Jump to content
Sign in to follow this  
Followers 0
KIAlex

Общая информация, регламент.

By KIAlex, in Дислокация. Весна 2008

Recommended Posts

KIAlex   

KIAlex
Posted

Регламент в формате WinWord можно скачать здесь: скачать>>

 

Дата проведения: 24 мая 2008 года

Место проведения: МО, Ногинский район

Формат: GPS ориентирование

Классы:

1) Стандарт

2) Туризм

3) Подготовленные

 

Страница соревнования: открыть>>

Share this post

Link to post
Share on other sites

james   

james
Posted

Странно! Народу зарегиного куча а обсуждения никакого. А вот я думаю толкучка на трассе будет знатная. Подготовленным наверное надо будет сначало стандарт с туризмом от точек оттаскивать что бы сами подъехать

Share this post

Link to post
Share on other sites

KIAlex   

KIAlex
Posted
Странно! Народу зарегиного куча а обсуждения никакого. А вот я думаю толкучка на трассе будет знатная. Подготовленным наверное надо будет сначало стандарт с туризмом от точек оттаскивать что бы сами подъехать

Все молча и напряженно думают на стратегией :)

По поводу пробок – практически вся трасса такова что узких мест нет (все таки тяжелая и широкая гусеничная техника ездит) – везде есть разъезды.

На самих точках мы рисовали “марекры” так чтобы подъезд был с нескольких “углов”. Конечно это не на всех точках так, есть точки которые можно взять лишь по одной траектории, но их немного. Кроме того я надеюсь что стандарт взглянув на тяжелые точки благоразумно на них не полезет.

Пока могу лишь сказать что уже расставлено 43 точки и планируем еще – точки разнесенеы по территории, думаю что проблем с пробками не будет.

Share this post

Link to post
Share on other sites

Sturmgeschutz   

Sturmgeschutz
Posted
Все молча и напряженно думают на стратегией :)

По поводу пробок – практически вся трасса такова что узких мест нет (все таки тяжелая и широкая гусеничная техника ездит) – везде есть разъезды.

На самих точках мы рисовали "марекры" так чтобы подъезд был с нескольких "углов". Конечно это не на всех точках так, есть точки которые можно взять лишь по одной траектории, но их немного. Кроме того я надеюсь что стандарт взглянув на тяжелые точки благоразумно на них не полезет.

Пока могу лишь сказать что уже расставлено 43 точки и планируем еще – точки разнесенеы по территории, думаю что проблем с пробками не будет.

 

Хотелось бы посмотреть на карту с КП ( которые стоят где угодно) ну что бы представлять как приблизительно это будет выглядеть

Share this post

Link to post
Share on other sites

KIAlex   

KIAlex
Posted
Хотелось бы посмотреть на карту с КП ( которые стоят где угодно) ну что бы представлять как приблизительно это будет выглядеть

Нет, подобное невозможно (ни на одном соревновании) Карты будут выдаваться участникам непосредственно в день соревнования в базовом лагере.

Как "в принципе" будет выглядеть карта можно поглядеть на примере нашего БС1 тут http://www.vnedorog.ru/engine/drupal/conte...%B0%D1%82%D1%8B

плюс соответсвенно будет лист с ЖПС координатами точек. Координаты будем заливать всем желающим в ЖПСы по мере технической возможности (будет несколько ноутбуков, есть шнурок под гармин).

От себя могу лишь сказать что почти все точеки реально найти без ЖПС, они не запрятаны, не нарисованы "с другой стороны" и ттд, но конечно же с ЖПСом намного легче.

Share this post

Link to post
Share on other sites

Яков   

Яков
Posted
Все молча и напряженно думают на стратегией :)

По поводу пробок – практически вся трасса такова что узких мест нет (все таки тяжелая и широкая гусеничная техника ездит) – везде есть разъезды.

На самих точках мы рисовали “марекры” так чтобы подъезд был с нескольких “углов”. Конечно это не на всех точках так, есть точки которые можно взять лишь по одной траектории, но их немного. Кроме того я надеюсь что стандарт взглянув на тяжелые точки благоразумно на них не полезет.

Пока могу лишь сказать что уже расставлено 43 точки и планируем еще – точки разнесенеы по территории, думаю что проблем с пробками не будет.

