омыватель лобового стекла на дворниках Сапуны в подкапотном пространстве Шноркель Веткоотбойники Отлифтован Музыка МР3 ГУР ZF Противотуманки Хелла Хайджек Компрессор Беркут Передние дисковые тормоза Новое сцепление Две АКБ (на 100 и 75) Генератор 110 Ач Много запчастей, в том числе практически весь аварийный комплект того, без чего машина (тьфу-тьфу) может стать недвижимостью в лесу. Машина не требует доп. вложений, состояние боевое. Продается в связи с возникшими обстоятельствами. Фото: http://www.4x4typ.ru/board/gallery/display....php?pos=-16205 Про цену и доп.информацию в личку или по телефону 8-905-790-3529 после НГ Всех с Наступающим!!!! Михаил.

Алексей, привет! Паджеро спорт неплохой вариант. У моего товарища тоже появился такой девайс с дизелем. В принципе, все тоже самое, что и в Л-2200. Ну багажник в салоне, места на задних сиденьях больше. Вот этого то и не хватает в Л-200, тем более с моими габаритами - мне сложновато поспать в машине. Из поломок особо ничего не было, так машинка всего то и пробежала чуть более 20 тысяч, да и то в большинстве своем по трассам. Она ведь готовилась не для трофи, а для охоты-рыбалки. Удалось схъездить 2 раза в Карелию, несколько раз в Астрахань и немного по Подмосковью. Из недостатков: - это не городской авто-слишком большие габариты; - обзорность только по боковым зеркалам - поэтому даже снял внутрисалонное зеркало, оно только мешает; - хорошо бы иметь розетку в кузове для холодильника, но руки не дошли сделать; - из за большого заднего свеса не очень хорошая проходимость буераков-цепляет фаркопом. Но так как поставил защиту по всей длине, то проскакивает (соскальзывает) на раз-два. - в седушках хорошо бы сделать обогрев. В принципе в салоне зимой не холодно, т.к. две печки в салоне, но лицо после поездки "горит". Хотел сделать, но опять же- лень-матушка... По грязи. Да идет как танк. Особенно если в кузове есть груз. Но так как вместо запаски у меня доп. бак на 135 литров, то он задок подгружает и машина прет , особенно по луговине и глине. По бревнам и откровенному бездорожью не гонял, так как жалко - уменя для этого есть УАЗ на 36 Симексах, вот на нем самое то. Что не успел сделать, а хотелось бы. 1. Калитку с запаской. Все же в кузове она место съедает. 2. Чуть-чуть поднять для 33-35 катков. Но стало жалко. Надо и арки резать и насиловать движок не хочется. В принципе проходимости мне на рыбалку и охоту хватает. 3. Розетку в кузов (сказал выше) 4. Парктроник, но это посчитал баловством, посему приварил "рельсу" - паркуюсь по звуку (шутка)

Симекс 36" на УАЗке стоит. УАЗку барыжить пока жаба давит. Но может приспичит. Тогда ты первый. И с этим то девайсом расставаться - сердце кровью обливается, но... обстоятельства, однако. Народ вон на Паджейро клубе флеймит и стебает меня почем зря...

Отдам в хорошие руки L-200. Настоящий, большой,простой,надежный,неприхотливый,железный трудяга бездорожья. 2004 года выпуска, пробег 21 тыс км. Подробности: http://www.cars.auto.ru/sale/AK16543/ Машина подготовлена в "экспедиционном" варианте для охоты и рыбалки. Лебедка Comap 9000, управление из салона; Шноркель; Турботаймер; Задний силовой бампер с фарами; Передний бампер АRB; Доп. бак на 135 литров; Пластиковая вставка в кузов; Защита днища и всех узлов по всей длине авиационной 8-мм броней; Защита редукторов и аммортизаторов; Противотуманные фары Hella; Хайджек; Компрессор Berkut; Радиостанция Alan; Спутниковая навигация Garmim C60 + ноутбук Panasonic CF25 в титановом корпусе с картами; Преобразователь 12В-220В Комплект летней резины; Дополнительная крышка для кузова; Талон ГТО до 2008 года. телефон 8-905-790-3529 или в личку. Михаил.

2 модераторам Не надо ничего предпрнимать. Сами уйдем и все сотрем. ... уже все стер... не хочу беспокить спокойную и общепринятую Здесь атмосферу . Еще раз , 2 Ястреб 2 Киалекс 2 Страйкер 2 всем ВНЕДОРОГАМ Сорри. До встреч.

