Мечты сбываются

[KIAlex]

Ну я еще поищу или напишу ему. Мож есть отдельно или продаст отдельно.

Андрюха, спасибо!!!

 

[KIAlex]

Начал готовить Хавчик к осеннему спортивному сезону.

Первая неприятность - снял глушах, хотел приварить выходную часть, а выяснилось что глушак порван на выходе, да еще и дыры есть. Вердик - искать б.у

 

Решил восстановить пневмотрубку блокировки - была порвана. Купил в ПЖ 2 разных фитинга - какой лучше не знаю, завтра попробую. Вообще в ПЖ огоромное количество разных фитингов всех форм и размеров. Цена одного около 70 руб, другой 100 руб.

[KIAlex]

Решил восстановить пневмотрубку блокировки - была порвана. Купил в ПЖ 2 разных фитинга - какой лучше не знаю, завтра попробую. Вообще в ПЖ огоромное количество разных фитингов всех форм и размеров. Цена одного около 70 руб, другой 100 руб.

Вчера соединил трубки фитингом, тем тчо справа. Просто вставил трубку с 2х сторон и..не смог потом разъединить. При этом наконечники фитинга катко болтаются. Их надо катко зажимать, сдавливатьь и тп?

И можно ли разобрать это соединение? (не совсем хорошо проложил).

Давление держит..правда качал токо 4 атм..чета акб подсели за месяцы стояния.

 

 

[Яков]

Вчера соединил трубки фитингом, тем тчо справа. Просто вставил трубку с 2х сторон и..не смог потом разъединить. При этом наконечники фитинга катко болтаются. Их надо катко зажимать, сдавливатьь и тп?

И можно ли разобрать это соединение? (не совсем хорошо проложил).

Давление держит..правда качал токо 4 атм..чета акб подсели за месяцы стояния.

Нажал на кончики фитинга и шланг вытащил. Можно по очереди. При испльзовании такого фиттинга желательно применять специальный резак для трубок, т.к герметизация только за счет прилегания плоскости. Такой фиттинг держит 12-15 атм.

[KIAlex]

Нажал на кончики фитинга и шланг вытащил. Можно по очереди. При испльзовании такого фиттинга желательно применять специальный резак для трубок, т.к герметизация только за счет прилегания плоскости. Такой фиттинг держит 12-15 атм.

Яков, поясни пжа - нажать как бы вглубь фитинга или наоборот - вытащить? Пробовал по разному..не вылазит (( Сегодня еще разок поэксперементирую.

Резака нет - резал ножем на весу..очень неудобно (( А как выглядит резак?

 

[Яков]

Яков, поясни пжа - нажать как бы вглубь фитинга или наоборот - вытащить? Пробовал по разному..не вылазит (( Сегодня еще разок поэксперементирую.

Резака нет - резал ножем на весу..очень неудобно (( А как выглядит резак?

Нажать вглубь. Шланг вытащить с усилием. Ножницы с ложементом, или можно использовать резак для медных трубок.

[KIAlex]

Нажать вглубь. Шланг вытащить с усилием. Ножницы с ложементом, или можно использовать резак для медных трубок.

Ок, оказалось все легко, вчера снял и вставил фитинг.

 

Вчера занялся переделкой хобота шноркеля. Дело в том что родной гусь потерялся (да и он все равно долго не живет - ветками сносит) . Некоторое время назад я вывел хобот под лобовое кусочком алюминевой трубы, в которой насверлил дырок. Но... выяснился один нюанс - при езеде по лиственному лесу , листья забивают воздухозаборник. Листочки отрываются и засасываемым воздухом притягиваются к трубе. Настолько, что машина глохнет. Я раньше все думал зачем спорсмены доводят трубу до середины стекла...думал что от затопления при кренах. Видимо от листвы.

Вчера взял кусок трубы - нержавека от заднего бампера китайского пикапа ))) - подошло один в один в резиновый уголок. Сегодня доделаю - выложу фото.

 

Также в выхи хочу приварить кусок задней арки. Парни, мб у кого есть ненужная кузовщина (либо капот и тп - широкий метал, либо крылья. Можно мятые, но не ржаваые).

 

 

[Яков]

Ок, оказалось все легко, вчера снял и вставил фитинг.

