Печорский тракт

[Дачный Отшельник]

Да, собственно, можно и прямо здесь спрашивать - на то и форум.

[Риэлтор]

А возможно ли с кем то поехать "оруженосцем" куда-нибудь? Просто машины у меня еще такой нет, а поехать очень хочется...

Edited April 22, 2014 by Риэлтор

[RAT]

Да, собственно, можно и прямо здесь спрашивать - на то и форум.

Да я вроде с otmorozen в мыле пообщался , спасибо еще раз за трэки, я еще не глянул они ОЗИ ?

По тракту вопросов особо не возникло на фото все понятно , не понятно было почему скорость движения такая низкая , особых сложностей там не видно . Броды неподготовленные выходы , заболоченые низины , коллея , при этом есть за что винчеваться.,

Обычно серьезные проблемы это ковровые или высотные верховые болота , скальник с уклонами , промоины , лесные завалы , дороги по руслу рек и.т.д

otmorozen поднял еще одну прорблемку если этот год будет суше прошлого , о наличие паромов через Печору , тоже нужно учесть

Вопрос по крайней заправке в Усть Цильме есть ли на нее надежда , или затариваться до Печоры , мы просто боевую резину на себе тащим едем на докатках 31" , а 40" и 44" колеса места пиздец скока занимают .

Где начинается устойчивый грейдер где можно не думая переобуваться на Богера?, ехать на них по асфальту не комильфо по многим причинам.

Хотел узнать по удлинителям , сколько примерно по метражу брать 90м достаточно или метров 300 иметь надо.

Вот такая дорога действительно жопа 5 суток на пиле

[otmorozen]

Если новая дорога не открыта - грейдер начинается от Ухты)

С небольшим кусочком асфальта в районе Ижмы помоему. Если правильно помню.

Хотя помоему даже после переправы последней тоже есть кусок))

 

Переобуваться имеет смысл в Усть-Цильме.

Думаю даже если будет аномально сухой год, еще более сухой чем прошлый - будут какие нибудь частники работать на более мелких паромах-понтонах.

 

Про удлинитель хз. Болот очень длинных там нет.

Опять же хз как ваша техника с загрузкой едет. Я ж её не видел)

 

Фотография зачетная) Сохранил в мемориз)

[RAT]

Если новая дорога не открыта - грейдер начинается от Ухты)

С небольшим кусочком асфальта в районе Ижмы помоему. Если правильно помню.

Хотя помоему даже после переправы последней тоже есть кусок))

 

Переобуваться имеет смысл в Усть-Цильме.

Думаю даже если будет аномально сухой год, еще более сухой чем прошлый - будут какие нибудь частники работать на более мелких паромах-понтонах.

 

Про удлинитель хз. Болот очень длинных там нет.

Опять же хз как ваша техника с загрузкой едет. Я ж её не видел)

 

Фотография зачетная) Сохранил в мемориз)

Ну техника едет , конечно не вертолет , но вот если сядет это пиздец ,

Жаль маршрут сквозной , можно былоб горючку по пути скидывать , да и комплет резины дорожной с собой не переть .

Пиво с собой скока брали , и за скока кончилось .

У нас со стороны Усть Пинеги на лодках поднимаются рыбаки , встречаемся примерно по середине за Барковской в самой цивильной избе на пригорке вроде Фоминская , бухаем ,охотимся 2-3 дня потом дальше на выход , они по реке , встречаемся и вместе на выходе и до дому.

План примерно такой.

Наша техника еще короткий Патруль 60 на 36"Симексе или 39"ТСЛ , и 4Ранер на мостах и 36" Симексе

Edited April 22, 2014 by RAT

[otmorozen]

На лодках до Фоминской?

Кмк по Суле не пройти летом даже на байдарке.

[Дачный Отшельник]

Надо узнать, открыли ли новую дорогу от Ухты. Скорее всего да, и по "Серпантину" ехать не придется. В любом случае далее от Ираеля до Ижмы очень хороший асфальт. И далее за Ижмой чередуются участки асфальта и хорошего грейдера. Так что переобуваться будет рано. Это можно будет сделать перед первой переправой через Печору или сразу после нее. Хотя потом еще в самой Усть-Цильме и на том берегу до Рочево будет асфальт, но это уж переживете как-нибудь.

