Новые правила регистрации ТС

[KIAlex]

Яков, а у тебя на ГАЗ-66 лебедка есть?

У него была...Помню как в снегу я этот трос тащил...Смерть.

А чо тоже нельзя?

[Яков]

У него была...Помню как в снегу я этот трос тащил...Смерть.

А чо тоже нельзя?

Есть лебедка. А что?

[Дачный Отшельник]

Есть лебедка. А что?

 

А она у тебя в документах как-нибудь обозначена?

[Яков]

А она у тебя в документах как-нибудь обозначена?

Нет, отдельно нет.

[Дачный Отшельник]

Нет, отдельно нет.

 

 

А вот поехал один человек ставить на учет ТЛК-60 со штатной механической лебедкой. А ему - от ворот поворот. Требуют документальное подтверждение, что лебедка - штатная, предусмотрена конструкцией и установлена изготовителем. На слово не верят, фирменной инструкции по эксплуатации и ремонту - тоже (книжка-инструкция - не официальный документ). Вернее, сами-то, может, и верят чисто по-человечески. Но, видно, боятся, что до них докопаются их же начальники или проверяющие, увидев в регистрационном деле фото машины с лебедкой.

 

Поставили перед выбором: или демонтировать, или принести официальную бумагу от производителя. Официальный дилер в помощи в получении такой бумаги от Тойоты отказал.

 

Пришлось снять лебедку для постановки на учет.

[Яков]

А вот поехал один человек ставить на учет ТЛК-60 со штатной механической лебедкой. А ему - от ворот поворот. Требуют документальное подтверждение, что лебедка - штатная, предусмотрена конструкцией и установлена изготовителем. На слово не верят, фирменной инструкции по эксплуатации и ремонту - тоже (книжка-инструкция - не официальный документ). Вернее, сами-то, может, и верят чисто по-человечески. Но, видно, боятся, что до них докопаются их же начальники или проверяющие, увидев в регистрационном деле фото машины с лебедкой.

 

Поставили перед выбором: или демонтировать, или принести официальную бумагу от производителя. Официальный дилер в помощи в получении такой бумаги от Тойоты отказал.

 

Пришлось снять лебедку для постановки на учет.

Очень странная ситуация. Какой дилер, на каком основании отказал? Обращались ли в представительство в РФ с жалобой на действия дилера? Горячая линия?

 

Я сам работаю у официального дилера и так просто отфутболить человека - слабо себе представляю. Дилер действительно может и не дать информации - просто на старые машины нет данных. Но представительство - нет, просто послать не может. Особенно есть есть письменный зарегистрированный запрос.

 

С газ66 такой ситуации не должно возникать. Должен быть ОТТС и там прописана лебедка.

[Дачный Отшельник]

Очень странная ситуация. Какой дилер, на каком основании отказал? Обращались ли в представительство в РФ с жалобой на действия дилера? Горячая линия?

 

Я сам работаю у официального дилера и так просто отфутболить человека - слабо себе представляю. Дилер действительно может и не дать информации - просто на старые машины нет данных. Но представительство - нет, просто послать не может. Особенно есть есть письменный зарегистрированный запрос.

 

С газ66 такой ситуации не должно возникать. Должен быть ОТТС и там прописана лебедка.

 

 

Подробностей про дилера не знаю: какой именно дилер, было ли обращение к нему письменным, был ли ответ письменным - это все мне неизвестно. Знаю, что суть ответа сводилась с следующему: ТЛК-60 не поставлялась в РФ через официальных дилеров (ну еще бы! она в СССР поставлялась), поэтому у дилера отсутствует информация о возможных модификациях, исполнениях и комплектациях этой модели.

Человек не стал упорствовать и доводить дело с запросом до конца. Решил пойти по пути наименьшего сопротивления.

В сущности, дилер ответил правильно, если речь идет именно о его ответе как российской организации-дилера. Вопрос-то надо было ставить иначе - о направлении запроса в Японию в Тойота Мотор корп.

И, возможно, обращаться не к дилеру, а в российское представительство Тойоты.

Почему было сделано так, а не иначе - я не знаю.

[Яков]

Посмотрим во что выльется новость:

https://auto.mail.ru/article/64453-dlya_per...pishut_pravila/

[otmorozen]

И на всякий случай первоисточник http://regulation.gov.ru/projects/List/Adv...earch#npa=63679

[Дачный Отшельник]

Снова остановили сегодня утром товарища на УАЗе на посту на МКАДе (возле Мытищинского рынка).

