Подготовленные

Подготовленные экспедиционники



Новоселки зимой

  понедельник, февраля 23, 2015
  0 день
  0


 

Покинув "проходной двор" Рдейского болота, мы решили отправится к еще одной заброшенной церкви в надежде найти уединение хотя бы тут. Сомнения в уединенности этого места были, поскольку объект достаточно популярный в джиперской среде - урочище Новоселки.

Нам предстоял достаточно протяженный путь обратно по ледяной дороге до трассы М9. По пути мы решили заехать на местную природную дотопримечательность - водопад на реке Б. Тундер.

Picture

Как написано, это место является любимым местом холмичей. Но видимо летом - зимой место нашли с трудом с нейскольких попыток.

Picture

У страшного заводика дорога уходит влево к реке.

Picture

Тропим снег.

Picture

Вот и берег. Но река под снегом, никакого водопада и нет.

Picture

Лишь в небольшой проталине журчит река.

Picture

Не скажу чтобы вибы дыли очень красивыми. Но светит солнышко, земля понемного просыпается, стучит капель и от того настроение становится отличное.

Picture

Место поистине удивительно и вода обладает целебными свойствами из-за залегания там голубых глин.

Дачный даже решил спустится, чтобы набрать немного целебной синей глины.

Picture

Но спуск оказался коварен.

Picture

Снова пора в путь, день клонится к закату, а путь не близкий. И мы не знаем что ждет нас по пути к Новоселкам и сможем ли мы проехать.

Picture

Дорога Холм-Торопец видимо тоже пробуждается от зимней спячки и подставляет солнцу все свои отбитые колдобины.

Picture

Смеркается, а мы еще на трассе.

Picture

Долго ли коротко, наконец проехали Оленино, дорого постепенно из лебяной перешла в снежную и вот тупик накатаной колеи - дальше целина. Колеи видны под снегом, поверх следы снежика. Попробовал сходу и тут же сел. Так просто не взять оставшиеся 6 км.

Picture

Местами снега по колено.

Picture

Picture

Травим шины.

Picture

Picture

Разветка шагом - если не падать со старой колеи, то ехать можно.

Picture

Дачный дико дымя идет первым.

Picture

Навигаторы, видеорегистраторы....лишь бы не запутаться.

Picture

Движемся след вслед, переодически поддергивая тросом.

Picture

Picture

Эту фотографию вполне можно выдать за суровые зимники северов где тна 73 паралели.

Picture

Отбойника снесло с колеи и он начал сползать в канаву.

Picture

Picture

Дергаем, лебедим обратно.

Picture

Picture

Picture

Хотя конечно проще было спихнуть. Шутка.

Picture

Picture

Двигаться по заснеженой колее можно вполне уверено.

Picture

Но вскоре пришлось с нее уйти вбок и вот там уже целина давалась не так легко.

Picture

Но с нами был Сергей Stiz. Настощий человек-снегоуборочная машина.

Picture

Эдак с ним и до Земли Франца-Иосифа можно прорыться.

Picture

Кроме шуток, но дорога до церкви далась довольно легко. Летом тут расколбашеная дорога.

Лагерем встали неподалеку от церкви, накатав себе делянки под ночевку.

Picture

Завтрак выдался поздним, но шикарным - блины, куры гриль))

Picture

Вот цель наша маршрута - Софийская церковь. Если быть точнее, то церковь Веры, Надежды, Любови и матери их Софии.

«Храм из красного кирпича, с украшениями из белого камня по окнам и карнизам, устроен в старо-новгородском стиле и по наружному виду напоминает часовню с большим куполом и одною главою. Каменная звонница устроена отдельно от храма, над воротами в ограду. Церковь и звонница крыты оцинкованным железом. Внутри храм гораздо больше, чем кажется по своему наружному виду. Резной, крытый дубовой фанерой иконостас с иконами художественной работы простирается во всю ширину храма. В храме три придела: два освящены во имя св. мученицы Софьи и св. великомученика Георгия, третий придел во имя Покрова Пресвятой Богородицы устроен под ризницею».

Источник http://welcometver.ru/sights/237

Picture

Каменный Софийский храм был построен в 1898 году. Имел два придела: первый - в честь святого Георгия и Покрова Пресвятой Богородицы, а второй был устроен под ризницей при помощи Ю.С. Нечаева-Мальцова, который также владел известными заводами в Гусь-Хрустальном и Дядькове.

 

Picture

 

 

Ю.С. Нечаев-Мальцов, как о нем говоряили «хрустальный король России», принял решение построить при заводе храм во имя святой мученицы Софии, небесной покровительницы его матери.

«По счёту Новосельской стекольной фабрики. Выдано профессору Бенуа за план Новосельской церкви - 1000 руб.». Наблюдать за строительством наезжал живший в Ржеве

Источник http://welcometver.ru/sights/237

Picture

 

 

 

Picture

 

Позади церкви остатки часвони.

Picture

Меня очень удивили кирпичи. Они какие то округлые.

 

Picture

Как пишут, что секрет кладки в особых свойствах местного кирпича и цемента, совершенстве проекта архитектора Бенуа и доброй совести строителей.

Picture

Picture

Из поколения в поколение передаётся жителями окрестных деревень легенда , что позолоченные кресты с церкви пытались ещё в годы коллективизации стащить тракторами, но тросы рвались, двигатели глохли, техника ломалась, а кресты оставались на прежнем месте.

Picture

Думаю летом съездим в это место еще разок, но немного альтернативным путем. Мы уже пробовали пройти по старому тракту в сторону Новослеок, но бездорожье осталось сильнее возможностей нашей машины.

Picture

 



Рдейский монастырь

  с пятница, февраля 20, 2015 по понедельник, февраля 23, 2015
  3 день
  1000



Во внедорожном мире существуют такие культовые места, посетить которые просто обязан каждый джипер. Это и Бесов нос, и Реконь, и Осударева дорога. И конечно же легендарный Рдейский монастрырь, расположенный в посреди самого большого болота Европы. Не посетить это место Внедороги просто не могли.

 

Готовясь к поездке, мы изучали много информации о Рдейском монастре. Место поистине мифическое, со своим характером и правилами. Остатки огромного монастыря расположены на небольшом островке посреди непроходимого болота. Точнее, трудно проходимого. Попасть в Рдейский летом практически невозможно. Прицеденты были, но смысла в этом немного. Но гораздо проще добраться туда зимой, когда болота замерзли.