Заправка в в Усть-Цильме вполне надежная, стационарная, постоянно работающая.

Вот с архангельской стороны с заправками сложнее - либо в Койнасе (но там не всегда бывает весь ассортимент топлива, чего-то может временно не быть), либо в Лешуконском. В Лешуконском АЗС надежная, но работает не круглосуточно. И это 100 км от Кымы. В Ценогоре АЗС в прошлом году не работала вообще. В этом - надо уточнять перед поездкой.

На 40-44-х колесах там все должно быть не очень сложно. На 36-х несколько хуже, но тоже ничего. Если не сломаете трансмиссии.

Лебедиться там есть за что, супер-длинных тросов не нужно, хватит удлинителей по 50 м за глаза. Можно даже 30 м, если их будет несколько. Удобней варьировать длинну.

 

[RAT]

На лодках до Фоминской?

Кмк по Суле не пройти летом даже на байдарке.

Судя по фото напротив избы осадка минимум 30-40 см допустима.

Парни готовы пилится и идти на шестах , лодка надувнуха осадка минимум движок отрегулирован кавитационная плита 5 см ниже днища , запасные винты , короч все как положено , не осилят тогда в Нижнесульской пересечёмся.

Сейчас прикидываем время прохождения и бюджет , по земле только на горючку уходит по 25.000 на машину , по воде дешевле прядка 75 литров на лодку .

Нам нужно время выезда состыковать , до входа у нас примерно по 3 дня , а вот выход на точку трудно прогнозируем , связи нет , спутник взять получится или нет не ясно .

Нам сидеть на Федоровской 3е суток чтоб понять что парни не дошли тож не резон , вот это сейчас и обсуждаем , ну плюс технику и запчасти ,

Основное транспортировка боевой резины и 200 литров горючки на машину.

Если не затруднит и есть карты места в хорошем масштабе под ози , можно на почту если не наглею

Спасибо.

 

[RAT]

Надо узнать, открыли ли новую дорогу от Ухты. Скорее всего да, и по "Серпантину" ехать не придется. В любом случае далее от Ираеля до Ижмы очень хороший асфальт. И далее за Ижмой чередуются участки асфальта и хорошего грейдера. Так что переобуваться будет рано. Это можно будет сделать перед первой переправой через Печору или сразу после нее. Хотя потом еще в самой Усть-Цильме и на том берегу до Рочево будет асфальт, но это уж переживете как-нибудь.

Заправка в в Усть-Цильме вполне надежная, стационарная, постоянно работающая.

Вот с архангельской стороны с заправками сложнее - либо в Койнасе (но там не всегда бывает весь ассортимент топлива, чего-то может временно не быть), либо в Лешуконском. В Лешуконском АЗС надежная, но работает не круглосуточно. И это 100 км от Кымы. В Ценогоре АЗС в прошлом году не работала вообще. В этом - надо уточнять перед поездкой.

На 40-44-х колесах там все должно быть не очень сложно. На 36-х несколько хуже, но тоже ничего. Если не сломаете трансмиссии.

Лебедиться там есть за что, супер-длинных тросов не нужно, хватит удлинителей по 50 м за глаза. Можно даже 30 м, если их будет несколько. Удобней варьировать длинну.

Благодарю.

Мы готовились в прошлом годе к Маньпупынёру , но не сложилось ,

Трансмиссия передок хром молибден Nitro , все блоки ARB, понижайка 3.7 Австралийская ,лебедок по 2 , короч вложились по полной , тестили год ,

Вот в этом году решили на Тракт ломануть , в след на Пупы если сложится.

Плюс штурмана боевые , на Ладоге по 2 раза штурманили.

По поводу мостов УАЗ у меня 3 штуки было до Патруля , грибки сразу практически не рвуться , значит уже был потянут , я обычно после каждых соревнований или серьезных выездов дефектовал на потяжку шлицов , гиморно но того стоит , цапфу 2 штуки в запас обязалово плюс гайки , хорошо что сломался ровно , стянуло бы ступичную гайку , только болгарка и сварка спасла на передке еще б и хаб порвало . .

