105

[Есаул Рабинович]

На днях я наконец-то тоже стал счастливым обладателем большого черного Танка

комплектация STD, год 2004, пробег 230000

техническое состояние по кузову в идеале, по агрегатам тоже, все ТО вовремя в сервисном центре.

О муках выбора:

Никогда бы не подумал раньше, что такая проблема найти 105 именно черного цвета.

Мониторил объявления примерно месяц, изначально хотелось найти конечно GX.

В Москве за все время был только 1 достойный вариант, который я не успел посмотреть по причине наличия отсутствия финансов на тот момент.

Были еще 2 варианта, 500 и 700 км от Москвы. Не посмотрел по той же причине.

Ближайший подходящий вариант нашелся только в Перми, причем успел я на пару дней раньше конкурентов.

Хозяин оказался человеком слова и забронировал ее до моего приезда.

С его слов (а я не вижу смысла ему врать) черная 105 в живом состоянии чуть ли не одна на всю страну.

Ему звонили несколько потенциальных покупателей аж из самого Владивостока !!!

Один даже перевел деньги за машину родственнику в Пермь, после чего родственник перестал выходить на связь

Первые впечатления:

1. Понял, почему люди делают шумо-вибро изоляцию Надо будет продумать этот вопрос.

2. По эноргономике и удобству сидений - пока лучшее, с чем могу сравнить (мпс, форд мондео, уаз). За все время устал только из-за того, что все время физически приходилось сидеть. 300-400 км можно проехать вообще не напрягаясь.

3. Появилось огромное желание поставить расширители арок даже для стандартной резины. Кузов на мокрой дороге пачкается моментально.

 

[KIAlex]

Леха, поздравляю с покупкой!!! Машинка выглядит конфеткой )))

По ппункту 3 впервые слышу?!?! У меня даже с МТ в говнах не пачкается... наверное все дело в цвете кузова? ))))))))))))

ЕЩЕ РАЗ С ПОКУПКОЙ!!! Пусть мечта служит вечно ))

 

PS^ Леха, просьбочка - у тебя в бампере стоят противотуманки. Можешь сфотографировать изнутри, как они там закреплены? На 105 крепеж в бампере вроде не предусмотрен...интересно поглядеть. Мне сегодня наконец пришел провод для них...буду ставить на неделе

[otmorozen]

УОу! Поздравляю!

[ach]

Поздравляю!

[Есаул Рабинович]

Поздравляю!

 

Всем спасибо за поздравления !

 

Крепление противотуманки постараюсь сфоткать завтра.

По свету у меня стоит би-ксенон с корректором высоты освещения.

Вещь изумительная, все прекрасно видно.

В моем варианте противотуманки просто понты, никакой дополнительной освещенности они не дают,

ксенон и так освещает зону их покрытия.

 

[Мифоди]

когда и где испытания грязью?

[Есаул Рабинович]

когда и где испытания грязью?

А чего его испытывать? Я и так знаю, что проедет

 

 

 

 

[Мифоди]

А чего его испытывать? Я и так знаю, что проедет

и все же следует тапки испачкать...

[Есаул Рабинович]

Крепление противотуманок

 

на этой фотке обрати внимание на 1 саморез справа и 2 самореза слева (верхний не очень видно)

 

Там где справа один саморез - им прикручен некий кронштейн типа уголка, к которому противотуманка крепится

пластиковой стяжкой

 

со стороны двух саморезов она крепится металлической скобой

[KIAlex]

Крепление противотуманок

Лех, спасибо за фотки. Я думал что както крепится без внешних саморезов,но видимо придется дырявить бампер.

[ns4600]

Я не из секты, поэтому позволю себе вольности)))

 

Первый и основной момент - как можно ездить по трассе с таким корпофильным мотором ?

На стоковых колесах не едет, про 35 молчу.

Пружины лифткомплектные типа добинсона еще и минимальный комфорт убивают - все выбоины хребтом чувствуешь.

 

Да и спидометру я бы не верил.

[KIAlex]

Я не из секты, поэтому позволю себе вольности)))

Каждому свое )) Я ни капли не жалею о сделанном выборе. Машина - мечта! ))

[Art]

Я вот тоже не из секты, но плюс к ренгу с удовольствием заимел бы 105 )))

Лёх, поздравляю еще раз!

В живую ну просто новой смотрится!

Как мимо твоей работы буду ездить, обязательно буду черной стопятке на обочине бибикать )

[ns4600]

Каждому свое )) Я ни капли не жалею о сделанном выборе. Машина - мечта! ))

 

Мечта окрыляет )))

Но 105ка ползает по трассе, ну согласитесь, парни.

Я вот считаю что на такой машине даже ездить не безопасно по нашим дорогам.

Ибо обгон не возможен.