 

Вчера занялся переделкой хобота шноркеля. Дело в том что родной гусь потерялся (да и он все равно долго не живет - ветками сносит) . Некоторое время назад я вывел хобот под лобовое кусочком алюминевой трубы, в которой насверлил дырок. Но... выяснился один нюанс - при езеде по лиственному лесу , листья забивают воздухозаборник. Листочки отрываются и засасываемым воздухом притягиваются к трубе. Настолько, что машина глохнет. Я раньше все думал зачем спорсмены доводят трубу до середины стекла...думал что от затопления при кренах. Видимо от листвы.

Вчера взял кусок трубы - нержавека от заднего бампера китайского пикапа ))) - подошло один в один в резиновый уголок. Сегодня доделаю - выложу фото.

 

Также в выхи хочу приварить кусок задней арки. Парни, мб у кого есть ненужная кузовщина (либо капот и тп - широкий метал, либо крылья. Можно мятые, но не ржаваые).

Моноциклон поставь и не парься. 10 лет у меня стоит - никакой листы и даже иголок от сосен/елок

[KIAlex]

Моноциклон поставь и не парься. 10 лет у меня стоит - никакой листы и даже иголок от сосен/елок

Здоровый он очень. В спорте на секундомер жить не будет. Я прошлый раз порвал веткоотбойник - такие стволы отваливал, что металлический трос лопнул )))

[Яков]

Здоровый он очень. В спорте на секундомер жить не будет. Я прошлый раз порвал веткоотбойник - такие стволы отваливал, что металлический трос лопнул )))

Он дешевый. Даже если оторвешь - не проблема заменить. С учетом того что в реальный спорт на моей памяти ты ездил раз 10 за всю жизнь тлк, то циклон вполне вариант по цене и ресурсу.

 

Ну и ставить надо в габарит крыши. Я когда переставил пониже - больше не терял его. И ставил на резиновый уголок, что бы гибкий был и хомутом не фиксировал. В самых сложных ситуациях его не ломает, он просто слазит с трубы и падает. Поднимаешь и ставишь обратно.

Это лучше, чем глохнуть с листвой в трубе.

[otmorozen]

У меня вроде была дверь от гелика. Надо посмотреть.

Но вообще в любых гаражах как правило валяется кузовня. Или в каких нибудь ара сервисах рядом.

[KIAlex]

У меня вроде была дверь от гелика. Надо посмотреть.

Но вообще в любых гаражах как правило валяется кузовня. Или в каких нибудь ара сервисах рядом.

О, будет у меня тойотаваген )) или гелетой )))

У меня цела машина лежит перед гаражем. Какая то спортивная. В хлам убитая, но с двиглом, немного колесами и чуть чуть салоном. Но както не буду же я ее болгаркой резать средь бела дня.

А за гаражами ничего нету((((

[otmorozen]

Режь ночью))

Так что, посмотреть дверь? Самовывоз с мосфильма если что.

Ну или в среду тебе в кафе принесу бгггг)))

[KIAlex]

Так что, посмотреть дверь? Самовывоз с мосфильма если что.

Посмотри, если ничего ближе не найду, заеду.

Пока у меян в наличии мятое крыло от МПСа. Но я не уверен что его хватит на всего Хавчика)))

 

Ну или в среду тебе в кафе принесу бгггг)))

)))))) Жжошь))))

[Яков]

У меня есть капот, он на даче.

[KIAlex]

У меня есть капот, он на даче.

От какой авто? какая там рабочая площадь.

Я пока не понял как правильно вырезать кусок задней арки (да еще с бортиком). Но все таки ка кмне кажется нужен большой кусок без всяких ребер жесткости.

Ты арки колес не вырезал?

[Яков]

От какой авто? какая там рабочая площадь.

Я пока не понял как правильно вырезать кусок задней арки (да еще с бортиком). Но все таки ка кмне кажется нужен большой кусок без всяких ребер жесткости.

Ты арки колес не вырезал?

Вырезал. Е...лся по полной. Сложно. В инете есть ролики по восстановлению арок.

 

Капот от 80ки

[KIAlex]

В субботу приварил кусок крыла. Вырезала из старого МПСовского, кусочек один в один подошел. Насверлил быр 6 мм, начал их полуавтоматом заваривать. Дыры показаились слишком большого диматера, иногда прожигал метал вокруг дырки. Насрал много))

Но потом все зачистил болгакрой и покрыл толстым слоем шпаклевке. В итоге вышло как новое, даже не видно различий. ))

Но вручную гнуть металл сложно...чтоыб выщло аккуратно. Надо еще в паре мест у задней арки сделать..пока не знаю из чего.

