Купил F-150

[Дачный Отшельник]

Что-то меня торкнуло... Вдруг резко захотелось full-size, V-8, АКПП, кондишн...

В итоге приобрел 6-местный пикап системы Форда.

Все как положено: три места спереди, "кочерга" на руле, "ножник", кондовые кожзам и пластик, лонжероны а-ля ГАЗ-53.

Занятные впечатления от мотора. Холостые у него 550 об/мин, на ходу он где-то там впереди булькает тихонечко 1100 об/мин, и этого, в принципе, достаточно.

[ach]

ВАУ!!!

Поздравляю!

 

Вроде успел до 1 апреля похвастаться - мб не шутишь Показывай фотки

 

[KIAlex]

Ух ты! Андрюха, поздравляю!

Давай фотки! Ты его вместо Тойоты на дальняк планируешь? будешь строить?

[Дачный Отшельник]

Не шучу, но фотографий не делал пока.

Никаким заменителем Тойоты он не является. При своей массе, геометрии, электронике с электрикой ему выезд на тяжелое бездорожье заказан. Специально купил его, чтобы не строить и ни о чем не думать, а просто ездить.

Поставлю резину настолько большую, насколько можно поставить без лифта, и на этом все.

У него, правда, есть некоторые зачатки внедорожника: чисто механическая раздатка с демультипликатором, забор воздуха из полости крыла, генератор стоит высоко в развале блоков. Лонжероны, конечно, очень мощные, чисто грузовые (Крузер и рядом не стоял). Но в то же время: снаряженная масса 2500 кг, колесная база 3,5 м, низко свисающий в этой самой базе пластмассовый бензобак, чудовищный задний свес, довольно низкорасположенный за передним бампером радиатор коробки, довольно скромный клиренс. Так что никакого жесткого офф-роуда.

[Яков]

Не шучу, но фотографий не делал пока.

Никаким заменителем Тойоты он не является. При своей массе, геометрии, электронике с электрикой ему выезд на тяжелое бездорожье заказан. Специально купил его, чтобы не строить и ни о чем не думать, а просто ездить.

Поставлю резину настолько большую, насколько можно поставить без лифта, и на этом все.

У него, правда, есть некоторые зачатки внедорожника: чисто механическая раздатка с демультипликатором, забор воздуха из полости крыла, генератор стоит высоко в развале блоков. Лонжероны, конечно, очень мощные, чисто грузовые (Крузер и рядом не стоял). Но в то же время: снаряженная масса 2500 кг, колесная база 3,5 м, низко свисающий в этой самой базе пластмассовый бензобак, чудовищный задний свес, довольно низкорасположенный за передним бампером радиатор коробки, довольно скромный клиренс. Так что никакого жесткого офф-роуда.

Поздравляю!

 

а полная масса у него сколько? Еще не С надеюсь

[Дачный Отшельник]

Поздравляю!

 

а полная масса у него сколько? Еще не С надеюсь

 

Не, С - это уже F-250 и 350.

 

У моего по документам полная масса 3160, пролезает в В.

[Яков]

Не, С - это уже F-250 и 350.

 

У моего по документам полная масса 3160, пролезает в В.

Прям как индекс уаза

[Яков]

а какого он кстати года выпуска?

[Дачный Отшельник]

а какого он кстати года выпуска?

 

2008-го.

 

На одометре 41 тыс. миль, но пробег явно скручен, судя по накладкам на педалях и ободу руля. Но в остальном выглядит очень свежо. Пластик и кожзам салона такие, что износ на них вообще почти не виден.

[ach]

2008-го.

ОГО!..

 

[Михалыч]

Поздравления))

[Дачный Отшельник]

ОГО!..

Что, старый?

На новый, извините, не имею состояния.

А потом, там на новых совсем уж сложные моторы.

Я и этот-то выбирал с мотором поскромнее. Был вариант 5,4 литра, 304 л.с. Но с изменяемыми фазами газораспределения и отключаемыми цилиндрами. Что-то я побоялся.

[ach]

Что, старый?

На новый, извините, не имею состояния.

Гм... Да нет, по нашим, нищуковским, меркам это новый )))

 

[Дядя Саша]

Андрюха, поздравляю! Хороший выбор, рад за тебя, уверен что на нем ты намотаешь еще много-много километров, тьфу то есть миль!

[Дачный Отшельник]

Андрюха, поздравляю! Хороший выбор, рад за тебя, уверен что на нем ты намотаешь еще много-много километров, тьфу то есть миль!

Спасибо, Саш! Твои поздравления и мнения ценны для меня.

 

Кстати, если не сложно, можешь узнать, какие бывают колесные диски на Форд 17 дюймов, 6 шесть отверский, межболтовое расстояние 135?

[stiz]

http://off-road-market.ru/catalog/363/ здесь что-то в прайсе есть, от -12 до 0, 8"-9"

[ns4600]

Что-то меня торкнуло... Вдруг резко захотелось full-size, V-8, АКПП, кондишн...

