Снова про ресивер

[KIAlex]

Пора все таки закончить установку ресивера с компресосром в Хавчик. Думал думал, ниче не придумал.

Оказалось что ресивер в общем то и такой дорогой http://autoventuri.ru/show_good.php?idtov=1899 (я видел они раньше по 9-12 тыщ были, а тут вот 3700 и в наличии (звонил) (и это вентури - мб где есть дешевле) . Вопрос токо 7.5л это достаточно для блокировок? С другой стороны "раздувать" его не хоцца - и место и вес жалко.

 

Беркутовского упраелния TG55 чета нету дешевого

 

А тут вот наткнулся на полный комплект http://www.4x4tur.ru/shop/UID_761.html

Почти 9круб зато все есть (и фитинги и управление и. Вот мучаюсь сделать ли себе подарок к НГ или собирать по частям.

Есть у кого какеи мысли?

[Яков]

Ресивер грузовой с разборки 500р. Делать надо на ПВХ трубках, всякие хомутики-бензошланги редкостное фуфло. Большой выбор фитингов для пвх трубок в ПЖ.

 

7,5л достаточно более чем.

 

Че в наборе за 9 тыров?!!!!! Совсем охамели. Неужели кривые латунные фиттинги столько стоят? Самое ценное там - реле давления. Первая ссылка в яндексе http://www.russpectr.ru/shop/UID_15187.html

[KIAlex]

Ресивер грузовой с разборки 500р. Делать надо на ПВХ трубках, всякие хомутики-бензошланги редкостное фуфло. Большой выбор фитингов для пвх трубок в ПЖ.

У меня лежит от шишиги, я его подготавливал в Маздая (приварил ноги, покрасил). Размер неудачный, он довольно толстый, под потолок Тойоты не встанет . И хуже всего вес - он очень тяжелый. В общем шиковский ресивер не вариант. Чего то еще чтобы было длинным и легким от грузовика я не знаю - все остальное только больше. Повелся я на рассказы про баллоны от заправки кондея - дык они еще пузатые, без lдырок и тп - ваще не вариант.

И как все это собирать с трубками ПВХ, которые непонятно: как и где и какой длины трубки, фитинги и тп...короче 2 года это все в Маздае готовилось и все никак , не хочу повторения.

 

Че в наборе за 9 тыров?!!!!! Совсем охамели. Неужели кривые латунные фиттинги столько стоят? Самое ценное там - реле давления. Первая ссылка в яндексе http://www.russpectr.ru/shop/UID_15187.html

Я в свое время купил реле беркута и не жалею - вот эти все реле от стационарных компрессоров замумукаешься стыковать. В мазде несколько часов ушло чтобы все поставить. Хочу также

 

В общем буду брать либо беркут либо виар компоненты - это хотя бы реальный шанс что удастся собрать систему. Вопрос в том как лучше брать - по частям или брать все за 9круб сразу. На вскидку за 9круб вроде бы выгоднее..но не факт. Ресивер отдельно в вентури 3800 , комплектов Беркута чета не смог найти актуальных цен... Фитинги тоже вопрос.. подбирать по магазинам точно не хочу, времени нету.

[KIAlex]

И еще вопрос по которому я даже ранее не имел ответа - какое именно давление нужно для блокиовок? Какой именно регулятор брать? (это кстати на тему , чем плох "не авто" регулятор ).

Че брать то, TG-55 ?

реле вкл\выкл TG-55: 110\150 Psi (7,7\10,5 bar.); <--- этот?

TG-56: 85\105 Psi (5,95\7,35 bar.);

TG-57: 90\125 Psi (6,3\8,75 bar.);

Кстати отдельно VIar датчик стоит всего 1200 http://autoventuri.ru/show_good.php?idtov=3170 Но он без манометра и трубочки. Опять же какой нужен для блокировки АРБ?

12 атм вкл/14атм

5 атм вкл/7атм -

7атм вкл/10атм - <--- этот?

 

И еще филосовский вопрос..вот есть реле регулятор а есть датчик включения http://autoventuri.ru/show_good.php?idtov=1889 Предположу что регултор н как бы с петлей гистерезиса (вкючается на нижнем давлении, выключается на высшем, а не на одном). Тогда зачем отдельно датчики нужны?

 

Предположим буду собирать самостоятельно (эти цены не обзванивал)

1. Реле регулятор TG-55 http://www.part-time.ru/desc?pid=799 2900 руб

Это можно заменить на Viar 1240+

2. Ресивер http://autoventuri.ru/show_good.php?idtov=1899 3720 Мб кто знает место дешевле или есть возможности купить в вентури со скидкой?

