Сейчас я вам буду мозг выносить пикаперскими вопросами

[AlexNika]

А вот еще Сергей Ниис делает

крышки. Мне такой вариант нравится.

 

Крышка кузова пикапа

 

Половинки крышки можно и стоймя с распорками установить и так ехать перевозя габаритный груз.

Ну и еще можно тент в таком варианте замутить.

[Дачный Отшельник]

А вот еще Сергей Ниис делает

крышки. Мне такой вариант нравится.

 

Занятно, конечно.

Можно рассмотреть и такой вариант.

Хотя я бы предпочел что-то более простое по конструкции, быстросъемное и дешевое.

 

В любом случае, спасибо за информацию.

Сам я такое не находил, хотя лопатил Интернет на эту тему.

 

[Дачный Отшельник]

Купил сегодня крышку.

В том месте, которое по ссылке Ача.

Крышка алюминиевая, трехсекционная, быстросъемная.

В варианте для Форда крепится к закраинам бортов защелками изнутри.

Защелок - четыре, по углам кузова.

Стоила 23 тыс. руб.

Производится в Тайланде, торговая марка - Kramco.

 

Достоинства:

Пришел, увидел и купил. Готовый фабричный товар.

Очень просто снимать и ставить, ничего не надо сверлить и прикручивать, никаких стационарных креплений. Просто кладется сверху на борта и защелкивается.

Складывается, а не поднимается под углом, как капот. Т.е. по кузову можно ходить и грузить через верх.

Можно возить в сложенном виде, т.е. пикап остается пикапом.

Очень прочная, по ней можно ходить.

Плотно прилегает и не течет. Не знаю, как покажут себя стыки секций, но выглядят надежно.

Личто у меня - цвет совпал с цветом машины.

 

Недостатки:

Довольно тяжелая. Более 30 кг. Она сделана из сэндвич-панелей, из которых впору изотермические кузова ладить. Два листа алюминия с толстой полимерной прослойкой.

Открыть можно, только откинув борт. Не откинув борта, не доберешься до защелок.

Все же до защелок нужно тянуться. При этом мешает откинутый задний борт. Нужно подходить к кузову сзади-сбоку, просовывать руку в кузов под крышку, нашаривать там защелку и освобождать ее. Потом тоже самое с другой стороны. Это не багажник открыть на седане в одно касание.

 

Я очень доволен. Пока. Посмотрим, что будет зимой.

 

Хотел вставить сюда фото, но исчерпан лимит.

Поэтому пришлось на Яндексе:

http://fotki.yandex.ru/users/geb4ner4/album/220531/

 

Спрашивал на счет крышек для для НП300. Сказали следующее.

Этих машин два вида:

1) выпускавшиеся по 2010 год, у них кузов покороче.

2) выпускающиеся с 2011 гда по н.в., у них кузов подлиннее.

Для первых ничего нет и не будет.

Для вторых - есть, а если чего нет в наличии - будет.

[ach]

Дачный Отшельник - спасибо за инфу!

А ты жесткую трёхсекционную взял осознанно или других вариантов на тебя не было? "Трёхсекционный тент" не смотрел? По нему сверху, конечно, ходить нельзя будет, но зато весит явно не 30кг, а по защёлкам и складыванию, насколько понял - такой же.

[Дачный Отшельник]

А ты жесткую трёхсекционную взял осознанно или других вариантов на тебя не было? "Трёхсекционный тент" не смотрел?

 

Жесткую трехсекционную взял осознанно, за ней и ехал.

Но продавец мне ничего другого и не предложил.

Я приехал на машине и сказал: "Хочу крышку на кузов вот этого пикапа".

И мне принесли именно такую, как я и хотел. Других вариантов не предлагали, а я и не спрашивал.

 

Но полноразмерные американские пикапы - не их профиль. Они торгуют в основном аксессуарами для пикапов из Юго-Восточной Азии и УАЗ.

Все эти поставщики находятся в Азии и делают вещи для азиатских машин. Для них выбор больше. Американцы - так, факультатив.

 

Я знал, что ты хочешь трехсекционный тент, но там все лежит на складе в ящиках и коробках. Нету торгового зала, где можно было бы ознакомиться с образцами.

 

[ach]

Ну вот и у меня теперь Хеллоуин с крышечкой Взял тот самый трёхсекционный тент, что и хотел. Выглядит красиво-аккуратно, стоит бюджетно. Ну а дальше посмотрим...

 

[Дачный Отшельник]

Вчера перевозил своих с дачи в Москву.

Наличие машины большой грузоподъемности и вместительности развращает людей.

Когда я в былые годы осуществлял подобный переезд на легковой машине, вещей было столько, чтобы забить легковую машину под завязку.

Когда стал использовать Лэндкрузер - количество вещей сразу увеличилось настолько, чтобы под завязку забить Лэндкрузер.

