Sign in to follow this  
Followers 0
KIAlex

Россия сквозь века: Москва-Магадан

100 posts in this topic

Душ посоветую вот такой: https://www.lights-market.ru/996-avtomobilnyj_dush.html

К душу хорошо бы "палатку-сортир": https://www.avito.ru/moskva/sport_i_otdyh/palatka_dush_740607796 - чтобы не так сильно зависеть от погоды. Палатку могу одолжить, но при такой цене (её и топлива) тебе дешевле купить в Москве, и никуда не ездить :) Ну и если возьмёшь маркизу со стенками, то проще внутри неё душ принять, чем отдельно палатку ставить...

Холодильник (обычный автомобильный, который не морозит) тоже могу одолжить. Ну если в Мск не найдёшь.

 

И про N-ную запаску, итп "крупногабариты": всё, что не влезет с собой - оставь кому-нибудь, кто не заленится доехать до транспортной компании и выслать куда-нибудь в Иркутск, Улан-Удэ, Якутск, итп. Отморозеню вон ступицы даже в Душанбе отправляли DHL'ем )))

Ну и не слушай нытиков - всё получится :)

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, ach сказал:

Душ посоветую вот такой: https://www.lights-market.ru/996-avtomobilnyj_dush.html

К душу хорошо бы "палатку-сортир": https://www.avito.ru/moskva/sport_i_otdyh/palatka_dush_740607796 - чтобы не так сильно зависеть от погоды. Палатку могу одолжить, но при такой цене (её и топлива) тебе дешевле купить в Москве, и никуда не ездить :) Ну и если возьмёшь маркизу со стенками, то проще внутри неё душ принять, чем отдельно палатку ставить...

Холодильник (обычный автомобильный, который не морозит) тоже могу одолжить. Ну если в Мск не найдёшь.

 

И про N-ную запаску, итп "крупногабариты": всё, что не влезет с собой - оставь кому-нибудь, кто не заленится доехать до транспортной компании и выслать куда-нибудь в Иркутск, Улан-Удэ, Якутск, итп. Отморозеню вон ступицы даже в Душанбе отправляли DHL'ем )))

Ну и не слушай нытиков - всё получится :)

 

Саш, спасибо! Я есть реальный опыт долго использования этого душа? Читал что они дохнут (тот же Французов писал что сдох быстро и он менял насос на моремановский. Я именно поэтому и думал про декатлоновый в котором нет электричества как класса. В целом конечно электрика удобнее- с утра проснулся, положил в ведро с водой, умыл морду. 

Палатку сортир пожалуй не возьму. Ни раз не испытывал проблем., тем более когда поеду  один. Медведи раз что стеснятся будут)) 

Холодильник rot раз попробую починить в вых..не выйдет буду думать как быть. 

 

Да, все запчасти выложу в гараже, да очень надеюс что не пригодится, но если вдруг.... Вот счас там коробка лежит))) , клюшки.

Колесо 2е все таки надо брать, это все кто ездил пишут. Может разберу, диск положу под спальник, а шину сожму и под кузов.В вых буду пробовать. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, я такой использую. У меня не сдох. Но да, насос - такое очевидное "узкое" место, конечно. Зато дешево. Тут уж думай. Ещё нюанс - не во все канистры насос пролезает.

Палатка нужна не для защиты чувств медведей, а для защиты себя любимого от ветра и холода - душ в ней принимать заметно теплее, чем без.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Накатал за выхи более 700км на перебранной коробке. Вроде все ок - передачи втыкаются, просто сказка как удобно)) Ничего не гудит, можно спокойно идти 110-120. Правда под конец заправился дешевым дизелем - машина начала дергаться гдето от 1800 до 2000 . Мне человек которого я цитировал , ответил что заправлся самым дешевым дизелем - пожалуй не буд следовать советам. 

Глюк засветили все палочки на одометре..насколько смог))

IMG_4972.jpg

 

По глюку из ремонта осталось отрегулировать клапана (наверно надо..я уже 200 ткм на нем наездил, а сколько до меня не регулировали не знаю. Яков - что скажешь? 

И надо поменять радиатор кондея и заправить...в Якутии на грейдерах в жару придется туго. 

