Про 70ку вопрос

[ach]

Но это всеж таки из области фантастики. Новосиб...это вобщем скорее тоже, но мы тут прикидывали...если реально "вкусный" вариант там будет, я бы пригнал от туда...

Мы с Танюххой уже даже по дням распланировали

Ну если подвернётся вариант из Иркутска - ты подумай Под такое и отпуск не жалко.

Правда, оттуда, 99% что правый руль

 

[Feltvogn]

Крутящий 250.

 

В "стоке" всё же менее 190, точнее - 188. Ссылка на сайт Вадуса. А на сайте австралийского производителя турбо-китов АХТ вообще 180 Нм. 250 Нм будет как раз после установки турбины.

 

2L-t далеко не так плох как о нем пишут, вопрос в том что новых нет, а старые сильно ушатаны, обилие негатива вызвано еще и его массовостью.

Под спорт нужно смотреть 3L и 1KZ-т, последний хоть и с люминевой бошкой, но более шустрый, а лезть в спорт не ради победы - ИМХО бессмыслено

Как говориться выбор ограничен, потому если будет живой 3L его тож рассматриваем, но его опять же нужно искать в комплекте со 150 или 151 коробкой, т.к. G52 быстро умрёт (некоторые за одну гонку убивают) найти б/у сложно, сейчас на тойотах ищет человек 5 живую и еще столько-же запчасти на неё. Блокировки наверное АРБ, с родным электролоком у меня довольно частые не глюки, хоть и всё новое стоит.

Под 33 колеса пары можно смело брать 4,3 для кз-та (их же можно если 3L турбировать) если не турбировать, то лучше 4,56 или 4,88.

 

Насчёт 2L-Т(Е) пожалуй соглашусь. Жить с ним можно. Просто нужно взять за правило постоянно контролировать состояние системы охлаждения. Кроме того, на форуме Лэнд-Крузер.ру по-моему были темы о борьбе с перегревом 2L-Т(Е). Что-то там, помнится, было связано с переносом в подкапотном пространстве максимально вверх расширительного бачка. Впрочем, боюсь ошибиться.

 

И насчёт коробки. Небольшое техническое уточнение: коробка нужна серии "R" (R150F, R151F). Посмотреть передаточные числа можно здесь. Дело в том, что у Тойоты есть ещё коробки "тяжёлой" серии "Н" (H150F, H151F). С "лёгкими" дизелями (2L-T, 3L, 1KZ-T) эти коробки, насколько мне известно, не стыкуются...

 

[Кир]

В "стоке" всё же менее 190, точнее - 188. Ссылка на сайт Вадуса. А на сайте австралийского производителя турбо-китов АХТ вообще 180 Нм. 250 Нм будет как раз после установки турбины.

Ты ПРАВ!

 

Насчёт 2L-Т(Е) пожалуй соглашусь. Жить с ним можно. Просто нужно взять за правило постоянно контролировать состояние системы охлаждения. Кроме того, на форуме Лэнд-Крузер.ру по-моему были темы о борьбе с перегревом 2L-Т(Е). Что-то там, помнится, было связано с переносом в подкапотном пространстве максимально вверх расширительного бачка. Впрочем, боюсь ошибиться.

 

И насчёт коробки. Небольшое техническое уточнение: коробка нужна серии "R" (R150F, R151F). Посмотреть передаточные числа можно здесь. Дело в том, что у Тойоты есть ещё коробки "тяжёлой" серии "Н" (H150F, H151F). С "лёгкими" дизелями (2L-T, 3L, 1KZ-T) эти коробки, насколько мне известно, не стыкуются...

 

Тут тоже прав, просто найти легкую 70-ку с коробкой от тяжелой вряд ли получится, потому буквы не так важны

[KIAlex]

Тут тоже прав, просто найти легкую 70-ку с коробкой от тяжелой вряд ли получится, потому буквы не так важны

Совсем вы меня запутали напишите пжа список приоритетов ну типа

1) 1KZ-T , R150F, R151F

2) 3L (это кстати какой мотор по буквам..там их чета много получается), + R150F, R151F . Вот это H150F, H151F с какими моторами идут?

3) 2LT+ R150F, R151F

 

Как коробки визуально отличать? (или где не на них чего написано)?

[Кир]

1) 1KZ-T , R150F, R151F лучший вариант

 

 

2) 3L (это 2,8 дизель без турбины), + R150F, R151F . Чаще встречается с G52 сама КПП не плохая, но в спорте помрёт быстро

 

 

3) 2LT про него не в курсе с какими кпп агрегатируется

 

Вот это H150F, H151F эти под тяжелую серию, 70-ки на рессорах, и мосты как у восьмидесятки - вобщем не твой вариант.

