ВТО-005 глазами нашего экипажа

[4WarD]

16 апреля состоялась очередное Весенне Трофи Ориентирование, в котором мы со штурманом приняли участие. Вернее сейчас оно называется Открытое Первенство ВС РФ по Военному Автомобильному Ориентированию "ВТО-005". Потому среди участников были подготовленные КамАЗы и Уралы колесной формулы 4х4, 6х6, 8х8 и даже БРДМ ТМ1-П. Они, конечно, ехали в отдельном зачете ЗТР2. А среди легковых авто в ЗТР1 ВС представляли (как я понял) 2 кроссовых УАЗа.

Скажу сразу, Нив было 2: наша и Нивка наших приятелей еще с прошлого ВТО. И Нивам было тяжко...

Ориентирование было по карте. Трасса получилась крайне разнообразной. Были и сухие песчаные дороги, и глубокие, местами по капот, лужи-линзочки, была глина, чернозем, широченные танковые колеи в лесных просеках, длиннющие лужи с плавающими льдами и многое многое другое. Очень понравилась организация. Организаторы сделали правильные выводы с прошлых соревнований и все, даже старт и награждение, прошло по расписанию. Теперь несколько слов о ходе нашей гонки.

Стартовали мы первыми в нашей группе и поехали на выбранную точку. Машина почему-то шла очень тяжело. Преимущественно на первой пониженной. На второй ехать периодически отказывалась.

УАзам в скорости мы проигрывали капитально. Отставание мы не могли компенсировать даже прекрасной работой штурмана. Нивка упорно не хотела ехать. Я был обескуражен. Совсем огорчился, когда за километр до финиша первого СУ и за 20 минут до конца нормы времени, отведенной на его прохождение машина встала. Холстые не держала. Работала только на оборотах 4500 и выше... С грехом пополам и на этих диких для моего двигателя оборотах мы пересекли финиш первого СУ и заглохли окончательно.

До старта следующего СУ 30 минут...

Перебираем всю электрику, комбинируем, меняем самые разнообразные детали на запасные, продуваем карб, выдуваем из него воду (через шноркель немножко насосало) - не помогает!

Заводится но не держит. Проходит 30 минут. СУ-2 начинается без нас... Проходит еще 30 минут и единственная не перетряхнутая деталь - это карбюратор. Снимаем, разбираем и находим в топливном жиклере стальную стружку. Мать мать мать!!! Собираем все обратно. заводим, держит, едет. Мать мать мать!!! Су-2 безнадежно для нас потерян...

Решаем ехать СУ-3. На победу.

Машина летит на крыльях! Первой пониженной пользовался пару раз в очень глубоких лужах. В основном 2-я и иногда третья передача.

КП берем один за одним, все проходит идеально гладко и с запасом.

Финишируем. Время 1час 26минут. Второе в группе. Обогнали по времени даже БРДМ.

Итого:

СУ-1 5КП из 5-ти 11-е место

СУ-2 не старт

СУ-3 5 из 5-ти 2-е место.

По очкам получаем итоговое 10-е место и приз "За волю к победе". Не много не то за чем ехали.

Где-то в броде кончили гену. Поняли это, когда от лагеря домой отъехали 100 метров. Машина встала с высосанным в ноль аккумулятором. Коллеги Нивоводы дотащили нас на галстуке до трассы, а еще один Нивовод-организатор поделился таблеткой для гены. Гену сняли-разобрали-починили и с толкача завели.

"Уставшие, но довольные они возвращались домой..."

[KIAlex]

Крута! молодцы! Поздраваляю!!!

А че , брдм и уралы с вами катались? и ли у них отдельный зачот? а в брд посидеть пускали? )) А как ваще вояки, сурьезно подошли к организации соревнований? это было на каком то их танкодроме? а че в призах было?

[4WarD]

Крута! молодцы! Поздраваляю!!!  

А че , брдм и уралы с вами катались? и ли у них отдельный зачот? а в брд посидеть пускали? )) А как ваще вояки, сурьезно подошли к организации соревнований? это было на каком то их танкодроме? а че в призах было?

Ну назадавал!

Катались в своем зачете.

В принципе, по-моему посидеть пускали. Но нам некогда было.

Организаторы прекрасно справились со своей задачей. Все проводили очень оперативно и во время. Понравилось, что почти сразу после финиша гонки (минут через 30), уже были вывешены подробнейшие предварительные результаты по СУ и итоговый.

Проводили на танкодроме, там где было раньше АБТ и Охоты на лис.

В призах я не понял, но кубки и памятные оформленные дипломы и грамоты были