Sign in to follow this  
Followers 0
Kraftwagen

2Киалекс про маздофорд

260 posts in this topic

А ты это все замерял? Я просто сместил его немного после лифта, тормозило хорошо.

Share this post


Link to post
Share on other sites
А ты это все замерял? Я просто сместил его немного после лифта, тормозило хорошо.

Давление естественно не измерял, ориентировался по длине.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Дабы не плодить лишних тем - продолжаю.

 

Для Тайсона.

 

После замены подвески надо проверить и при необходимости подрегулировать регулятор задних тормозов. Машина должна стоять на ровной поверхности, на колёсах!!! - яма или эстакада, без груза. Иначе, возможны или ранняя блокировка, или неэффективность тормозов задней оси. Учитывая предполагаемую среднюю загрузку машины, в указанных допусках можно сделать или пожёстче или помягче тормоза сзади.

То есть, тебя должен интересовать размер 175.5 - 182.5 мм, измеренный по утолщениям пружин.

Здесь вырезка из пэдээфа. Кстати, у тебя есть мануал? для фирменного сервиса? У мну есть, если надо - могу поделиться.

Удачи!

179704824afd.jpg

 

 

Саш, благодарю.

 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Честно говоря не понял,потому как в глаза не видел(увижу как поеду подвеску менять),хотелось бы заранее иметь представление.

Вот на фото слева этот рычаг "колдуна", ослаблсяешь 2 гайки и чуть его попорачиваешь по часовой стрелке после лифта.

pic_05.jpg

Вот мой отчет по замене рессор http://www.vnedorog.ru/engine/drupal/mazda_ressory там тоже есть фотки колдуна. Я на "глаз" сместил.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Лёх, по поводу шаровых опор, о чём говорили вчера.

Ford 3 665 732 Опора шаровая верхняя 908,34руб

Ford 3 665 787 Опора шаровая нижняя 1 845,2руб

У меня сейчас на одометре 101 ткм, намедни заказал комплект, буду профилактически менять.

Удивительно, но сейчас опоры для форда дешевле, чем для мазды. Всякое говно не бери - здоровье дороже.

Ещё заказал - Mazda UB39-32-329 Втулка вала рулевого механизма, то есть маятника.

и Kayaba 344305 Амортизатор подвески газовый, передний "Excel-G" 1 525,23руб, двухтрубник газовый, если покупать ранчо (который есть каяба), то будет раза в 2 - 3 дороже.

Чего ещё ты меня спрашивал?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Лёх, по поводу шаровых опор, о чём говорили вчера.

Ford 3 665 732 Опора шаровая верхняя 908,34руб

Ford 3 665 787 Опора шаровая нижняя 1 845,2руб

У меня сейчас на одометре 101 ткм, намедни заказал комплект, буду профилактически менять.

Удивительно, но сейчас опоры для форда дешевле, чем для мазды. Всякое говно не бери - здоровье дороже.

Ещё заказал - Mazda UB39-32-329 Втулка вала рулевого механизма, то есть маятника.

и Kayaba 344305 Амортизатор подвески газовый, передний "Excel-G" 1 525,23руб, двухтрубник газовый, если покупать ранчо (который есть каяба), то будет раза в 2 - 3 дороже.

Чего ещё ты меня спрашивал?

Саня, большое спасибо - закажу фордовские, махну в целях профилактики.

Про втулку вала не понял - это зачем???

 

Еще я про колодки тебя спрашивал задние.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Саня, большое спасибо - закажу фордовские, махну в целях профилактики.

Про втулку вала не понял - это зачем???

Ты маятник перебирал? Если нет - то советую. Будешь менять шаровые, заодно поменяешь втулочки на маятнике, 40 минут перебрать. Там у всех песок и ржавчина. Мажь 222 и меняй втулки - будет как новый, в сборе дюже дорогой...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Еще я про колодки тебя спрашивал задние.

турецкие, не хуже уаза, BSG BSG 30-205-014 Комплект тормозных колодок 1 448,55

Share this post


Link to post
Share on other sites
и Kayaba 344305 Амортизатор подвески газовый, передний "Excel-G" 1 525,23руб, двухтрубник газовый, если покупать ранчо (который есть каяба), то будет раза в 2 - 3 дороже.

Саня - ты передок торсионами поднимал, есть ли запас у этих аммов? Хотя я уже заказал их...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Саня - ты передок торсионами поднимал, есть ли запас у этих аммов? Хотя я уже заказал их...

