Подготовленные

Подготовленные экспедиционники



Рыбинка

  с пятница, июля 22, 2016 по суббота, июля 23, 2016
  2 день
  0


 

Не так часто удается совершить поездку, проходящую по полуострову рядом с огромной гладью воды.

Находясь на острове (хоть и полу) всегда чувствуешь себя немного Робинзоном. Глухие леса таят неизведанное, не  пускают вглубь, гонят к берегу. Такие маршруты всегда непросто найти, но нам удалось. Летом мы отправились на полуостров Рожновский на Рыбинском водохранилище.

Мегатаблетки по пути.сильно вштыривают.

От Москвы до Рыбинска около  300 км.Ехали мы не по Ярославке, а вдоль Волги через Углич - дорога менее быстрая, но намного красивее. Образовано в конце 1930-х — начале 1940-х годов водоподпорными сооружениями Рыбинского гидроузла, расположенного в северной части Рыбинска, перекрывающими русла двух рек: Волги и Шексны.

При создании водохранилища был затоплен город Молога, 700 сел и деревень, более ста храмов, четыре монастыря.

Берега Рыбинского водохранилища преимущественно низкие, по его побережью тянутся сырые луга, леса, болота. Высота волн достигает двух метров. Наполнение продолжалось 7 лет и закончилось только в 1947 году. Согласно первоначальному проекту уровень Рыбинского водохранилища должен был быть +98 м. При таком подпорном уровне город Молога и большая часть территории Мологского уезда остались бы незатопленными. В итоге уровень оказался +102 м.

Рыбинское море — гигантская лаборатория Института биологии внутренних вод РАН. В северо-западной его части расположен Дарвинский заповедник, специализирующийся на исследованиях по влиянию водохранилища на природные комплексы южной тайги. Судя по всему экспонат сбежавший из заповедника.

С появлением Рыбинского водохранилища климат в прилежащих к нему районах изменился. Лето стало более влажным и прохладным. Ну чем не южное побережье.

Давно не видел ракету. "Метеор"  ходит по маршруту  Рыбинск - Брейтово и Рыбинск-Ярославль.

Zaz чуть подотстал и мы его дожидались на берегу

Итак, вот карта нашего маршрута. Мы запланировали объехать полуостров против часовой стрелки. Западный берег, с которого мы начали наш путь, более дикий , дорога местами просто продирается мимо деревьев. До пос Каменки (скорее дачи) ведет грейдер. Главное найти выезд с поля на дорогу дальше - местные нарыли канавы.

Дикая глушь.

Вот примерно так продирается дорога сквозь лес.

Дикие яблочки.

Маневрируем.

 

Судовой фарватер идёт вдали от берегов. Навигация длится в среднем 190 дней. Порты: Череповец — при впадении в водохранилище реки Шексны, Весьегонск — при впадении реки Мологи. Через Шексну водохранилище связано с Волго-Балтийской водной системой. Навигационное оборудование.

Нам же пришлось немного отдалится от берега. Дорога стала принимать интересный внедорожный "оттенок".

Заросли гиганского кустарника.

Полноприводим.

Жилой дом .

Ул Рожновсая, дом. 1. Юмористы.

Проехали еще немного вперед . Дорога уперлась в тупик - дальше до самой северной токи мыса около 500 метров, но дорога не то что непроезжабельна, но даже и трудно проходима. Мимо нас прошло несколько пеших туристов, которые пытались пробраться до конца.

В итоге решили заночевать на симпотичной стоянке.

Гуси.

Но так гораздо вкуснее. ))

От северо-западной части берега Рыбинского водохранилища довольно часто отрываются большие пласты торфа, поросшие растительностью и даже мелкими деревцами. Они автономно плавают по всей акватории, создавая минибиосистемы. Купаться тут мы не решились...противно от это эко грязи.

Вдаль.

А вдали...Багамы. Или Маями. Мне кажется...похоже..издалека.

Закат на Рыбинке.

Утром решили продолжить объезжать полуостров. По восточной асти идет отличная лесная дорога.

Но мы все таки решили пробится в самую "высшую" точку полуострова. Свернули на просеку ровно на север.

 

Добраться то мы добрались, но берег оказался совершенно заросшим и совсем не симпатичным.

Для понимания - мы в самой северной точке полуострова.

Мы надеялись найти место для купания,  но вынуждены возвращаться.

Снова шикарная дорожка сквозь сосновые боры. Эта часть полуострова намного красивее.

Внезапно земляника напала на нас, повалила с ног и начала залезать в рот.

Места глухие, болотистые.

Машины на марше.

Zaz мобиль.

Детали машин.

Меня почемуто болота всегда завораживают. Будь то огромные ковровые или вот такие , небольшие болотные буреломы. Так и хочется поставить тут точку для соревнований.

Грибочки.

 

Еще немного ракурсов жопы.

Свернули к востоному берегу. судя по накатанной дороге,место популярное.

И вот наши попутки найти пляж вознаграждены.

Шикарный песчаный берег. Народ конечно есть, но вполне можно найти малолюдное местечко.

Накупались, нашашлыились, пора и есть знать. До Москвы еще пилить и пилить.

Прощай Рыбинск!

Резюмируя могу сказать что это  маршрут выходного дня. прием в межсезонье можно легко найти даже оффроуд и весело и здоровО провести время на природе в упражнениях с лебедкой.

Всем дорог вне дорог!



Вверх по Жиздре

  с суббота, октября 22, 2016 по воскресенье, октября 23, 2016
  2 день
  0



Мне кажется, велосипедисты и джиперы это одно и тоже. По крайней мере я скачал трек поездки велосипедистов вдоль реки Жиздры, возвращаясь домой на метро, и на следующий день мы прекрасно проехали по нему.

Марш-бросок Москва-Калуга в октябрьскую ночную пятницу не занял много времени. Заночевали в Калуге в гостинице Калуга Плаза - весьма бюджетно (2500 за 2х) и при этом очень приличный номер.

Посетили музей космонавтики ...я его даже забыл его экспозицию - последний раз был там лет 10 назад. Потрясающий музей с кучей настоящей космической техники. Но мы не про космос тут..а про родную землю.

Земля встретила перспективной дорожкой, уходящей сквозь сосновый бор.

Дорожка весьма перспективная... хотя было сухо.

Осень.