Подтверждаю слова KiAlex-а. Хочу так же напомнить, что у нас не общий старт для всех зачетных категорий. Будут интервалы, первыми уходит "Стандарт", потом "Туризм", затем "Подготовленные". Более того, никаких общих построений на поле, построений в шеренгу, колонну и т.п. Где тебя "застало" время старта твоей зачетной категории - оттуда и стартовал. Эти меры позволяют здорово разгрузить близлежащие КП и распределить участников по "территории".

 

Еще такой момент. Приоткрою секрет один - Подготовленным абсолютно не имеет смысла брать точки первой категории сложности (1 балл), вторые имеет смысл брать если только они по дороге к точкам 3 и 4 категории сложности.

Share this post

Link to post
Share on other sites

Volf_34s   

Volf_34s
Posted
Все молча и напряженно думают на стратегией :)

Ща пофантазирую и "повысасываю из пальца" данные:

исходные данные: 7 часов - 45..50 точек.

В среднем ~7 точек в час.

Т.е. на точку в среднем где-то 8 минут.

Считаем что колв-о точек разной стоимости приблизительно равно (т.е. 15 легких, 15 тяжелых, 15 средних и 15 самых легких)

 

Тогда кол-во баллов:

точки 1: 1*15 = 15

точки 3: 3*15 = 45

точки 5: 5*15 = 75

точки 7: 7*15 = 105

 

Итого: 240

 

Теперь расчеты:

Легкие (1 и 3 балла) точки. Их общее кол-во 15+15 = 30. Время на подъезд и отметку ~ 4 минуты на точку.

Итого в 1 час можно взять 60/4 = 15 точек (в среднем ~30 баллов). И за 30/15 = 2 часа "окучить" все точки сложности 1 и 3. И получить 60 баллов.

 

Средние (стоимость 5 баллов) точки. Общее кол-во 15. Время на подъезд и отметку (с учетом возможного лебежения и т.д.) ~ 15 минут

В 1 час можно взять 60/15 = 4 точки (20 баллов). За 15/4 = 4 часа собрать все точки сложностью 5. И получить 75 баллов

 

Средние (стоимость 7 баллов) точки. Общее кол-во 15. Время на подъезд и отметку (с учетом обязательного лебежения и т.д.) ~ 20 минут

В 1 час можно взять 60/2 = 3 точки (21 балл). За 15/3 = 5 часов собрать все точки сложностью 7. И получить 105 баллов

 

Что имеем в итоге:

Максимальное кол-во баллов в час дают точки стоимостью 3.

 

тактика-стратегия №1: берем все лёгкие точки за 2 часа, получаем 60 баллов. Потом за 4 часа берём все точки сложностью 5 и получаем ещё 75

баллов. На самые сложные точки забиваем - времени не хватит. Итого получаем 135 баллов за 6 часов.

 

тактика-стратегия №2: берём за 1.5 часа все точки стоимостью 3 (45 баллов). Потом за 4 часа все точки стоимостью 5 (75 баллов). В оставшееся время (~2 часа) лезем на самые сложные. Ну допустим возьмем пять таких точек (35 баллов). Итого получаем 155 баллов за ~7 часов.

 

Т.е. рецепт успеха в комбинировании. Имхо взять все сложные точки не получится, да и смысла по стоимости нет (маловато баллов в час получится).

 

P.S. составлю экселевский файл со всеми переменными и в ходе соревнования уточню все числа и победю математически :)))

Share this post

Link to post
Share on other sites

Варяг   

Варяг
Posted
P.S. составлю экселевский файл со всеми переменными и в ходе соревнования уточню все числа и победю математически :)))

Кость если у меня штурмана не будет может со мной поедешь?

Share this post

Link to post
Share on other sites

Volf_34s   

Volf_34s
Posted
Кость если у меня штурмана не будет может со мной поедешь?

а ты на л200 ?

в каком зачёте ?

Share this post

Link to post
Share on other sites

Варяг   

Варяг
Posted
а ты на л200 ?

в каком зачёте ?

На паджере, скорее всего в туризме, если передумаю то в подготовленных.

Share this post

Link to post
Share on other sites

Volf_34s   

Volf_34s
Posted
На паджере, скорее всего в туризме, если передумаю то в подготовленных.

ну предварительно - да! Могу даже с тобой поехать шмурдяком/овощем, если ты найдёшь штурмана.

Я способный - могу наливать и колбаску на ходу резать :)

 

Точнее скажу 17..19 мая, т.к. я не оставляю попыток завершить подготовку Головаста.