 

Если реально смотреть - мотор чахотка, мосты слабоваты, передний мост не верх надежности,

мотор ременный - требует внимания, проходимость - ну как у любого аналогичного авто на 35-х колесах будь то паджерик,

патруль, уаз патриот . И допускаю что может быть хуже чем у американца так как у американцев более мощный мотор, позволяющий ползти на холостых или дать жару.

 

Маркетинг онли на мой взгляд .

[Дачный]

Мечта окрыляет )))

Но 105ка ползает по трассе, ну согласитесь, парни.

Я вот считаю что на такой машине даже ездить не безопасно по нашим дорогам.

Ибо обгон не возможен.

 

Если реально смотреть - мотор чахотка, мосты слабоваты, передний мост не верх надежности,

мотор ременный - требует внимания, проходимость - ну как у любого аналогичного авто на 35-х колесах будь то паджерик,

патруль, уаз патриот . И допускаю что может быть хуже чем у американца так как у американцев более мощный мотор, позволяющий ползти на холостых или дать жару.

 

Маркетинг онли на мой взгляд .

Да, гомно полное эта тавота 105..точно , раскрыл глаза ... неудачники хапают недосотку и рады...пасиб тебе, раскрыл тему.

 

[ns4600]

Да, гомно полное эта тавота 105..точно , раскрыл глаза ... неудачники хапают недосотку и рады...пасиб тебе, раскрыл тему.

 

Ну ерничать то зачем ?

Моу добавить еще что на мой взгляд едет эта машина по бездору как все - т.е больше зависит от водятла и резины нежели от техники.

Единственный положительный момент который мне видится - наличие фултайма, дающий возможность спуска в горах без потери управляемости,

опять же если он совместим в трансмиссии с понижайкой. Если при понижайке раздатка обязательно блокируется, то данное относительное преимущество перед парттаймом теряется. На дороге он не нужен - только износ переднего моста.

Я честно высказал свое мнение, абсолютно обоснованное и подтверждаемое статистикой поломок. Т.е. басня о том что тойота не ломается - думаю уже все ощутили на себе.

Если хотите опровергнуть - выложите видео разгона с 0 до 100 или с 80 до 120, это будет объективно.

Ну или бездор где 105 едет а остальные сидят.

Ну или в чем, как вы считаете, этот авто имеет неоспоримое преимущество перед другими.

Пока неаргументированные покупки этих авто (ну после уаза - простительно) мне напоминают детский сад и куклу барби - у Танющи есть поэтому мне тоже хочется. Без обид .

 

Мне очень хочется понять, что заставляет людей покупать этот автомобиль за бешеные деньги кроме маркетинка и слогана Управляй мечтой ?.

Пока кроме аргументов типа секты я не встечал . Зато быдлятины полно на этой марке, я бы сказал что превалирует. Одно это меня отталктивает от этой марки вообще.

Разъясните плиз, может я напрасно дожил почти до 50 лет и чего-то не догоняю ???

[KIAlex]

У каждого свои критерии скорости, надежности и проходимости. 105 на мой взгляд как раз сбалансированый вариант многих параметров, тем и ценен для экспедиционеров.

По скорости меня устраивает. Не сравнить ни с какой бензинкой, но зато с малолитражными дизелями с турбинками находится на уровне. в горку на обгон не едет, факт. В остальном никакого дискомфорта ни в городе ни на трассе не испытываю.

Надежность для меня тоже комплексны показатель. Сами по себе агрегаты Тойjns вполне надежны + огромный выбор запчастей (как оригинала так и бу.). сравнивая с маздой или митсубиси, там нет такого выбора запчастей.

Проходимость - ну тут как БАМы вообще сливают по полной ))) А рулят легкие 70ки ))) И УАЗы ))) А джимник - идеал проходимости.

[ns4600]

У каждого свои критерии скорости, надежности и проходимости. 105 на мой взгляд как раз сбалансированый вариант многих параметров, тем и ценен для экспедиционеров.

По скорости меня устраивает. Не сравнить ни с какой бензинкой, но зато с малолитражными дизелями с турбинками находится на уровне. в горку на обгон не едет, факт. В остальном никакого дискомфорта ни в городе ни на трассе не испытываю.

Надежность для меня тоже комплексны показатель. Сами по себе агрегаты Тойjns вполне надежны + огромный выбор запчастей (как оригинала так и бу.). сравнивая с маздой или митсубиси, там нет такого выбора запчастей.

Проходимость - ну тут как БАМы вообще сливают по полной ))) А рулят легкие 70ки ))) И УАЗы ))) А джимник - идеал проходимости.

 

Леш, баланс каких параметров ???

Салон прямо скажем небольшой, грузоподъемность относительно маленькая, загруженность авто под завязку полностью убивает последние попытки к передвижению что на трассе, что на бездоре ибо мотора не хватает совсем.