Национальный парк Угра. Впервые в жизни увидел как нац парк повернут лицом, а не другим местом к народу. В сосновом бору стоит огромное количество оборудованных стоянок. Наверное летом тут яблоку негде упасть, но сейчас мы были одни - выбирай любую стоянку. Тут мы и переночевали.

Утро встретило ослепительным солнцем.

 

Жиздра в нижнем течении. Через несколько километров она впадает в Оку.

Покидаем стоянку. Калужская земля, лесная и холмистая.

Как я уже писал, маршрут был проложен по треку велосипедистов. Особо не просматривая возможные препятствия, мы двинулись ровно по треку. Прекрасные дороги сквозь сосновые леса.

Дорожка очень красивая, но местами попадались препятствия. На фото совсем детские, а в паре мест было на грани ...чуть-чуть дождей и грязь преодолевалась бы на лебедке.

Иногда пересекали небольшие ручейки - весной тут весело.

Деревня Гранный холм - мне стало очень интересно, что тут выращивают местные , раз их так вштыривает.

Далее небольшой перегон по асфальту через поселок Сосенский. Наша следующая цель - загадочное мистическое место Чертово городище.

Но сначала заруливаем на место техногенной катастрофы.

Заброшенная  угольная шахта "Козельская".

Террикон - отвал пустых пород. Бурые угли, находящиеся в Подмосковье, имеют сравнительно невысокое качество, но за счет близости к потребителям - заводам и электростанциям Центральной полосы России, пользовались раньше немалым спросом

Строительство шахт в окрестностях современного поселка Сосенский началось в 50-х годах. Всего планировалось построить 15 шах, но было построено только 4. Шахта № 1 «Козельская» вступила в строй конце января 1957 года.

Шахты № 1 и 2 добывали за сутки до 2,5 тысяч тонн угля каждая. В первой половине восьмидесятых годов Черепецкая ГРЭС (Тульская область) начинает понемногу отказываться от сосенского угля поскольку верхние пласты угля были выработаны, а нижние имели высокую зольность и низкую калорийность. В конце восьмидесятых шахты стали закрываться.

Вполне неплохой антураж для съемок апокалиптического фильма.

Но мы приехали сюда в другое, еще более мифическое место. Чертово городище, так оно и называется.

К сожалению, подъехать сразу к истоку потусторонней силы не удалось - вполне тутосторонний шлагбаум дал понять, что на авто туда не надо.

Прогулка в несколько километров по осеннему лесу.

Место очень популярно среди туристов...народу тьма даже в несезон.

Черти что.

Чертово городище действительно поражает своей нетипичной для нашей полосы набором артефактов. Все они находятся на небольшом районе около реки Чертовская. Прежде всего, это холм, с выходами на поверхность скал песчаника, нехарактерных для средней полосы России. Помимо этого тут произрастают реликтовые растения — мох схистостега и папоротник-многоножка.

Не знаю нарочно ли это сделано, или сосны сами так повались, но почему то это наводит страх.

Проникшись первыми артефактами, интуитивно начинаю во всех местах подмечать мистику. Ну согласитесь, ведь похоже на окаменевшего ящера.

Выходы темной силы повсюду. Вот например выход жопы наружу.

Удивительно, как эта жопа, т.е. камни, оказались посреди среднерусского леса.

Место окутано десятками историй. Например, пишут "Недалеко от древнего Ржавца в глуши леса, называемого Аржавским же (составляет часть древней Лихвинской Засеки) есть замечательное место — это развалины какой-то исторической постройки, на которую потреблены камни огромной величины, взятые, по-видимому, издалека, ибо вблизи каменных ломок не имеется. Здание было занесено на большое пространство и выложено до половины окон; вокруг на значительном расстоянии лежат такие же большие камни, а часть их разбросана в одном направлении, по пути к зданию с поля. О древности этой постройки свидетельствуют вековые деревья, растущие внутри её и давно поросшие мхом стены. Народное воображение населяет это таинственное место духами, называя его Чертово городище"

Другое поверье связано с так называемым «Чертовым колодцем». Он представляет собой валун с отверстием в форме пятигранной чаши. Согласно поверью, в чаше всегда есть вода: даже если в знойное лето вычерпать оттуда всю воду, за ночь она всё равно соберётся[2]. Некоторые люди пытаются этой водой лечиться.

Есть и более современные описания.

Ну и совсем сказочные истории. "У обапольного православного мужичка была дочь-красавица. Полюбилась она черту и стал он свататься за нее, пристал к отцу, что называется, с ножом к горлу: отдай, да отдай и проси тогда у меня чего хочешь, а нет - жди беды себе. Но православного не скоро проведешь: на то он и православный
Мужичёк подумал, подумал, да и говорит лукавому: "Ну что с тобою делать, если полюбилась девка, так возьми, только с уговором: чтобы ты беспременно до петухов построил вот тут в нашем лесу моей дочери дворец, всему миру на удивление, а не построишь до петухов - чтоб нам с тобой и не знаться более". Черт только ухмыльнулся и был таков. Думает "моя взяла" Посмотрел место - хвать-похвать, а камня на сто верст вокруг нет. Делать нечего: собрал, значит своих да и ну таскать камни по воздуху откуда-то издалека. Трудился сердешный всю ночь, а кончить не успел: до окон, вишь, довел, как крикнули петухи, и кто из них где летел, значит, по воздуху с камнями-то, там их и покидали, что и о сию пору словно дорогу из леса в поле видать."

Все эти камни расположены примерно в радиусе нескольких сот метров. Больше в округе камней нет. Так что история про черта видится вполне правдоподобной))

Смех смехом, но место действительно навевает мысли о потустороннем его происхождении.

Покидаем чертово городище и движемся в сторону Березечи. Дорога снова удивительно приятная..хочется по ней проехаться на велосипеде, чтобы ощутить дыхание природы. Хотя и видны раны войны.

А у этой чертовщины вполне понятное объяснение. Среди глухих лесов проложена новая бетонная дорога. Весь интернет кишит описанием ракетных пусковых шахт и позиций в районе Козельска.

Удивило что дорога новая, свежевыложенная.

По карте она ведет через глухие леса, но ничего интересного не обещает - то тут  то там запретные зоны. В итоге решили перебраться на другой берег Жиздры . Тут совсем другая природа - бескрайние поля.