И еще терзаюсь сомненияим - менять торсионы или нет. Сейчас задница на маздае очень сильно задрана - рессоры с пружинами ведут себя прекрасно. А перед просел. Можно навернео попробовать подтянуть родные торсионы, но они уже не первый год. 1 комплект я поменял , счас стоит второй , но б.у. Не могу решить - взять ли Ironman http://pickupgarage.ru/shop/product/index.xhtml?id=1047 или затянуть что есть - все равно на крыше ездят запасные торсионы.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Саня - ты передок торсионами поднимал, есть ли запас у этих аммов? Хотя я уже заказал их...

Да, приподнят на 25мм по измерению на шаровой, обратный ход имеется.

У передней независимой подвески ход всегда один! вне зависисмости от того - лифтована подвеска или нет.

Для того чтобы изменить ход независимой подвески необходимо её переделать, в твоём случае этого нет.

При затягивании торсионов или внедрении более жёстких пружин уменьшается ход отбоя. Ход подвески определяется верхним и нижним отбойником и ничем больше. А те граждане, которые впаривают амортизаторы под лифт независимой подвески или профаны, или откровенно лгут.

Эти амортизаторы по характеристикам (обратный ход жёсткий), размерам и ходу - правильные, малочувствительные к вмятинам на корпусе.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Да, приподнят на 25мм по измерению на шаровой, обратный ход имеется.

У передней независимой подвески ход всегда один! вне зависисмости от того - лифтована подвеска или нет.

Для того чтобы изменить ход независимой подвески необходимо её переделать, в твоём случае этого нет.

При затягивании торсионов или внедрении более жёстких пружин уменьшается ход отбоя. Ход подвески определяется верхним и нижним отбойником и ничем больше. А те граждане, которые впаривают амортизаторы под лифт независимой подвески или профаны или откровенно лгут.

Эти амортизаторы по характеристикам (обратный ход жёсткий), размерам и ходу - правильные, малочувствительные к вмятинам на корпусе.

Ну и отлично. :) Сеня заберу их из экзитса. Еще раз пасиба за инфу!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Лёх, помнится, ты спрашивал, как поменять лампочки на маздае в блоке управления климатом. Намедни у меня догорела последняя, вчера поменял - 45 минут две лампочки!, охренеть. Если знаешь куда и как лезть - минут 20, не меньше.

 

Итак по порядку.

  1. снимаешь бардачок - сжимаешь его верх в порлуоткинутом состоянии, откидываешь вниз и выдёргиваешь на себя
  2. под рулём снимаешь два тросика - кран печки и направления потока. Надо разжать держатель оболочки, снять наконечник - один снимается поворотом на 90 гр, второй надо поджать пластиковый фиксатор
  3. вынимаешь магнитолу, подталкивая её изнутри через проём бардачка
  4. через открывшейся проём снимаешь разъёмы с переключателя вентилятора и кнопки кондея, фиксаторы сверху
  5. с лицевой панели снимаешь ручки печки, вентилятора, направления потока воздуха и ползунок забора воздуха. Этот самый ползунок снимается при помощи тонкой короткой отвёртки, в нём есть отверстие снизу по центру, через него отжимаешь фиксатор и ползунок у тебя.
  6. вставляешь четыре тонких отвёртки в монтажные отверстия и выталкиваешь блок из консоли. Можно выдёргивать поочерёдно правую и левую сторону поочередно, тогда нужно только две тонких длинных отвёртки.
  7. снимаешь лицевую панель - 6 фиксаторов
  8. снимаешь кнопку кондиционера
  9. вынимаешь патроны с лампочками, поворотом их корпуса
  10. снимаешь зелёные гандончики, меняешь лампочки - 2 шт по 1.2Вт 12В, безцокольные
  11. сборка в обратной последовательности

 

Удачки!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Лёх, помнится, ты спрашивал, как поменять лампочки на маздае в блоке управления климатом. Намедни у меня догорела последняя, вчера поменял - 45 минут две лампочки!, охренеть. Если знаешь куда и как лезть - минут 20, не меньше.

Саня, спасибо за инфу!!!

Да, я спрашивал, долго сам пытался разобрать, но забил – мне Амби все поменял – пока работает.

 

ЗЫ: Саня, я на сайт тоды твой мануал выложу когда смогу.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот ещё чего, занялся обслуживанием пикапа, наездил 101 ткм. Давно им уже не занимался, всё больше ездил.

 

Передок.

Заменены все шаровые, перебран и смазан маятник - нижняя втулка заменена, левый рулевой наконечник, амортизаторы.

 

Обвес.

Задний бампер и пороги разобраны, покрашены.

