Синтетический трос для лебедки

[snu_610]

Решил попробовать синтетику для лебедки. Но т.к. ранее не сталкивался - прошу совета, что лучше купить?

Лебедка КомАп-9000, машина - Мазда.

Использование - периодические поездки на природу, обычно переходящие в многократное лебежение. Т.е. может пол года не использоваться (лежать в кузове), а потом сразу много раз.

Соотношение цена/качество интересует, т.к. денех, как всегда, лишних нет. Купить надо до ноябрьских.

Сколько метров правильнее - тоже подскажите? Думал 20 метров намотать, а 30 - на удлинитель.

[ach]

В каком состоянии стальной трос? Приму в дар, если не убитый

 

[Дачный Отшельник]

Решил попробовать синтетику для лебедки. Но т.к. ранее не сталкивался - прошу совета, что лучше купить?

Лебедка КомАп-9000, машина - Мазда.

Использование - периодические поездки на природу, обычно переходящие в многократное лебежение. Т.е. может пол года не использоваться (лежать в кузове), а потом сразу много раз.

Соотношение цена/качество интересует, т.к. денех, как всегда, лишних нет. Купить надо до ноябрьских.

Сколько метров правильнее - тоже подскажите? Думал 20 метров намотать, а 30 - на удлинитель.

 

Я брал Лирос 11 мм - ничего плохого сказать не могу, прекрасно выполняет свою функцию. Мне нравится, но другие не пробовал, сравнить не могу.

Метров надо столько, сколько свободно, с запасом помещается на барабане лебедки.

[snu_610]

В каком состоянии стальной трос? Приму в дар, если не убитый

Пока не планирую полностью отказываться. Если решу отказаться - отдам трос, он не убит.

[Kraftwagen]

Решил попробовать синтетику для лебедки. Но т.к. ранее не сталкивался - прошу совета, что лучше купить?

Лебедка КомАп-9000, машина - Мазда.

Использование - периодические поездки на природу, обычно переходящие в многократное лебежение. Т.е. может пол года не использоваться (лежать в кузове), а потом сразу много раз.

Соотношение цена/качество интересует, т.к. денех, как всегда, лишних нет. Купить надо до ноябрьских.

Сколько метров правильнее - тоже подскажите? Думал 20 метров намотать, а 30 - на удлинитель.

Чем толще, тем лучше, бери большего диаметра, не прогадаешь.

Декстрон лучше лироса, лирос лучше плазмы, плазма лучше голубого и белого Китая. Чем дороже, тем лучше. Бывает ещё от производителей лебёдок - типа ТыМакса.

Из практики жизни. В итоге, я снял с ФР (аналог маздая) 9-ку и поставил 6-ку. Если не для спорта, то её через блок всегда хватает. Поскольку длина троса лебёдки уменьшается вдвое, то желательно иметь удлинитель.

6-ка СУЩЕСТВЕННО легче 9-ки, даже со стальным тросом.

При ежедневной езде, в качестве гражданского авто, синтетику лучше снять, она портится от соли, грязи, УФ, стальному тросу это всё нипочём, только смазывать изредка надо.

Синтетика зимой - это жопа. При наличии бродов и даже умеренного мороза, всё это хозяйство превращается в полную бессмылицу. Стальной трос в жидкой грязи при морозе работает правильно.

Предполагается какое лебежение? На скорость? По отвесным склонам? (это на мазде то!) или из УРАЛовской колеи?

Для нечастых лебежений вполне сойдёт и стальной трос, лучше купить штурману правильные рукавицы и научиться правильно лебедиться, чтобы трос не ломать.

На 9-ку идёт 25м 11мм синтетики, больше - может закусить.

Периодические выезды на природу с многократными лебежениями - у тебя же есть другой автомобиль? более правильный в этом деле, нежели чем мазда.

[Kraftwagen]

Ещё из практики жизни.

На жимнике (спорт) 1000кг, установлена 9-ка КамАп, плазма 11мм, пара удлинителей, блоки, шаклы. Хватает не всегда, чаще не хватает, думаю про 12.

 

На ФР (гражданская/городская машина) 1900кг, 6-ка КамАп, трос стальной оригинал, блок, шаклы, удлинитель. Хватает, например, для выхода из глинистого ручья с крутыми берегами.