Дорожка то вьется сквозь поля, то дерзко спускается в реке.

Конец октября - прекрасная пора для фотографа. Зелени листвы уже нет и  сочетания красок просто завораживают.

Резюмируя, хочется еще раз  вернутся в эти края летом..не спеша постоять на берегу тихой Жиздры.

Трек на карте



В Карелию на выходные

  с четверг, августа 4, 2016 по понедельник, августа 8, 2016
  4 день
  2000



Лето неумолимо проносится...мимо. Так сложилось, что полноценного отпуска в этом году не получилось, но мы не сдавались и предприняли отчаянную акцию #непросратьлето.

А поскольку нас в стране #кризис,  #санкции( всякие дальние страны труднодоступны), а #крымнаш (лежать как селедка в банке считаю ниже джиперского достойнства) мы решили оправится...на север. К сожалению за 4 дня далеко уехать трудновато,но уединится в полную глушь вполне возможно. Представьте себе жару, бесконечное синее море с настоящими волнами и многокилометровые песчаные пляжи  и...полное отсутствие людей. Да да да - рай на земле существует и мы знаем где он!

От Москвы до Вытегры около 800км. Мы выехали в ночь, проехали чуть больше 200км и на следующий день в легкую проделали остаток пути. От Вологды до Вытегры активно чинят шоссе - идеально новый асфальт, но пока еще довольно много ремонтных участков. Странные неприятные столбы с видеокамерами непредвещают ничего хорошего. Мчим.

Вытегра. Наконец то удали последний кусок грейдера и поселок Депо встречает нас деревянной церквушкой.

И вот оно...чистилище перед раем.

Хотя... грешников могут отправить и ад. Хотя если говорить точнее, полоса испытаний для крепких духом и  техникой.

Райское место от простых смертных отделяет полоса препятствий - болото.

Тучи сгущаются над путешественниками...алый огонь Мордора горит над горизонтом...

Страшные уродливые твари тянут руки из кустов.... О, да это черный джипер....дух недолифтованых поклонников АТ резины и самонадянных безлебедочных грешников.

Один не верный шаг и они могут забрать путника к себе... Но Глюк полностью готов к встрече ...две лебедки (заявка на победу!), почти 34е недоМТшки (сдувать..зачем?) , одна глючащая межосевая блокировка (прорвемся же) и два зачатка межколесных блоков (работы начаты, срок окончания..20ХХ год). Шноркель..нет, не слышал. Короче, пляжный туризм готов к бою. Впрочем..мы всегда так ездили и всегда побеждали. Потому что  не машина красит человека..ну вы поняли))

 

Надо признать что по сравнени с 2012 годом дорога в рай стала проще. Самый коварный участок в ивде ручья, который сдерживал натиск грейшников на зубилах, завалили бревнами.

Но я бы не рискнул пытаться пробраться сюда на недоприводе.

В глубоких лужах то тут то там натыканы бревна.


Уууууу....

Хотя...я нахожу в этом место что то прекрасное. в болоте есть какая то гнетущая прекрастность..тишина и покой, который нарушать даже не хочется.

Лес начинает окружать и поглощать своей тьмой все живой...

Еще момент и...вдруг все отступает. Темноту разрезает алый закат и бескрайняя синь воды. Огонь и свинец.

Вот оно..райское место - версия "вечер".

Уходящий за горизонт песчаный пляж, на котором нет ни души.

Окно в другой мир.

Место, куда мы попали, называется Муромской косой.Небольшая. около километра шириной, полоска леса отделяет берег онежского озера от болота.

Лес почти вплотную подступает к берегу. стоянка на стоянке, одна другой краше. Мы долго не искали и встали на первой приглянувшейся.

Кто здесь?

В райское место мы попали не одни ..пришлось взять кота. Он конечно не заслужил (и даже нагадил на обратном пути), но куда уж девать бедную животинку.

Надо сказать, коту вся наша затея с жарким пляжем совсем не понравилась и он всячески нычился в тени.

Какой же райский отдых без бутылки холодного шампанского....

VIP с северным начесом.

Петроглифы в исполнии Аленки : два сердца пронзает лебедочный трос, Глюк с отрывающейся запаской и кот..то ли с хвостом то ли прям стыдно писать. Тем более что кот - кошка.

Рай на земле на воде

У природы нет плохой погоды...но иногда бывает просто п.. Гроза грохатала на горизонте долго и красиво била молниями в озеро. Настолько часто что я даже смог заснять.

Вот эта туча на скорости врезалась в прибрежный воздух и разлетелась от него так быстро, что вот это я даже заснять не успел.

В такие моменты очень приятно сидеть в тепле, сухости и ..бояться.))

Мы же еще до начала ливня решили съездить к Муромскому монастырю.

Дорожка на вид "перспективная", но в целом простая.

Но в целом все проходится в режиме "героические ракурсы на память".

Да я плавал там где вы ездили!

 

Деревянная часовня Муромского монастыря.

Оба внедорожники..но какая разная судьба.

Монахи довольно технически грамотны..но вот в дизайне явно не сильны.

Я был тут в 2012 году..тогда купола еще лежали на земле.

PMI, agile, scrum, DDD, angular2...здесь это какой то язык инопланетян. Москва в целом где то ваще на иной планете. Только волны монотонно бьются о камни и изредка кричат чайки.

Порою хочется поселится гдето рядом.

И весь вечер смотреть вдаль.

Cruiser! и я не уверен что Land.

После небольшого прохвата по воде в фильтре плескались..золотые рыбки. Ну почти.

В лагере после ливня нас ждал..треш. стихия смела все.

Наша пляжная вечеринка подходила к концу. Но впереди нас ждало другое противоположное по духу , но не по красоте место - Бесов нос!

Продолжение следует...



Не просрать лето!

  с суббота, июля 16, 2016 по воскресенье, июля 17, 2016
  2 день
  0


 

Порою ждешь ждешь весну и вот она наступает. Потом вроде все как само собой разумеется лето и вдруг бац..уже осень. Опа..а лето то и кончилось..а мы ...все про пропустили. собстенно чтобы не про пропустить лето мы и отправились 16 июля, в самый разгар лета на природу чтобы его ощутить.