 

P.S. на паджере имхо лучше в туризм. В подготовленных может оказаться слишком тяжело - ни удовольствия, ни победы (всё равно какой-нть УАЗ на 36 симексе обскочит).

Share this post

Link to post
Share on other sites

Варяг   

Варяг
Posted
ну предварительно - да! Могу даже с тобой поехать шмурдяком/овощем, если ты найдёшь штурмана.

Я способный - могу наливать и колбаску на ходу резать :)

 

Ну тогда предварительно договорились, два штурмана полюбасу лучше чем один. И разливаеца на троих ровнее.

 

Точнее скажу 17..19 мая, т.к. я не оставляю попыток завершить подготовку Головаста.

 

Ок.

 

P.S. на паджере имхо лучше в туризм. В подготовленных может оказаться слишком тяжело - ни удовольствия, ни победы (всё равно какой-нть УАЗ на 36 симексе обскочит).

 

Вот и я о том же. Если только надеяца что все уазы поломаюцо.

Share this post

Link to post
Share on other sites

Sturmgeschutz   

Sturmgeschutz
Posted
Нет, подобное невозможно (ни на одном соревновании) Карты будут выдаваться участникам непосредственно в день соревнования в базовом лагере.

Как "в принципе" будет выглядеть карта можно поглядеть на примере нашего БС1 тут http://www.vnedorog.ru/engine/drupal/conte...%B0%D1%82%D1%8B

плюс соответсвенно будет лист с ЖПС координатами точек. Координаты будем заливать всем желающим в ЖПСы по мере технической возможности (будет несколько ноутбуков, есть шнурок под гармин).

От себя могу лишь сказать что почти все точеки реально найти без ЖПС, они не запрятаны, не нарисованы "с другой стороны" и ттд, но конечно же с ЖПСом намного легче.

Ну я именно это и имел ввиду!

Share this post

Link to post
Share on other sites

KIAlex   

KIAlex
Posted

По просьбам желающих участвовать на машинах, которые имеют "пограничную" подготовку, мы сняли требование обязательного наличия лебедки в классе "Туризм". Принято решение допускать в эту зачетную категорию экипажи на машинах, которые попадают в нее по размерности колес, но не имеют лебедки. Безусловно, шансов на победу при этом у этих экипажей меньше, но существенных проблем при выступлении в классе "Туризм" без лебедки быть не должно. Такое разделение на классы общепринято и большинство машин попадает под него.

Изменения в регламент будут внесены в ближайшее время.

Share this post

Link to post
Share on other sites

Guest -PERSI-   

Guest -PERSI-
Posted

ВОПРОС! НА СКОЛЬКО УСЛОВНО ЯВЛЯЕТСЯ НЕОПЛАЧЕНАЯ ДО СОРЕВНОВАНИЙ ЗАЯВКА? И ЕСЛИ ЗАЯВКА УЖЕ ОТОСЛАНА, ПРИ ОПЛАТЕ В ЛАГЕРЕ ПРИДЕТЬСЯ ПЛАТИТЬ 2000, ИЛИ УЖЕ 2500? ОБЬЯСНЯЮ ДАННОЕ ВОЛНЕНИЕ - МИНИМАЛЬНАЯ ВОЗМОЖНОСТЬ ДОБРАТЬСЯ ДО МОСКВЫ ДЛЯ ОПЛАТЫ ВЗНОСА :( ...

Share this post

Link to post
Share on other sites

Яков   

Яков
Posted
ВОПРОС! НА СКОЛЬКО УСЛОВНО ЯВЛЯЕТСЯ НЕОПЛАЧЕНАЯ ДО СОРЕВНОВАНИЙ ЗАЯВКА? И ЕСЛИ ЗАЯВКА УЖЕ ОТОСЛАНА, ПРИ ОПЛАТЕ В ЛАГЕРЕ ПРИДЕТЬСЯ ПЛАТИТЬ 2000, ИЛИ УЖЕ 2500? ОБЬЯСНЯЮ ДАННОЕ ВОЛНЕНИЕ - МИНИМАЛЬНАЯ ВОЗМОЖНОСТЬ ДОБРАТЬСЯ ДО МОСКВЫ ДЛЯ ОПЛАТЫ ВЗНОСА :( ...

