KIAlex Report post Posted December 17, 2011 На Ренге я считаю рабочим диапазоном 2000-3000 оборотов. Т.е. типа при 3000 (ну чуть больше) переключаться. Если переключаться при 3500 - это типа мы "резво разгоняемся", а если докрутить до 4000 - это "всех рвём" Вот мне почему то тоже показалось что 3500 где то. И именно как ты и пишешь - на 4х "всех рвем". Но моя тракторная привычка постоянно держала стрелку не более 2500. Первое время было очень страшно ехать на новой машине...к вечеру вроде бы чувтво страха прошло. Но ...ак же прекрасны маздай и Хавчик с желеными бамперами...всякие мелочи даже не парят. Quote Share this post Link to post Share on other sites
ach Report post Posted December 17, 2011 Вот мне почему то тоже показалось что 3500 где то. И именно как ты и пишешь - на 4х "всех рвем". Но моя тракторная привычка постоянно держала стрелку не более 2500. А, ну значит тоже двигло "старорежимное", это хорошо. Ну по-началу не увлекайтесь "рвём всех" - первые пару ткм имеет смысл как раз "не более 2500" Первое время было очень страшно ехать на новой машине...к вечеру вроде бы чувтво страха прошло. Но ...ак же прекрасны маздай и Хавчик с желеными бамперами...всякие мелочи даже не парят. Ставьте железные на сузуку, чо Quote Share this post Link to post Share on other sites
Танюхха Report post Posted December 17, 2011 Ставьте железные на сузуку, чо но-но-но!! смотрите, какой кросавчег! Quote Share this post Link to post Share on other sites
ach Report post Posted December 17, 2011 смотрите, какой кросавчег! Няшечко С железными не хуже будет Quote Share this post Link to post Share on other sites
Танюхха Report post Posted December 17, 2011 Няшечко С железными не хуже будет КЫШ!!! Quote Share this post Link to post Share on other sites
KIAlex Report post Posted December 17, 2011 первые пару ткм имеет смысл как раз "не более 2500" Танюха зачитывала мануал, я в шоке от одного пожелания - на время обкатки лучше чтобы нагрузки были разно режимными. Типа ехать много тысяч км с небольшой скоростью хуже чем например городской цикл. Че за хрень? Quote Share this post Link to post Share on other sites
qzmn Report post Posted December 17, 2011 Танюха зачитывала мануал, я в шоке от одного пожелания - на время обкатки лучше чтобы нагрузки были разно режимными. Типа ехать много тысяч км с небольшой скоростью хуже чем например городской цикл. Че за хрень? Это шоб все притерлось равномерно, а не тока пятая передача и двигатель в районе 2500) Типа разомнем все группы мышц) 120кмч, говна, пробка, грейдер Quote Share this post Link to post Share on other sites
KIAlex Report post Posted December 17, 2011 а не тока пятая передача Аааа...ну мб . Те мне теперь надо пару кругов по Мкаду навернуть на задней передаче? В говны меня пока не пускают Quote Share this post Link to post Share on other sites
qzmn Report post Posted December 17, 2011 Те мне теперь надо пару кругов по Мкаду навернуть на задней передаче? На всех передних и понижайке уже объехал?) Quote Share this post Link to post Share on other sites
KIAlex Report post Posted December 17, 2011 На всех передних и понижайке уже объехал?) Мне не разрешили Пока не разрешили Quote Share this post Link to post Share on other sites
ach Report post Posted December 18, 2011 Мне не разрешили Пока не разрешили Понижайку не разрешили? Вы главное не бойтесь дифф блокировать Quote Share this post Link to post Share on other sites
Яков Report post Posted December 18, 2011 Танюха зачитывала мануал, я в шоке от одного пожелания - на время обкатки лучше чтобы нагрузки были разно режимными. Типа ехать много тысяч км с небольшой скоростью хуже чем например городской цикл. Че за хрень? Резко режимные нагрузки доконают двс. Это че-то неправильно. Надо ехать не сильно выше 3 не ниже 1,5 тысяч об\мин хотя бы первые тысяч 5. Короче, не насиловать. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Kraftwagen Report post Posted December 19, 2011 Короче, не насиловать. Это главное. То есть, сильно не крутить и не давить на газ на низких оборотах. Quote Share this post Link to post Share on other sites
KIAlex Report post Posted February 13, 2012 Дорогая, погляди ссылочку...с того места где лебедку начинают всовывать http://suzuki88.mforos.com/761007/7483544-...estrante-winch/ Подумай об этом Quote Share this post Link to post Share on other sites
Танюхха Report post Posted February 13, 2012 няшненько Quote Share this post Link to post Share on other sites