3. Шланг от компрессора к ресиверу, какой именно хз..видимо самый длинный http://autoventuri.ru/show_good.php?idtov=1877 620 руб

4. Фурнитура http://autoventuri.ru/show_good.php?idtov=1904 775 руб. Вот это конечно мб и можно подобрать..но опять же не та сумма чтобы поиметь гемморой.

Итого. 8015 (и гемморой по заказыванию в подарок)

 

Но открыт вопрос с соединением одного с другим...

Если не брать регулятор с манометром то

6. Трубка http://autoventuri.ru/show_good.php?idtov=1906 1550 Мб есть чего аналогичное дешевле?

7. Манометр http://autoventuri.ru/show_good.php?idtov=1869 930 руб (не факт что его можно подключить)

 

Если брать реглятор виар, с манометром виар , но без учета трубочки и фитингов подключения реле регулятора то 2130 руб. ПО сравнению с полным комплектом беркута 2900 имхо както уже не стоит геммороится.

Итго...не вижу смысла собирать комплект по отдельности. Если конечно не найду вариантов купить чтот то где то подешевле.

Прошу помощи!!!

[all-right]

ниче себе, скажу я Вам!

я тут прикупил Беркут R-20, и хотел к нему как раз подсоединить ресивер..

цель покупки - качать 33е колеса и дудеть всем кто сильно не прав на дороге..

но че-то я думал все это намного проще, а вот теперь почитал и понял что видимо не проще

буду следить за темой..

[KIAlex]

Качать колеса можно и без ресивера. В принципе 20й беркут может даже бортировать 33е (если не полностью слетели). Но если шина широкая, колесо жесткое - тут лучше с ресивером. Мне он нужен для использования пневмоблокировок.

 

[all-right]

Качать колеса можно и без ресивера. В принципе 20й беркут может даже бортировать 33е (если не полностью слетели). Но если шина широкая, колесо жесткое - тут лучше с ресивером. Мне он нужен для использования пневмоблокировок.

 

у меня резина 12.5, диск 10", поэтому бортирование без ресивера точно практически невозможно... только бензинчиком если..

 

я не успел его испытать, но зато это успели сделать соклубники на моей же машине без меня))))

говорят что без компрессора точно не вариант. так что будем делать...

да и охота уже погудеть нормально

[Яков]

Длинное и легкое - от газ-3309. У меня такой был, он из тонкого листа сварен. В нем три выхода.

 

Для блока больше 10атм не надо. Включиться он и 3 атм на самом деле. Так что 7-10 более чем. Даже в грузовиках 14атм - рабочее давление всех магистралей - а там тормоза пневматические...

 

6. Трубка http://autoventuri.ru/show_good.php?idtov=1906 1550 Мб есть чего аналогичное дешевле?

Обычная пвх трубка, идет на метраж. В ПЖ в отделе на втором этаже есть такая. Надо тока диа знать.

 

И как все это собирать с трубками ПВХ, которые непонятно: как и где и какой длины трубки, фитинги и тп...короче 2 года это все в Маздае готовилось и все никак , не хочу повторения.

Это лишь вопрос твоего понятия и знания предмета. Весь мир давно на ПВХ.

Собирай как знаешь - тебе это эксплуатировать.

[KIAlex]

Длинное и легкое - от газ-3309. У меня такой был, он из тонкого листа сварен. В нем три выхода.

Эх..ответил бы чуть раньше.. В общем я все уже купил. Ну может оно и к лучшему.

Позе вложу фоточки. Есть проблема с перепускным клапаном (ну тот который в одну сторону) ..буду думать.

 

Для блока больше 10атм не надо. Включиться он и 3 атм на самом деле. Так что 7-10 более чем. Даже в грузовиках 14атм - рабочее давление всех магистралей - а там тормоза пневматические...

Сказали что надо 5-7 не более, а то порвер.. Взял TG56 до 7атм.

[KIAlex]

Все детали комплекта регулятора Беркут. Брал TG56 на самое маленькое давление, терзают сомнения что мне привезли что надо.

2900 комплект+ 200 руб доставка. Брал в part-time, все привезли в строк, маладцы.

Манометр. Отлично встал в 52мм диаметровое отверстие в моей приборке (фотки позже). Лампочку только надо поменять на белую светодиодную для общего сходства приборов.