Мы выбрали наиболее оптимальнео время для поездки - на 23 февраля, когда уже все промерзло, но еще не начало таять.

Желающих посетить культовое место нашлось довольно много. Правда большая часть решила стартовать утром, но наш экипаж как самый сонливый, выехал в ночь. С третьей попытки нашли отличное место для ночевки на берегу Вазуского водохранилища. Ночь, звезды, тишина....

Picture

"Битые пикселы" повсюду.

Picture

Правда к утру наш внедорожник был "облеблен" кучей недоприводов, на которых рыбаки приехали к водохранилищу. Пора догонять остальных.

Забегая впред скажу, что в этой поездке удалось попробовать несколько новых фото/видео гаджетов. Первый из них камера GoPro Hero, которую я получил в подарок. Занятный девайс. Слефи за рулем.

Picture

Второй "гаджет" не мой, но после его теста очень хочу заиметь подобный "девайс". Но о нем чуть позже.

Итак, мы встретились в кафе и двинулись на штурм болота колонной. От Москвы до Рдейского чуть больше 500 км. Большая чсать пути проходит по трассе М9 "Новая Рига", но последние 200 км это узкое шоссе от города Торопец до города Холм. "Ледяной каток с ухабами".

Picture

Техника разная , но все на зимней резине.

Picture

Новгородская область, Холмский район. Знак нагло врет, что скользкая дорога всего 10 км. Все 100. Если бы не шипы, не доехали бы.

Picture

Но мы движемся добро, за окном мелкают немногочисленные поселки.

"Кино сегодня" судя по всему не будет.

Picture

Последняя заправка на выезде из города Холм. Еще 20км и вот мы в дер. Каменка на съезде с шоссе. Дальше нас ждет болото.

Picture

Небольшой участок по твердой почве. Все наши машины на зимней резине, особой подготовки нет.

Picture

Но вначале немного информации о Рдейском болоте.

Полистово-Ловатская верховая болотная система расположена на границе Новгородской и Псковской областей. В Новгородской области находится "Рдейский" заповедник, а в Псковской «Полистовский».Заповедник обходит стороной то место, где расположенмонастырь, поэтому мы ничего не нарушаем.

Picture

Полистовское болото располоено на Приильменской низменности,которая около десяти тысяч лет назад была дном обширного озера, ныне почти спущенного вытекающими из него реками. На болотном массиве имеется до 20 крупных озёр. Только три из них одиночны, остальные расположены группами.
Рдейская и Полистово-Ловатская верховая болотная система образуют самую большую в Европе болотную систему.

Picture

Вот как раз на Рдейском болоте на небольшом островке и находится Рдейский монастрый, окутаный легендами. Многие пишут, что Рдей как некая аномальная зона - либо впустит тебя, либо сделает так что сам откажешься ехать туда. Что нас ждет, никто не знал.. но попробовать стоит. Итак, вперед.

Picture

Вот оно ...Рдейское болото. Болото замерзло, многочисленные колеи тянутся паралельно.

Picture

Движемся довольно быстро - дорога хорошая. Порядка 5 км торфянику.

Picture

Првада местами на льду выступила бурая вода.

Picture

Страшные деревья тянут лапы к незванным гостям.Кажется , что гдето мелькает тень загадочного существа.

Picture

А над лесом вот вот пролетит летающая тарелка.

Picture

Но вот вдали на небольшом возвышении показался Рдейский монастырь. Мы почти добрались.

Picture

Приехали мы затемно, поэтому осмотр монастыря оставили на утром. А сами расположились..на небольшой оборудованой стоянке.

"Культурную" программу , посвященную успешному преодолению болота оставим за кадром. Спать легли поздно,но весело.

Picture

Первое что я увидел утром открыв глаза, был...недопривод. Он лихо несся по замержему озеру.

Какой облом нашего героического преодоления болота.

Picture

Машины рыбаков одна за другой летали по озеру. Причем каждый наровил пройтись по льду с пробуксвокой.

Picture

Ну а дальше поехала крыша . Точнее целый дом.

Picture

Проходной двор какой то.

Picture

Полюбоваться дивныи видам озера можно было лишь в небольшие промежутки между машинами рыбаков.

Picture

Но очень красиво.

Picture

Причем съезд на лед проходил мимо нашей стоянки и машины постоянно шныряли туда сюда.

Picture

Надо сказать что и территория вокруг монастря совсем не напоминала затеряный мир.

Picture

Оборудованые площадки для стоянки туристов.

Picture

и даже туалеты.

Picture

 

Picture

Место оказалось совсем не таким как представлялось. Навернео скоро сюда автобусами поломников будут возить.

Ну пока не стали, идем осматривать монастырь.

Picture

Примеро во второй половине XVII века на небольшой островоке посреди болот поселились отшельники и основали уединенную пустынь. Первоначально было построено два деревянных храма: Преображения Господня и во имя соловецких чудотворцев преподобных Зосимы и Савватия.
Позднее в 1710 году была построена первая каменная церковь Успения. Специально для храма была написана икона Успения Богоматери, которая содержала в себе частицы мощей семи святых мучеников и стала святыней обители.
Но эта каменная церковь не сохранилась до наших дней. В 1902 году на ее месте построили новый каменный Успенский собор.

Picture

Чтобы в полной мере оценить масштаб постройки, используем новейшие технологии аэрофотосъемки. Андрей Zaz взял с собой квадрокоптер с камерой.

Picture

Коптер жжужа винтами под любопытсвующие взгляды туристов взмывает в воздух.

Picture

Picture

Вид сверху. На видео (надеюсь скоро будет) все выглядит еще инетерснее.

Picture

Кровля сверху частично восстановлена.

Picture

Все выше и выше взмывает дрон над Рдеем. Вот уже почти весь полуостров как на ладони.

Picture

Спускаемся с небес на землю и идем во внутрь.

Picture

Строительство новой церкви Успения началось в 1898 году и было закончено в 1902-ом. Купец Александр Николаевич Мамонтов пожертвовал на строительство 150.000 рублей, однако расходы перекрыли смету более чем в два раза.

Picture

На окнах красивая декоративная ковка, удивительным образом сохранившиеся до наших дней.

Picture

Часть мраморного иконостаса, которая хоть и частично, но сохранилась.

Picture

Picture

 

Храм был оборудован более чем современной системой парового отопления. Батарея отопления в стене

Picture

И остатки котла в подвале.

Picture

И видимо локальное отопление.