для справки: сегодня Праздник- День Победы Советских войск под Сталинградом в 1943 году!!!

2 Ястреб. Слава Богу Вы живы! А все остальное суета! ............................................................................)))) ))))))))))))))))) С уважением, Михаил.

Леш, жаль что раньше не сказал, у меня дача на Фруктовой, рядом с Луховицами и УАЗис простаивает.... Там вообще места знатные, а насчет утопить машину это ты прав... дело пяти минут

Приветствуем всех! Поздравляем с успешным проведением БС-3, но мы во время БС-3 были в Карелии. Наши отчеты. Фотоотчет : http://4x4typ.conf.dn.ru/gallery/thumbnail...s.php?album=295 Экспедиция «Калевала - 2005» Карелия. Калевала. Этот край знаком каждому. Многие здесь были, а кто не был, тот уже сейчас стремиться попасть в Карелию. Казалось бы, парадокс. Назови любой другой уголок нашей страны, не в обиду будет сказано другим регионам, и они так не притягивают к себе, как притягивает в свои объятья Карелия. Действительно верно высказывание, - «В Карелию возвращаются». Для жителя равнинной части России, никогда не бывавшего в Карелии, этот край видится по-разному. Для одних, Карелия - это озера, порожистые реки, перекаты, а для других - это край ягод, грибов, для третьих - Карелия представляется огромным животным и рыбным миром. Да, все это в Карелии есть. Но не это так притягивает и манит нас, не за этим мы постоянно возвращаемся сюда. Так для чего же и ради чего мы возвращаемся в Карелию каждый год? Этот вопрос скорей всего останется без ответа. Те, кто был - поймут, кто еще не был - осознают позже. В этом году мы возвращаемся не одни, мы берем с собой проверенных друзей, которые еще не были в Карелии. Что хочет увидеть и прочувствовать каждый из нас? Наверное, это будет большой список. В конечном счете, как примет нас Карелия будет зависеть от сплоченности нашей команды и конкретно каждого участника. Итак, основными целями экспедиции «Калевала - 2005», будут (далее строгим списком, без лирики) : - активный физический и эмоциональный отдых участников экспедиции во время движения, в местах стоянок, а также рыбалка и возможно охота; - совершенствование навыков управления автомобилем, в том числе при движении вне дорог, в ночное время, в лесу, при форсировании водных преград; - совершенствование навыков владения GPS-навигатором, средствами радиосвязи, топографическими картами, другими атрибутами туристического назначения; - изучение альтернативных маршрутов следования по дорогам общего пользования в Карелию, а также изучение новых внедорожных маршрутов в Карелии и других регионах по пути следования; - знакомство с историческими памятниками и знаменательными местами нашей Родины; - посещение мест боевых действий воинов Советской Армии в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 г.г., Финской компании 1940 г., мест ведения строек и производств в годы индустриализации и сталинских репрессий; - знакомство с историей, обычаями и легендами Карелии, посещение национального природного парка «Паанаярви» и его достопримечательностей, экскурсия в заповедник «Кивач»; - пропаганда здорового и активного образа жизни, популяризация туризма на полноприводных автомобилях, а также презентация столичных автоклубов любителей внедорожных путешествий; - установление дружеских связей, обмен опытом и взаимодействие с активистами внедорожного и туристического движения Карелии, а также других регионов; - оказание шефской помощи пограничникам, несущим службу по охране государственной границы в Карелии, участие в праздновании Дня Пограничника - 28 мая 2005 года. Маршрут: Москва- Вологда- Медвежьегорск- Лоухи- Кандалакша- Ковдор- Алакуртти- Зареченск- Боровское (Ципринга)- парк Паанаярви (Варталамбина) - Пяозерский- Калевала- Костомукша- Кивач- Петрозаводск- Москва.

Bridgestone-639, 205/80R16 104S. Срочно продается. Комплект. 5 штук, новые, на стальных дисках, с колпаками "Мицубиши", можно отдельно от дисков. Цена ниже рынка. Телефон - (095) 747-26-39 или по электронной почте covda@yandex.ru Михаил.

Да нет конечно, гать только там где глубина по "чупа-чупсы" Спрашивали военных драйверов на тему как ездить по такому покрытию, ответ был - "Только в крайнем случае", а так в основном по этим доскам пешком ходят а точнее бегают :twisted: Военные однако А из техники у них только УАЗики и Шишиги, а зимой Бураны, ну и ессно по воздуху вертушки летают.Вообщем романтика