Отправились мы не в простое место, а туда где я испытывал почти все свои машины. Первый раз лет 15 назад я тут был на КИА Спортедж, которая позорно достала еще на подъезде к берегу реки Угры. Второй раз тут чуть не разложили Ниву, третий раз я таки порвал тут УАЗ. историческое место, не иначе. Но увы..время не щадит ничего - там где была колея, сейчас...шиканрый грейдер.

Добрались до берега реки Угры... тишина, народу нет.

Если немного пофантазировать, можно представить что мы в Карелии или где нибудь на Северном Урале.

Зеленое лето!

Если очень долго сидеть в офисе, то любая мелочь кажется чем то фантастическим. Например облака -барашки.

Или отражение в воде.

Аленка.

Динь динь динь..

Урааа, лето!!!

А вот кот явно не доволен жарким солнцем. Все время был недоволен и наровил зарыться в машину.

Но мы не просто приехали матрасить. надо же испытать технику на прочность. Итак, в путь ..вдоль берега Угры.

Дорога надо сказать весьма перспективна даже в середине июля. Прошел ходом на  одном дыхании...и на грани.

В целом направление очень перспективное, особенно осенью.

Маршрут постоянно приподносит сюрпризы. Только что мы были в Подмосковье и вдруг уже вокруг Карелия.

сосновые боры и моховой ковер.

А тут уже горный рельефчик.

Порою дорогу переносила нас в Крым.

Иногда дорога прячестся от нас.

Но потом весьма четко проступает.

Ручеек.

Рубилово!

Главное не ошибиться с траекторией.

С - Лука! Н - Лука!

Елки, палки, лес густой.

грЫбочек.

Мур муравейник.

Пчелка.

Котег.

Сорри..меня чета понесло на мимими. Переутомление.

Вот вам Глюка в ленту - сурового и внедорожного!

Внезапно.."подводная лодка в степях Украины".

Дикие животные под кайфом. Медвед кормит щуку медом, а комары нюхаю ромашку.

А тут дачники ездят на дачу. Суровые Смоленские дачники.

Перекресток....трамвайных колей.

Альтернативный путь.

Таки засадил Глюка . Пришлось размотать лебедку.

В общем желаю всем..НЕ ДОПУСТИТЬ!

Не просрать лето! Пока еще не поздно!

Всем кота!



Старинный тракт Торжок-Ржев

  с воскресенье, июня 12, 2016 по вторник, июня 14, 2016
  0 день
  0


 

Порою кажется что все дороги давно известны, все старинные маршруты закатаны джиперами регулярными выездами. Но на наш век еще хватит неизведанных путей 

Итак, внедороги продолжают отыскивать и открывать старинные маршруты. Длинными июньскими праздниками мы отправились на старинный торговый тракт Торжок Ржев.

Состав команды вышел удивительно одинаковым - 3 стопятки почти одинаковой степени подготовки. Но токо почти... в результате заезда выяснилось что черные стопятки все таки  проходимее серебристых. "Белые начинают и проигрывают" ))

Данных об этом тракте почти нет. Еще в период удельных княжеств, купцы из Твери возили по нему товары в Смоленск. Тракт пролегал через Торжок и Ржев. Даже сейчас двигаясь по грейдеру в некоторых местах... видна брусчатка.

Уходим в сторону от накатанного грейдера на старинный тракт.

В сети находится информация о разбойничьих шайках , орудовавших на этом тракте,  в честь имен главарей которых названы некоторые села. Например, богатое село Страшевичи, Щербово, Ладьи.

В 5 верстах от Страшевичей находится селение Копыряне, по летописным данным названное так потому, что здесь в лесах разбойники выкапывали тайники, в которых прятали награбленное добро. Неслучайно и доселе ведётся видеонаблюдение...есть чего сторожить.

Неожиданный собрат...нетрадиционной расцветки.

В Копырянах дорога в нормальном понимании заканчивается.

Но по старинной карте она должна быть.

Однако пытливый глаз джипера-старовера однозначно определяет направление старинного тракта. Насыпь возвышается над окружающим болотом.

УРААА! Скоро будет рубилово!

Хотя кото, те кто то, похоже не рад этому.

Решили не штурмовать заболоченный ручей вечером (с перспективой переходящей в ночь) и вернулись к лесу для ночевки.

Смеркалось...

Чудные душевные посиделки за супом, пловом ну и не только.

Утром снова в бой.

Ручей оказался на удивление легкопроходимым.

Прямо под ногами насыпь из камней.

Леха Есаул решил проложить параллельную ветку истории рядом со старинным трактом, но увы..плотно засел в болоте времени.

Упражнения с лебедкой.

По маршруту явно не ездили несколько лет. Дороги нет совсем..зато есть ..жидкая болотина.

Дальше хуже. Есаул все таки проскочил болото времени, а вот мы преодолевали вехи истории исключительно на лебедке. удивительно, казалось бы одинаковые машины, но у Есалуа еще как то едет, а наши 2 плотно сидят.

Окоп для стрельбы с коня стоя. Именно его мы прокопали в нескольких направлениях на десятки метров.Сколько соревнований прошел, но таких длинных заездов на лебедке не припомню. Тяжелая 105ка тонет моментально в жиже.

Дачного извлекали еще дольше чем меня. машина нагребла под собой огромный ком земли с травой. 3 часа на одном месте!!!

Выбрались на более менее твердую почву, вроде можно ехать. Плотина....таких больших еще не видел. Саяно-Шушенская  практически..только сооружена тверскими бобрами. Электроэнергию из них давно пора гнать.

Но увы...поехать по тракту своим ходом не удалось. Моя 105 провалилась в яму и при попытке выбраться... лопнул ШРУС. Кто и зачем выкопал ямы по пояс сложно понять. Возможно черные копатели черной ночью черными лопатами выкопали черные ямы. Но  нам достался только такой клад.

Пришлось ехать на 3х колесах - благо передняя блокировка включилась.

Хотя и без веревки не обошлось.

Деревня Боркино..нежилая.

Зашли в один из домов...соцреализм с примесью деприсимизма.

Хотели было пойти дальше по тракту, но дорога постоянно водила не туда. В итоге решили заночевать в лесу. Дождь.

И радуга.

К сожалению пройти весь намеченный маршрут мы не смогли. Подбитая 105ка без полного привода потребовала изъятия остатков ШРУса.