 

[Polonus T. Rat]

Дыры показаились слишком большого диматера, иногда прожигал метал вокруг дырки. Насрал много))

Но потом все зачистил болгакрой и покрыл толстым слоем шпаклевке. В итоге вышло как новое, даже не видно различий. ))

1. Дыры у тебя в носу, а тут отверстия

2. мало, 8 мм надо делать.

3. Прожиг - не правильный режим сварки + неплотное прилегание поверхностей.

4. Толстый слой шпакли это гуд. Само отвалится, когда под ней сгниет, особенно если тереть на мокрую. А так просто будет висеть на краске

5. ну и с почином

[KIAlex]

1. Дыры у тебя в носу, а тут отверстия

Сути не меняет ))

 

2. мало, 8 мм надо делать.

Мотивируй ))) И покаж фото как ты делал...я так и не видел ни одной фотки процесса.

 

3. Прожиг - не правильный режим сварки + неплотное прилегание поверхностей.

Очень сложно на гнутом рельефе добиться плотного прилегания. Особенно одному. Двоем бы проще - один прижимал, второй варил. Как это делать одному я не знаю.

 

4. Толстый слой шпакли это гуд. Само отвалится, когда под ней сгниет, особенно если тереть на мокрую. А так просто будет висеть на краске

))) на пару тройку лет хватит и хорошо)) Потом все равно все запретят.

 

[Polonus T. Rat]

Мотивируй ))) И покаж фото как ты делал...я так и не видел ни одной фотки процесса.

Очень сложно на гнутом рельефе добиться плотного прилегания. Особенно одному. Двоем бы проще - один прижимал, второй варил. Как это делать одному я не знаю.

А зачем? что-то есть на драйве, что-то в гугле висит

http://www.drive2.ru/l/288230376152901756/

http://www.drive2.ru/l/288230376152830368/

http://www.drive2.ru/l/288230376152319585/

А чтобы плотно прилегало - надо натягивать металл

[KIAlex]

Немного фоточек

 

Изготовление хобота шноркеля.

Выше я писал причниы, для чего надо была вывести шноркель вбок.

За основу была взята тонкостенная труба и нержавейки от...старого бампера китайца))

 

От нее понадобился тоько небольшой кусок.

 

Труба диаметром типа 75мм, стенка 1.5 мм чтоли...тонкая

 

Труба хоть и с небольшим трубом встает в "штатный" резиновый уголок.

 

Для воздухозабора сделал отверстие с перегородками

 

Сверху закрыл сеточкой (сетка для арматуры), но боюсь тонковата. Как вараинт куплю сетку для радиаторов тюненых зубил (но дорого((( ).

 

Пока не испытывал.

[KIAlex]

Ремонт кузовщины

 

Проблема состояла в том что расширитель арки при езде по лесу задевал за деревья и ломал край крыла. Со временем оно совсем проржавело. В спорте нет возможности установить какой то усилитель арки..будет постонно мятый и к тому же лишний вес.

 

За основу для восстановления был взят кусок от старого крыла МПС. Он частично полностью повторял форму задней арки Тойоты.

 

В нем по краю я насверлил отверстия, диам 5 мм

 

Отрезал ржавчину с задней арки, зачистил металл до блеска. Тут бы какой то сварочный грунт (вроде быват), но у меня его увы не было.

 

Прижал кусок крыла к арке и начал заваривать отверстия полуавтоматом. Сначал аварил на самом минимуме, но потом чуть увеличил подачу , просто заливая отв металлом, так что он выходил наружу

Само сложное плотно придавить лист к арке. Вышло страшно - толстые капли метала торчат наружу.

 

По после болгаркой зашлифовал все капли.

 

А затем шпаклевкой со стекловолокном выроврнял крыло

 

На стекловолоконую шпаклевку положил слой выравнивающей, зачистил и загрунтовал

 

Ну а дальше покраска.

 

Вот както так вышло. Осталось только прикрепить расширитель.

 

Целиком повторить заднюю арку из метала имхо малоерально - если только взять кусок от донора и приварить.

 

 

[Яков]

Я так понял ты на зачищенный родной металл сверху наложил вот эту заплатку?

[KIAlex]

Я так понял ты на зачищенный родной металл сверху наложил вот эту заплатку?

Да. Предполагаю что надо на какой то сварочный грунт... но я не знаю на какой. И надо ли.