Volf_34s Report post Posted April 25, 2011 Тут, типа, в ту же тему, ну про уазега, как бы. Какую купить пенсионерскую машинку? я из гаража (сухого теплого) достал форд мондео 2006. Съездил в Тулу и обратно, на дачу-шашлык-водку. После Л200 как на истребителе ездишь. Но низко. Страшновато. Обижать сильно не обижают, но и не уважают (на Л200 с железными бамперами везде почёт и респекты). И гаишники за три дня трижды остановили для проверки документов. Отсюда вывод - баловство это. Мой выбор - много железа с полным приводом. Quote Share this post Link to post Share on other sites
ach Report post Posted April 25, 2011 И купить приличную пенсионерскую спокойную машинку для езды по асфальту. Угу, Таху или Форд-Эксплорер Quote Share this post Link to post Share on other sites
борт-388 Report post Posted April 25, 2011 Антон, а почему сразу нельзя было посмотреть, что и где будет тереть? после этого отрезать или отогнуть... Смотрели, Сань, смотрели... Всё было ок, всё влезало... За 2 месяца обкаточной езды тоже никаких косяков не выявили. Антон Quote Share this post Link to post Share on other sites
борт-388 Report post Posted April 25, 2011 я из гаража (сухого теплого) достал форд мондео 2006. Не было бы опеля - все бы ругали форд! Антон Quote Share this post Link to post Share on other sites
Kraftwagen Report post Posted April 28, 2011 Угу, Таху или Форд-Эксплорер У мну ментальный диссонанс с такой аппаратурой. Посмотрел ещё аккорда 2.4, всё одно - кэмри лучше! Quote Share this post Link to post Share on other sites
Kraftwagen Report post Posted April 28, 2011 Смотрели, Сань, смотрели... Всё было ок, всё влезало... За 2 месяца обкаточной езды тоже никаких косяков не выявили. Антон Смотреть надо правильно, то есть снимая упругие элементы, после чего поднимать, опускать крестить мосты. Вот тогда будет понятно, что и где трёт и что делать, дабы этого избежать. Обкаточная езда - это несерьёзный подход. Quote Share this post Link to post Share on other sites
борт-388 Report post Posted April 28, 2011 Смотреть надо правильно, то есть снимая упругие элементы, после чего поднимать, опускать крестить мосты. Вот тогда будет понятно, что и где трёт и что делать, дабы этого избежать. Обкаточная езда - это несерьёзный подход. Саш, Я давно уже понял: ты, умный однако... (толи шутка/ толи наезд ) Честно признайся - ты снимаешь упругие элементы и трение/цепляние с двух сторон смотришь ВСЕГДА-всегда? В мое случае - я все сделал, все проверил, только смортрел по правой задней арке... Я и предположить не мог, что у моего Уаза задний мост на 2-3 см смежен вправо относительно рамы... и проблема родилась в левой арке... Антон Quote Share this post Link to post Share on other sites
борт-388 Report post Posted May 10, 2011 Съездили в нижегородскую обл. - первая серьезная внедорожная поездка на жЫпе. Отмеченные плюсы: - на симексах едет по грязи очень хорошо. самоочищение у резины - великолепное. - ночевать в уазе вполне нормально - сиденьки раскладываются в ровную поверхность. - лебедка отработала на 5+. Минусы/недоделки: - надо делать веткоотбойники (пару раз имели реальную возможность высадить стекло сыгравшей веткой) - 20 литров на асфальтовую сотню - нормально для отрегулированного уаза - 6-й камап долго не протянет при такой езде - надо ставить 9-ку. - надо поставить рожки на бампер, на которые наматывать трос лебедки - надо сделать съемную полку за задним сиденьем - для ответственных вещей, которые не хотелось-бы топить - коррозия на первичном валу КПП заставляет регулярно смазывать его через лючок КПП, иначе подклинивает выжимной подшипник и зависает педаль сцепления - надо бы поставить второй аккумулятор + реле зарядки - потихоньку проседают задние рессоры - надо немного лифтануть задок проставками под серьги рессор - уазовский гидрач - полная шляпа - повернуть колеса в грязи очень трудно, насос греется, обратной связи вообще нет (т.