Попробовать север

  с пятница, марта 4, 2016 по воскресенье, марта 13, 2016
  0 день
  0



Человек – существо любопытное. Особенно путешествующий человек – он постоянно хочет расширять свои горизонты, узнавать что то новое, куда то двигаться.  
Вот и мы в очередной раз решили узнать что то доселе неизведанное, в частности отправится в зимнюю экспедицию на Севера. Правда,как говорится в легенде о Пандоре, любопытство - источник всех бед и проблем человечества, но нам всегда везет -  особых бед и проблем ни мы ни человечество при этом не испытали, но зато узнали много нового.

Читая различные форумы о путешествиях на север везде были непреодолимые трудности, Север «не пускал», «не выпускал» и вообще кромешный ад. Не знаю, кто каким богам молился в нашей экспедиции, но для нас поездка вышла простой. Именно так как мы и рассчитывали – в формате «попробовать север». Посему, думаю многим будет интересно повторить наш маршрут, ибо никаких адских трудностей он не представляет, а увидеть можно многое. 
В планах по маршруту была задача минимум и задача максимум. Минимум это добраться обслуживаемым зимником от Москвы до Нарьян-Мара. Само по себе это может быть непросто, поскольку начиная по поселка Харягинский в сторону Нарьян-Мара идет настоящий зимник прямо по тундре и в случае плохой погоды (что случается весьма часто) преодолеть порядка 200 км по тундре очень трудно.
Но у нас была еще  и задача максимум – пройти дальше от Нарьян–Мара по замершей реке Печоре, зимниками следами или даже целиной (ха-ха) до поселка Леждуг, расположенного уже в республике Коми. От туда ведет ежегодно обслуживаемый зимник в поселок Усть-Цильма и дальше на большую дорогу. Получалось такое большое северное кольцо. И есть по поводу состояния зимника на Нарьян-мар мы оперативно узнавали информацию с Нарьян-марского ( http://www.naryan-mar.ru/forum/index.php?topic=2076.0 )  и Усинского форума http://forum.usinsk.in/index.php?showtopic=29971 , то о возможности пройти в Леждуг информации не было. По нашим данным всего одна экспедиция Мочалова (http://alexey-mochalov.livejournal.com/104059.html ) смогла пройти этот отрезок. Был еще один вариант выбраться из Нарьян-мара в сторону Мезени через поселок Индига (описан например тут http://www.off-road29.ru/forum/viewtopic.php?t=2416 ) но это уже весьма рискованный и слишком длинный для нашего запаса дней маршрут. 

Забегая вперед скажу что мы выполнили обе задачи - и добрались до Наряьн-Мара и прошли дикой Печорой до Леждуга. Наш пройденный трек на карте.

Мы выбрали такой маршрут, потому что во первых он был не слишком экстремален для первой пробы, но самое главное укладывался в 10 дней на мартовские праздники. Более дальний и более интересный маршрут на Салехард за это время преодолеть проблематично. 

Итак до Нарьян-Мара более двух тысяч километров, к тому же зимой и часть по зимнику. Мы решили выехать с вечера, чтобы выспаться с утра подольше и попытаться преодолеть за день первую тысячу километров. Наша команда состояла из 4 авто и 7 человек:  

TLC105 (KIAlex-Otmorozen), Тагер (Stiz) Муссо (Zaz-Дина)TLC105 (Дачный и дочка Василиса) 

Найти стоянку зимой это первая проблема. Почти везде вдоль карая дорог огромный бруствер снега , который не преодолеть. Попробовали в одном месте уйти по целине в поле, даже прошли метров 300...но дальше хуже. В итоге так и встали на небольшой лесной дороге с краю.

Тыщу преодолели, но коллеги выехавшие с утра вечером были очень злые. Город Коряжма, мост через реку Вычегда.

Снова проблема с ночевкой. Архангельская глушь, кругом леса, а встать негде. Снега ну почти по пояс.

Так и встали на узкой лесной дороге - повезло что утром проехали только мотосани.

От Коряжмы сразу началась ледяная дорога. местами на подъемах посыпано.

 

Но в основном голый лед...тормозить можно дооооооолго.

Погода чудная - мороз и солнце

 
Мы проезжали тут 5 лет назад летом и также любовались Вычегдой. 
По весне видимо все затапливает. 
Но пока все укутано огромным одеялом снега.
Мелькают полуразрушенные деревушки. 

И множество церквей.

Водонапорка.

Сосули что надо - сосать не пересосать ))

Потомки должны окрестить это "встреча на Вычегде" )) Встретили чету Климовых, возвращающихся из архангельскосветки. 

Ты меня уважаешь? И я тебя уважаешь!

Все по очереди исследовали авотозак, сделали фото во всех ракурсах в формате "каждый с Климовым" и "а теперь все вместе" )).

У Климова шины ржавые = УАЗ ржавое ведро! )) (шутка конечно)

Республика Коми - банальное фото, но так уж принято. 

Приближение севера видно невооруженным трубой глазом. 

В какой то момент мы разделились - Stiz и Дачный рванули вперед, а мы неспешно фотографировали красоты. Они заночевали прямо на трассе под сотовой вышкой, а мы на уютной колее бульдозера)) Все равно съехать некуда. 

Снова бесконечные ледяные дороги.

Машин немного, но я думал будет меньше. В основном идут тяжелые полноприводные грузовики, реже фуры.

Вот еще один полноприводной грузовик.

Небольшая речка, мост не достроен, переправа по льду.

Проехали небольшой кусок знаменитой Коми-Трофи - узкой извилистой дорожки , где в одном из ручье сидела фура. Но вообще дорога везде двухполосная, но временами сужалась. Почти везде удавалось идти 70-80 кмч. 

Большая переправа через Печору. Тут еще нормально, но на других местами проступала вода на льду, из за чего как то очень хотелось надавить на педаль газа побыстрее.

Кировец-снегоуборщик. В Москве такой мог бы убирать снег вместе с припарковаными машинами ))

Маленький поселок Усть-Уса..между прочим родина Валерия Леонтьева. Отморозень не смог устоять и запилил идолопоклонеческое селфифото. 

Здесь навсегда мог остаться Валерий Леонтьев, но вона как вышло... 

Вдалеке стали появляться факелы над месторождениями. 

Начались холмы, но не все видно из за деревьев. Хоть и низкорослые, но все закрывают.