А я наконец купил настенную карту России. Давно хотел, пора мыслить масштабно))  Только когда расстилаешь ее и смотришь на 2 точки , Москву и Магадан  , становится немного страшновато. До Читы уже както не страшно, я ездил да и дорога нормальная. Ну наверно до Сковордино тоже должно быть более менее. А дальше чуток пугает. Да и почти месяц  в одиночку  тоже неютно... Так что если кто готов решится примкнуть, еще не поздно!

IMG_4892.jpg

Но зато скоро незабываемые впечатления, поразительная природа и вся страна впереди.

IMG_4876.jpg

IMG_4902.jpg

 

И попрежнему терзает вопрос какие сим карты взять - оператор и тариф. чтобы был интен в глуши.

Мне сайт порекомендовали https://megasimka.ru/?_openstat=ZGlyZWN0LnlhbmRleC5ydTszMzEzOTIxNjs1NDA1NjQ5Nzc5O2UubWFpbC5ydTpuYQ&yclid=2586029957539182693  не понимаю чем смысл покупки через сайт а не напряму у оаператора? Но цены сравнивать сложно.. и никто не может сказать что взять. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Привет. Что то мы тебя не дождались в выходные? Связь конечно отсутствовала напрочь даже в ближайших деревнях : Н.Лука и Борисенки. Находились в оговоренном месте и парнишка на квадрике нас сразу нашёл. Отправляли его отослать тебе точные координаты нашего нахождения но тебя так и не дождались. А жаль, было о чём поговорить.

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, Starik сказал:

Привет. Что то мы тебя не дождались в выходные? Связь конечно отсутствовала напрочь даже в ближайших деревнях : Н.Лука и Борисенки. Находились в оговоренном месте и парнишка на квадрике нас сразу нашёл. Отправляли его отослать тебе точные координаты нашего нахождения но тебя так и не дождались. А жаль, было о чём поговорить.

Привет! Тоже удивительно - я приехал по координатам, по описанию отворотка прям точно совпадала - но никого. Трава по пояс, никакого лагеря нет. На другой стороне стояли палатки. Я кричал в рацию, светил ...ни ответа ни привета. В итоге отъехали в сосняк за Лукой (той что дачи дальше по дороге) и прекрастно заночевали .

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ладно, если даже не пересечёмся до отъезда, то по ходу что нужно порешаем.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Starik сказал:

Ладно, если даже не пересечёмся до отъезда, то по ходу что нужно порешаем.

У меня весь вопрос про 110й. Я не совсем понял с кем ты туда едешь. Общался тут долго с Глебом - он не так радужно описал легкость маршрута, явно не на пузотреках)) И кстати по его мнению лучше все таки идти с севера - сначала пройти Срамную с камнями, дальше уже проще. Через Баргузин  за грузовиком на тросе если что. 

Звонил сегодня в Тыву про пропуска...пой емейл 2х недельной давности еще не разобрали. Завтра буду звонить повторно. Тетка не очень юзер френдли на том конце. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пропусками там ребята занимаются потому ни чего сказать не могу, не знаю.

По поводу "110". Ни когда не писал, что это лёгкий маршрут и тем более для "пузотёрок". Да, сложность прохождения "110" очень неоднозначна. Есть случаи когда люди там крепко зависали и есть когда проходили на стоковых Нивах, всё дело случая; да, это я говорил.

Знаю Глеба. Знаю что он проходил  "110" и проходил , к стати, на Дискавери на колёсах 31", если не меньше, и проходил с юга на север но ни когда не интересовался его мнением с какой стороны лучше заходить на "110". Я говорил, что мнение местных ребят лучше заходить с юга и идти на север и говорил, что местным я доверяю в этом плане больше, тем более, что сами они там ходили не один раз и в разное время года. Поэтому я предпочитаю присоединиться к ним, тем более, что такая возможность есть. О чём я тебе и сказал, поскольку ты ищешь компанию для прохождения "110". Понимаю, что тебе лично удобнее зайти с севера но тут я тебе не помощник, поскольку не знаю кто бы собирался в этом году на "110" с севера. Я уже говорил тебе, если узнаю, то обязательно подскажу.

Share this post


Link to post
Share on other sites
57 минут назад, Starik сказал:

Пропусками там ребята занимаются потому ни чего сказать не могу, не знаю.