В итоге приобрел 6-местный пикап системы Форда.

Все как положено: три места спереди, "кочерга" на руле, "ножник", кондовые кожзам и пластик, лонжероны а-ля ГАЗ-53.

Занятные впечатления от мотора. Холостые у него 550 об/мин, на ходу он где-то там впереди булькает тихонечко 1100 об/мин, и этого, в принципе, достаточно.

 

 

Мотор то какой ? 5.4 ???

[Дачный Отшельник]

http://off-road-market.ru/catalog/363/ здесь что-то в прайсе есть, от -12 до 0, 8"-9"

 

Не, эт я видел, не годится отрицательный вылет, да и ширина большая.

Надо с положительным вылетом, но не очень большим. Проблема в том, что я не знаю, какой вылет у меня, т.е. насколько меньше хотеть. Поэтому пока пытаюсь понять, какие вообще бывают.

 

 

Мотор то какой ? 5.4 ???

 

Нет, 5,4 - с изменяемыми фазами и отключаемыми цилиндрами, такой не захотелось, хотя их и больше выбор.

Предпочел с более простым 4,6 л, 252 л.с.

Вообще, я понял, что при покупке б/у надо избегать топовых мощных комплектаций, т.к. на них ездили от души.

Мой в комплектации скромной - и видно по всему, что на нем скромные люди скромно катались. Самое оно для тихого буржуазного счастия.

[KIAlex]

Нет, 5,4 - с изменяемыми фазами и отключаемыми цилиндрами, такой не захотелось, хотя их и больше выбор.

Предпочел с более простым 4,6 л, 252 л.с.

Хм..я думал у тебя как раз с отключаемыми горшками. Скоко же кушает твой по трассе?

 

Вопрос теоретический , расскажите а как в реальности выглдит эти отключаемые цилиндры? Те нажал кнопочку "нищеброд" на торпеде , движек перестал впрыскивать на половину форсункок, открыл как то клапана . Или как то более сложно?

[Дачный Отшельник]

Хм..я думал у тебя как раз с отключаемыми горшками. Скоко же кушает твой по трассе?

 

Вопрос теоретический , расскажите а как в реальности выглдит эти отключаемые цилиндры? Те нажал кнопочку "нищеброд" на торпеде , движек перестал впрыскивать на половину форсункок, открыл как то клапана . Или как то более сложно?

 

Я еще слишком мало проехал на нем, чтобы оценить расход. И уж тем более не ездил по трассе. Больше по пробкам толкался. По МКАДУ только несколько раз прохватил, но почти в рамках ПДД. У меня вообще стиль езды пенсионерский, у меня по городу обороты НИ РАЗУ не превысили 2000 об/мин. Я специально следил по тахометру - вся езда в диапазоне от 1000 до 2000 оборотов; городские 64 км/ч (40 миль/ч) и загородные 96 км/ч (60 миль /ч) - на 1100 об/мин. Только когда на МКАДе в поток вливался, крутанул несколько раз побольше. Да из любопытства раз попробовал, как работает кик-даун.

Короче, пока в таком пробочно-городском (но спокойном) режиме расход приблизительно литров 15 на 100 км. Кстати, 92-го бензина.

 

На теоретический вопрос - теоретический ответ (по материалам публикаций в прессе, сам не видел): отключение-подключение цилиндров работает автоматически. При частичной нагрузке двигатель по умолчанию работает на 4-х цилиндрах. При повышении нагрузки (когда нужно ускорится, или тащить тяжелый груз, или поддерживать высокую скорость) автоматически подключаются еще 4.

При отключении - да, выключаются форсунки, не закрываются до конца клапана (что достижимо при наличии системы изменения фаз газораспределения).

[Дачный Отшельник]

Поставил новые шины Купер STT 33х11,5. Прекрасно все влезло на родные диски, так что необходимость приобретения новых дисков отпала.

Поскольку штатные шины были 31-е, а новые - 33-и, 67 км/ч по городу теперь можно ехать на 1000 об/мин.

[Дачный Отшельник]

На выходные впервые попробовал возить в кабине 6 человек (машина формально шестиместная). Тесновато, но вполне реально на не очень большое расстояние.

[KIAlex]

Спать в салоне пробовал?

[Дачный Отшельник]

Спать в салоне пробовал?

 

Нет, не пробовал. Да там неудобно это будет крайне, лучше и не пробовать.

Я на нем еще не ездил в такие путешествия, чтобы нужно было ночевать вне дома. Но если бы поехал - то или гостиница, или палатка.

[ach]

Предпочел с более простым 4,6 л, 252 л.с.

Тут для "релакса мозга" листал авто.ру - F-150 2008-2009 годов с 4.6 пишут, что 235л.с. - а почему у тебя 252? Сколько на самом деле?

 

А у тебя кабина какая? Где 2 двери и ещё 2 дверки против хода?