В горку оно вообще не едет, не то что на обгон. Длинный затяжной подъем с уклоном в несколько процентов - и третья передача.

Огромный выбор запчастей - это не показатель надежности. Я бы сказал - наоборот. Да и то под вопросом - я пары на 80-ку для товарища из америки привозил со всеми прокладками год назад.

Джимник может и едет по своему, только на нем никуда не доехать. Это тупиковый вариант и ты прекрасно об этом знаешь. Думаю что читал отчет Кароеда про Онежский полуостров. Игрушка выходного дня.

Про уазик ты знаешь лучше меня - это авто для дальнобоя на 200 км и последующим секасом. Вы часто ездите с уазами, был случай чтобы они не ломались ?

 

Я не идеализирую никакие авто, каждый - это компромис проектировщика.

Но ничего такого ВАХ прям я не вижу в тойоте. Иначе не составило бы труда ее приобрести.

 

По поводу БАМ - почитай вот это например (ну это к тому что едет а что нет)

 

http://www.drive2.ru/r/ford/119707/

[stiz]

По поводу БАМ - почитай вот это например (ну это к тому что едет а что нет)

http://www.drive2.ru/r/ford/119707/

Хороший наверное автомобиль Транспортный налог в Москве на него 47000 руб. в год - бюджет обычной экспедиции в отпуск.

 

А почему так заботят обгоны на трассе? Если вообще не обгонять фуры, кроме совсем уж тихоходных, то в итоге проедешь обычное дневное расстояние на час-полтора больше. И при этом не устанешь совсем, да и расход топлива в таком режиме снизится значительно. Опять же окружающие красоты по дороге рассмотреть можно, а не только ленту асфальта.

[Polonus T. Rat]

Но ничего такого ВАХ прям я не вижу в тойоте. Иначе не составило бы труда ее приобрести.

 

Сань, тут несколько моментов:

1. Маркетинг + наследие предков, которые были действительно не убиваемые.

2. верность марке

3. доступность запчастей (если сравнивать с БАМ)

 

Но, да.

 

После БАМа 105 и маленькая и не едет

[KIAlex]

Сань, тут несколько моментов:

1. Маркетинг + наследие предков, которые были действительно не убиваемые.

2. верность марке

3. доступность запчастей (если сравнивать с БАМ)

Что такое верность марки?

БАМы я никогда не рассматрил, для моих задач они не подходят, но например тот же Патрол или Деф думал. Так вот по ним почемуто просто нет увменяемых форумов а технически грамотными людьми.

 

[Polonus T. Rat]

БАМы я никогда не рассматрил, для моих задач они не подходят, но например тот же Патрол или Деф думал.

а давай предметно, почему он не подходит для твоих задач (если мы конечно говорим про экспедиционный формат, а не про "рубилово"

[Яков]

а давай предметно, почему он не подходит для твоих задач (если мы конечно говорим про экспедиционный формат, а не про "рубилово"

Хотел воздержаться, но не смог...

 

 

Давайте ЕЩЕ ПРЕДМЕТНЕЕ - конкретные модели БАМ, которые можно купить в РФ более менее свободно (не эксклюзив, не самострой). Требования - не старше 10 лет, дизель (без разницы: электронный, механический, турба-шмурбо - все равно), штатно на мостах, цена до 1млн и не пикап.

[ach]

Давайте ЕЩЕ ПРЕДМЕТНЕЕ - конкретные модели БАМ, которые можно купить в РФ более менее свободно (не эксклюзив, не самострой). Требования - не старше 10 лет, дизель (без разницы: электронный, механический, турба-шмурбо - все равно), штатно на мостах, цена до 1млн и не пикап.

Аплодирую!

Я бы добавил ещё два требования: 1) не более 200л.с., чтобы налог был вменяемый, 2) категория Б. Но и так прекрасный список

 

[ns4600]

Хотел воздержаться, но не смог...

 

 

Давайте ЕЩЕ ПРЕДМЕТНЕЕ - конкретные модели БАМ, которые можно купить в РФ более менее свободно (не эксклюзив, не самострой). Требования - не старше 10 лет, дизель (без разницы: электронный, механический, турба-шмурбо - все равно), штатно на мостах, цена до 1млн и не пикап.

 

До миллиона стопятка будет старше 10 лет и полные дрова.

После 2006 года у тойоты тоже нет подходящих авто не считая 76-х для арабии, у которых благополучно аннулируют регистрацию за подлог экологического класса.

А так - пожалуйста

 

http://auto.ru/cars/used/sale/1001893697-4f61/

 

Пикапы форд и рэм тоже мостовые до сих пор в отличии от хайлюкса.

 

Рэнглер Рубикон как же мог забыть, линкор мне в бухту )))