snu_610

Поставил недавно (хотя эпопеи уже года полтора ). Самая серьёзная поездка за это время - полная чухлома 2012. Поначалу, в "искусственных" условиях эффекта не понял, но при реальной езде конечно разница есть, особенно на подъёмах заметно. По ресурсу пока рано говорить, подержал механизмы (родной и арб) в руках - как мне кажется больше от добросовестности установщиков зависит. Железяка массивная. Начал ставить - ещё тойоты не было, так-бы может и не замарачивался, наверное. Кстати говоря, чтобы ни говорили теоретики, а поменяв ЛСД на свободный (как бы) дифф в заднем мосту - стало заметно хуже _по_дороге_ ездить. Когда скользко и на заднем - разница очень большая на старте и при прохождении поворотов с заносом . Изначально хотел на тайоту самоблоки, но теперь сомневаюсь Поэтому и выспрашиваю, "как оно".

А вот ещё вопрос: заднюю лебедку не ставишь - по ТТ не проходит или по идеологическим причинам? На Мазде же есть.

Понял, спсибо, подожду. Я задний когда поставил, вначале тоже не понял разницы. Потом понял Это на пикапе.

Не в тему, но раз тут упоминал: Алексей, блок передний испытал? как ощущения? По сравнению с задним.

Оч. хорошая фотка! для изучения осбенностей ходовой части машин типа МАЗ-543

Поздравляю, Алексей! Желаю много сил и реализовать все идеи и хотелки!

Идейновыдержанно! Хорошо смотрится.

Тоже интересно, что скажешь после выездов.

Круто! АМГ? Буду ждать, оч. интересно!

Я глубоко не спец по Чиркам, но всё что я видел за такие деньги (я прим. за такие и искал) - было вообще очень грустно по состоянию, в основном по кузову. Точнее состояние кузова вызывало нежелание смотреть остальное. Но могу быть не прав или просто не везло. Добавлю: тематические (марочные) форумы по Джипам в разделе купля/продажа авто пестрят объявами, дословно: "Ищу/куплю живой XJ"... Должно настораживать.

Зрители просят подробностей! Четверг уже прошел

По осени поставил Номакон на топл. фильтр. Крайний раз заправлялся в ноябре на ТНК, потом не ездил. В субботу завелся без проблем, ездил и признаков подмерзания не было. В чем причина, в солярке или в подогреве - не знаю. Буду наблюдать дальше. Забыл пояснить: авто стоит на улице. Солярка + Кастрол ТДА.

Пасиб! Действительно на всех машинах. Вот здесь вообще такая фиговина с амортизатором - для чего?

Откуда фотки? По теме не знаю, на сузуке даж пружинка какая-то. Может, это специальная цеплялка для троса лебедки? А то у них там типа рельеф и колеи глубокие.

Не-не! Это никак не связано с Наварой! А "говномост" - цитата от владельцев.

Рвут дифф, пишут, что "из говна". Поэтому АРБ решает... Сорри, я сегодня резок в выражениях

Любители лазить по говнам на замечательной машине типа Навара регулярно "рвут" передний говномост. Часть из них решает эту проблему установкой блокировки АРБ, другие хотят решить попрос более радикально. Один товарищь уже вкатил мост, может быть ещё один-два так сделают.

Всё в порядке, но штурман не могёт. В этом году вообще кроме ПЧ-12 никуда не поехал. Хотел поехать - вопросов позадавать

Вот ведь год какой... Не поеду на крейзик .

Понял, примерно об одном и говорим. Температура регулируется - у меня чуть другой фен, но в самом низу шкалы регулировки - рука терпит, наверху - краска вспучивается и пластик оплавляется. Честно говоря, не пробовал прогревать массивную металлическую деталь, может и получится прогреть "локально". Перегреть весь мост до порчи сальников - думаю невозможно.

Температура регулируется. И эти максимальные 500 градусов - хорошо если есть только на выходе из сопла, чем дальше - тем холоднее, т.к. воздух перемешивается. Прогреть мост, тем более если он (и авто) на улице сейчас - представляется малореальным, если честно. Т.к. теплоемкость металла (моста) большая, а воздуха (фен) - маленькая. Какие смотришь (2 кВт/ 800 л/мин) ?

С большой вероятностью поеду. Ни разу не был на крейзике Без оффроуда, но с задачками для штурмана - это оно?

Алексей, а мне скинь пожалуйста! Чувствую, скоро пнадобится.

Александр, есть вариант такого крепления на УАЗах с тентом и откидным бортом. Точнее вижу регулярно на одном таком. Колесо крепится на поперечную планку, относительно свободноую в петле и замке. Ездит уже лет 20-ть. Я-б выбрал вариант 1, если финансы позволяют. Хотя так далеко я не ездил Кстати, а вместо родного бака - увеличенный, не вариант?

Ну да пересекались Я всё понял, можно сказать, что убедили - на чухлому поеду со стальным тросом. В этом году участвуете?