По поводу "110". Ни когда не писал, что это лёгкий маршрут и тем более для "пузотёрок". Да, сложность прохождения "110" очень неоднозначна. Есть случаи когда люди там крепко зависали и есть когда проходили на стоковых Нивах, всё дело случая; да, это я говорил.

Знаю Глеба. Знаю что он проходил  "110" и проходил , к стати, на Дискавери на колёсах 31", если не меньше, и проходил с юга на север но ни когда не интересовался его мнением с какой стороны лучше заходить на "110". Я говорил, что мнение местных ребят лучше заходить с юга и идти на север и говорил, что местным я доверяю в этом плане больше, тем более, что сами они там ходили не один раз и в разное время года. Поэтому я предпочитаю присоединиться к ним, тем более, что такая возможность есть. О чём я тебе и сказал, поскольку ты ищешь компанию для прохождения "110". Понимаю, что тебе лично удобнее зайти с севера но тут я тебе не помощник, поскольку не знаю кто бы собирался в этом году на "110" с севера. Я уже говорил тебе, если узнаю, то обязательно подскажу.

Я готов к любым вариантам)) Но пообщавшись с Глебом думаю что в приоритете староколмкий тракт. На 110 всегда успею, а на старо колымский может раз в жизни. 
А кто те ребята с кем ты планировал идти на 110? Это не те же что и на Алтай? Я тему какую то читал про Байкал на ленкрузер клубе , там целая толпа –это не они? https://www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/256116-baykal-2018/&tab=comments#comment-4237930 
 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нет, с Лэнд Крузера мы ни с кем не собирались. Нас выходит три экипажа из Москвы, я же тебе всё уже говорил, и так и идём на Алтай, Тыву, Хакассию, "110" и особо ни где не тусуемся, поскольку ни кто не хочет набирать колонну машин. Трудно идти командой больше трёх, от силы четырёх машин.

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, Starik сказал:

Нет, с Лэнд Крузера мы ни с кем не собирались. Нас выходит три экипажа из Москвы, я же тебе всё уже говорил, и так и идём на Алтай, Тыву, Хакассию, "110" и особо ни где не тусуемся, поскольку ни кто не хочет набирать колонну машин. Трудно идти командой больше трёх, от силы четырёх машин.

А, тогда отлично! Я тоже не хотел в большой тусе ехать..всех медведей распугают)))) Жалко что я с вами не встретился в выхи.((

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вчера долго сидел над версткой маршрута по дням. Пока есть 2 базовых варианта, отличия только в маршруте по 110му зимнику или староколымскому тракту 

1. Первый вариант предполагает проход с юга на север по 110му зимнику. Но во первых получается гигантская петля - сначала уйти вниз до Иркутска, обогнуть Байкал , пройти 110й, выйти к Северобайкальску и ...еще раз обогнуть Байкал уже по дорогам снов через Иркутск.  Проблема в том что с севера на юг попутчиков нет. Но и с юга на север даты слишком не удачные, почти неделя разницы - при таких раскладах я не успею попробовать пройти староколымский тракт и однозначно из Магадана возвращение только автоконтейнер + самолет. В общем 110 буду рассматривать если будет кто то еще на авто и будет штурман. Те примерно 28 или 29 июля я выезжаю из Красноярска, 30 или 31 июля нужно быть в Северобайкальске. Пишите, еще не поздно.

2. Поэтому склоняюсь к варианту 2. 110й оставить на потом , а в эту поездку попробовать пройти староколымский тракт. Возможно до Колымы в ближайшие годы я не доеду, а там как раз очень интересно. Зато при таком маршруте даже с учетом нескольких дневок и заранее заложенных запасных дней хватает времени чтобы вернутся в Москву своим ходом. Уж очень мне не хочется оставлять авто в контейнере. Время конечно покажет, на то оно и путешествие чтобы что то менять. 