 

На 75-ой (экспедиция) 1800кг, 8-ка 24В Варн, декстрон 12мм сильно б/у, блок, шаклы, удлинитель. Ни разу себя не вытаскивал, засады объезжал. Вытаскивал слабозагруженную бортовую газель из жидкого кювета.

 

Синтетику после каждого выезда разматываю или вообще снимаю, мою керхером, сушу.

Стальной - иногда побрызгаю смазкой спреем.

[snu_610]

6-ка СУЩЕСТВЕННО легче 9-ки, даже со стальным тросом.

...

Синтетика зимой - это жопа. При наличии бродов и даже умеренного мороза, всё это хозяйство превращается в полную бессмылицу. Стальной трос в жидкой грязи при морозе работает правильно.

Предполагается какое лебежение? На скорость? По отвесным склонам? (это на мазде то!) или из УРАЛовской колеи?

Для однократных лебежений вполне сойдёт и стальной трос, лучше купить штурману правильные рукавицы и научиться правильно лебедиться, чтобы трос не ломать.

...

Периодические выезды на природу с многократными лебежениями - у тебя же есть другой автомобиль? более правильный в этом деле, чем мазда?

Да, есть ещё и LJ-72, но она, по разным причинам, пока не готова куда-либо ехать. Поэтому пока езжу на Мазде (

Про синтетику зимой - сильно расстроил КомАп-9 уже стоит на авто, и клюз уже алюминиевый, а ехать собрался на Чухлому, на ноябрьские Морозы и легкая колейность и заблоченость гарантированы.

Лебедиться, конечно, не на скорость, но обычно, неоднократно. И езжу без штурмана. Поэтому таскать тросы, стропы, копать и всё прочее - приходиться самому, а офисная работа привела к физическому ослаблению Хочется облегчить себе жизнь.

"6-ка существено легче 9-ки" а это с коротким барабаном или с нормальным?

[snu_610]

Ещё из практики жизни.

Саша - спасибо!

[Kraftwagen]

Да, есть ещё и LJ-72, но она, по разным причинам, пока не готова куда-либо ехать. Поэтому пока езжу на Мазде (

Про синтетику зимой - сильно расстроил КомАп-9 уже стоит на авто, и клюз уже алюминиевый, а ехать собрался на Чухлому, на ноябрьские Морозы и легкая колейность и заблоченость гарантированы.

Лебедиться, конечно, не на скорость, но обычно, неоднократно. И езжу без штурмана. Поэтому таскать тросы, стропы, копать и всё прочее - приходиться самому, а офисная работа привела к физическому ослаблению Хочется облегчить себе жизнь.

"6-ка существено легче 9-ки" а это с коротким барабаном или с нормальным?

Да, насчёт Мазды печально, жалко хороший грузовичёк, лично мне жалко.

А чего расстроил, сам не пробовал ещё?

На эту, свою чухлому, купи ролики - дешевле будет, намного. Жидкая грязь + синтетический трос + морозец - прекрасно! Было дело, такой комок говна отогревал вёдрами кипятка, прикольное занятие. Стальной трос можно паяльной лампой греть, если что.

Это как так без штурмана? а кто смотрит на трос и точку лебежения?

Облегчение жизни - это или ехать на соответствующей технике в адекватном экипаже, или вообще в такое место не ездить. Как говорится: охота пуще неволи.

У меня 6-ка с длинным барабаном. 6-ка, которая шорт, изделие достаточно бестолковое - у неё очень быстро падает усилие. По причине быстрого образования слоёв, несерьёзное гумно.

[snu_610]

Да, насчёт Мазды печально, жалко хороший грузовичёк, лично мне жалко.

А чего расстроил, сам не пробовал ещё?

На эту, свою чухлому, купи ролики - дешевле будет, намного. Жидкая грязь + синтетический трос + морозец - прекрасно! Было дело, такой комок говна отогревал вёдрами кипятка, прикольное занятие. Стальной трос можно паяльной лампой греть, если что.

Это как так без штурмана? а кто смотрит на трос и точку лебежения?

Облегчение жизни - это или ехать на соответствующей технике в адекватном экипаже, или вообще в такое место не ездить. Как говорится: охота пуще неволи.

У меня 6-ка с длинным барабаном. 6-ка, которая шорт, изделие достаточно бестолковое - у неё очень быстро падает усилие. По причине быстрого образования слоёв, несерьёзное гумно.

