Ищу сервис

[KIAlex]

Грусть печаль приключилась…сервис Лехи АМБИ перестал сущесовать. Более 15 лет я знаю Леху и чинился у него начиная с первых своих покатушек… Но увы…реновации, уплотенния и тп.. в общем сервис закрылся. Леха ничего возрождать не хочет…. Может конечно одумается, но счас прям не хочет...

Весь вопрос в том куда теперь податься? Чтобы не дорого, близко (восток Мск) , ну и целом понимание оффроуд специфики ( те  мне не надо чтобы коврики блестели – мне надо чтобы все ездило). Те любые профильные тойото сервисы и прочее мне точно не подходит. Есть у меня под боком такой сервис – ценик в 2-3 раза выше чем у Амби даже на плевые операции.

Ну и во второых Леха прям был как родной )) – и машину оставить, и по деньгам можно было катко договрится… А к кому то с улицы идти не вариант.

В общем порекомендуйте кого нибудь. Пока сейчас нет ничего конкретного, в перспективе это переборка КПП на Глюке.   Ну вот типа радиатор кондея махнуть, раз такой геммор.

А вообще уходит эпоха… наступает пластикое электроговеное атвомобилестроение и Собянинщина с полным завпретом авто как таковых(((

[otmorozen]

Печально!

Посоветовать увы нечего.

[KIAlex]

8 минут назад, otmorozen сказал:

Печально!

Посоветовать увы нечего.

Придется все больше и больше самому делать…

70ку проедется возить в Коломну, а что делать с Глюком неясно…  Я чета побаивась отдавать Глюка туда… отрежут ему ченть нужное как ненужное для спорта)))

[Яков]

Тоже посоветовать нечего - я сам себе сервис. 

Ты приезжай если что, место есть.

[Gal]

Я же тебе давал телефон. Сервис рядом с тобой - Лосиноостровская. Вадим долго работал мотористом в ТЛКК. Но, как всегда, есть нюансы - иногда забывает что-то сделать (поэтому обязательно писать на бумаге список работ, дублировать на Вотсап), электрик у него вечно занятой. За некоторые работы не берется принципиально - типа "колхоз тюнинга", да и вообще с подвеской работать не очень любит. Из плюсов - более чем вменяемые цены, и то, что делает - делает хорошо.

[KIAlex]

15 часов назад, Яков сказал:

Тоже посоветовать нечего - я сам себе сервис. 

Ты приезжай если что, место есть.

Яков спасибо. У меня будут из насущнего, чего я сам не готов делать это подтянуть (а то и перебирать) подшипник морковки переднего диффа, люфтит .и коробас барабас перебарать. Как это делать без ямы или подъемника я не представляю - ее даже с авто не снять. 

Еще думаю надо ли форсунки перебрать..сейчас 380 тыщ пробенга , 100 из них я сам нкакатал и точно не перебирал. Надо не надо... В целом ездит не дымит, тянет.. Но это в любом месте могу сделать сам. 

[KIAlex]

12 часов назад, Gal сказал:

Я же тебе давал телефон. Сервис рядом с тобой - Лосиноостровская. Вадим долго работал мотористом в ТЛКК. Но, как всегда, есть нюансы - иногда забывает что-то сделать (поэтому обязательно писать на бумаге список работ, дублировать на Вотсап), электрик у него вечно занятой. За некоторые работы не берется принципиально - типа "колхоз тюнинга", да и вообще с подвеской работать не очень любит. Из плюсов - более чем вменяемые цены, и то, что делает - делает хорошо.

Напомни пжста куда ты его контакт давал, не могу найти. В личке нет. если не сложно кинь пожалуйста. 

[Дачный Отшельник]

Мне кажется, что по Тойотам самый очевидный и естественный вариант - это Викторов.

[Gal]

Викторов далеко и он в основном по железу вроде (трансмиссия, подвеска).

[KIAlex]

3 часа назад, Дачный Отшельник сказал:

Мне кажется, что по Тойотам самый очевидный и естественный вариант - это Викторов.