Блок спорт решил проблемы , не полностью 2 раза рвал пару , но там грех было не порвать с разгону на 50 см бревно запрыгивал из болотины на всех блоках.

 

 

[KIAlex]

Трансмиссия передок хром молибден Nitro.

ОФФ: Можно поподробнее - есть реальное факты что Nitro "крепче"? Мне для тойоты, но не суть... Вы просто несколько раз про это упомянули..но мнения про эти разные есть.

[RAT]

ОФФ. Можно поподробнее - есть реальное факты что Niro "крепче"? Мне для тойоты, но не суть... Вы просто несколько раз про это упомянули..но мнения про эти разные есть.

На Патрули есть правильное CalOffroad (Австралия) , оно стоит 75.000 комплект они реально держат 44" разрушая редуктор при перегрузках овер , поэтому на пробу были взяты Nitro за 43.000, их делать как раз начали год назад , за год не порвали , нужно еще пары взять по хорошему 5.1 но пока терпит , раздатка компенсирует. ,

Мне проще? у меня Богера 40" их еще более менее нормально и штатные привода держут , у Андрюхи 44" ужо в первый выtзд заклинило левый ШРУС , правда не сломало , поэтому Nitro.

[Дачный Отшельник]

А машины дизельные? В принципе, 200 л солярки на машину должно хватить. У меня машина карбюраторная, мне хватило 190 л бензина, правда, впритык. В Лешуконском финишировал с почти пустым баком. Была б у меня возможность, я бы больше взял.

Некоторые тратили и по 260 л, и даже больше. Но у них просто была намного хуже проходимость, они больше не ехали, а воевали с бездорожьем. От того и расход. У Ромика еще и бензогенератор бензин жрал. С вашими колесами можно уложиться в 200 л, если не расходовать попусту.

Конечно, тащить на себе колеса - это сильно. Даже интересно, вы меня заинтриговали, буду следить за развитием событий.

Мы вообще ехали в довольно жестком режиме: вставали рано, не бухали (я вообще не пью ничего крепче чая), почти не отдыхали и не расслаблялись, охотились только по ходу движения по одной птичке для обеда или ужина. И только благодаря этому поддерживали приемлемый темп движения и уложились в поставленные временные рамки.

У вас сколько дней-то всего запланировано?

[otmorozen]

Что то мне подсказывает что там далеко не 30-40см летом.

Ну если дождей конечно нет.

Да и избушка эта как мне показалось - базовая зимняя. Туда осенью заезжают, весной с водой уезжают.

 

Про топливо да. Имейте ввиду и рассчитывайте что заправитесь только в Лешуконском.

Очень неприятно ехать на парах)

Ну и с пивом тоже самое)))

[RAT]

по времени расчитываем неделю на дорогу туда обратно 2 недели на Тракте , плюс неделя на всякий случай на форсмажоры , и того 3+ , получится быстрее хорошо .

В планах как я писал дня 3 стоять примерно по середине тракта охота ,рыбалка , отдых , но это зависит от скорости прохождения быстро доедем постоим нет пройдем ходом так сказать.

 

По горючке , 200 литров это вместе с баком или только канистры , у нас баки по 95 литров

 

На счет реки всю информацию прорабатывает другая половина экспедиции , пока вроде по всем данным река проходится до избы ,

То что изба зимняя это сто процентов , в тайге летом делать нефига , да и заброска проще по зиме на снежиках , или по воде .

[otmorozen]

3+ недели вам точно хватит и отдохнуть по полной. И даже всякие отвороты посмотреть при желании и наличии топлива.

Ну если каких то совсем вопиющих форс мажоров не произойдет(тьфу*3раза).

[Дачный Отшельник]

По горючке , 200 литров это вместе с баком или только канистры , у нас баки по 95 литров

 

 

Ну вы же сами писали, что собираетесь взять по 200 л на машину. Я так понял, что всего.

