Информация

[Dmitry Taran]

Значит моя жертва была не напрасной

 

Ты, как Дон Кихот боролся с "ветряными мельницами"

Да ещё и собирался делать это на коммерческой основе

[Лаптежник]

Ты, как Дон Кихот боролся с "ветряными мельницами"

Да ещё и собирался делать это на коммерческой основе

 

 

Не ушто Киалекс и в правду поверил в "коммерческую основу"? Смешно

[Инженер]

Вариантов мы рассматривали множество. Вплоть до раздачи по вай-фаю !

Может быть, когда-то мы вас и порадуем заливкой точек в электронном виде

А мне оно надо?

Нее! Через три недели ПТФ и там все будет по честному. По бумажному.

[Dmitry Taran]

Не ушто Киалекс и в правду поверил в "коммерческую основу"? Смешно

 

А ты вправду об этом писал ?

[Лаптежник]

А ты вправду об этом писал ?

 

 

Конечно. Подмигивающий смайлик стоит

сообщение 252 например http://www.vnedorog.ru/ipb/index.php?s=&am...ost&p=74766

[Dmitry Taran]

Конечно......

 

А чего-же тогда удивляешься ?

[Лаптежник]

А чего-же тогда удивляешься ?

 

Удивляюсь насколько быстро звездная болезнь убивает чувство юмора, что смайлики не даже не различает.

 

К таму же, если организаторы за приличные взносы не удосуживаются заливать точки до старта, то почему вставлять палки другим людям, которые добровольно готовы это сделать после старта?

[Лаптежник]

Удивляюсь насколько быстро звездная болезнь убивает чувство юмора, что смайлики не даже не различает.

 

К таму же, если организаторы за приличные взносы не удосуживаются заливать точки до старта, то почему вставлять палки другим людям, которые добровольно готовы это сделать после старта?

[AntonovPV80]

Да, точка была интересная, после её взятия мы насчитали экипажей 5-6 идущих нам навстречу в направлении этой точки, оказывается не все смогли...

 

мы до нее 60 метров не доехали, видимо взятие 14 дало знать. 6 часов на нее смотрели.

[Striker]

Извините, а я один не верю в то, что Туризм не мог набрать 181 балл за такое время по-честному?

В то же время

Прошу прощения - Протуризм 170 баллов

Подготовленные - 179 бвллов

Монстры 168 - 207 баллов

 

Это что - сыр ХОХЛАНД!?

[Варяг]

Извините, а я один не верю в то, что Туризм не мог набрать 181 балл за такое время по-честному?

В то же время

Прошу прощения - Протуризм 170 баллов

Подготовленные - 179 бвллов

Монстры 168 - 207 баллов

 

Это что - сыр ХОХЛАНД!?

Прощаю точки у туризма и остальных перечисленых тобой разные.

[KIAlex]

Прощаю

По тебе и не скажешь

[Striker]

Мы сверяли точки с туризмом, у нас точки совпадали, все это знают, в лагере обсуждали.

Равно как и совпадали точки с подготовленными, бальность была разной - факт.

На прошлой дислокации, тоже точки совпадали, мы приезжали на одни и те же точки вместе с нашими Туристами.

 

Это всё же парни, Хохланд, полюбому.

[Dmitry Taran]

.....совпадали точки с подготовленными, бальность была разной ......

 

Это ли не ответ на вопрос "почему туризм набрал так много баллов" ?

 

[Tolstiy]

Извините, а я один не верю в то, что Туризм не мог набрать 181 балл за такое время по-честному?

В то же время

Прошу прощения - Протуризм 170 баллов

Подготовленные - 179 бвллов

Монстры 168 - 207 баллов

 

Это что - сыр ХОХЛАНД!?

 

Я верю.

Если бы не несколько досадных ошибок и случайностей из-за которых потрачено 3,5 - 4 часа, чего можно было бы избежать(эт я ща задним умом понимаю ))) ) наш экипаж бы поборолся за второе место, может приблизился к первому месту. Но у меня Форд Ренджер, блин - грузовичек, на котором вертеться в лесу - полный п., а на первом месте УАЗ. У нас 117 баллов.

А так всегда можно обвинить первое место в мухлеже, допинге, обмане и прочем. Ну лучше самому занять первое место ))). Чего и будет пытаться сделать осенью.

[mike482]

Это ли не ответ на вопрос "почему туризм набрал так много баллов" ?

Спасибо за официальный ответ))))))

 

а уважаемые Орги не думали как избежать этого? того об чем striker подумал....

 

формально, по Регламенту - Помощь между Участниками разрешена только в случае использования заявленных к участию в соревновании ««Дислокация. Весна 2010» автомобилей. Иные виды помощи запрещены.

то есть теоретически машину из туризма пустить в одной команде с подготовленным например.....

 

в регламенте одного из внедорожных соревнований вычитал - что дескать если экипаж занявший в своей категории первое место имеет отрыв от финишировавшего за ним более хх минут или разница баллов более yy, то он автоматически переводится в более сложную категорию категорию.....

[Dmitry Taran]

.....машину из туризма пустить в одной команде с подготовленным например.....

 

Поясните свою мысль pls.

Если машины имеют разную степень подготовки, то они будут ехать в разных категориях и возможно даже по разным точкам.

[Polonus T. Rat]

а уважаемые Орги не думали как избежать этого? того об чем striker подумал....