Picture

В одной из частей увидели красивую напольную плитку. В сети читали историю, как один "черный копатель" утащил мешок этой плитки из монастрыя на баню. Через некотрое время баня сгорела вместе с хозяйином. А мешок с плиткой вренли на место от греха подальше. Так Рдей бережет свое добро.

Picture

 

Picture

Адрес: в Рдейское болото до востребования?

Picture

 

Множество икон.

Picture

 

Picture

Спустились в подвал, где в общем то ничего интересного. Кроме одного места...оторвать от такого зрелища мы немогли долго.

 

 

Picture

 

Завораживающий свет.

Picture

Фрагмент восточной части каменной монастырской ограды

Picture

Picture

Picture

Местный отшельник. Мы не стали донимать его вопросами, и так толпы туристов мешают его уедению. Правда и "подкармливают".

Picture

Настоящий внедорожник.

Picture

Пора собираться в обратный путь, у нас еще много планов.

Picture

На прощание устраиваем проводы зимы. Stiz даже пожертвовал свою майку ради такогодела.

Picture

Красавица, любо дорого взглянуть.

Picture

Прощай зима.

Picture

Гори гори ясно!

 

Picture

 

 

Picture

Покадаю Рдей с каким то чувсвом обманутых надежд. Столько я читал про эти места, про глушь, про непролазные топи, а в реалиях оказался проходной двор. Мб просто Рдей все таки не открылся нам, спрятался от толпы туристов и ждем когда же все уедут...

 

Picture

Позо Рдейского болота - ваз класика летит по торфянику на полном ходу.

Picture

Picture

 

Очень говорящая о поездке картинка - Рдейский и недопривод. Неприступное болото сдалось под ордой туристов, поломников и рыбаков.

Picture

 

Picture

 

Picture

 

Надо сказать что за сутки дорогу сильно развезло, водичка уже почти везде.

Picture

Более того, там где прошли недоприводы, трактор смог сесть.

 

Picture

Хотя ему на подмогу спешит правильная техника.

Picture

Чтото есть пронзительно тоскливо прекрасное в этом виде.

 

Picture

На последок еще раз запускаем квадракоптер, чтобы полюбоваться масштабми болота.

Picture

Бесчисленные колеи во все стороны.

Picture

Колонна назимнике.

Picture

Прорщай Рдей...может быть мы еще вернемся, когда не будет толп туристов.

Picture

Продолжение следует...



Линия обороны "Бюффель"

  суббота, ноября 22, 2014
  2 день
  1000



Конец ноября, все замерзла , а снега нет. Удивительно удобное время чтобы отправится на разведку новых сложных маршрутов, которые предстоит преодолеть в следующем году.

В следующем году будет отмечаться 70-летие победы в Великой Отечественной войне – страшной кровопролитной войны, унесший миллионы жизней. На этой войне решалась судьба не только нашей страны, но и всего мира. Победа далась очень непросто. И много информации о том как она нам досталось долгие годы скрывалось, многие факты искажались, многие не придавались огласке. Для меня было уивительно узнать, что День победы начал официально праздноваться только 2 десетилетия спустя, в 1965 году. Слишком много было смретей,победа досталась ценной коллосальных потерь, точные цифры которых до конца неизвестны.

В этом отчете хочется рассказать об одном не очень победоносном эпизоде войны, но очень важным и значимом, эпизоде, потери в котором сравнимы со Сталинградской битвой или Круской дугой.

Место действия - Смоленская область. Под Москвой на Ржевско-Вяземском рубеже немцы стояли вплоть до начала 1943 года, причем линия фронта представляла собой выступ шириной до 200 км и до 160 км в глубину, занятый немецкими войсками. На карте ниже хорошо виден этот выступ.

Несколько раз советские войска пытались ликвидировать этот выступ, но безрезультатно. Тем не менее положение на фронте менялось и немцы боясь окружения, решили выровнять линию фронта и высвободить часть дивизий в качестве резерва. Эта операция поличила название «Бюффель» и вошла в историю как пример отлично организованного отсутпления. Новая, хорошо подготовленная линия обороны также получило навание "Бюффел" , что в переводе означает "Буйвол". Именно вдоль этой линии обороны нам и удалось проехать.

Picture

Ночевали мы на Угре за Юхново. В этом месте в марте 1943 года долгое время проходила линия фронта.

Picture

Угра чудо как красива - вода уже покрылась ледком по краям.

Picture

Инициатором поездки выступил Владимир Starik - он долгие годы принимал участие в поисковых работах в этих краях, подробно изучал события войны. Вечером у костра он очень много расказывал о войне.

Picture

Ночевали в машине - продолжаю кайфовать от полнообъемника. Хотя машину ночью даже не заводили, закутались в спальники.

Picture

Приехал экипаж Simpson-LAV-Алексей.

 

Picture

Ночевали мы ...в десятке метров от окопов. До сих пор хорошо сохранились и окопы и блиндажи, растянувшиеся вдоль Угры. В 1942 году на этом месте был Суковский плацдарм - почти год на маленьком клочке земли шли ожесточенные бои.

Рядом с бывшей деревней военно-историческая экспозиция.

Picture

Реконструкция немецких обронительных сооружений.

Picture

Немцы заняли Суковку и, используя удобную местность, укрепились. Подход к деревне советских войск был сильно затруднён. С двух сторон - природные укрепления (реки Угра и Ресса), а полоса между деревней и реками хорошо просматривается и обстреливается. Поэтому противник легко отбивал атаки наших войск. Неся огромные потери, 418-й стрелковый полк 133-й стрелковой дивизии занял оборону вдоль деревни в сторону вяземского шоссе. За неделю боёв они нанесли серьёзный урон противнику. Но расширить плацдарм нашим войскам не удалось.

Picture

Эти позиции были взяты уже после отступления немцев.

Picture

Итак, мы отправляемся на ту самую линию обороны Бюффел. Небольшой перегон по асфальту и мы в Смоленской области.

Picture

Еще один эпизод - место гибели первой батареи "Катюш" капитана Флерова.

Picture

Фашистам удалось окружить батарею недалеко от деревни Богатырь. Дав последний залп прямой наводкой по приближающимся танкам противника, бойцы подорвали боевые установки.

Picture

Последняя заправка. Неожиданно, состав экспедиции чуть не поплнился еще одним участником.

Picture

По пути на шоссе вышел лось, но увидев колонну, с дикой скоростью ломанулся в лес.

УАЗ и Желанья.

Picture

Асфальт перешел в грейдер - пыль такая как будто туман висит.