 

Как коробки визуально отличать? (или где не на них чего написано)? - начинать с подкапотной таблички ( http://www.land-cruiser.ru/index.php?menuid=2&smenuid=5 ), там указан тип коробки. На корпусе коробки можно ничего не найти. Отличаются размерами - не значительно, 151 больше 52

 

общие данные можешь глянуть тут: http://www.land-cruiser.ru/index.php?menuid=2&smenuid=2

[KIAlex]

http://wwwboards.auto.ru/4x4-offroad/69980.html

[Feltvogn]

http://wwwboards.auto.ru/4x4-offroad/69980.html

 

Ну что сказать, по ссылке - вполне обстоятельная инструкция. Влад там всё верно расписал. Единственное, что можно добавить, так это то, что создать "с нуля" нужную модификацию ("условная" KZJ70/73 с турбодизелем 1KZ-T и МКПП R151F, у которой, в сравнении с R150F, более тяговитые 1-я и 2-я передачи) вполне возможно окажется быстрее и дешевле, чем искать "заводской" вариант. Просто для примера, сейчас на Авто.ру висит пара леворуких "семидесяток" с 1KZ-T: Питерская KZJ70 за 485 000 рублей(!!!) и Белгородская KZJ73, чей ценник у меня рука не поднимается написать! Я, конечно, всё понимаю, но нельзя так сильно любить деньги, это вредно для здоровья!..

 

А других цен на них до тех пор, пока эти машины не начнут разваливаться на куски от ветхости, наверное и не будет. Владельцы, судя по всему, давно уже просекли, что за такие модификации многие (те же "спортсмены" из Кубка/Чемпионата с их бюджетами) готовы солидно платить, вот и ломят цены. И скорее удавятся, чем скинут...

 

Так что я бы пошёл (и скорее всего пойду) по второму пути: (цитата из Будки Гласности) "Ищем любого леворукого донора LJ70 или LJ72. Смотрим только на нормальные документы, живую раму (негнилую и с читаемыми номерами) и приличный (не очень гнилой) кузов. Чем дешевле - тем лучше. После чего заказываем в Японии контрактный 1KZ-TE со всем навесным, в эмиратах мех. ТНВД, радиатор и колокол под KZ".

 

P.S. Кстати, по имеющимся у меня сведениям, R151F устанавливалась не только на "лёгкие" пружинные "семидесятки" но и на TLC105, а также на "тяжёлые" рессорные "семидесятки", на которых она агрегатировалась с 1HZ. Это на тот случай, если придётся заняться поисками бэушной коробки.

 

[Кир]

P.S. Кстати, по имеющимся у меня сведениям, R151F устанавливалась не только на "лёгкие" пружинные "семидесятки" но и на TLC105, а также на "тяжёлые" рессорные "семидесятки", на которых она агрегатировалась с 1HZ. Это на тот случай, если придётся заняться поисками бэушной коробки.

 

Не знаю агрегатируется ли 151 с HZ, а вот с KZ-tами которые стоят на 90-х прадах и 185-х сурфах только она и идёт.

 

Касаемо пар - для 33-х за глаза хватает 1 KZ-t + R151 + пары 4,3 (правда я не помню понижайку на 70-ках, у меню 2,6). Ранее были 4,875 и переход считаю удачным...

KIAlex: На выше описанном комплекте можешь прокатится, авто у меня тяжелее кил на 300 чем короткая 70-ка без "лишних" наворотов

[KIAlex]

про kzt вот флудинг какой развели http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...=76415&st=0

[Кир]

про kzt вот флудинг какой развели http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...=76415&st=0

 

именно флуд.

Я чем больше думаю про твою тему, тем больше в голове всплывает короткий патруль, для соревнований вполне рабочий вариант

[KIAlex]

Я чем больше думаю про твою тему, тем больше в голове всплывает короткий патруль,

Теже гнилые дрова, токо еще и не конкурентноспособные. Я не спешу , пока бабло коплю, ближе к осеи начну погялдывать машины - пока ничео инетерсного не встречал (даже из проданных вариантов).

[KIAlex]

тчк тчк тчк

Проблема в том что счас в продаже есть подготовленные варианты в диапазоне 450-500круб, но это перебор для единовременного платежа. я понимаю что сумма вподготовке течении времени выйдет на этот же уровень, но в любом случае я сразу не могу. Имхо активным поиском я займусь в ноябре-декабре, но ...парни - если вдруг кто увидит хороший вариант счас , свистите - я готов.

[KIAlex]

тчк тчк тчк

Ок, пасиба, принял к сведенью. Провентилирую.

Твой сабж снес ...боюсь конкурентов.

[KIAlex]

Парни

 

Если у машины нету ВИНа...это вообще как и чем грозит? варинтец есть один тут...точнее там, но еще в россии

[Варяг]

Парни

 

Если у машины нету ВИНа...это вообще как и чем грозит? варинтец есть один тут...точнее там, но еще в россии

Вина не может не быть, или должно быть основание(юридическое) почему его нет, решение суда, акт крим.экспертизы и т.д. На учет такой авто поставить практически не возможно в любом случае.