А пока ищу информацию про староколымский тракт. Буду очень признателен на любые сыылки, опсиания, треки и достопримечательности. Вот нашел интересный ресурс в целом про Колыму https://alkrylov.livejournal.com/309497.html 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Готов логотип поездки! 

mos_magadan_1200.png

Share this post


Link to post
Share on other sites

Постепенно список дел начинает уменьшаться...ну или скажем так стабилизировался))

Отрегулировал клапана на Глюке, говорят зазора совсем не было. Обещали что будет рвать, но по ощущениям пока улучшиласть эластичность - никаких провалов, хорроший бодрый разгон. Надо залить нормальное ДТ вместо того чем я заправился в последний раз. Поменял масло - перешел на Лукойл. Не дешевле, но оно может меньше подделывается и есть везде. Заправил кондиционер, радиатор менять не стал - обещали что будет держать. Сейчас люто холодит..пригодится на  грейдерах Якутии. Завтра поеду мыть раму...там песчаные дюны.

Купил веерную маркизу. Самостоятельно решил не делать, времени нет и получается хрень какая то. Хоть и дорого, взял новую  китайскую O-R-T. По сути они все с одного скалада , но как говорится есть нюанс. Бывают и ткань потоньше и стойки по хлипше. Взял 2х метровую без боковых стенок. 

IMG_2526.jpg

Закрепил на багажнике почти вровень с боксом. Крепится на 2х уголках, при этом нет никакой антивандальной защиты - даже тросик закрепить не куда.

IMG_2522.jpg

Зато ставиться очень быстро - 4 гайки. 

IMG_2529.jpg

Хотел было засечь время раскладки...но все довольно быстро. По сути откидывается одним движением, а дальше ставить поперечины и вертикальные стойки

IMG_2531.jpg

Вот только не смог натянуть тент на люверсы. Не тянет, сил не хватило. Но и времени на эксперименты не было, IMG_2535.jpg ктото езд

Взял именно с левой стороны, иначе откинутое колесо мешало бы ходить. Собрал тоже довольно быстро - все складывается одним движением, тент фиксируется ремешками, дальше чехол на молнии. Вертикальные палки тоже убираются под чехол. Привязывать веревочки и натягивать наверно буду уже в поездке. 

IMG_2532.jpgл в гараже

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поэксперементировал со 2й запаской. Началось с того что сдувая колесо, камера провалиась внутрь. Тем лучше - поместить надутое колесо под кузов невозможно - у меян стоит задняя лебедка, из аз этого достуное место  шириной около 55см. Пришлось разобрвать колесо - кстати стало намного легче

Попробовал притянуть к запаске на калитке. Выглядит порнографично.

IMG_2542.jpg

Нагрузка от пустого колеса конечно не такая ка кот собранного, но все равно добавляет веса. Хавчик виден в дверном проеме...грустно ему там...

IMG_2540.jpg

В общем это не решение. Решил попробовать ужать колесо)) Стнул стяжкой.

IMG_2537.jpg

В таком виде чисто теоретически его можно попробовать запихнуть под кузов. Отрезал пор снизу, обмотал колесо пленкой, но стало неясно к чему его крепить. И честно говорят это довольно трудно в одиночку. Пойду погуглю про 2ю калитку, если это невозможно, после мойки рамы попробую прикрутить колесо в таком виде под кузов

IMG_2538.jpg

Еще начал было делать съемный шноркель из прямоточного фильтра и труб, но пока тоже решил отложить..поискать нормальный шноркель. Несколько смущает с ним ехать по центральнйо части России - он как красная тряпка для ДПС, может куплю, а поставлю в Новосибе. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Перепощу инфу с ленкрузер клуба, коллеги поделились про пропуска " Братск - Усть-Кут - Киренск дальше по газопроводу " Транс Нефть-Восток" к Ленску ( нужно добывать пропуска для прохождения этого участка ) - Мирный - Якутск" мне вроде не надо , счас менять планы не буду да и не успею, но пусть лежит тут.

Цитата

 

По вопросам проезда юридических лиц – Отдел транспортных средств и специальной техники – 8 (3953) 300-634
По вопросам проезда частных лиц – Управление службы безопасности – 8 (3953) 300-641
Факс для отправки заявлений, обращений - 8 (3953) 300-703, 300-704
По вопросам регистрации писем – Отдел контроля и делопроизводства– 8 (3953) 300-709, 300-727, 300-728

Сам пока не узнавал , это с их официального сайта " Транснефть Восток " Вдольтрассовый проезд .