Техинспекция ГИБДД, как и прошлым летом.

Но если в прошлый раз удалось договориться на штраф за несуществующую тонировку,

то в этот раз: "В нарушение ...... установлены нештатные руль, колеса, в передний бампер смонтирована лебедка".

Выдали предписание на устранение, после чего надлежит явиться на ул. Вагоноремонтная для осмотра.

Нештатные сиденья и лифт кузова проставками не стали писать, т.к. их сложно снять/поставить.

Сказали - устрани только указанное в предписании и покажи машину, а там можешь вернуть все взад и снова кататься до следующего раза.

Есть, конечно, сомнения, что при осмотре докопаются и до остального, хотя инспектор уверял, что нет.

Но даже при таком раскладе все это очень хреново.

[Есаул Рабинович]

на днях легализовался в воронеже полностью официально со всеми досмотрами на площадке гибдд и очередями в ожидании нового свидетельства

 

 

внесли все, что установлено

кому нужно, поделюсь телефоном установочной конторы

[otmorozen]

Поздравляю!

Не стал на несколько страниц размазывать, а просто взял и сделал! Молодец!

[Gal]

на днях легализовался в воронеже полностью официально со всеми досмотрами на площадке гибдд и очередями в ожидании нового свидетельства

 

Поздравляю!!!

То есть, просто "с улицы" приехал и легализовал? Или помог кто? Можно подробности в личку и про установочную контору.

[otmorozen]

https://www.kommersant.ru/doc/3474297

[KIAlex]

Не читал, но копипащщу )) https://www.drive2.ru/c/481973671888421195/ 

[KIAlex]

допишу сюда.

В ходе проведенного анализа выяснил неутешительную инфу - буквально месяц назад прошло какое то совещание органов госнадзора, в результате которых болты под закрутили. Совсем до недаввнего времени можно было внести изменения.. в Челябе за 17 тыщ руб, в НН за 35. Счас НН оказывается вносить другим регионам, Челяба типа тоже. Предлагают менять собственника на местного. Увы... остается вариант от 80 круб.

Это касается что оффроуд тюнига, что простой замены двигла (другой модели). 

[Яков]

Продолжим постить "умные мысли" наших блядоагодетелей

Цитата

В России начнет применятся новый ГОСТ, который усложнит процедуру узаконивания автопеределок

 

В частности, речь идет о документе под названием «Автомобильные транспортные средства единичные. Методы экспертизы и испытаний для проведения оценки соответствия». Как пишет газета «Коммерсант», применятся новый ГОСТ по решению Евразийской экономической комиссии начнет с 1 июля 2019 года.

С 1 июля автовладельцы будут обязаны предоставить автомобиль в лабораторию на проверку, а схема с дистанционным фотографированием будет запрещена. При этом получить заключение можно будет только в организациях, имеющих право работать по новому ГОСТу. По данным Росаккредитации, в России зарегистрировано всего 15 таких компаний: в Москве и Московской области, Санкт-Петербурге, Приморском крае, Чувашии, Татарстане, Самарской, Нижегородской, Новосибирской, Челябинской областях. Заключения из лабораторий, которые не имеют права работать по новому стандарту, подразделения ГИБДД принимать не будут. Это значит, что такие машины зарегистрировать не получится и ездить на них будет нельзя.

Даже если предположить, что количество лабораторий к 1 июля увеличится, то все равно это слишком мало для всей страны, отмечает господин Пархоменко: в год «легализуется» порядка 300 тыс. транспортных средств с измененной конструкцией, на осмотр каждого на площадке в лаборатории нужно три-четыре часа, один эксперт может обработать максимум три авто. «При этом сегодня инспекторы ГИБДД сами дважды осматривают машины, отмечает господин Пархоменко.— Этого достаточно, чтобы выявить подлог или мошенничество с документами. При желании инспектор может запросить у лаборатории фотографию внесенных изменений, чтобы сравнить с автомобилем, который приехал на регистрацию».

Руководитель центра испытаний ФГУП НАМИ Денис Загарин скепсиса не разделяет: он считает, что к июлю число испытательных лабораторий вырастет и спрос на услуги будет удовлетворен. «У каждой лаборатории может быть несколько филиалов по всей стране»,— считает он.