Picture

Все реки и озера уже подо льдом.

Picture

Первая преграда - небольшая речка. УАЗ пробует лед и ....

Picture

красиво проламывает лед.

Picture

Остальные уже проходят брод ходом.

Picture

Неожиданно, бревно бросилось на перерез уазу и впилось со всего хода в шину.

Picture

Дорога уходит в лес.

Picture

То слева то справа остатки окоп.

Picture

Picture

С погодой повезло - несмотря на мороз, солнце светили ослепительно.

Picture

Могила неизвестного солдата. В начале 50-х вышло постановление об укрупнении захоронений, и все разрозненные могилы объединили в более крупные братские могилы. Слишком много было могил.... Но эта почемуто осталась.

 

Picture

Picture

На этом поле погибли тысяи солдат...сейчас лишь ковыль.

Picture

 

Picture

Андрюха в полях.

Picture

Гриша Simmpson - водитель УАЗа

Picture

Нашей задачей было прокатать маршрут вдоль всей линии обороны Бюффель. Но путь пересекала река Угра. во время войны немцы построили мост, но к сожалению он не сохранился. Но обычно неподалек от моста болжен быть брод. Собственно этот самый брод мы и должны были найти. Угра тут довольно широка.

Picture

К нашему счастью нам встретился местный толи егерь, толи лесник... Он нам и показал брод.

 

Picture

Брод и правда не виден с дороги, найти не просто.

Picture

УАЗ идет первым. Ну если точнее то я прошел реку в телепузиках - глубоковато, но проходимо.

Picture

Правда когда идешь пешком и когда едешь на машине все воспринимается иначе.

Picture

Глубина чуть ниже пояса.

Picture

Picture

Tager форсирует Угру.

Picture

Picture

"Торжественная" встреча на другом берегу.

Picture

Многоквартирное общежите. Или гнездо птеродактеля?

Picture

 

Братская могила - 97 солдат и офицеров.

Picture

Picture

Picture

Сделав небольшой крюк во время форсирования Угры, мы возвращаемся к цели нашей поездки - линии обороны Бюффель. Немцы со свойственной им основательностью в течении месяца построили очень укрепеленный рубеж. Во первых оборудовали отступительные рубежи.Затем эвакуировали хозяйственные запасы и военную технику. Для этих целей они построили автомобильную дорогу и дажепроложили железнодорожное полотно! Собственно по этому полотну , точнее по остаткам насыпи мы и поехали впоследствии.

Picture

Надо одать должное немцам, оперция "Бюфель" для них прошла иеально. Советские войска только через 2 дня спохватились после ухода немцев со своих позиций на новые рубежи. И бросились их догонять...но при этом то и дело попадая в засады и неся огромные потери.

Дойдя до рубежа Духовщина — Дорогобуж — Спас-Деменск, на котором закрепились войска группы армий «Центр» и встретив активное сопротивление Красная Армия была вынуждена прекратить наступление.

Окопы, скорее всего немецкии - защищали полотно жд.

Picture

Неожиданного увидели зайца..уже белого.

Picture

Это уже чтото современное.

Picture

Помимо Угры мы хотели форсировать Осьму, бады проложить маршрут далее вдоль линии фронта. Но местный "язык" был явно из партизан и ввел нас в заблуждение - на предполагаемом месте брода оказались крутые берега.

Picture

Осьма. Темнет. На часах 5 вечера.

Picture

Picture

В поисках брода Андрюа превратился ..в настоящего черного копателя. Несмотря на то что даже на реке по берегам толстый лед, болота и не думали замерзать.

Picture

Эхо войны... Неожиданная находка.

Picture

Поплутав в темноте, встали лагерем на однйо из стоянок.

Picture

Утро, солнце, красота.

Picture

Picture

Ночью было очень холодно, на растениях осел иней, который сверкал на солнце.

Picture

 

Picture

Пытаемся пройти вдоль старой насыпи железки,но дорога уходит в сторону.

Picture

Немного поплутав по лесу, решили удти в сторону старой Смоленской дороги. Еще одна братская могила в лесу.

Picture

Небольшой бродик через приток Осьмы - несколько лет назад мы уже ездили по этой дороге.

Picture

Выбрались на старую Смоленскую дорогу, основная часть маршрута прокатана. Счас, пока все колеи замерзли , мы легко проскочили маршрут за 1.5 дня. Но по весне это будет намного дольше.

Немцы в результате операции "Бюффель" избежали окружени, линия фронта сократилась с 530 до 200 км, в результате чего высвободились резервы. По сути, высовобишвихся резервах хватило бы немцам для попытки еще одного наступления на Москву и как знать, чем бы она закончилась..

Тем не менее после отхода, фронт был отодвинут еще на 100-120 км от Москвы, у советских войск также высвободились резервы, но очень много было потеряно в результате попытки догнать отходившие немецкие части.

 

На Смоленке уже другая история, другие врема, другие войны...

Picture

 

Picture

LAV

Picture

Заехали на Семлеевское озеро , где по легенде спрятан клад Наполеона.

Picture

Озеро застыла крепким льбом, лед ровный и прозрачный.

Picture

Picture

Picture

Суровые УАЗоводы на озере.

Picture

Передвигаются кто как может.

Picture

Picture

На этом наш выезд закончился, но по весне я думаю мы сможем пройти полностью вдоль всей линии обороны от Варшавки до Новой риги.

До встречи вне дорог!

 

Тульские просторы

  с пятница, октября 10, 2014 по суббота, октября 11, 2014
  2 день
  0



 

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

Picture

 



Ночной дозор

 
  0 день
  0


 

Итак, не найдя мифических троллей под мостиками у Тверцы мы решили искать их у самого главного моста, где встретились темные и светлые силы.Уж там то наверняка должы быть.

Но где это место....Оказалось что совсем неподалеко от нашего маршута

Помните?
И треснул мир напополам, дымит разлом,
И льётся кровь, идёт война добра со злом.
И меркнет свет, в углах паук плетёт узор,
По тёмным улицам летит «ночной дозор»

Это песня о «ночном дозоре». А помните мост, где случилась знаменитая битва между Темными и Светлыми силами. Так вот, сцена битвы состоялась на мосту, который мы решили посетить.
Находится этот «Чертов мост» в усадьбе «Василёво», недалеко от Торжка (чуть не доезжая города со стороны Питера).

На территории усадьбы архитектурно-этнографический музей, вход платный.

