Экспедиция "Онежский полуостров"

[Polonus T. Rat]

может вам пригодится...

500 метровки

 

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2019069

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=1468077

[KIAlex]

Яр, большое спаисбо за инфу - надо качнуть полюбому! Нам надо Q37 .

[otmorozen]

Бери её обязательно!!! Опять привезёшь обратно

 

Пустую))))

 

Яр, большое спаисбо за инфу - надо качнуть полюбому! Нам надо Q37 .

 

Я Саше скинул вроде. Правда не помню были ли там полкилометровки. Но могу в общий доступ выложить нужные куски если надо, только скажите какие именно чтобы лишние не качать вам.

[KIAlex]

Я Саше скинул вроде. Правда не помню были ли там полкилометровки. Но могу в общий доступ выложить нужные куски если надо, только скажите какие именно чтобы лишние не качать вам.

Выложи или пришли пжа на vnedorog@vnedorog.ru - у меня 500м нету.

 

q37-99, q37-100, 109 110, q37-111, q37-112, q37-113, q37-114

121 122 123 124 125 126 137 138

[otmorozen]

Ошибка(((( Полкилометровок нету по этому району...

 

q37 есть только 40-69...

[KIAlex]

q37 есть только 40-69...

Аналогично По сцыкле с трентов тоже нет.

[Дачный Отшельник]

Интересно, как там наши первопроходцы на слонопотамах и заборах?

[KIAlex]

Интересно, как там наши первопроходцы на слонопотамах и заборах?

Если верить этому сайту http://www.off-road-team.ru/?p=1405 то..

Последнияя точка значится

2010-07-12 20:31:00 Мы тут.

N 64°48.34'

E 38°26.75'

 

2010-07-14 16:30:47 Ждем, когда починят паром.

2010-07-13 16:30:22 Мы в пертаминске, прошли зимник.

2010-07-06 13:59:29 Готовимся

 

Про починку парома пугает!!!

У них экспедици по 18е. Те если они сегодня ,15ого (или даже вчера под вечер) переправятся, то на все про все у них 3 дня (а ходовых дней там явно должно быть больше) . Либо гнать экстремально без сна либо увеличивать время экспедиции либо...

[ach]

Звонил Полонус, ему звонил кто-то из участников, рассказал инфу:

1. Паром в Пертоминске сломан. Сейчас пытаются уехать оттуда обратно.

2. Зимник до Пертоминска - шли 24 часа на лебёдках.

3. Воды много - глубина бродов от метра и выше... Вот тому вот субуру с фоток - в среднем от "по пороги", до "по середину дверей"... Лично для меня (моего Ренга) такие броды не проходимы

 

 

Эх... Увы, можно скоко угодно говорить про "вес" и т.п., но вот в бродах - чем больше авто, тем лучше

 

[Михалыч 4x4]

Если бы не воттка в прошлогодней поездке, мы бы поубивали бы друг друга на пятый день. А так по стакану выпили под митяевский борщ и снова лучшие друзья.

Подтверждаю!Причем водка была куплена по 55 рублей/бутылка,так сказать эксперимент

 

[KIAlex]

Звонил Полонус, ему звонил кто-то из участников, рассказал инфу:

1. Паром в Пертоминске сломан. Сейчас пытаются уехать оттуда обратно.

2. Зимник до Пертоминска - шли 24 часа на лебёдках.

3. Воды много - глубина бродов от метра и выше... Вот тому вот субуру с фоток - в среднем от "по пороги", до "по середину дверей"... Лично для меня (моего Ренга) такие броды не проходимы

 

 

Эх... Увы, можно скоко угодно говорить про "вес" и т.п., но вот в бродах - чем больше авто, тем лучше

Пипец. Значит тогда 2 варианта:

1) пытаься выяснить что с паромом. Если он есть, то пытатся направить его в Луду.