Оформление заключений по фотографиям господин Загарин назвал «порочной практикой», позволяющей обманным путем оформлять документы на автомобили, в конструкцию которых незаконно внесены изменения.

Ну и далее. Ссылка на оригинал в тексте.

Все для вас господа...

[KIAlex]

В 2/28/2019 в 5:38 PM, Яков сказал:

Продолжим постить "умные мысли" наших блядоагодетелей

Ну и далее. Ссылка на оригинал в тексте.

Все для вас господа...

Надо успеть все сделать до ГОСТа. Хотя конечно могут заставить потом повторно...если вдруг бизнес не попрет у этих 15 компаний...((

Пощел готовить Хавчика.

[Яков]

Еще "страшилка" про экокласс - “Ъ” стали известны подробности проекта по введению в Москве и Петербурге зон, куда могут запретить въезжать машинам с двигателем низкого экологического класса.

Обсуждалось давно, но смотрю в последнее время активно новости стали появляться на эту тему. Ускоренными темпами такое вводится. 

 

Цитата

 

Власти могут просто автоматически приравнять к «нулевому» («Евро-0») классу все машины, у которых в документах нет данных, опасается первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков.

Сама идея ограничений по выхлопу, «может быть, и неплохая», говорит депутат, но «на практике ее извратят так, что по Москве условно старым автомобилям вообще запретят ездить». «У людей не останется выбора, придется платить штрафы,— считает он.— Идею эту быстро подхватят все города. Заявляется, что все это делается для защиты экологии, но по факту речь идет о новом способе зарабатывания денег. Идея Минтранса повысить штраф с этим напрямую и связана». Для улучшения экологии городов нужно сначала исключить продажу контрафактного топлива и убрать с дороги «чадящие автобусы и грузовики», считает Вячеслав Лысаков.

 

Исходник

Вносите изменения в конструкцию - просите указать экокласс если возможно. Что бы потом не бегать. Хотя, думается оставят только экокласс Евро4, остальное побоку - 2 там или 3 - это все будет вне закона.

Упрощенную процедуру легализации уже который год мусолят, что-то там рожают. Зато ограничительные законы принимаются с какой-то сверхскоростью - утром обсуждали, а вечером уже знаки стоят вдоль дорог. Вспоминаю как одним днем раз и приняли закон повышающий стоимость платной стоянки в Москве.

[Яков]

http://static.government.ru/media/files/6fizWoMUc6KOUMW5H9PTn4ytItzEjtuA.pdf

Вышел документ - новые правила регистрации изменений в конструкции ТС (от 6.04.2019). См. ссылку выше. Подписано Медведевым.

Я прочитал и не понял в чем соль - никаких отличий от текущей процедуры. Вообще НИКАКИХ. Сначала экспертиза/разрешение, потом мифическая подпись уполномоченного гаишника, тут же отсылка что отказ в случае если это противоречит требованиям безопасности - каким требованиям, где они прописаны? Так можно и нештатные коврики запретить - небезопасно, попадут под педаль и все... Размытая формулировка дает широкое ее трактование гаишникам. Эти требования у каждого гаишника будут свои, согласно его пониманию? 

Только потом внесение с бумагами от СТОА, потом техосмотр, потом документы.

И в чем разница - сейчас также. 33 подписи, куча чиновников которые вольны трактовать эти формулировки правил как угодно, 100500 бумажек...

Где обещанное упрощение для ГБО? Где лицензированный тюнинг который обещали - если бампер сертифицирован для УАЗ производителем тюнинга, то это автоматически делает законным для каждого уазика и не требует дорогостоящей экспертизы при каждой установке. Где понимание вообще отличий внесение изменений от штатной комплектации - если я купил штатный заводской фаркоп и установил его у официального дилера - я внес изменение и должен сначала оставить кучу денег и пройти 33 инстанции, такой же штатный фаркоп установленный заводом - ничего не требуется. Хотя деталь одна и я просто поменял детали комплектации, ничего нового не внося.

2 или 3 года комитеты госдумы, рабочие группы - все это заседало, думало, осваивало бюджеты и что в итоге?

CTRL C - CTRL V. Слово в слово повторили действующею процедуру. Что там столько лет тогда обсуждали - мне непонятно.

ГОРА РОДИЛА МЫШЬ.

 

 

[KIAlex]

Жирный +1 . Никаких изменений. А раз так..значит будет только хуже. Надо срочно регестрировать.что осталось)) У меня это 70.