то есть теоретически машину из туризма пустить в одной команде с подготовленным например.....

 

а что мешает устроить нечестным участникам темную, со стороны других, честных участников

[Tolstiy]

Спасибо за официальный ответ))))))

 

а уважаемые Орги не думали как избежать этого? того об чем striker подумал....

 

формально, по Регламенту - Помощь между Участниками разрешена только в случае использования заявленных к участию в соревновании ««Дислокация. Весна 2010» автомобилей. Иные виды помощи запрещены.

то есть теоретически машину из туризма пустить в одной команде с подготовленным например.....

 

в регламенте одного из внедорожных соревнований вычитал - что дескать если экипаж занявший в своей категории первое место имеет отрыв от финишировавшего за ним более хх минут или разница баллов более yy, то он автоматически переводится в более сложную категорию категорию.....

 

Если футбольная команда выигрывает у другой со счетом более 7:0, то ей засчитать техпоражение.)))) Если нокаут в первые 15 секунд - бойца дисквалифицировать. Тайсон - вообще был не из мира сего, Федору Емельяненко надо одну руку привязывать к туловищу - больно шустрый )))

Вы себя поставьте на место экипажа. Вы всю гонку еб....сь, там где другие встали, покурили а может и по 100 грамм, они на ходу жуют, там где кто-то в объезд - он гашетку в пол и полдвери поцарапал, но засаду проехал. Приезжает на финиш, а ему заявляют переведем ка мы тебя в высшую категорию, больно уж хорош результат.

А ??? Поставьте себя на его место.

[KIAlex]

Приезжает на финиш, а ему заявляют переведем ка мы тебя в высшую категорию, больно уж хорош результат.

Не бойтесь, мы такого никогда делать не будем. Если к кому то на соревнования ездят нечестные участники это их проблемы. Я многих призеров знаю лично, с некоторыми мы даже пьедестали делили -все бойцы опытнейшие и до такой низости не опустятся.

[Kraftwagen]

Я верю.

Если бы не несколько досадных ошибок и случайностей из-за которых потрачено 3,5 - 4 часа, чего можно было бы избежать(эт я ща задним умом понимаю ))) ) наш экипаж бы поборолся за второе место, может приблизился к первому месту. Но у меня Форд Ренджер, блин - грузовичек, на котором вертеться в лесу - полный п., а на первом месте УАЗ. У нас 117 баллов.

А так всегда можно обвинить первое место в мухлеже, допинге, обмане и прочем. Ну лучше самому занять первое место ))). Чего и будет пытаться сделать осенью.

Надо экипаж и технику готовить адекватную, тренироваться, тогда и результат придёт. Если кто то думает, что купив подготовленный внедорожник, можно хорошо ехать, то он очень сильно ошибается.

1. Должно быть полное взаимопонимание между пилотом и штурманом, доверие, уважение.

2.Технику надо делать под себя, под свои задачи, под свой стиль вождения. Она (техника), для трофи и не только, должна быть лёгкой и мощной. Её надо знать вдоль и поперёк и относиться с уважением и нежностью.

3.Надо учиться самому, учиться у других. Совершенно не перспективно кивать на других, что у них очень высокий результат, это не наш метод. Даже проиграв вчистую, в первую очередь, надо проводить разбор полётов, своих ошибок, что не отменяет разборов и в случае успеха, всегда должна быть цель к чему стремиться.

[Kraftwagen]

мастерство не пропьёшь.

Я смотрел итоговую таблицу, в призах известные мне люди, тяжким трудом, заработавшие уважение и почёт!

[Tolstiy]

Надо экипаж и технику готовить адекватную, тренироваться, тогда и результат придёт. Если кто то думает, что купив подготовленный внедорожник, можно хорошо ехать, то он очень сильно ошибается.

1. Должно быть полное взаимопонимание между пилотом и штурманом, доверие, уважение.

2.Технику надо делать под себя, под свои задачи, под свой стиль вождения. Она (техника), для трофи и не только, должна быть лёгкой и мощной. Её надо знать вдоль и поперёк и относиться с уважением и нежностью.

3.Надо учиться самому, учиться у других. Совершенно не перспективно кивать на других, что у них очень высокий результат, это не наш метод. Даже проиграв вчистую, в первую очередь, надо проводить разбор полётов, своих ошибок, что не отменяет разборов и в случае успеха, всегда должна быть цель к чему стремиться.

 

Стараемся. Только вот штурман мой, осенью, может быть и конкурентом будет ))).

[Kraftwagen]

Стараемся. Только вот штурман мой, осенью, может быть и конкурентом будет ))).

Альмир, это я говорил тем нытикам, которые удивляются не тому, что они так мало собрали, а тому как хорошо проехали другие.

Всегда проще обвинить других, чем заняться объективным самоанализом, ничего личного.

Надо уметь достойно проигрывать, тогда и победа придёт.

В тебе не сомневаюсь.

[Blackcat`enok]

Стараемся. Только вот штурман мой, осенью, может быть и конкурентом будет ))).

Все зависит от полноты налитого стакана!!!..

А если серьезно, то я уже говорил - мне штурманство интересней, нежели пилотирование... К тому же Дислокация в катергории Туризм не подходит для моей машины, а в стандарт я уже не пролезу, да и не хочу. И готовить машину дальше я тоже уже не хочу...

Так что...!!!...