[KIAlex]

Почитал тут - говорят на арабах довольно часто (или всегда?) нету винов. При этом дальше варианты разные: от проблем в поставновке с привлеченем больших начальников до безпроблемной поставноке в Москве.

Но инфы пока маловато, а флуда много http://forums.drom.ru/general/t1150902006.html

 

[Dmitry Taran]

Парни

 

Если у машины нету ВИНа...это вообще как и чем грозит? варинтец есть один тут...точнее там, но еще в россии

 

 

У меня была занимательная история с постановкой на учёт Мерседеса с двигателем «б/н» (по документам).

При постановке на учёт мент номер нашёл ! Дальше меня вместе с документами отправили в РУБОП. Там я написал акт о принятии своего Мерина на «ответственное хранение» у РУБОПа и стал туда ходить по три раза на дню.

Следак у меня был незлобный. На моё предложение «договориться» сказал, что цена вопроса превышает стоимость моего автомобиля и мне проще будет его распродать по запчастям.

Когда я его окончательно ДОКАНАЛ (я встречал его у кабинета, когда он ухоил на обед или шёл домой после работы), он объяснил мне, что ему нужно ОСНОВАНИЕ (т.е. соотв. Бумага) на которую он может сослаться, чтобы выдать мне заключение.

Далее я написал объяснительную как всё было ( ) и он «на основании моих показаний и проведённой следственно-разыскной работы» выдал заключение с фразами типа «можно полагать, что....».

Я дал ему за это пузырь водки и отправился в ГАИ.

Там услуги постановки на учёт уже были оплачены.....

[KIAlex]

Я через экспертизу проходил при снятии КИА, там номер рамы "перестал" читаться. Неприятно, но ничего страшного.

Не могу собрать чета полной картины почему небывает винов: одни говорят про арабаов, другие пишут про авто внутреннего японского рынка...но типа у многих так.

[Dmitry Taran]

Я через экспертизу проходил при снятии КИА, там номер рамы "перестал" читаться. Неприятно, но ничего страшного.

Не могу собрать чета полной картины почему небывает винов: одни говорят про арабаов, другие пишут про авто внутреннего японского рынка...но типа у многих так.

 

Ну я вот точно знаю, что на Советскх машинах сначала не было ВИНа. Появился в начале 80-хх.

Что их на учёт нельзя поставить ? Не верю !

[Feltvogn]

Я через экспертизу проходил при снятии КИА, там номер рамы "перестал" читаться. Неприятно, но ничего страшного.

Не могу собрать чета полной картины почему небывает винов: одни говорят про арабаов, другие пишут про авто внутреннего японского рынка...но типа у многих так.

 

Насколько мне известно, ни на "арабах", ни на праворульных Крузерах, сделанных для продажи на внутреннем японском рынке, VIN-кодов не было и нет. Там есть "фрэйм-номера" (по-моему правильно написал). Например, на моём Прадо ("европеец") ВИН вот такой: JT111VJ95000xxxxx. А на "арабах" и "японцах" будет например вот такой "фрэйм": VZJ95-0009100.

 

[KIAlex]

философски: из праворукого автомата сделать леворукую мехнанику....это наверное все таки за гранью реальности?

Зато в москве продается...

[Kraftwagen]

философски: из праворукого автомата сделать леворукую мехнанику....это наверное все таки за гранью реальности?

Зато в москве продается...

А тебе не пофиг с какой стороны сидеть и какой рукой передачи втыкивать?

А сделать, наверное, можно - только зачем?

[KIAlex]

А тебе не пофиг с какой стороны сидеть и какой рукой передачи втыкивать?

А сделать, наверное, можно - только зачем?

Стремно - рано или поздно праворукошей запретят. Кстати , кто в курсе - четам с поправками в тех регламент (которые вроде бы хотели вснести) - счас без 17 значного (илил соко там) VIN с конца сентября будут ставить на учет? с праворукими чего решили?)

Мб в выхи съезжу погляжу автомат с правм рулем чтоб хоть представлять что за дрова.

Про вин - звонил несколько авто - почти у всех вина нету.

[ach]

А тебе не пофиг с какой стороны сидеть и какой рукой передачи втыкивать?

Никогда не видел правый руль с механикой - а где в этом случае расположена первая передача? Вперёд влево (как и всегда) или вперёд вправо?

 

[KIAlex]

Кстати вопрос - в документах ПРАВЫЙ РУЛЬ както отражается? (ну кроме того чтобы расшифровывать вин или отсутсвуюший вин и тп). Те грубо говоря я могу поставленну на учет авто переделать в леворукую без перерегистрации?