Синтетику не пробовал, только собрался купить. Года 3-4 со стальным проездил, захотелось "новизны". У одного из друзей есть синтетика, но он обычно зимой не ездок.

Штурман вообще есть, но стальной трос таскать у неё сил не хватает И лучше ездить так, чем не ездить вообще.

Про 6-ку понял.

[Kraftwagen]

Синтетику не пробовал, только собрался купить. Года 3-4 со стальным проездил, захотелось "новизны". У одного из друзей есть синтетика, но он обычно зимой не ездок.

Штурман вообще есть, но стальной трос таскать у неё сил не хватает И лучше ездить так, чем не ездить вообще.

Про 6-ку понял.

На самом деле, если в мороз синтетику не мочить, то она вполне ничего. Всё становится совсем плохо, если лебёдка с синтетикой целиком или частично окунается в жижу, итог понятен, либо надо сильно суетиться.

Может быть ну его нафиг, эту "новизну"?

О! Это другое дело, наверное, ты прав. У меня жена тоже совсем нештурман. Мне приходилось пару раз изголяться с лебёдкой один на один, до троса её не допускаю категорически. Но что хорошо, она сама всё это понимает, в таких "грязных" мероприятиях не участвует.

[KIAlex]

У меня на 70ке стоит вроде 10 мм лирос желтый. Там вертикалка - брал 35 метров. До этого на камапае стояла 11мм Plazma, вроде 25 метров - сейчас на удлиниетель ушла.

На Мазде у меня и спереди и сзади стоят металические родные и менять не планирую. Слишком много возни с синтетеикой. Каждый раз после гонки я ее снимаю, промываю, сушу. И если в спорте без синтетики никак, то для экспедиций я предпочитаю меньше геммороя и больше надежности.

[Kraftwagen]

На Мазде у меня и спереди и сзади стоят металические родные и менять не планирую. Слишком много возни с синтетеикой. Каждый раз после гонки я ее снимаю, промываю, сушу. И если в спорте без синтетики никак, то для экспедиций я предпочитаю меньше геммороя и больше надежности.

Лёш, ты забыл - и ещё на порядок дешевле!

Ещё огромный плюс стального троса, его ну совсем не жалко, порвал - выкинул без сожалений.

 

Для гражданского применения очень правильно использовать лебёдки на постоянных магнитах. Они очень лёгкие, но и столь же медленные, а куда спешить?

[snu_610]

Ребята! Всем спасибо за мысли! Мысленно уже почти снял клюз и вернул всё как было

[ach]

Ребята! Всем спасибо за мысли! Мысленно уже почти снял клюз и вернул всё как было

Ну вот, а мне так стальной трос нужен... За 6 лет совсем заржавел и уже несколько сильных заломов...

 

[KIAlex]

Ну вот, а мне так стальной трос нужен... За 6 лет совсем заржавел и уже несколько сильных заломов...

Саня, будет тебе трос - яточно помню что был в запасе. Возьму с собой на ноябрьские.

[ach]

Саня, будет тебе трос - яточно помню что был в запасе. Возьму с собой на ноябрьские.

 

[AlexNika]

Про синтетику зимой - сильно расстроил КомАп-9 уже стоит на авто, и клюз уже алюминиевый, а ехать собрался на Чухлому, на ноябрьские Морозы и легкая колейность и заблоченость гарантированы.

 

Мы же на прошлой Чухломе пересекались (команда Пикапклуба, элька с белым кунгом и боксом Туле на багажнике).

По моему опыту того года. Стоял трос синий толстый от Tuff Stuff.

В те морозы пользоваться тросом было очень проблемно.

Отлебедился в луже, и практически сразу он замерз. Смотал трос на барабан и все, считай замерз напрочь.

Выдирать синтетику с барабана нужно уже вместе со штурманом.

Вывод сделал для себя такой, начиная с ноября трос меняю на стальной.

[snu_610]

Мы же на прошлой Чухломе пересекались (команда Пикапклуба, элька с белым кунгом и боксом Туле на багажнике).

...

Вывод сделал для себя такой, начиная с ноября трос меняю на стальной.

Ну да пересекались Я всё понял, можно сказать, что убедили - на чухлому поеду со стальным тросом. В этом году участвуете?

[AlexNika]

В этом году участвуете?

 

Да тоже буду там.