Как думаете, нужно ли протягивать ГБЦ

[Дачный Отшельник]

Не так давно перебирали мне мотор на Патруле. Мотор бензиновый, рядный, 6-цилиндровый. Само собой, для ремонта снимали ГБЦ. Собрали, все нужным моментом затянули, все заработало.

После этого проехал я на нем километров эдак 1500.

Настала пора регулировать клапана. А голову надо ли еще раз протягивать?

Я почему-то думал, что это общее правило для всех моторов.

А вот товарищ слесарь утверждает, что пустое это все. Причем утверждает в ущерб своему карману - взялся бы за протяжку, заработал бы. Что же делать?

[Kraftwagen]

Андрей, как делать конкретно в твоём случае - не знаю.

Но правило подтяжки второй раз не совсем общее.

В основном ГБЦ тянутся с первого раза, то есть не совсем с первого. Первая протяжка МОМЕНТ1, вторая протяжка МОМЕНТ2, третий раз доворот всех болтов на УГОЛ. В таком случае, болты тянутся и остаются в напряжённом состоянии неопределённо долго. При установке ГБЦ в мануале пишут максимальную длину бу болтов, если предел, то нужны новые. А чего в мануале сказано? моменты, последовательность затяжки? А у тебя голова какая - чугунная?

[Kraftwagen]

И ещё, "товарищ слесарь" он не первый раз такие двигатели видит? доверять можно?

Если можно доверять, то забей.

[Дачный Отшельник]

В основном ГБЦ тянутся с первого раза, то есть не совсем с первого. Первая протяжка МОМЕНТ1, вторая протяжка МОМЕНТ2, третий раз доворот всех болтов на УГОЛ. В таком случае, болты тянутся и остаются в напряжённом состоянии неопределённо долго. При установке ГБЦ в мануале пишут максимальную длину бу болтов, если предел, то нужны новые. А чего в мануале сказано? моменты, последовательность затяжки? А у тебя голова какая - чугунная?

 

Понятно, что затяжка проводится в несколько приемов. Каковые и были осуществлены изначально.

Вопрос, нужно ли дотягивать теперь еще.

Кабы был хороший мануал, вопроса бы не было.

Толковой инструкции нету. Есть книжка, в которой галопом по европам описаны основные моменты ремонта данной модели авто со всеми (!) вариантами двигателей. Указаний на повоторную протяжку нет. Максимально допустимая длина болтов не указана. Впрочем, болты и так новые.

ГБЦ алюминиевая.

 

 

[Яков]

Как раз хотел спросить про материал. Если ГБЦ алюминиевая, то я считаю что протягивать надо. Алюминий падла очень сильно расширяется при нагревании. И с этим связано то, что он там что-то вытягивает, поджимает гайки и т.п. (я не в давался в детали) и нужно протягивать.

 

Если алюминиевый блок (а я так понимаю нет), то протягивать нужно было бы обязательно!!!

 

Если не протянется, просто будешь спать спокойно.

[Kraftwagen]

Ну хоть моменты затяжки приведены в книжке?

Если ГБЦ алюминиевая и длины болтов не указаны,то лучше бы протянуть.

 

[Дачный Отшельник]

Моменты затяжки и углы окончательных доворотов указаны, последовательность указана.

Тот, кто перебирал, владеет более полным мануалом в электронном виде. Божится, что про повторную протяжку там ничего нет и правило это отнюдь не универсально. Дескать, из тех моторов разных марок и моделей, что попадают ему в переборку, некоторые (малая часть) требуют такой операции, а большинство - нет. Посылает меня к чертям с такой просьбой. Клапана, говорит, отрегулирую, и баста!

Но вы все правы в том смысле, что алюминий - материал коварный.

Буду сулить много денег за протяжку и угрожать расправой в случае отказа.