Picture

Территория довольно большая и на ней размещаются различные деревянные постройки , свезенные сюда со всей Тверской губернии.

Picture

Примерно такие экспонаты.

Picture

"Всенародное достояние" однако.

Picture

Отправляемся по парку вглубь.

Дуб. "И днем и ночью кот ученый...."

Picture

А вот и тот самый знаменитый мост.

Picture

Мост перекинут через небольшую речку..точнее ручей..или я бы сказал..болото. Такое впечателнеи что построили мост, а уже потом прорыли пруд и русло под мостом.

Picture

Сравните фотографии 

Picture

А вот кадр из фильма. Похоже?

Когда-то давно войска Темных и Светлых сошлись в жесточайшем смертельном поединке на этом мосту.

Picture

Вот где тут за камышами прятался Тимур Бекмамбетов и кричал в рупор "Мотор! Темные, мочите светлых" .

..и треснул мир напополам...

Picture

Но в свете дня мостик выглядит скорее романтичным

Picture

Романтические нишятики (если это можно назвать романтикой)

Picture

 

Picture

Picture

Мост назвается Валунный  и ему более 200 лет! 

Picture

Picture

Цепь. 

Picture

Забыл сказать о самом главном... троллей под мостом нету.По крайней мере мы обследовали все арки под мотсо в и не нашли никакх признаков. Увы и ах, но мы остались ни с чем.

Идем осматривать остальные достопримечательности усадбы.

Вот это дом-трактир.

Picture

Picture

В сарае рядом с трактиром почемуто обнаружили...гроб. С подушкой. Уютненький такой гробик.

Picture

А это пожарная часть.

Picture

Пожарное депо с вышкой. Внутри сиротливо стоит одна телега. Без мигалок.

Picture

Счас завоет древняя деревянная сирена, двери распахнутся и телеги с бочками рванут по встречке. 

Picture

Часовня. Довольно странная конструкция, собрана на большом фундаменте из бревен.

Picture

Паутина древности.

Picture

 

Еще немного деревянного зодчества

Picture

 

 

 

Picture

 

Picture

Picture

Picture

 

Picture

Обычные дома. 

Picture

Picture

А это мелница. Увы..никакого колеса в ней не оказалось... 

Picture

Почемуто в небе над нами стали кружить вертолеты.

Picture

Боевые вертолеты.

Picture

Мы решили закончить поиски троллей и отправится дальше "куда глаза глядят".

План был такой - от Лихославля добраться до Бежецка проселками. Сказано, сделано. Правда дороги были в основном асфалтированые, а там где был грейдер...оказалось размешенная глина. 

Picture

Заночевали на реке Медведице - совсем мелкая.

Picture

Чудная стоятнка на берегу.

Picture

Ливень над Медведицей.

Picture

Утром снова двинулись "на Бежецк". 

Picture

Picture

Асфальт скоро кончился - по карте были черные грунтовки.

Picture

Колея наезженная, уводит в леса.

Picture

Удивительная старая дорога четка видна между деревьями.

Picture

Но впереди нас ждала река. На подъезде к броду засадил Тойоту.

Picture

А вот и брод.

Picture

Увы...очень глубокий для наших машин. 

Picture

Димыч исследует траектории,  но становится ясно что реку нам не форсировать.

Picture

Бобровая плотина держит воду.

Picture

 

Picture

Пришлось возвращаться и делать большую петлю по грейдерам.

Внезапный перекус.

Picture

До Бежецка добрались по асфальту. Последний день лета мы решили провести на реке...Осень. 

устье реки с таким названием  находится в деревни Еськи.

Picture

Еськи, центральная площадь.

Picture

Picture

 

В селе находится огромный красивый храм.

Picture

Церковь Богоявления Господня

 

 

 

Picture

 

Picture

 

Лезем на колокольню.

 

Picture

К сожалению на самый верх залезть можно только по лесам, построеным снаружи. Но конструкция деревяных лесов выглядела стремноватой, мы не полезли.

Picture

И так высоко. Машинки сверху.

 

Picture

Picture

 

Picture

Picture

Picture

Picture

Внутри сохраниалсь роспись, хоть и в плачевном состоянии. 

 

 

Picture

Picture

Picture

Ласточки строят гнезда в кирпичной кладке. Вся влезть не смогла - хвост торчит на улице.

Picture

Picture

Рядом с божьим храмом - клуб!

Picture

 

Picture

Покидаем Еськи и форсируем Осень. Точнее это Молога - справа на фото внее втекает Осень.

Picture

Сама Осень оказалась исключительно рыболовнйо рекой - размешеная колея вдоль реки от машин рыбаков, многочисленные стоянки в кустах. н аоднйо из них мы и встали.

Picture

Вот и все...закончилось лето, закончилось наше маленькое 4х дневное путешествие. Троллей мы не нашли, зато хорошо отдохнули и получили массу впечатлений.

Чего и вам желаю!



В поисках троллей

  с среда, августа 27, 2014 по суббота, августа 30, 2014
  4 день
  1000



Вы когда-нибудь видели троллей? Не тех что сидят целыми днями в интернетах, а тех , «настоящих», сверхъестественных существ из скандинавской мифологии. Не видели? И мы не видели, но очень хотели на них посмотреть. А где обитают тролли? Всем известно, что тролли обитают под мостами. А поскольку Скандинавские мосты далеко, мы решили поискать троллей поближе – под мостами на севере-западе от столицы.

Выбрали мы дял этого очень интересный маршрут вдоль реки Тверцы недалеко за Тверью. Дело в том что вдоль реки в свое время проходил один из волоков. Этот волок входил в состав Вышневолоцкой водной системы (подробнее е можно почитать например тут http://v.volochekadm.ru/vpravda_open.php?n=734 ) Так вот одной из частей этого пути был так называемый Тверецкий бечевник.

Бечевник - сухопутная дорога вдоль берега водного пути (реки или канала), предназначенная для буксирования людьми (бурлаками) илилошадьми судов на канате, называемом бечевой или бичевой. По Вышневолоцкому водному пути проходило три каравана:весенний, меженный (летний) и осенний. Большой караван собирался в Рыбинске издесятков мелких караванов с хлебом, железом, пенькой, лесом и другими товарами.Здесь на каждую барку нанимались два коренных водолива, которые отливали воду«во всю путину» до Петербурга, а также лоцман и коноводы с лошадьми до Твери. На всём пути было пять обязательных остановок — для перемены рабочих и лошадей,поправки и оснастки барок, оформления путевых документов: Тверь, Вышний Волочёк, Боровичи, Новгород и Новая Ладога.Проведённые лошадьми вверх по Волге до Твери, суда заходили в Тверцу. Здесь команда менялась, и уже тверской лоцман, наняв 4 коновода и 10 лошадей, вёл барку до Волочка по Тверце против течения. Лошади шли вдоль реки по бечевнику, таща за собой барки бечевой, привязанной к мачте.