Глюк на трассе.
Пересекаем Полярный круг. 
Казалось бы забрались в глушь глухую, но на самом деле чувсвуешь себя как в Помосковье - кругом огни, кругом движение. Здесь повсюду буровые и небольшие вахтовые поселки. 
Повсюду горят факелы - сжигают попутный газ.
Наконец добрались до поселка Харягинский. Дальше начинается "настоящий зимник". Позволю себе стащить карту Нарянмарского форума (тут она в большом масштабе) http://www.naryan-mar.ru/photo/zimnik2016/zimniki-2016.jpg 
Автозимник НАО. Раньше он был на сотню километров длиннее, но в этом году спрямили. Чуть было не потерялись в самом начале - дорог много, в темноте не сразу найдешь нужную. Благо был трек, очень рекомендую иметь с собой (на том же форуме его выкладывают) 
К сожалению, была уже полночь, я засыпал за рулем и было не до фотографий. Сам зимник мы пролетели за пару часов и еще немного по отсыпке. 
Зимник выглядит примерно так - широченная очищенная поверхность тундры, помеченная вешками. Несмотря на поздний час встертили довольно много машин. 
А дальше будет рассказ о совершенно феноменальном явлении природы - северном сиянии. Продолжение следует.
 


Дивногорье зимой

  с воскресенье, февраля 21, 2016 по вторник, февраля 23, 2016
  0 день
  0


 

Вместе с полнообъемным спальным местом, я получил возможно путешествовать на дальние расстояния круглогодично. На 23 февраля решили отправится в Дивногорье, посмотреть как там зимой.

 

Почти месяц после возвращения из Крым мы не выбирались далеко. А так хотелось именно ночевки в лесу на природе, с посиделками. Поэтому даже старт в сторону Дивногорья перенесли на вечер днем раньше - еще одна ночевка на природе.

Сил хватило доехать лишь до берега Оки. Стартовали 2мя экипажами: я с Аленой и Леха Есаул. В 2 часа ночи на морозце бодро отпраздновали встречу и залегли спать. Правда прежде чем залечь, пришлось немного побороться с тепловым феном, зато потом тепло было ка кв бане.

Еще одно новшество в наших поездках - опробирование на практике системы командного GPS мониторинга через соту. Я отдельно подробно опишу ее чуть позже, а пока продрав глаза увидел на карте телефона что Леха Есаул...мчит со скорость 90 кмч обратно в Москву. Вроде вчера и драки не было... Оказалось , ему пришлось срочно вернутся домой в Москву, но позже все по той же системе мониторинга он догнал уже на следующей ночевке на берегу Дона.

Аленка наслаждается утренним кофе.

Время есть - по карте видем что 2 других учаткика поездки, Андрей ZAZ с Диной и экипаж Дениса Gradus-а только стартовали из Москвы. У нас час на сборы.

Забегая вперед, скажу что в последние время мне очень нравится менять климатические пояса. Вот здесь на Оке еще во всю правит февраль, но всего через 400 км....

Деревья окоченели от холода.

М4 пустынна и суха - топим что есть мочи. Только успевай заноси в кассу на бесконечных пунктах оплаты.

По пути спонтанно заехали в поселок Рамонь. Здесь находится потрясающе красивый старинный дворец Ольденбурских, или как он еще называется Архитектурно-парковый ансамбль принцев Ольденбургских (http://oldenburgpalace.ru

Владелицей дворца была принцесса Евгения Максимилиановна Ольденбургская , урожденная княгиня Романовская, внучка Николая I.

После недавно проведенной реставрации все находится в отличном состоянии.

 

Алене здесь очень понравилось - можно селится.

Хотя бы в домике для прислуги.

Сам дворец более величественен, построен в «староанглийском» стиле. С другой стороны дворца довольно крутой обрыв - полагаю весной вид потрясающе красивый.

Здание построено так, что внутри стен были пустоты для особой системы отопления. В подвале была печь, от нее отходили трубы, скрываемые стенами, каждая стена заканчивалась дымоходом.

Напротив господского дома — ворота с башней и вмонтированными  швейцарскими часами.

Вход в "замок" платный, но интерьер и экспозиция очень скромные, посетителей нет.

Фотографии повествуют о том что принцпесса первую в России конфетную фабрику.

Но нам пора дальше. Солнце уже закатывалось за горизонт, а нам еще предстояло найти стоянку где то на берегу Дона.

Тем не менее в Воронеже решили чуть изменить маршрут и заехать к "знаменитому" памятнику котенку с улицы Лизюкова. И впрямь забано.

Берег Дона около деревни Костенки. Удивительно, но вода не замерзла, даже нет намека на лед.

Жжем! Душевные посиделки затянулись до полуночи, но я чуть чуть не дождался приезда Есаула.

Утро выдалось солнечным. Удивительно, но вокруг нас не было снега. Всего в 200 км до этого все поля были под покровом снегольда, а тут ничего.

Ну точнее в паре мест еще лежат небольшие пропелшины снега, да теплая одежда намекает что на улице не май месяц.

Под теплыми лучами солнца поля начали набухать.

Но днем хотя бы видно куда ехать. Лужы насквозь промезли, но в паре мест все же была вода.

Zaz готовится к запуску квадрокоптера, ждем видео.

Решили пойти по "летнему треку". Раз снега нет, значит пройдем везде. а раз замерзло..то с ветерком.

Взлетаем в горку и вперед.

Но увы не далеко. Как только въехали в лес, дорога превратилась в ледяную колею.

Голый лед. Совсем небольшой подъем не дается ни сходу ни в натяг. В какой то момент машина на тормозах соскальзывает назад. Ощущения до дрожи в коленях. Далеко не улетишь, но помять кузов можно необратимо.

Разваорачиваемся...увы, то что проложено летом, редко когда проходимо зимой. И наоборот.

Но на обратном пути Pathfinder сносит вбок на отворотку и он неуправляемо скользит метров 50 вниз. Бобслей под среднедонски.

Торможение двигателем не произошло - передние колеса уперлись в край , скорость была не велика. Повезло.

Решили не эксперементировать и дальше двигаться только по горизонтальным поверхностям. Но правда еще предстояло выбраться из Костенок - заколдовоаное село.

Движемся на дивногорье, сначала по асфальту, потом срезка грунтовыми полевыми дорогами.

Штурмана ждут у боевых коней.