е. куда повернуты колеса ощутить можно только по сигналам с улицы). планируем поставить дополнительный радиатор для охлаждения жидкости ГУРа. Антон з.ы. "Опухнув" от 5-и часового стояния в пробке - нечаянно устроили заезд по ночному Нижнему Новгороду против 80-й тойоты на 35-х колесах. Наш грязный жЫп сделал тойоту на 1.5 корпуса до следующего светофора :P А на следующий день у уаза отвалился тросик газа от педали ;) Quote Share this post Link to post Share on other sites
борт-388 Report post Posted October 31, 2011 Поднимем тему: За неполный год мой жЫп набегал по полям >13 тысяч км. Потерь было немного: - втягивающее реле - редукторный стартер. - лопнувний тормозной шланг - регулярно отламываются внутренние ручки открытия дверей... Плюс добавилась большая поперечная вмятина на капоте, возникшая в результате совпадения момента открытия капота и презжающего мимо камаза: открытый капот вырвало порывом ветра из рук водителя и с размаху долбануло о багажник... водитель отделался поцарапаной до крови рукой... Перебрали и заменили смазку в лебедке - чисто из профилактических целей. В остальном - всё работает, всё вертится. Антон Quote Share this post Link to post Share on other sites
KIAlex Report post Posted November 1, 2011 Плюс добавилась большая поперечная вмятина на капоте, возникшая в результате совпадения момента открытия капота и презжающего мимо камаза: открытый капот вырвало порывом ветра из рук водителя и с размаху долбануло о багажник... водитель отделался поцарапаной до крови рукой... А разве на Хантерах не стоит гидродемпер на открытие капота штатно? Мне казалось был. ЗЫ: вмятины украшают внедорожник! А шрамы мужчин. Но все равно сочувствую! Quote Share this post Link to post Share on other sites
борт-388 Report post Posted November 2, 2011 А разве на Хантерах не стоит гидродемпер на открытие капота штатно? Мне казалось был. ЗЫ: вмятины украшают внедорожник! А шрамы мужчин. Но все равно сочувствую! На хантерах может и стоит... А у меня 469нью, это-ж принципиально другая модель (по мнению завода). Антон Quote Share this post Link to post Share on other sites
борт-388 Report post Posted November 2, 2011 Кто найдет одно существенное отличие на фотографиях машины, тому - спасибо: Сорри, качество фоток оставляет желать лучшего, но других нет. Антон Quote Share this post Link to post Share on other sites
KIAlex Report post Posted November 2, 2011 Цвет другой? Верхняя зеленая, нижняя черная. И бампер передний какотой то разные вроде. А нижнее атво чье? (на твоей же РИФ стоит, резина и тп..а судя по дате фото чето свежее) Quote Share this post Link to post Share on other sites
борт-388 Report post Posted November 2, 2011 Цвет другой? Верхняя зеленая, нижняя черная. И бампер передний какотой то разные вроде. А нижнее атво чье? (на твоей же РИФ стоит, резина и тп..а судя по дате фото чето свежее) Цвет 100% одинаковый. Чтобы точно разобраться в отличиях, подсказка: Верхняя фотка - мой уазик в декабре 2010 г. Нижняя фотка - мой уазик 2 ноября 2011 г. (на дату на фотке не смотреть - она неправильная.) Ну так что? Антон Quote Share this post Link to post Share on other sites
KIAlex Report post Posted November 2, 2011 Ну так что? Отличий нету, но это не не главное - ты чо, еще один уазег купил?!?!?! :blink: Quote Share this post Link to post Share on other sites
KIAlex Report post Posted November 2, 2011 А на 469нью какая задняя дверь? Распашонка или откидушка? Судя по отваливающейся запаске на верхней фотке и по твоей подписи... Че, тебя поздравлять уже с покупкой? Quote Share this post Link to post Share on other sites