Когда появился полноразмерный пикап - оказалось, что вещей столько, чтобы ими можно было под завязку забить весь кузов.

При этом бабушка удвивляется: "Что вы там так долго упаковаваете и грузите, у меня и вещей-то почти нет!"

 

 

Про резину.

Поставил на зиму на Форд зимние шипованные шины Нокиан Хакапелита ЛТ2.

Работают выше всяких похвал. Даже не ожидал, что заднеприводный пикап на заледенелой и заснеженной дороге может так хорошо и надежно себя вести. Шины - это половина автомобиля.

 

[Polonus T. Rat]

Поставил на зиму на Форд зимние шипованные шины Нокиан Хакапелита ЛТ2.

я так и не смог купить пришлось снова взять купер

[Дачный Отшельник]

я так и не смог купить

 

А что помешало?

 

[Polonus T. Rat]

А что помешало?

не было в моем размере

[Дачный Отшельник]

не было в моем размере

Печально. А в моем, напротив, выходило, что Хакапелите почти нет альтернативы.

Либо она, либо упомянутый Купер, либо вообще китайчатина какая-то.

Купер по отзывам тоже неплох, особенно в полях, по целине.

Но т.к. для полей у меня другие машины, а Форд больше для дорог, то я решил купить Нокиан. И не пожалел ни секунды.

[Дачный Отшельник]

Вчера поздно вечером поехал в магазин за съемником для рулевых тяг и разбил в пыль правое зеркало на Форде о криво припаркованный грузовик.

Нажил себе еще один геморрой - теперь нужно где-то заказывать это чертово зеркало из США, ждать несколько недель.

 

[otmorozen]

А точно в наличии нет?

Кстати глянул - их там ипанись сколько вариантов. Родных. Партномеров штук 15-20...

 

autozap.ru

jeepshop.ru

http://www.ak-club.ru/

http://www.usa-auto.ru/

ammiak в конфе шеви

[Дачный Отшельник]

А точно в наличии нет?

Кстати глянул - их там ипанись сколько вариантов. Родных. Партномеров штук 15-20...

 

Черт его знает.

В наличии-то, я думаю, не должно быть. На эту модель обычно ничего нет. Даже колес и амортизаторов. Все только на заказ из США.

Я позвонил приятелю, спросил, может ли он заказать.

Пока выясняет вопрос.

Я с поиском и заказом в И-нете не дружу.

Если что, пойду в магазин, торгующий запчастями для америки, они по ВИНу закажут.

Просто лень и неохота ехать куда-то. Потом ждать.

Да на эту машину все равно все ждать.

 

P.S.

Кстати, вот здесь я смотрел: http://www.usa-auto.ru/

И, вроде, оно там присуствует с доставкой из США через 15 дней.

Но там такой идиотский кталог (переведенный автопереводчиком) и в нем столько задвоений, и пикап Ф-150 там отнесен к Линкольнам. Короче, веры особо нет, что то, на что я думаю, это действительно оно.

И там такой замороченный способ оплаты. Надо заводить там лицевой счет, перечислять на него деньги безналом. У меня безналичных денег-то нет и никогда не было. В жопу.

 

 

[otmorozen]

Это самый простой способ и самый дешевый.

Только не лохонитесь - там много видов зеркал идет.

Не помню какой у тебя год, но вот как пример для ф150 2008г http://www.rockauto.com/catalog/raframecat...p;parttype=1304

[Kraftwagen]

Вчера поздно вечером поехал в магазин за съемником для рулевых тяг и разбил в пыль правое зеркало на Форде о криво припаркованный грузовик.

Нажил себе еще один геморрой - теперь нужно где-то заказывать это чертово зеркало из США, ждать несколько недель.

А чего починить нельзя? совсемь в пыль?

Ну или пойти в грузовые запчасти и там чего нибудь похожее найти? без интернета пересылок и поисков.

[Дачный Отшельник]

Это самый простой способ и самый дешевый.

 

"Это" - это какой?

 

 

А чего починить нельзя? совсемь в пыль?

Ну или пойти в грузовые запчасти и там чего нибудь похожее найти? без интернета пересылок и поисков.

 

Починить нельзя.

Колхозить можно, но сложно. Это же не старая машина, где все отдельно.

Долго объяснять.

 

 

Да закажет кто-нибудь в конце концов.

Амортизаторы же мне привозил магазин.

Подождать уж придется, от пересылки и таможни никуда не деться.

 

[Kraftwagen]

Починить нельзя.

Колхозить можно, но сложно. Это же не старая машина, где все отдельно.

Долго объяснять.

Понятно. Мне думалось, что к пикапу можно боковое зеркало от грузовика привернуть, саморезами или болтами. Но если он новый, то тогда да - придётся ждать.

В этом смысле, с европояпонцами намного проще, их на наших дорогах большинство и соответственно есть в наличии куча з/ч, нет машин - нет з/ч.