Дороги сильно раскисли и любое резкое движение рулем приводило к развороту на 360 градусов. Весело, но адреналину добавляло.

На заднем приводе рассекать по полям было особенно весело - машина сама шла по колее, можно было не рулить.

Памятник погибшему солдату - во время войны средний Дон был оккупирован венгерскими частями, которые с особой жестокостью расправлялись с местным населением.

Серия "на мостике"

Ну и наконец мы добрались до цели нашего путешествия - Дивногорью. Это не снег - это белые меловые горы! Но об этом в следующей части.

 

 

 



Мост в никуда

  воскресенье, февраля 7, 2016
  0 день
  0


 

Февраль самый нелюбимый мною месяц года (угораздило же родится в него).

Весной еще не пахнет солнышко не греет, грачи еще даже визы на прилет не оформили... Только нелегалы прыгают с ветки на ветку.

Все серое и грязное.

Но небо...небо уже высокое и даже немного голубое. Если немного пофанатизовать, то можно представить что вот вот скоро придет тепло.

В первый февральский выходной решили отправится в леса, подышать свежим воздухом и немного покататься по заснеженным полям. Оказалось, несмотря на обильные снегопады, снега в Подмосковье немого. Дорога уткнулась в заснеженную колею, я включил пониженную и Глюк бодро пошел тропить колею.

Снега откровенно мало!

Но вскоре под снегом...пошла вода. Стало как то неуютно усесться одному посреди леса и мы выбрались на дорогу.

Собственно отправились мы в Нарофоминский район к объекту, поражающему своей нелепостью  - мосту без дорог. Огромный недостроенный мост стоит посреди поля.

Никаких достоверных фактов про причины строительство моста не нашел. С одной стороны места глухие, никаких дорог нет. Мост стоит недалеко от первой "бетонки", но судя по датам строительства (1985-1987 гг) к позициям ПВО не имеет отношения.

Но по каким то причинам мост так и не был достроен. Уже по возвращении копаясь в интернете нашел информацию о втором мосте, находящимся неподалеку. Но мы к сожалению до него не доехали.

На горизонте глюк маячит...

От скуки отфографировали мост со всех ракурсов. Вокруг на снегу полно следов квадрациклов. Они пересекали ручей с берега на берег, забирались на склоны, продирались сквозь лес...

Железобетон.

Почему предприимчевые местные дачники не унесли опоры для постройки парников, мне не понятно. Может хлипковаты?

Собственно ручей через который построен мост. Только в одном месте под до льдом увидели незамержую  воду.

Отправились погулять по округе. Алена собирает шишечки.

Скоро весна! Ждите!



Шаромания

  воскресенье, января 24, 2016
  1 день
  200



Какими бы могли быть инопалнетяне, которые бы хотели захватить землю? Человекоподобными, слизкими как медузы, сгустками электрической энергии или стальными роботами. Пока не известно..но попробуем пофантазировать. Пусть они например будут огромными шарами.

 

Итак, в Подмосковье наблюдается невиданное до селе нашествие шаров! Огромный шар опустился прямо на здание и поглощает его.

Шар под размножается делением и растет как на дрожжах.

Он гиганский...мы все умрем!!!

Он гигантский...мы все умрем!!!

Люди пытались выбраться из шара, прорубив дыру топором.

Люби пытались написать просьбу о помощи, но их разум был замутнен неведомыми волнами...

Они уже повсюду. Выгляните в окном - быть может они уже наблюдают за вами?

 

Вон он гад в окне маячит, за спиною штепсель прячет...(с)

Но мы кое что уже знаем об их природе

Это же улей с сотами! Наверное в нем живут гиганские пчелы.

И о их внутренней структуре

Главное в "Чип и Дипе" подобрать нужный ШР и шар наш!

Лезем в самое ядро монстра

Сейчас отсечет поганой гидре органы управления.

Вот оно святое святых внутренностей шара - "неизведанная хреновина, управляющая миром"!

Это вам не фольга на голове...миллиметров 30 стали.

Но враг не пройдет!

Граница на замке!

Мухтар в будке.

Народ и армия едины.

Бронепоезд на запасном пути. Или точнее в ожидании водителя маршрутки.

Знай наших!

Поприкалывались и хватит!

На самом деле мы с Аленой побывали на месте бывшего комплекса системы ПРО А-135 "Амур" противоракетной обороны Москвы. Система начала разрабатываться в 1971 году для «отражения ограниченного ядерного удара по советской столице и центральному промышленному району». Геоточка http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=9602

Вот как "шары" выглядят на спутниковом снимке. Два больших шара и 4 маленьких РЛС РКИ-35. Маленьких это довольно условно - именно в маленький мы и смогли попасть на фото выше. Доступ в большой закрыт - все двери заварены.

Справа на карте видны пусковые позиции ракет.

Помимо "шаров" РЛС на территории много "хозяйственных" зданий, но при этом достаточно защищенных. Видимо, мастерская.

Залезли в пару бункеров, неглубоких и как обычно засранных.

Гараж для автомобилей.

Военные покинули это место не так давно.

В сущности, я уже давно собирался в это место, но вот токо недавно увидел геоточку. Вход на территорию свободный, никакаких запретов нет. Но при этом похоже часть объектов еще действующая и под охраной.

Всем мирного неба на головой и только добрых пришельцев.



Крым наш

  с пятница, января 1, 2016 по суббота, января 9, 2016
  10 день
  0



Последнее время события в стране и мире развиваются странно и непредсказуемо. Куда катится этот мир страшно представить. Можно впадать в депрессию и горевать о прошлом...а можно подстроится и находить позитив в переменах. Так и с Крымом - раз уж он теперь "наш" , грех не съездить. И уж если ехать, то точно не в сезон, когда полно народу. А лучший несезон для Крыма это зима!

Многие спрашивают – почему Крым? Дань моде? Отнюдь. Крым по сути единственное место, где в январе все таки не будет трескучих морозов, где можно безболезненно ночевать со второй половиной в машине и не переживать за последствия. Все таки Новый год всегда считался семейным праздником и экстремальными поездками лучше заниматься в другое время. Прочувствовали мы это на своей "шкуре" - первая ночевка по пути в Крым была в прекрасном Кривоборье на берегу дона. Правда ночью было под -20 с ветерком и любоваться красотами пришлось быстро.

Чуден Дон в полвторого ночи 31 декабря.

