и снова и снова дисковые тормоза на УАЗКУ

[Headache]

Мосты колхоз.

Приобрел фулл сет.

Начал инсталировать. Собрал правую сторону - вопросов нет.

Собираю левую. Не лезет.

Зазор между тормозным диском и скобой суппорта недостаточно, т.е при вращении диска - трет по внутренней части скобы.

Разобрал, собрал. Разобрал, собрал .............

все равно терт. Проверил сборку ступицы. вроде ок.

Что же за хренотень?

При очередном просмотре схемы ступицы и поворотных кулаков обнаружил недостачу в моей конструкции втулки цапфы поворотного кулака переднего моста ( № 65 69-2334083 на схеме каталога ) и № 67 кольцо сальника ступицы переднего колеса - 69-2301025

http://www.uazbuka.info/?model=37&group=110

так вот и вопрос. Может из-за отсутствия детали № 67 и садится на цапфу ступица слишком далеко, тем самым уменьшая зазор диск-скоба суппорта?

[дед]

Я так думаю, что дело во внутреннем подшипнике. Может он не родной??? Имеется в виду немного уже штатного, а по наружному и внутреннему диаметрам правильный. Т. е. если машина бралась с рук, то прежний владелец заменил подшипник ступицы таким, который подошел по посадочным диаметрам и успокоился... и ещё может быть что-то случилось с упорным кольцом, ужерживающим наружное кольцо внутреннего подшипника от осевых перемещений. В связи с этим ступица и ушла к мосту. Втулка 65 должна по идее быть запресована в деталь 66. А кольцо сальника 67 необходимо лишь для того, чтобы предотвратить повреждение рабочей кромки манжеты при снятии ступицы.

[Яков]

По детали №67 ходит рабочая кромка сальника. Без детали 67 ступица полностью открыта для попадания грязи.

Деталь 65 необходима для ШРУСа. Иначе ШРУС болтается, не имея точки опоры.

 

Проверь, не установлена ли случаем у тебя ступица от военного моста - у них с гражданской разный вылет.

 

 

[KID]

На вояки теперь можно ставить суппорта и диски 3160 (хантер/патриот). Единственный минус - чтобы прикрутить суппорт к планшайбе нужен специальный ключ/съёмник на 19.