2) Если парома нет вообще уходить южным берегом, пройдем половину полустрова до Чесменского или чуть бальше, там постоим пару дней и назад. Если паром будет починен позже, то ломится южным берегом и жать его. Но если они его не починят...билет в один кнонец .

 

Красная Горка-Пертоминск полюбому не проходим для нас

 

ЗЫ: NikeR не отвечает. Как сказал Полонус (со слов Саши), Мегафон там берет. Счас через полонуса и Сашу надо узнать телефон паромного хозяйства.

[ach]

2) Если парома нет вообще уходить южным берегом, пройдем половину полустрова до Чесменского или чуть бальше, там постоим пару дней и назад.

Да, согласен - я за этот вариант. Мб там сможем узнать что-то точно про паром - тогда можно будет идти дальше.

 

[Polonus T. Rat]

ns4600 снова не доступен по телефону. Как выйдет на связь, постараюсь еще распросить

[Варяг]

..билет в один кнонец .

Вот так лучше не надо делать по ряду причин.

[Polonus T. Rat]

Звонил Полонус, ему звонил кто-то из участников, рассказал инфу:

1. Паром в Пертоминске сломан. Сейчас пытаются уехать оттуда обратно.

2. Зимник до Пертоминска - шли 24 часа на лебёдках.

3. Воды много - глубина бродов от метра и выше... Вот тому вот субуру с фоток - в среднем от "по пороги", до "по середину дверей"... Лично для меня (моего Ренга) такие броды не проходимы

Эх... Увы, можно скоко угодно говорить про "вес" и т.п., но вот в бродах - чем больше авто, тем лучше

1. про паром уже сказали

2. Зимник Уна-Красная горка. машины на 33 колесах просто тянули за более крупные авто. Вода, глина и колейности

3. Воды пока мало (со слов местных), если пройдут дожди поднимется еще. Единственный вариант обходить морем

PS: В Архангельске есть некая девушка, которая координирует их поездку, возможно нужно с ней связаться

[KIAlex]

PS: В Архангельске есть некая девушка, которая координирует их поездку, возможно нужно с ней связаться

Буду узнавать через их форум. Если кто занет е еномер тел или мыло и тп - скажит пжа.

[Дачный Отшельник]

Леха, у тебя есть телефон паромщиков?

Нам в Онеге или еще до нее тогда надо будет пытаться выяснить состояние парома.

Вариант - зайти с юга (как первоначально планировалось), чтобы за время нашего движения его успели починить. Это если они вообще собираются его чинить.

Если паром не будет восстановлен в течение полутора недель - то что тогда нам делать?

Варинаты:

1) вообще туда не ехать;

2) заехать с онежского берега, доехать до сломанного парома и вернуться обратно (тяжко, да и по топливу непонятно как реализовать);

3) заехать с онежского берега, доехать то Чесменского или еще до какого-то определенного места, постоять на море и вернуться.

 

На счет воды - она должна убывать. Там тоже сейчас сухо и тепло, и по прогнозам такая погода продержится долго.

В случае, если уровень воды окажется выше воздухозаборника, такую машину перетащим лебедками с заглушенным двигателем.

Я недавно форсировал брод глубиной по пояс - машина это даже не заметила.

 

 

[ach]

В случае, если уровень воды окажется выше воздухозаборника, такую машину перетащим лебедками с заглушенным двигателем.

Понимаешь в чём дело... Если для Ренга вода будет даже не выше, а сравнима с воздухозаборником - она уже будет свободно заливаться в салон через борта... Тент по стыку с кузовом врядли долго удержит.

 

Я за вариант "туда-сюда по южному берегу". Если в дальней точке точно узнаём что-то про паром - тогда будем думать по месту.

 

[Дачный Отшельник]

Ну а почему зимник Уна - Красная горка для нас не проходим?!

Их там десяток разномастных машин, а нас только трое. Я думаю, мы можем его пройти. Вопрос только в целесообразности.