Наш путь мы начали от поселка вдоль Тверцы. Дорога идет вдоль берега.Состав нашей экспедиции небольшой - Сергей Stiz с Дмитрием на Tager-е 

Picture

И я на 105ке. Суровый мужской коллектив.

Picture

Колея  вдоль берега накатанная.

Picture

Правда  вскоре дорожку пересек небольшой ручеек , где я успешно угнездил Тойоту. Начался дождь, мы быстро отлебедили машину и под проливным дождем двинулись дальше.

Вот и первый мостик на бечевник. Совсем маленький.

Picture

Троллей тут явно нет, не поместились бы.

Picture

Ливень на Тверце.

Picture

Дорожка шла по берегу. В какой то момент мы уперлись в тупик. Пришлось штурмовать крутой подъем и уходить в леса. Красивые сосновые леса почти на всем протяжении пути вдоль Тверцы - райские места.

Picture

Немудрено, что почти за каждым поворотом находятся стоянки. Благо будни, осень - народу не было. 

Picture

Виды со стоянки на Тверцу.

Picture

Каждая стоянка такая симпатичная, что хочется тут ж остаться. Но Серега неумолим - едем все дальше и дальше.

Picture

Все таки пора...выезд из Москвы по пробкам (даже в будний день) очень измотал.

Наслаждаемся туманами над рекой.

Picture

А также шашлыком , напитками и разговорами.

Picture

Погодка с утра немного пасмурная. Собираем вещи и едем дальше.

Picture

Снова накатанная колея вдоль Тверцы. Каких либо намеков на старинную дорогу нет.

Picture

Дикий огурец.

Picture

Иногда попадаются рыбками. Кто то со спинингом, а кто то и сетями ловит. 

От одного вида мурашки по коже бегут, брр...

Picture

Снова то лес

Picture

то берег.

Picture

Выглянуло солнце и сразу стало веселее.

Picture

 

По пути попадалось очень много птиц. И охотничьих и просто больших. Цапля? 

Picture

Деревня Петропавлово на другом берегу. Красивый храм спяртался за деревьями.

Picture

Наконец нашли мостик. Действительно настощий старый каменный мост.

Picture

Поражает...едешь по еле заметной колее и тут такое. Огромные валуны аккуратно уложены в арку. Не иначе как тролли складывали.

Но увы..под мостом никого. Даже воды нет.

Picture

Picture

Впреди замаячил еще один мостик..побольше.

Picture

Серега решил что пора порубится в объезд, дабы не спугнуть троллей.  И зарубился.

Picture

А я проехал сверху. Было немного страшно, выдержит ли арочный мост, построенный без цемена, вес 3х тонной Тойоты.

Picture

 

Picture

Камни огромны, ничем не скреплены.

Picture

Сложены вплотную друг к другу. Интересно их такими подбирали или както обрабатывали? 

Picture

Опять нет никаких следов троллей. Едем дальше. 

 

Picture

Что один что другой берега очень симпатичные. Летом тут наверено раздолье для пикников. 

Picture

Picture

Воды в Тверце немного..засуха.

Picture

Около деревни Савинские горки находится совсем большой мостик. Огромная аркая в полторачеловечексих роста.

 

Picture

 

Picture

 

 

Picture

 

 

Picture

Ходить под мостом страшновато - а вдруг какойто камушек висел висел веками, а тут возьмет да и отвалится.

Picture

Picture

Picture

 

Вдали замячил странный артефакт. Аэродром? 

Picture

Оказалось что это взлетно посадочная площадка для вертолетов, обслуживающих нефтепровод. Сурово.

Picture

Спасо-Преображенский храм селе Спас . 

Picture

Picture

За селом дорога взобралась в горку, с которой потом пришлось крто съехать. Жаль   нету фотографии... внутри машины было страшновато. 

Picture

Каменные берега.

Picture

Picture

Поселок Паника. Мы чуть не проскочили этот неприметный мостик, проехав по центру деревни. Но без паники - вернулись назад по берегу, обследовали мостик - "безопастно, троллей нет". 

Picture

Вот он старый мостик на дороге...на дороге, следов от которой уже не осталось. Даже насыпи не видно.

Picture

Сколько же сил было потрачено на создание таких мостиков.

Picture

Picture

Лихо рванули дальше по грейдеру и чуть не проскочили совсем гиганский мост. Грейдер идет по нему, но сверху даже не видно что это мост

Picture

А мост огромный, самый большой из нами увиденных. 

Picture

Димыч встал для оценки размеров моста.

Picture

Десятки валунов цепляются друг за друга своими каменными боками.

Picture

Picture

Какой то аретфакт торчал между какмней.Может троль? Может дернуть посильнее?

Picture

Несколько уживило бревно в основании. Неужели оно было положено сюда еще при строительстве и цело до сих пор? 

Picture

Каменная кладка.

Picture

Picture

 

Picture

Вдоволь исследовав мост и ненайдя никакого подтвержедния присутвия троллей едем дальше. Наше внимание привлекла точка геокешинга рядом с дорогой. Свернули , проломились скозь листву и обнаружили....водопад. Точнее то что когд ато было водопадом.

 

Picture

Picture

Говорят, что это ближайшая к москве карстовая пещера с подземной рекой.

Picture

Уж тут то точно водяться тролли. 

Picture

Но пещера больно маленькая и большой я в нее врядли влезу. 

Picture

Забрались на вершину склона.

Picture

Долго ли коротко ли, добрались мы до города Торжка. Увы..никаких троллей мы не нашли под мостиками. Но зато получили массу удовольсвия от старинной дороги, красот тверцы и теплой погоды последних дней августа. Очень рекомендую этот маршрут на выходнйо день.

А что касается нечистой силы, то дальше нас ожидала поистинне борба добра со злом, темной силы со светлой... Но об этом в следующем рассказе.

Продолжение следует>>

 



Игнатьевская пещера

 
  0 день
  0


 

Потихоньку подходит к концу отпуск, надо начинать двигаться в сторону дома. Чтобы не делать большую петлю в сотни киллиметров по асфальту решаем попробовать проехать по границе заповедника насквозь. По крайней мере карты обещают проезд.