Только М4 не спит, все гудит, все светит огнями.

Когда планировал ночевку я опасался что в этом популярно месте могут оказаться и другие ездуны в Крым. Но никого...

Снега еще не очень много и пути к стоянкам проезжабельны. Но в ночи было пострашнее.

Подарок Алены к новому году - примус Coleman пришелся как нельзя кстати на морозе. Горелка на газовом баллоне отказалась даже поджигать примус - газ замерз. Кстати, чайник оказался удобнее кастрюлки.

Въехать в Крым сейчас можно только одним способом - через Керченскую паромную переправу. Конечно можно попробовать и через Украину, но полагаю вариант более сложный и таящий в себе экстрим.

Трасса М4 до Ростова-на-Дону 31 декабря была пустая и чистая - легко держали 100-110 кмч. Коллеги стартовали утром в 6 утра из Москвы и около 12 мы встретились на заправке под Воронежем.

Новый год это теплый дом, оливье и «с легким паром». Отчасти мы решили не ломать традиции и сам Новый год встретили не в Крыму, а в Ростове-на Дону в арендованном коттедже. В Ростове на дону мы были около 7 вечера.

Место называется Тет-а-Тет и находится на берегу Дона . Весь берег сплошь застроен небольшими домами отдыха и турбазами, но зимой не многие живые.

Алене место явно нравится.

Коттедж легко вместил 7 чел, оказался просто шикарным.

Но главное это конечно люди! Наш новогодний коллектив (слева напарво): Сергей Stzi, Андрей Zaz, Дина, Алена. Саша Sagor и Владимир с дочкой приехали чуть позже.

Были и оливье и шампанское и даже "С легким паром"!

Stiz заставил всех посмотреть "С легким паром" ибо без него Новый год не Новый год. Хорошо хоть вторую серию не пришлось смотреть.

Хит коттеджа - бык. почти как живой...но уже не очень. 

Утром первого мороз все крепчал.

Алена и сосули.

Вид на Ростов-на-Дону.

Алена в камышах.

2ого утром двинули в сторону пресловутой паромной переправы в Крым. С "материка" она почему то называется Кавказ...не перепутать бы паром и не уплыть куда не надо))

Билеты на паром мы оформили электронным образом еще в Москве - сказали так меньше очередь. Сайт http://www.gosparom.ru/ , оплатил картой, распечатал билеты с номером (на авто и на пассажира).

Но по факту народу было мало. Я заплатил чуть больше 2000 руб за билет в одну сторону за машину и пассажира. А вот Саше Sagor-у не повезло - мало того что с него взяли тариф за "коммерческий транспорт" так как L200 "бортовой-грузовой" по документом, так еще и длина оказалось более 5метровго тарифа всего на 10 см. Причем мерили рулеткой ..на глаз..было смешно пока не пришлось платить 5700 руб . "Крым не наш" для пикапов.

Досмотр машины весьма поверхностный, канистры и примуса не проверяли. Но пару сумок попросили поставить в рентген.

Вот мы и в отстойнике. Ну сейчас думаю поплывем на этом красавце.

Еще пару часов я так думал.... В общем всего переправа заняла чуть больше 3х часов, при том что плыть то всего полчаса. Изрядная очередь собралась на паром, но почти все влезли.

Я успел заехать, но за мной пошли фуры. Они набились так плотно, что даже пройти с краю было невозможно. Некоторые люди так и остались сидеть в машинах, хотя на верху парома весьма комфортный зал для пассажиров.

Крым встретил нас...снегом и морозом. Все улицы в сугробах. Поужинали в Керчи в дивном ресторане, где 2 немолодые керчанки истошно типа пели в караоке. По поводу первой ночевки сомнений не было - встанем или на Аработской стрелке или на Генеральских пляжах. Правда дорогу к пляжам изрядно замело, ни видно ни зги - в итоге встали чуть выше этих самых пляжах среди холмов. Немного смутило что на нашем пути стоял знак Особо охраняемая территория, но никаких запретов на проезд не было.

Утро, солнце, море, чайки!

После душных квартир, сон на берегу моря...сладкий и долгий. Если бы не коллеги, начавшие побудку...утро было бы прекрасным.

Быстрый завтрак и пора выбираться "с пляжей". Погода солнечная, настроение отличное!

Тени.

Stiz-мобиль на фоне моря.

 

Еще вечером спустившись со склона, мы подумали - а заедем ли мы обратно в горку по снегу.

Но не снег стал помехой, а лежащий под ним лед. Стоило одной машине проехать по целине, вторая шла уже по льду. А шел вторым и в какой то момент машина покатилась назад. Ощущение ужаса ..сделать ничего нельзя - машина на тормозах катится вниз, скорость нарастает. Воткнул передачу.. не помогло. Пролетев метров 30 по склону, машина зацепилась колесом за ямку и остановилась.

Это только на фото кажется что ровно...

Колеи попыток восхождения.

Пришлось стравиться. Stiz неиствовал и стравил всех в ноль. Но зато забрались без проблем.

Саша тоже пролетел по льду пару раз.

В ноль, так в ноль!

Поле битвы. Под снегом лед.

Азовское море.

Восточная часть полуострова вся в снегу. Причем ни одной снегоуборочной машины или хот ябы посыпалки мы не видели...какжется, что их просто нет. Потому как  снег бывает крайне редко.

Дороги все во льду, машины едут со скоростью 40-50 кмч. По пути вытащили жигули , вылетевщую на обочину.

В Крыму действительно проблемы с электричеством. Отключают 2 часа через 2. Напишу поподробнее чуть позже, а пока мы любуемся..неработающими ветрогенераторами. Красиво конечно.

По пути встречается много разных птиц - и хищных и не очень. Много ворон и вот таких птичек.

Еще один неприятный Крымский сюрприз - цены на топливо. Когда на материке ДТ стоит около 34 руб, тут встречали и по 39 руб/л. Но проблем с заправками нет - их много, топливо есть, правда заправки все наследство Украины.

Держим путь на Феодосию. Вот и  Черное море!

Ура, мы на море! Пляжный отдых в самом разгаре!

Сразу вспоминается анекдот: Пошел Штирлиц в лес за грибами. ... "Не сезон" - подумал Штирлиц и сел в сугроб.

Продолжение следует...

Страницы

Подписка на RSS - Подготовленные