Sign in to follow this  
Followers 0
Яков

ГБЦ под 92 бензин

35 posts in this topic

Собрал, завел.

 

Нифига себе - из под гбц ож течет ручьем. Не мокрит, не капает, а вытекает как вода из крана. Практически за минуту ушел весь радиатор. А это литров 5. Пробовал подтянуть - нет, уже шпильки тянутся.

Я неоднократно делал пробитые прокладки или головки и никогда не видел что бы ож текла по блоку, как будто из канистры сверху поливают.

 

Буду опять снимать.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Собрал, завел.

Буду опять снимать.

:( вот тебе ответ. почему не хочу капиталить свой

Share this post


Link to post
Share on other sites
Собрал, завел.

 

Нифига себе - из под гбц ож течет ручьем. Не мокрит, не капает, а вытекает как вода из крана. Практически за минуту ушел весь радиатор. А это литров 5. Пробовал подтянуть - нет, уже шпильки тянутся.

Я неоднократно делал пробитые прокладки или головки и никогда не видел что бы ож текла по блоку, как будто из канистры сверху поливают.

 

Буду опять снимать.

 

Я такое видел собственными глазами на одной из "Волг" в гараже. Причем в цилиндры не текло, только наружу. Причем эффект проявлялся только в мороз и по мере прогрева мотора пропадал. Владельцу было лень снимать башку, так и ездил какое-то время, подливая самый дешевый тосол. В чем причина была - не помню уже.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Починил. По крайней мере не течет, тосол не уходит. Пузырьков в радиаторе нет

 

Проблема мне кажется вот в чем. Для старых моторов с диаметром шпилек 11мм установлен момент затяжки 7,5кг.

У меня мотор более современный, шпильки 12. Для них установлен момент 9,5кг. Я протянул еще раз гбц этим моментом и проблема исчезла.

 

Я заводил, грел, долго работал. Но я не ездил, так 100 метров по двору, завтра тест драйв.

 

Двигатель немного парит, но это потому что он весь тосолом облит. Пока испариться - много времени пройдет.

 

Я такое видел собственными глазами на одной из "Волг" в гараже. Причем в цилиндры не текло, только наружу. Причем эффект проявлялся только в мороз и по мере прогрева мотора пропадал. Владельцу было лень снимать башку, так и ездил какое-то время, подливая самый дешевый тосол. В чем причина была - не помню уже.

Эту фишку я знаю - правая сторона блока у змз-умз просаживается со временем. И оттуда начинает капать. Только наружу капает. Рекомендуют мазать правую сторону блока герметиком перед сборкой. Я для этого использовал прокладку гбц с заводским герметиком.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Тогда вопрос как специалисту. А как правильно октановое число высчитывается в случае если мы мешаем два разных топилива.

 

Вот допустим. Имеем 40 литров 80ки, долили 10 литров 110.

Или 40л 80го с 20л 100го?

 

Как высчитывается?

 

хз :)

не парься.

 

P.S. лодочные моторы Ветерок всегда были на 92-м. У меня такой. Вообще не знаю 2-х тактника на 80 бензине.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Прокатился. Недалеко - до гаража и обратно. Нормально, тосол не уходит, мотор сухой. За ночь тосол тоже не ушел.

Правда, меня преследует запах тосола под капотом. Но все-таки до сих пор не просох радиатор и на таком морозе вряд ли просохнет.

 

Тока новая беда - стартер совсем плох. Чувствуется, что сж подняли - тяжело старичку. Это еще Kialex-а стартер. Он его уаз пережил, а на моем год работает.

Share this post


Link to post
Share on other sites
А можно я тут полуОФФный вопрос задам, чтобы темы не плодить.

 

 

Вот допустим - машина под 92 бензин. Инжектор, все дела.

А есть только 80ый вокруг.

 

Что лучше - купить присадки, разбодяжить 80ый и ехать или просто лить 80й?

 

Вообще эти присадки работают в принципе?

 

Что будет с среднестатистической иномаркой после 1000 км на 80м?

 

Другие варианты?

 

Можно залить в бак спирта, 3 процента спирта поднимают октановое число на 1 пункт. Если, конечно, у кого рука поднимется.... :)

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Покатались в полях. Никаких проблем с гбц не выявлено.

Мощности несколько прибавилось. 70-80 едет хорошо. Раньше ездил с натугой.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Sign in to follow this  
Followers 0