А он сейчас "там же" - типа ехать за Мкад по осташке и какието складобазы?

[Дачный Отшельник]

 

16 минут назад, KIAlex сказал:

А он сейчас "там же" - типа ехать за Мкад по осташке и какието складобазы?

Да, там же, в деревне Ховрино по Осташковскому шоссе. 

Делает двигатели, трансмиссию, тормоза, рулевое управление.

Не делает жестянку и покраску.

Электрику - только что-то несложное, проф. электрика в штате нет. 

 

Я согласен, минусы есть у них: расположение не слишком удобное, с электрикой и электроникой не очень дружат, спец. оборудования для дизельной аппаратуры нету, сварочные работы недолюбливают (хотя какой-нибудь отгнивший кронштейн подварят).

Но очень богатый профильный опыт и понимание особенностей - именно по Тойотам и именно по офф-роуду. 

А еще Серега здорово ориентируется в номенклатуре тойотовских запчастей. 

 

[Яков]

В Wednesday, September 13, 2017 в 11:42 AM, KIAlex сказал:

Яков спасибо. У меня будут из насущнего, чего я сам не готов делать это подтянуть (а то и перебирать) подшипник морковки переднего диффа, люфтит .снять обас барабас перебарать. Как это делать без ямы или подъемника я не представляю - ее даже с авто не снять. 

Еще думаю надо ли форсунки перебрать..сейчас 380 тыщ пробенга , 100 из них я сам нкакатал и точно не перебирал. Надо не надо... В целом ездит не дымит, тянет.. Но это в любом месте могу сделать сам. 

Мне кажется подтянуть можно и самому.

Форсунки и насос однозначно надо проверить, пробег большой. Наша аппаратура работает до последнего и кажется что все норм.

Из моего опыта - кпп-рк на наших авто проще снячть на плоскости. На подъемнике или яме тяжело на домкрате-стойке балансировать. Можно все подготовительные работы на подъемнике, а потом на плоскости с подкаткой специальной снять.

[KIAlex]

хм..а как ее, коробку опускать и вытаскивать? она пролезает под рамой?

[Яков]

Должна. С подкаткой вряд ли, а без нее точно пролезет.

Причем мне видится что РК и КПП лучше снимать по отдельности Располовинить или собрать на авто их не сложно, тем более все равно РК отделять для ремонта КПП. Я бы еще понял нежелание половинить если только сцепление менять...

[Дачный]

19 часов назад, Дачный Отшельник сказал:

 

Да, там же, в деревне Ховрино по Осташковскому шоссе. 

 

А можно папдробней про дядьку(телепон, место), запишу на всяк пожарный... Мне очень удобно расположение.

[Дачный Отшельник]

В 15.09.2017 в 0:01 PM, Дачный сказал:

А можно папдробней про дядьку(телепон, место), запишу на всяк пожарный... Мне очень удобно расположение.

Дядька зовется Сергей Викторов. Телефоны написал в личку.

Довольно известный в тойотоводческой среде человек, уже более 15 лет специализируется на ремонте и обслуживании Лендкрузеров всех типов.

Раньше его мастерская находилась на Мытищинской ярмарке, не территории военно-строительной части. 

Некоторое время назад переехал дальше по Осташковскому шоссе в д. Ховрино. 

Находится на территории складского комплекса по адресу д. Ховрино, ул. Осташковская, номер владения не знаю. Осташковская улица отходит перпендикулярно от Осташковского шоссе, на картах обозначена.

Свернуть на улицу с шоссе можно только двигаясь в сторону Москвы: после Беляниново перед Ховрино будет светофор - на этом светофоре прямо, после него первый поворот направо. 

Если ехать от Москвы - все Ховрино будет слева, надо проехать его до конца, развернуться на вышеуказанном светофоре  в сторону Москвы и после этого - таки первый поворот направо. Разворот на светофоре осуществляется из правого ряда через карман.