Если верить шильдику, то у меня TG-56: 85\105 Psi (5,95\7,35 bar.) - вроде то что хотел. Но в бумажке-инструкции галочка стоит про другой диапазон. китайцы, че взять...

Много трубок, хот обмотайся.

Его величество, ресивер Viar. К потолку такую дуру явно не прикрепить -тяжелый шо пичец гад. Но у меня есть идейки по его внедрению.

Вид сбоку.

Вид с попу. Я порвал манагеров автовентрей выбиая комплект фитингов чтобы заткнуть все эти дырки. С трудом, по подобрали. Кстати автовентури сидит в такой дыре-подвале..никога бы не подумал.

Вот собно сам комплект: 2 заглушки, слив, предохранитель, и подключатель

[KIAlex]

Улыбнула система http://www.land-cruiser.ru/index.php?showt...mp;#entry676670

Там в начале теме интересно почитать с картинками.

[Volf_34s]

забрал я мосты с пневмоблокировками,

теперь надо ваять пневмо систему, которая будет дуть в блокировки (там 3-4 атм надо), накачивать 36" колеса и пугать пневмогудком.

Ваять из кучи разрозненных компонент нет ни сил, ни времени. Хочется plug&play.

 

Соответственно прошу совета.

 

Вопрос 1:

Сейчас у мну есть viair450C - не устраивает по производительности. Хочется что-нть помощнее и с ресивером.

Например вот это - http://4x4tur.ru/shop/UID_4.html

Думаю - а не перебор ли ?

Есть какие-нть мысли по поводу пневмосистемы ? Мож кто подобрал ? Я видел, что КИАлекс что-то собирал, но там гемору много вроде бы (фитинги, манагеры, автовентури, подвал).

 

Вопрос 2:

какие шланги (от чего) использовать ?

 

Вопрос 3:

если мне для блокировок надо 3..4 атм, то надо редуктор давления покупать ?

Такой пойдёт ? http://4x4shop.ru/index.phtml?a=a&acti...amp;tov_id=1872

[KIAlex]

Ваять из кучи разрозненных компонент нет ни сил, ни времени. Хочется plug&play.

Я вот именно так заипался в свое время, под НГ съездил в Автовентури (как оказалось из оффродуд тюних контор токо у них есть почти все по пневме) и там купил все и сразу. Ну почти ...не купил токо обратный клапан, хотя он у них был.

 

Кость, я тебе вечерком отвечу и распишу ка ку меня вышло, сорри счас жопа аврал.

[Alexey]

Сказали что надо 5-7 не более, а то порвер.. Взял TG56 до 7атм.

У меня стоит блокировка и компрессор со всеми примочками от ARB. Сам все ставил. Так в инструкции написано что давление не больше 6 бар!!!

[KIAlex]

У меня стоит блокировка и компрессор со всеми примочками от ARB. Сам все ставил. Так в инструкции написано что давление не больше 6 бар!!!

6-7 атм нормально, но не более.

[Volf_34s]

вот я всё-таки не догоняю - а как сделать ВЫКЛЮЧЕНИЕ блокировки ?

у меня так - есть давление- блокировка включилсь. А как убрать давление из подводящего шланга ?

Какой-то управляемый клапан должен быть или что-то в этом роде ...

 

блин, чё никто не знает чтоли ?

[KIAlex]

вот я всё-таки не догоняю - а как сделать ВЫКЛЮЧЕНИЕ блокировки ?

у меня так - есть давление- блокировка включилсь. А как убрать давление из подводящего шланга ?

Какой-то управляемый клапан должен быть или что-то в этом роде ...

Так это же идет в комплекте с блоками. А как быть если у тебя нету....хз. Если че пневмоклапан на 12 в стоит 120 руб , ну счас мб чуть подорожал.

[Volf_34s]

Так это же идет в комплекте с блоками. А как быть если у тебя нету....хз. Если че пневмоклапан на 12 в стоит 120 руб , ну счас мб чуть подорожал.

ниче у меня в комплекте с блоками не идёт у меня же УАЗ, а блокировки от Вольди

 

А что за пневмоклапан?

[KIAlex]

ниче у меня в комплекте с блоками не идёт у меня же УАЗ, а блокировки от Вольди

Это я уже понял. А ты Вольди не спрашивал , как предлагается реализовать управление?

 

А что за пневмоклапан?

Клапан "дуделки" что то типа так назывался, продавался в большом маге на Щелковкой. Я тут постил его фотку. Бывает на 24 и на 12 вольт. Вот и купи 2 штуки, один включить, другой стравить.

[KIAlex]

Вот он так выглядит