Наша идея была в следующем - попробовать пройти посамому краю заповедника с юга на севере и выйти на М5. Проходить решили за городом Учалы через поселкок Новохусаиново на Тюлюк.

План взят - полетели. Но разгонятся сильно не стоит - несмотря на пустынные дороги, "местные" тут сильно "бычат".

Picture

Всегда хотелось отсановится и выложить "войне -война". Кто  выкладывает подобные надписи и зачем?

Picture

Почти лубочная картинка. Но что то ее отличает от привычности.

Picture

Дорога пустая, петляет и перепрыгивает с холма на холм.

Picture

Снова граница, на сей раз не добра и зла, а всего лишь частей света. Европа-Азия. Добавляю фото в копилку пересечений.

Picture

"3 танкиста, 3 веселых друга.... "

Picture

Редкая башкирская летающая корова. Парит низенько низенько над землей и гадит. 

Picture

При виде такого хочется зыбить все и ехать далеко далеко...

Picture

Солнце катилось к закату за горами.

Picture

Постепенно горы окутывала синяя ночь.

Picture

До деревни с прекрасным названием Новохусаиново в этот день мы так и не доехали. Глубокая ночь заставила нас свернуть в первый попавшийся лес и встать на ночевку. Оказались мы на какойто вырубке - место неуютное,зато очень много дров. Жжом.

Picture

А еще наконец показались звезды.

Picture

Тысячи битых пикселей те простите звезд.

Picture

Утром продолжили путь до Новохусаиново. Какого же было наше разочарование, когда путь нам преградил шлакбаума, а рядом информация что дальше находится заповедник. И закрытый вагончик "с билетами". 

Попытались пойти дальше по другйо дороге, но она пошла явно не туда. 

Народ в депрессии.

Picture

Ничего не поделать, придется возвращатся десятки км по грейдеру до трассы и по ней еще сотни в объезд. 

Picture

Озеро Калкан , тоже заповедная территория. Что не мешает лошадкам пастись.

Picture

Ну а дальше был очень длинный перегон до трассы М5 и далее по ней , вместе с безумной вереницей фур.

Picture

В районе города Кропачево сворачиваем с трассы на юг в сторону пос. Аратское. Мы хотим попасть к Серпиевским пещерам около реки Сим.

Поворот с асфальта в поля увенчен щитом "заказник. проезд запрещен". Но шлакбаумов нет и вперед уходит очень накатанная грунтовка в поля. Хватит запретов, надо ехать. Дорога чуть подубитая, но любой полнопривод пройдет без проблем. 

Вот и развилка, нам надо уходить к пещерам. Щит гласил что езда только по дорогам,а стоянки в оборудованных местах . Совесть наша чиста - вперед уходит колея, хоть и убитая, но ее вполне можно назвать дорогой.

Picture

Проехав пару киллометров выскочили на высокий берег. Тут же стоянка, со столом (значит оборудованная).

Picture

Виды от стоянки. 

Picture

Смотря со скалы вниз дух захватывает.

Picture

Picture

Скалы вдалеке. 

Picture

Камни.

Picture

Ночтью над этой городой полыхала гроза, но к сожалению ни одного достойного кадра молний не вышло. 

Picture

Безумству храбрых поем мы песню. Андрюха сидит на уступе скалы - вниз метров 100 обрыв.

Picture

Внизу течет Сим.

Picture

Picture

Фото на память (как будто 80е, но надпись на фотоаппарате все портит) .

Picture

Вернемся в 21 век - сожалению, тут есть сотовая связь. В связи с чем один экспедиционер безвовратно утерян. 

Picture

К счастью, удалось уговорить Аленку испечь блины. Мечта всей жизни поесть блинов со сгущенкой на природе. 

Picture

А вот кому блинов с пылу с жару!

Picture

Picture

Двухмерный колобок.

Picture

Блины вышли вкусные - народ доволен! Справа на фото маячит эдектрошуруповерт - незаменимая вещь, когда нет миксера в походе.

Picture

Но не жрать мы сюда приехали. Пора идти в пещеру. 

Picture

Спустившись к Сим, пробираемся по тропе вдоль скал.

Picture

Picture

Игнатьевская пещера (известна также как Игната, Игнатова, Игнатиевская, Дальняя, Серпиевская, Ямазы-Таш) — крупная известняковая пещера на берегу реки Сим  в южной части Уральских гор близ села Серпиевка.
В 1980 году здесь был обнаружен рисунок человека с двадцатью восемью красными точками между ног, которые могут обозначать менструальный цикл женщины!

wikipedia

 

Ну пойдемте посмотрим на цикл. Почему то вход в пещеру за решеькой, но дверь открыта.

 

Picture

Вначале хоть и широкий, но довольно низкий  проход.

Picture

Стены пещеры все бгристые...напоминает фильм "Чужие" почему то.

Picture

Вскоре можно вставть в полный рос. Пещера поражает своими размерами - гиганская.

Picture

Из одного зала переходим в другой.

Picture

Залов несколько и они заканчиваются тупиками. Точнее есть лаз. 

 

Picture

Точнее это очень узкий шкурник.

 

 

Picture

Заглянули - ничего не видать.

 

 

 

 

Pictureе

Это точно декорации к фильму Чужие. 

Picture

Как пишут, в пещере также были найдены микролиты, останки животных и
многие другие пещерные рисунки (лошади, мамонты, носороги, культовые
символы), а также объекты железного века.Хотя некоторые источники
датируют рисунки в пещере эпохой палеолита, проведённый недавно
радиоуглеродный анализ пигментов в местах их происхождения, позволяют
считать, что они сделаны от 6 до 8 тыс. лет назад. 

Чета не верится.

 

 

Picture

Мб это те самые красные точки? 

 

Picture

Решили добавить немного позитива в это место.  Хоть и не новый год, зато красиво.

Picture

Ура!

Picture

 

Picture

Выпустите нас от сюда! 

Picture

После холода пещеры на улице кажется пекло. 

Picture

"Шли облака. Над отцом Федором кружились орлы. Самый смелый из них украл
остаток любительской колбасы и взмахом крыла сбросил в пенящийся Терек
фунта полтора хлеба."

(с) 12 Стульев

Picture

И снова в путь. Вернулись на трассу, встали в огромную пробку около Сима. Она тут всегда. 