Надо бы и передний снять покрасить, сейчас не успеваю - осенью.

 

Зад.

Амортизаторы - ОК. Рессоры ржавые, хочется смазать, но это грязная и тяжёлая работа, лениво.

Снял поставил редуктор на новый герметик - старый потел, начал почти капать... Колодки ОК. Что обнаружилось - сопливит задний правый ТЦ, и правая же ветка ручника умерла. Заказал, жду.

 

На форд ручник дешевле мазды. Трос тормоза стояночного правый 1 332 891 (UH74-44-410A), левый 5 025 623 (UH74-44-420A). Они есть ещё от Jakoparts, оно надо?

 

На конец лета - начало осени планирую антикор.

 

Никакого другого криминала не нашёл.

Share this post


Link to post
Share on other sites
и правая же ветка ручника умерла. Заказал, жду.

 

На форд ручник дешевле мазды. Трос тормоза стояночного правый 1 332 891 (UH74-44-410A), левый 5 025 623 (UH74-44-420A).

У меня тоже троса закисли, уже менял (были б.у запасные). Но неужели ничего не сделать с закисшим???

Share this post


Link to post
Share on other sites
У меня тоже троса закисли, уже менял (были б.у запасные). Но неужели ничего не сделать с закисшим???

Это называется - из говна горох выбирать. Даже если и разработаешь, долго не проживёт! а менять правую ветку муторно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вернул обратно заднюю лебедку на Маздае - вещь нужная, а в Хавчике теперь вертикалка.

Раньше когда я ее крпепил к бамперу был дикий геммор - лебедка тяжелая, надо методом подкладывания дощечек на табуретку аккуратно поднимать ее до отверстий. Счас поступил проще - использовал лебедку хавчика как "кран" :) Жаль вертикалка очень быстрая - не с первого раза попал, промахивался :) Осталось трос токо намотать

Сорри закачество фоток - телефон не тянет в темноте :(

IMAG0185edit.jpg

IMAG0186edit.jpg

 

 

Есть еще проблема с замком кунга. Сам замок (личинка) перестала закрываться - ключ поворачиваешь, а дверб все равно можно открыть :( Как быть незнаю - врядли можно купить личинку, я даже не знаю производят ли такие кунги. Разве что пытаться подобрать, но думаю тоже непросто. Менять ручку проблематично - там довольно сложная система тяг и тп...кароче непросто. Мб поставить замок с электроприводами и подцепит к сигналке или просто на кнопку в салон.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ОФФФФФ

Гду можно купить КВАДРАТНЫЕ (закладные) гайки для крепления лебедки? Нигде не видел (в автомагах) :( Для comeup 9000, М10.

И далее усложняем задачу - такие же квадратные кгайки но уже для М12, для вертикалки.

Share this post


Link to post
Share on other sites
ОФФФФФ

Гду можно купить КВАДРАТНЫЕ (закладные) гайки для крепления лебедки? Нигде не видел (в автомагах) :( Для comeup 9000, М10.

И далее усложняем задачу - такие же квадратные кгайки но уже для М12, для вертикалки.

Я когда парочку пролюбил, тоже нигде не нашел и заменил обычными шестигранными - их я смог подобрать такого размера, чтобы не проворачивались в этом гнезде.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати, гайки М10 квадратные вчера купил. Называются типа "гайка бампера", причем непонятно от какой машины. Примерял к лебедке - придется немного творчески доработать болгаркой, как по высоте , так и по толщине.

 

Еще купил обычный ножевой предохранитель, но с ИНДИКАТОРОМ работы! Стоил аж 10 руб, но уж очень инетересно посмотреть что за штука. У меня в Хавчике на торпеде стоит линейка предохранителей - в спорте будет полезно быстро находить сгоревший если что.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Алексей, намедни менял лобовое стекло на форде, нашёл всё за 5круб, то есть вклейка + стекло. Стекло очень лдаже приличное.

Надо?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Алексей, намедни менял лобовое стекло на форде, нашёл всё за 5круб, то есть вклейка + стекло. Стекло очень лдаже приличное.

Надо?

Надо наверное. У меня скол по центру, но уже 4 года без проблем.... не знаю менять-не менять... Дай пжа контакты на всякий случай, вдруг решусь :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Надо наверное. У меня скол по центру, но уже 4 года без проблем.... не знаю менять-не менять... Дай пжа контакты на всякий случай, вдруг решусь :)

Смотри здесь стёкла

Работают по записи, перед приездом надо звонить.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Sign in to follow this  
Followers 0