Танюхха Report post Posted March 11, 2012 три месяца стукнуло зверю. копирую из своей жежешечки: на одометре 3660 км, сделано нулевое ТО (замена масла и масляного фильтра). дальше первой бетонки пока не выбиралась, но понижайку включала дважды, паркуясь в сугробы с блокировкой езжу всё время, когда снег или лёд. средний расход сейчас - 13.1 л/100 км; вырос в морозы до 13.3, сейчас начал медленно падать. средняя скорость по Москве - 28 км/ч негусто, особенно с учётом того, что с работы по мкаду я еду стабильно 100-120. все морозы ездила - заводился идеально, правда, первые 10-20 секунд после запуска страшно выл в бачок омывателя влезает ровно пятилитровая канистра. задние пассажиры жалуются на жёсткость подвески и отсутствие задней печки (в Слонихе была), передние наслаждаются подогревом попы и вообще, кажется, всем довольны мальчики, а где кошерно бензинки заправлять? я что-то повадилась на бипи, правда, они мне все время свой ultimate норовят всучить - а я не уверена, что хорошо в новый двигатель пихать какие-то присадки. или нет? что скажете? Quote Share this post Link to post Share on other sites
ach Report post Posted March 11, 2012 мальчики, а где кошерно бензинки заправлять? я что-то повадилась на бипи, правда, они мне все время свой ultimate норовят всучить - а я не уверена, что хорошо в новый двигатель пихать какие-то присадки. или нет? что скажете? Я сейчас лукойловский "экто" лью. Кстати: http://blogi.autonews.ru/?r=entry/view&id=488666 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Яков Report post Posted March 12, 2012 три месяца стукнуло зверю. копирую из своей жежешечки: на одометре 3660 км, сделано нулевое ТО (замена масла и масляного фильтра). дальше первой бетонки пока не выбиралась, но понижайку включала дважды, паркуясь в сугробы с блокировкой езжу всё время, когда снег или лёд. средний расход сейчас - 13.1 л/100 км; вырос в морозы до 13.3, сейчас начал медленно падать. средняя скорость по Москве - 28 км/ч негусто, особенно с учётом того, что с работы по мкаду я еду стабильно 100-120. все морозы ездила - заводился идеально, правда, первые 10-20 секунд после запуска страшно выл в бачок омывателя влезает ровно пятилитровая канистра. задние пассажиры жалуются на жёсткость подвески и отсутствие задней печки (в Слонихе была), передние наслаждаются подогревом попы и вообще, кажется, всем довольны мальчики, а где кошерно бензинки заправлять? я что-то повадилась на бипи, правда, они мне все время свой ultimate норовят всучить - а я не уверена, что хорошо в новый двигатель пихать какие-то присадки. или нет? что скажете? ТНК, Роснефть неплохие. пи-пи - могут быть проблемы со сроком годности бензина. Если старый, то там в сильный осадок выпадают все их модные присадки. Что приводит к замене топливного насоса и чистке форсунок (если поможет) Лучше заправлять самым обычным бензином, без всяких присадок Quote Share this post Link to post Share on other sites
otmorozen Report post Posted August 31, 2012 Аккуратнее при замене лампы ближнего. Там лапка, которая прижимает лампу к блоку с линзой, держится на очень тонком пластиковом приливе. И сам пластик полное гауно! Он отламывается как нечего делать. В общем надо аккуратнее при этой операции. Quote Share this post Link to post Share on other sites
otmorozen Report post Posted September 3, 2012 2Танюхха А какой у тебя сейчас пробег? А то чего то моя масло ест. Не пойму, это особенность такая или скоро попадалово какое то случится. Примерно за 5000км с максимума до минимума по щупу уходит. А еще в прошлые выходные оффроуд случился небольшой. На охоте. Забыл что есть друG и поехал в лесок на Витаре. В результате один передний брызговик оторвал) Quote Share this post Link to post Share on other sites
Танюхха Report post Posted September 3, 2012 14600. скоро на 15-тысячное ТО Quote Share this post Link to post Share on other sites
Танюхха Report post Posted September 3, 2012 спасибо про лампочку! пока неактуально, но буду иметь в виду Quote Share this post Link to post Share on other sites
KIAlex Report post Posted September 3, 2012 А то чего то моя масло ест. Ты сменил Ренга на зузуку??? Quote Share this post Link to post Share on other sites
otmorozen Report post Posted September 3, 2012 Ренг пока у меня еще есть. Вот сегодня наконец то собрался комплект для окончательного приведения ренга в порядок - передние пружины, ремкомплект для задних амортизаторов, передние стойки стаба, лямбды. А Сузука перепала на время, покататься. Типа подпопное авто) Quote Share this post Link to post Share on other sites
KIAlex Report post Posted September 3, 2012 Ренг пока у меня еще есть. Вот сегодня наконец то собрался комплект для окончательного приведения ренга в порядок - передние пружины, ремкомплект для задних амортизаторов, передние стойки стаба, лямбды. Ээээ меня чета такаие слова как "ЕЩЕ есть" и для "ОКОНЧАТЕЛЬНОГО" ...я надеюсь ты его продавать не будешь? Я вот его ваще ни разу в жизни не видел . Quote Share this post Link to post Share on other sites