Добрый день,

при оплате в лагере взымается стартовый взнос в размере 2500р. На слово "условно" не стоит обращать особое внимание - все, кто прислал заявки и оплатил стартовый взнос (хоть заранее, хоть в лагере), будут допущены к соревнованию. Есно, если их машины удовлетворяют техтребованиям регламента :)

Share this post

Link to post
Share on other sites

Guest Гость_-PERSI-_*   

Guest Гость_-PERSI-_*
Posted

ЗНАЧИТ НЕТ ЗНАЧЕНИЯ ОТОСЛАЛ ЛИ Я ЗАЯВКУ ЗА ДВЕ НЕДЕЛИ ИЛИ ЗАРЕГИСТРИРОВАЛСЯ НА МЕСТЕ, В ЛАГЕРЕ Я ПОЛЮБОМУ ДОЛЖЕН БУДУ ОТДАТЬ 2500р.?

Share this post

Link to post
Share on other sites

Guest Гость_-PERSI-_*   

Guest Гость_-PERSI-_*
Posted

ДА И ПО ПОВОДУ БОРТОВЫХ НОМЕРОВ, КАК БУДЕТ ПРОИСХОДИТЬ ИХ ВЫДАЧА И ЕСТЬ ЛИ ВАРИАНТ ЗАБРОНИРОВАТЬ НОМЕР?

Share this post

Link to post
Share on other sites

KIAlex   

KIAlex
Posted

Хотел бы немного уточнить. Общее количество участников ОГРАНИЧЕНО 60 экипажами. На сегодняшний день получено более 35 заявок. Безусловно оплатить стартовый взнос можно будет и в лагере, но только при условии наличии "свободных мест".

Выдача бортовых номеров будет происходить непосредственно в лагере при регистрации. В принципе мы пойти вам на встречу и выдать номер с числом по желанию в частном порядке, но не хотелось бы чтобы это носило массовый характер :)

Share this post

Link to post
Share on other sites

Guest Гость_-PERSI-_*   

Guest Гость_-PERSI-_*
Posted
Хотел бы немного уточнить. Общее количество участников ОГРАНИЧЕНО 60 экипажами. На сегодняшний день получено более 35 заявок. Безусловно оплатить стартовый взнос можно будет и в лагере, но только при условии наличии "свободных мест".

Выдача бортовых номеров будет происходить непосредственно в лагере при регистрации. В принципе мы пойти вам на встречу и выдать номер с числом по желанию в частном порядке, но не хотелось бы чтобы это носило массовый характер :)

 

ПО ПОВОДУ "СВОБОДНЫХ МЕСТ" ПОНЯЛ, ПОСТОРАЮСЬ ОПЛАТИТЬ 17 - 18, ЧИСЛА. БЛИЖЕ НАМ ВДНХ, ВОЗМОЖНО БУДЕТ В ЭТИ ЧИСЛА ОПЛАТИТЬ ПО АДРЕСУ - ул. Касаткина, д.11? И ЕСЛИ ВДРУГ ЕСТЬ ХОТЬ КАКАЯ-ТО ВОЗМОЖНОСТЬ МОЖНО ЗА НАМИ ЗАКРЕПИТЬ №8, Т.К. СМОЖЕМ ПОДЬЕХАТЬ НЕПОСРЕДСТВЕННО 24 ЧИСЛА К 8.30.

Share this post

Link to post
Share on other sites

KIAlex   

KIAlex
Posted
ПО ПОВОДУ "СВОБОДНЫХ МЕСТ" ПОНЯЛ, ПОСТОРАЮСЬ ОПЛАТИТЬ 17 - 18, ЧИСЛА.

Упсс...увы..."точка" на ВДНХ временно закроется с 13 по 21 мая (Татьяна будет в отпуске). 18 мая (воскр) планирую быть на Ордынке.

№8 постараемся закрепить.

Share this post

Link to post
Share on other sites

james   

james
Posted

Посмотрел на координаты лагеря и сразу возник вопрос!!! Внимание вопрос!!!В каком формате будут даны точки для ЖПС на ориентировании...

Share this post

Link to post
Share on other sites

KIAlex   

KIAlex
Posted
Посмотрел на координаты лагеря и сразу возник вопрос!!! Внимание вопрос!!!В каком формате будут даны точки для ЖПС на ориентировании...

Точки будут даны в WGS84

Для лагеря это не существенно - плюс минус 200 метров - все лагерь :)

Share this post

Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.
Sign in to follow this  
Followers 0
Go To Topic Listing
×
×
  • Create New...