[KIAlex]

Леха, у тебя есть телефон паромщиков?

Нету, Николай не присылал счас буду выяснять.

 

Нам в Онеге или еще до нее тогда надо будет пытаться выяснить состояние парома.

Вариант - зайти с юга (как первоначально планировалось), чтобы за время нашего движения его успели починить. Это если они вообще собираются его чинить.

Если паром не будет восстановлен в течение полутора недель - то что тогда нам делать?

Варинаты:

1) вообще туда не ехать;

2) заехать с онежского берега, доехать до сломанного парома и вернуться обратно (тяжко, да и по топливу непонятно как реализовать);

3) заехать с онежского берега, доехать то Чесменского или еще до какого-то определенного места, постоять на море и вернуться.

Имхо вариант 3. ВВар 1 както неспортивно, вар 2 не хватит времени и топлива.

Надо пробовать обходить "ручьи" и глядеть как там все едется.

 

Парни! Поскольку ситуация стала плохоопределенной предлагаю заброску (Москва-Онега) проехать побыстрее дабы иметь запасное время. Насколько реально всем стартануть в субботу вечером?

[ach]

Насколько реально всем стартануть в субботу вечером?

Малореально. Понятно будет только в субботу вечером - останутся силы куда-то ехать после сборки или нет.

Предлагаю не гнать и не устраивать гонки Всё будет хорошо.

 

[Дачный Отшельник]

Понимаешь в чём дело... Если для Ренга вода будет даже не выше, а сравнима с воздухозаборником - она уже будет свободно заливаться в салон через борта... Тент по стыку с кузовом врядли долго удержит.

Как зальется, так и выльется. Это же не морская вода будет, а пресная.

 

Если к моменту нашего приезда в Онегу паром не будет восстановлен, то тогда конечно надо заездать с юга, с онежского берега. Но вот чтобы узнать, что нам делать дальше, нужно доехать хотя бы до Золотицы.

[KIAlex]

Ну а почему зимник Уна - Красная горка для нас не проходим?!

Их там десяток разномастных машин, а нас только трое. Я думаю, мы можем его пройти. Вопрос только в целесообразности.

Тут есть какие сомнения:

1) пройти зимник и прийти к неработающему парому

2) сжечь очень много топлива

3) прорубится, переправится на пароме и выястить, что оффроуд условия на том берегу удручающеи - вода и тп. И паромироваться обратно

 

В случае захода с юга, мы также окунемся в болота , но всегда сможем развернуться если будет малореально.

[Дачный Отшельник]

Насколько я понял из разных отчетов, дорожные условия на том берегу после парома сначала хрошые, а потом - каменный триал по отливу. На это мы расчитывали и тут вроде бы сомнений быть не должно.

 

Естественно, про паром надо будет узнать как-то заранее - и ехать по зиминику ТОЛЬКО в случае уверенности в его работе.

 

Если узнать про паром не получиться до покидания нами Онеги, то тогда условно считаем его нерабочим и двигаем в объезд ручьев. Вопрос - как дальше узнать про паром?

[KIAlex]

Насколько я понял из разных отчетов, дорожные условия на том берегу после парома сначала хрошые, а потом - каменный триал по отливу. На это мы расчитывали и тут вроде бы сомнений быть не должно.

Вопрос - как дальше узнать про паром?

Про триал и тп это ясно - я про болота после/до Золотницы. Если ты помнишь NikeR говорил что до Пертоминска мы по зимнику ДОЛЕТИМ...а парни там шли на лебдках. Те счас болоты (видимо из за снежной зимы) стали в худшем состоянии. Поэтому что с реальными болотами, уже даже страшно подумать.

 

 

Вопрос - как дальше узнать про паром?

Есть мысля - в Пертоминске ведь есть администрация, можно туда поробовать позвонить в крайнем случае. А так думаю николай даст телефоны паромщиков.