борт-388 Report post Posted November 2, 2011 Отличий нету, но это не не главное - ты чо, еще один уазег купил?!?!?! :blink: Йа, йа!!! Вэт из райт!!! Вобщем вчера был куплен второй жЫп... Называется Хантер, но из всех отличий от 469нью это: - задняя распашная дверь - резина на полу вместо ковриков - 5-и ступенчатая КПП - подкрылки в арках - цена на 58 тыр дороже Цвет такой-же как и на первом жЫпе. Вот... Антон з.ы. Всерьез задумываюсь вот об этом: http://extreme-nn.ru/forum/index.php?showtopic=494 Quote Share this post Link to post Share on other sites
борт-388 Report post Posted November 2, 2011 А на 469нью какая задняя дверь? Распашонка или откидушка? Судя по отваливающейся запаске на верхней фотке и по твоей подписи... Че, тебя поздравлять уже с покупкой? Да, можно. Уже давно готов первый "тюнинг" для машины - креплене под хаммерхэад и свежекупленный в америке RT933 c ГПС-ом. Антон Quote Share this post Link to post Share on other sites
KIAlex Report post Posted November 2, 2011 - цена на 58 тыр дороже Я вот это сразу по фотке заметил, но стеснялся сказать ПОЗДРАВЛЯЮ !!!! Маладаца! Удачной постройики!!! А с первым то чего случилось? Quote Share this post Link to post Share on other sites
KIAlex Report post Posted November 2, 2011 Про дизель идею очень поддерживаю! Ставь 3L и проблем не будет (но сам двигун дорогой нынче). Про 1KZT на уазах почемуто не слышал...хоть они и мощнее. Quote Share this post Link to post Share on other sites
борт-388 Report post Posted November 10, 2011 С дизелем придется отложить до весны/лета (по финансовым причинам). Во вторник ездил на просмотр б/у-шных военных мостов. Мосты оказались умеренно грязными. осевого люфта у хвостовиков не обнаружено. Если брат в С.Посаде не найдет у военных что-нибудь получше, то заберу эти мосты. Мосты будут перебираться/капиталиться и ставиться на родную хантеровскую пружинную подвеску. Тормоза - переделываться на дисковые. Антон Quote Share this post Link to post Share on other sites
KIAlex Report post Posted November 10, 2011 С дизелем придется отложить до весны/лета (по финансовым причинам). Во вторник ездил на просмотр б/у-шных военных мостов. Мосты оказались умеренно грязными. осевого люфта у хвостовиков не обнаружено. Если брат в С.Посаде не найдет у военных что-нибудь получше, то заберу эти мосты. Мосты будут перебираться/капиталиться и ставиться на родную хантеровскую пружинную подвеску. Тормоза - переделываться на дисковые. Антон Бери что есть , иначе и тех не будет. Я свои покупал за 200 баксов оба - они год на улицы лежали, поставил и проездил еще несколько лет до переборки. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Volf_34s Report post Posted November 11, 2011 Бери что есть , иначе и тех не будет. Я свои покупал за 200 баксов оба - они год на улицы лежали, поставил и проездил еще несколько лет до переборки. не лукавь - ты их перебирать отдавал. Деду крепкому. Quote Share this post Link to post Share on other sites
борт-388 Report post Posted November 11, 2011 Бери что есть , иначе и тех не будет. Я свои покупал за 200 баксов оба - они год на улицы лежали, поставил и проездил еще несколько лет до переборки. Военные пока говорят, что отдельно мосты продать нам трудно. Но с радостью готовы предложить весу уазик целиком (с документами или без - х.з.) Почем - тоже пока неизвестно... ;) Антон з.ы. Поехал забирать то, что есть.... Quote Share this post Link to post Share on other sites
борт-388 Report post Posted November 11, 2011 не лукавь - ты их перебирать отдавал. Деду крепкому. О! А координаты крепкого деда можно получить? Антон Quote Share this post Link to post Share on other sites
