Voevod

А какое это время года? И какая глубина на фото? Отпуска с 10 по 23, в принципе, можно и передвинуть даты в этих пределах.

Понял. А мы хотим по обозначенным извилистым дорожкам ехать. На Куолисмау от Толвоярви, как я понял, не проедем, ну так хоть через Вегарус попробуем. Машины - полноприводный паркет.

А от Толвоярви до Поросозеро как ехали? Трек найдется, скинь, пжлст!

Сорри за ОФФ. Тоже интересуюсь Южной Карелией, планируем ехать 9-18 августа. Будем рады попутчикам. Питкяранта - Райконкоски - Толвоярви - Озеро Юляярви (?) - Куолисмаа (?) - Поросозеро (?) - Гимолы - Суккозеро - Мотко - Лендеры - Реболы - Муезерский - и дальше на север на Костомукшу и Калевалу, если останется время. Если кто/что может посоветовать по маршруту, буду благодарен.

На дудку хватит, у меня литра на три тоже стоит только на дудку. При давлении 6 очков хватало на несколько длинных гудков, сейчас настроил на 9 очков, теперь несколько длинных гудков уже не требуется, достаточно одного короткого (дудка от камаза/метрошного поезда). Кстати, есть в загашнике такой ресивер, с нормальным выходом 1/4, или два выхода, не помню - могу сменять на ченить полезное для офроуда.

Тех уж нету, но могут быть другие, надо посмотреть в гараже или на работе. Но это некоторое время, может неделя. Если не к спеху, буду искать.

Сверлить 20 мм что-то не тянет... А импортные камеры будут стоить не мало, скорее всего. В общем, разбор колеса покажет, постараюсь вернуться на безкамерку на штатных нипелях.

Ерунда с этими камерами выходит!.Поставил уазовские в 35" гудрич, на скотч. Одну пробил, ладно, отремонтировал. Сейчас другая просто спускает - ездил уаз, стоял неделю в гараже, не спускал, а сейчас тупо спускает через зазор вокруг нипеля - видимо, прокол или лопнула, или прокололи в гаражах... Нипель при этом убегает в диск. Уж и рад убрать камеры, тем более наловчился переборитовать колеса, т.е. грязь из под камеры убрать не сложно. Но рассверлил я тогда отверстия в дисках под нипеля, примерно до 15 мм в диаметре. Вопрос: будет ли держать нипель для безкамерки в этих 15 мм, если сейчас он туда вставляется от руки, без натяга? Нашел какие-то нипеля большего диаметра, но в 15 мм они не лезут вообще никак. Или можно вклеить их в отверстие диска?

Зато как сидит! Едет она более менее, но в основном за счет резины. Но на трассе на этих колесах можно догадаться как.

Делика может ехать не плохо, если поставить правильные колеса. Вот фотки некоторые: http://road-front.ru/phpBB2/viewtopic.php?f=39&t=4228

Мне надо срочно искать новые шины, а ранее субботы это сделать сложно - планирую сгонять на южку. Давайте созвонимся. 8-916-375-05-74 Александр.

В личку написать не могу - не работает или переполнен ящик - поэтому пишу здесь. Цена устраивает? Указана за штуку. Машина в Алтуфьево, в выходные можно совершить сделку. Александр.

Сходил, сфоткал: http://content.foto.mail.ru/mail/nivavoevod/13/i-575.jpg http://content.foto.mail.ru/mail/nivavoevod/13/i-576.jpg http://content.foto.mail.ru/mail/nivavoevod/13/i-577.jpg Считай, новая резина, износ минимальный.

Да, только они уже не новые и проехали пару тысяч км.

В метизах, упакованы в пакетики.

Вот прям только что приклепывал (уаз), заклепки специальные (точнее, самые обычные, полнотелые), алюминиевые, покупал в Железяке.

А что на этой улице? И только безнал, как я понял?

Я поставил кнопки стеклоподъмника от десятки - очень удобно. Напрямик без реле, пока без проблем. На всякий случай вожу запасную.

А где берут Шерифовские защиты? Ищу защиту раздатки на навару, вроде есть такие.

Continental ContiTrac 255/70 R16, 4 шт. Пробег 3 км! 4000 руб./шт.

Есть лишний, на 12 В. Не новый, страшно выглядит - залит задубевшим пищевым жиром. Если интересно, на днях схожу проверю его, но должен работать. У меня такой стоит, резьбы 1/4 под стандартные пневмо-дела.

Понятно. Думаю, может присоединиться на уазе, только пересечься уже там, а то по трассе обузой будет уазик. В общем, все будет зависеть от планируемого маршрута.

А не рассматривается вариант ночевок в палатках?

Есть только одна фотка ж/б-блиндажа, сделанная в 2005 году. Помню, что их там было три штуки рядом, координаты тогда не забили, сейчас жалею. Сейчас под снегом не найти, а может вообще в землю ушли уже. А вообще весь район от Болдино и до Осьмы, это старый полигон 1930-х годов. Место крайне интересное, инфы собрал по нему много, но все равно нет уверенности, что же там было на самом деле. Есть огромное желание сгонять туда более основательно и изучить местность. Природа там сами видите какая и даже просто походить по округе интересно. Есть инфа по другие ж/б укрепления, но надо проверять.

Все эти фотки, это в стороне от тракта. Там много чего интересного, но все в стороне от тракта. Сам тракт, думаю, пролетите сейчас очень быстро, думаю, должны им сейчас пользоваться местные, очень хорошая срезка между Дорогобужем и Вязьмой. Из интересностей, пожалуй, Болдинский монастырь доступен. А вот весной, говорят, Днепр и Осьма разливается на километры и эта дорога становится абсолютно не проходима из-за километрового брода. Вот посмотреть бы! А самое интересное там можно увидеть тут http://topoatlas.narod.ru/67_2/small/smolensk24.jpg Ниже Абрамово-Михеевки до берега Осьмы. Кстати, кто-нибудь видел на каких-нибудь картах такие откровения, как БЛИНДАЖИ, поделитесь инфой. Так и не понял, нафига так откровенно пропечатали. Сейчас там валят лес белорусы и порядочно подпортили природу, так что, возможно и есть туда проезжая дорога сейчас.