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если пустую покрышку придёшь плотно ( очень плотно, с деформацией) к запаске и закроешь всё это общим чехлом ( делается на раз-два и стоит не дорого) то будет очень даже нормально смотреться. Я так делал на Патруле и нормально , по крайней мере  это удобно, а то, что внешне не очень так это ерунда. Да и под общим чехлом будет смотреться иначе.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пропуска на проезд по трубе уже слишком поздно оформлять. Делается это заранее, практически за год. Слишком это не просто.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Встретился вчера с Алексеем Климовым – очень подробно прошлись по маршруту, Алексей добавил массу полезной инфы – как по маршруту и конкретным достопримам , так и в целом про психологическую составляющую поездки. Выложу сам себе заметки, но может кому то пригодятся

Урал:

1.       «Рядом» с Усьвиснкими столбами есть место «стакан» , красивая круглая впадина. Надо заехать

Алтай

2.       От Новосибма имеет смысл пойти не на Барнаул, а вдоль Новосибирского вдх через Камень На Оби. Расстояние не сильно больше (тут я сомневаюсь) но трасса спокойнее и места стоянок есть

3. Посетить петроглифы, интересный рассказэкскурсовода. Долго. 

       На южном берегу Телецкого оз стоянок нет, болото

4.       Вместо Укока можно постоять на слиянии Аргута и Коксу – тепло и очень красиво

5.       Заезд на Укок через Беляши череват глубоким бродом через Ак-Алаха

6.       Через Бугузин есть дорога без брода, надо идти от КошАгача через Теленгит-Сортогай

7.       Верховые болота по Алтай-Тыва около оз Хиндити-Холь можно не ехать,если уйти на юг на Кызыл-Хая. Бывает подтоплена.

8.       «Напротив» Ергаки есть Каменный городок – под пешку супер место(см трек Климова)

9.       Есть стоянка на Красноярском вдх(см трек Климова)

Байкал

10.   Смысла заезда на Ольхон на 1-2 дня нет. Паром туда 5 ч, обратно 4 часа очереди. Сто стоянки напротив Ольхона на горе (см трек Климова), виды в сторону Бакала супер.

11.   За Усть Баргузионом по дороге на п-ов Святой нос есть стоянка на Байкале  Змеиный . На Святой нос стоит залезть до креста.

Якутия

12.   Туда использовать первый паром в Качиканцы

13.   Посетить музей мерзлоты за Якутском. В Якутске делать нечего.

14.   Паром Лена каждый час. Даже первым не пройти. Паром Аладн ~ 2 часа

15.   Нерюнги – заправляться надо на нефтебазе. Далее все дорого до Магадана.

Колыма

16.    

17.   Тенькенская трасса – лучше на обратный путь

18.   Оз Джека лондона, моста нет, брод заходить восточнее и смотреть по камазам глубину. В Ягодном заправка есть.

19.   Не купатся в охотском море с касатками. ))

20.   Ехать во Владивосток и не пилить домой своим ходом.

 

 

Это только малая часть комментов. Еще чтото осталось дома в записаях.. буду помечать в своем файле.

Алексею большое спасибо за позитивное общение и кладезь информации!

 

35741009_2542584779299106_7685954008959156224_n (1).jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Запилил обзор про глюка

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Насчет душа, имхо, проще складное ведро и душ от прикуривателя 12V. Такой есть, могу одолжить. Хотя и купить можно, он стоит 1-2 тыщи вроде.

Share this post


Link to post
Share on other sites
25 минут назад, Gal сказал:

Насчет душа, имхо, проще складное ведро и душ от прикуривателя 12V. Такой есть, могу одолжить. Хотя и купить можно, он стоит 1-2 тыщи вроде.

Ведро беру оцинкованное на 8 литров (или 10..не помню точно) - чтобы можно было воду греть на костре. Смущает жизнеспособность душа 12v - читал много отзывов  что мрут как мухи. Есть продолжительны йопыт использования? 

Share this post


Link to post
Share on other sites
45 минут назад, Дачный Отшельник сказал:

Помрет душ - будешь ковшиком/кружкой. Не критично. 

Понятно что это не предмет первой необходимости, просто лучше сразу купить надежную вещь, а не одроразовую фигню.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Sign in to follow this  
Followers 0