У меня было 70 л в баке и еще 120 л по канистрам, итого - 190 л. При том бензина.

Поэтому и пишу - по 200 л дизтоплива на машину должно хватить до Лешуконского, если расходовать экономно.

 

На счет проходимости реки - тут мы вдаемся в область предположений и догадок. Практика покажет.

 

После Борковской не совершите распространенную ошибку: там наезженная колея почему-то уводит с тракта в сторону на заболоченную просеку. Все попадаются. А больше плутать там негде.

[RAT]

Ну вы же сами писали, что собираетесь взять по 200 л на машину. Я так понял, что всего.

У меня было 70 л в баке и еще 120 л по канистрам, итого - 190 л. При том бензина.

Поэтому и пишу - по 200 л дизтоплива на машину должно хватить до Лешуконского, если расходовать экономно.

 

На счет проходимости реки - тут мы вдаемся в область предположений и догадок. Практика покажет.

 

После Борковской не совершите распространенную ошибку: там наезженная колея почему-то уводит с тракта в сторону на заболоченную просеку. Все попадаются. А больше плутать там негде.

Ну не знаю мы всегда считаем то что не в баке, бак ,как бы в расчет ни когда не идет поэтому 200 литров это 10 ,20 литровых канистр , поэтому все у нас получается почти 300 литров .

Реку у нас прорабатывают другие как и писал , мы можем с ними после Вологды и не пересечься до дома , но планы немного другие , как уже писал выше.

 

А куда просека После Борковской ведет , времени у нас валом наверное будет можно прокатится и по ней.

 

[otmorozen]

Там зимник. Куда - хз. Никуда)

Геологи прорубили когда то.

А если на юг от барковской - он на большую землю ведет. Через Тиман. На Четлас.

[RAT]

Проверка боем , днюха у mokusa , одна из машин которая пойдет на тракт.

По видео не смогли выйти без лебеды слишком крутые стенки и куча бревен на дне , можно было вперед но не по форме и пришлось бы нырнуть за крюком.

Видео

 

[KIAlex]

Проверка боем , днюха у mokusa , одна из машин которая пойдет на тракт.

По видео не смогли выйти без лебеды слишком крутые стенки и куча бревен на дне , можно было вперед но не по форме и пришлось бы нырнуть за крюком.

Видео

Сурово))

[Риэлтор]

Я так понял никто не возьмет с собой никуда...?

[RAT]

Я так понял никто не возьмет с собой никуда...?

Команды обычно сформированы , редко выпадает такая возможность , человек должен как минимум быть самодостаточным , плюс комуникабельным .

Иметь в запасе 4 недели свободного времени .

Ни кто не будет заниматься личными проблемами участника когда мы тронулись в лучшем случае просто высадят в городе на вокзале если таковой еще останется , при условии что это не ключевой член команды.

Люди на похороны родственников не едут потому что команду не могут подвести , и все уже на маршруте, было разок.

Теоретически сейчас еще есть вакансия Фотограф-оператор ,но это должен быть как минимум фотограф любитель со своим оборудованием.

Как то так.

[Дядя Саша]

Я так понял никто не возьмет с собой никуда...?

 

Ну ты сам посуди, что на Печерском тракте делать человеку с ником Риэлтор?... Другое дело когда туда собирается Дед Мазай какой, или Отшельник, или Отморозень - сразу видно, что человек в свою стихию возвращается...

[Дачный Отшельник]

собираемся этим Августом на Тракт

 

А какого числа запланирован старт?

Вы нас так заинтриговали - теперь рассказывайте периодически о ходе подготовки, собственно поездки и о результатах.

Ну, в свое время, я имею в виду.

 

 

 

[Риэлтор]

А я во-первых и не прошусь на печерский тракт. Я сам не поеду с не знакомыми людьми в глухомань с оружием. Дело даже не в оружии, а в характерах.

Я хоть и коммуникабельный, но все равно нужно время чтобы привыкнуть к человеку, тем более с которым будешь долгое время бок о бок, и от которого будет зависеть твое здоровье, целостность членов и возможно жизнь.

 

А по нику не надо судить о человеке...