Меня всегда удивляло, как не прижились в России большие американские машины и их абсолютная "нестатусность" и не только у нас.

[Дачный Отшельник]

Понятно. Мне думалось, что к пикапу можно боковое зеркало от грузовика привернуть, саморезами или болтами. Но если он новый, то тогда да - придётся ждать.

В этом смысле, с европояпонцами намного проще, их на наших дорогах большинство и соответственно есть в наличии куча з/ч, нет машин - нет з/ч.

Меня всегда удивляло, как не прижились в России большие американские машины и их абсолютная "нестатусность" и не только у нас.

 

Приедешь в субботу - увидишь.

Это уже не первое место на этой машине, где я обламываюсь на счет колхоза.

Сначала амортизаторы хотел подобрать. Ничего невозможно подобрать. Или орининал, или фирменный "тюнинг". Даже задние, которые ухо-ухо. Уж чего проще? Не подходит ничего. Только то, что сделано специально для этой машины. И продается только в США. Про передние вообще разговора нет - совершенно оригинальная конструкция.

Хотел приварить кронштейны для второй пары амортизаторов - оказалось, что рычаги подвески из алюминия.

Далее - корпус воздушного фильтра. Сделан так похабно, что сочленение двух половинок корпуса разбалтывается и воздух начинает сосать через него мимо фильтра.

Думал - заменю какой-нибудь "кастрюлей" или "бочонком" от другой машины. Черта с два. Это хитрой формы объемная пластамассовая деталь, с которой сопрягаются сложной неправильной формы патрубки и в которую вмонтирован датчик мгновенного расхода воздуха. Невозможно подсоединить все это к неродному бочонку.

И вообще там много больших, объемных, сложной формы интегральных пластмассовых деталей.

В частности, и вот это зеркало. Большой объемный корпус на складном кронштейне сложной формы, основание которого является частью двери и занимает то место, где на старых машинах были поворотные треуголные форточки. Само зеркало с электрической реглировкой.

[Kraftwagen]

Не нравятся мне алюминиевые рычаги, не верю в них.

Андрюх, а б/бак тоже пластмассовый?

[Дачный Отшельник]

Андрюх, а б/бак тоже пластмассовый?

 

Ну а как же? Других не бывает.

Да на американцах давно уже почти на всех пластамассовые баки. Даже на старом Чирке-"кирпиче".

С одной строны, есть и плюс - коррозии нет.

Но уж если пробил - трескается весь. И все, ты без топлива.

 

 

[Kraftwagen]

Ну а как же? Других не бывает.

Да на американцах давно уже почти на всех пластамассовые баки. Даже на старом Чирке-"кирпиче".

С одной строны, есть и плюс - коррозии нет.

Но уж если пробил - трескается весь. И все, ты без топлива.

Да ужжж.

Это единственный плюс?

А как же замёрзшую соляру факелом или паяльной лампой разогревать?

[otmorozen]

На старом чирке кирпиче как раз штатно шел металлический. Поэтому они у них вечно текут, ржавчина забивает и выводит из строя БН.

А вот на грандах квадратных шли пластиковые. На них и меняли как правило чирководы. Хотя возможно года с 97 по 2001 уже и на чирках пластиковые пошли. Но не уверен.

 

 

Самый простой - это если тебе товарищ закажет. Это и быстрее и дешевле всего.

[Дачный Отшельник]

А как же замёрзшую соляру факелом или паяльной лампой разогревать?

 

А он бензиновый!

 

А соляру в баке разогревать - надо ТЭН в бак устанавливать.

 

Да черт с ним, с баком. На Форде другой косяк есть, гораздо более существенный.

Очень сложно выкрутить свечи. Очень трудный к ним доступ, и много чего демонтировать надо, чтобы добраться до них. И все это неудобно, не долезешь, не подлезешь. А надо еще колодцы от грязи очистить, а то она в цилиндры попадет. У человека, обладающего средними слесарными навыками, на замену свечей уходит день.

 

Но зато у меня есть огромные преимущества перед владельцами Экспедишенов и Навигаторов: у меня нет автоматических вакуумных хабов, у меня простая механическая раздатка без автоматики и электроприводов включения, у меня нет пневмоподвески и у меня нет глючной мультимедийной системы.

 

На форуме Форд Тракс все основные технические темы сводятся к следующему:

 

1. Пропуски зажигания.

2. Сломалась АКПП, никто не может толком диагностировать/починить.

3. Глючит пневма.

4. Не включается/не выключается полный привод в РК или хабы.

5. Плавающие неисправности электроники.

6. Какое лить масло (ну, это святое).

[Kraftwagen]

Ну ладно зажигание или АКПП, но как и кому мешает мультимедийная система? выключил её кнопкой и всё - делов-то? Что с ней, что без неё машина-то едет?