Picture

Дождь лил стеной и над горами выесились флаги туманов.

Picture

Дотянули почти до Татарстана и встали на небольшой речушке. Ночью гли костер, огромный, пылающий - разбросанный по берегу топляк горел лучше бензина.

Picture

Picture

Далнейший путь домой был уже не столь интересен. От Уфы ушли на М7, которая пустынна, местами строятся новые участки. Заехали в Казань, погулили по городу, но это уже не  Урал , потому не будем останавливатьс яна этом. 

Picture

Ехали до поздна. Зато машин ночью намного меньше.

Picture

А закаты очень красивые.

Picture

Picture

На последнюю ночевку остановились гдето в Нижегородской области у реки. Снова зведное небо.

Picture

Сколько же там новых маршрутов, дорог и бездорожья. Когда нибудь.....

Picture

Picture

 

Picture

За сим все. Мы все успешно вернулись в Москву к повседневной городской суете, пробкам, толчееи заботам. Но я не прощаюсь с Южным уралом - мы посетили лишь часть тех интересных мест, которые таит  в себе этот уголок России.

До новых встреч, вне дорог!



Инзерские зубчатки

 
  0 день
  0



Покинув Шатак отправляемся в сторону г. Белорецк. Дорога отличная, асфальтированная, едем быстро.

Picture

Пролетаем башкирские деревни.

Picture

Синие горы.

Picture

В какой то момент замечаем машину в стороне от дороге и людей, машущих нам руками. Возвращаемся и выясняем что машина улетела с трассы - на ходу разорвало колесо. Все живы, целы. Ребята попросили вытащить машину на дорогу. Перекрываем шоссе и лебедкой вытягиваем машину. Как раз, когда вытащили авто на асфальт, подъехала скорая. 

Picture

Снова синие горы тянутся вдоль дороги. 

Picture

Picture

В лучах заката очень красиво.

Picture

Еще один раз видели на обочине сгоревшую машину - башкиры очень лихо ездят. Да и дороги порою не самые ровные.

Picture

На подъезде к Белорецку стоит памятник строителям железной дороги Белорецк - Чишмы.  Ж/д связала кратчайшим путем западную и восточную часть Башкирии.

Picture

Южный урал в лучах заката - райское место. 

Picture

Вот и Белорецк - город металургов. Тут находится металлургический комбинат. Город образовался вокруг металургического завода. В свое время Белорецкий завод был одним из мощнейших по выплавке чугуна. Город расположен на реке Белой , которой и обязан своим названием.

Picture

Снова заливаем полные баки - следующие пару дней заправок не будет.

Picture

Наша цель - Инзерские зубчатки, которые находятся примерно в 100 км от Белорецка. Что это за такие зубчатки? Рассказываю.

Высшая точка Южного Урала – гора Ямантау. Но так уж сложилось, что местные жители - башкиры считают ее плохой горой.
На востоке от нее находится вторая по высоте гора – Иремель. Она считается священной.
Между этими горами расположен небольшой горный хребет - Инзерские Зубчатки. Они стоят как бы в точке равновесия, и своей зубчатой стеной отгораживают добро от зла. 

Надо сказать добро от зла отгораживается не только зубчатками, но и плохими подступами к ним. Несмотря на то что мы находились на стороне добра, нам предстояла нелегкая битва с бездорожьем - дорога к зубчаткам насмерть убита лесовозами.

Picture

Раскатано не только дорога, но и все объезды. К счастью в самых трудных местах проложены новые проезды, местами почти между деревьями.

Picture

Это самое начало пути.

Picture

Андрей рвет вперед. 

Picture

Короткому ренгу колеи нипочем. 

Picture

А вот тяжелой Тойте вновь несладно - Гудрич в глине замыливается, не едет.

Picture

Боремся с бездорожьем. К этому времени я уже более менее привык к Тойоте и лебежения были сведены к минимому - предел проходимости машины мне стал известен, да и чаще стал идти ходом, а не внатяг.

Picture

На очередной опушке показались Зубчатки. Вот эта стена и защищает добро от зла. Или зло от добра. Легенда умалчивает.

Picture

Алена.

Picture

Соня.

Picture

Очередной объезд засады. Напрямую можно пройти либо на лебедке, либо ...на лесовозе.

Picture

Проехали кордон Миселя. Когда то тут рядами стояли дома,а сейчас остался всего один дом. Но жилой. Пообщались с обитателем на предмет состояни дорог - говорит, что леспромхоз вывозит лес и все в округе искорежено.

Едем дальше. Вдруг перед нами из кустов выскакивает зайчишка и бежит по дороге. Чуть пробежал, и в кусты. 

Picture

Дорога зашла в лес и начался подъем. Объезжать препятсивия по лесу все сложнее. Похоже даже лесовозы объезжают это место по лесу.

Picture

Несу "рулетку", чтобы проверить пройдет ли Тойота межу деревьев.

Picture

Picture

Прошла. Дорога извивается и забирается все выше и выше. 

Picture

Скользкая глина, в горку, да еще и камни в колее под дифф прыгают. 

Picture

Потихонечку ползу. В некоторых местах приходится лебедится.

Picture

Picture

Picture

Picture

В отличии от Шатака, страшных деревьев тут нет. Наоборот, очень симпатичный лес.

Picture

Picture

Добрались почти до зубчаток. Но небольшой подъем, метров 100, пришлось ползти на лебедке. Жидкая глина и колеищи. Жаль не сфотографировали, уже на выходе только.

Picture

Наконец добрались до небольшой площадки, где можно встать лагерем. Разведка показала, что дальше дороги нет. Встаем тут. Вот они, отроги зубчаток.

Picture

Чтобы заночевать на склоне, пришлось подкладывать под одну сторону машины под колеса бревна. Иначе ее никак не выровнять. 

Поставили лагерь и пешком полезли на зубчатки. Посмотерть хоть одним глазком на зло.

Идти пришлось по лесу прямо под огрмоными скалами.

Алена.

Picture

Это еще не основные зубчатки.

Picture

Кто за камушком спрятался? 

Picture

Забрались на скалы. 

Picture

Picture

С погодой снова накладка - туман, мелкий моросящий дождик и холодно.

Picture

Фото на память из серии "кто чем может". Кстати удивиетельно, но наверху хребта на некоторое время появилась мобильная связь. Не иначе зло добивает с другой стороны.

Picture

Зло где то там за синими гормаи.

Picture

Скалы покрыти мхом, забавным. Каждая мшинка тянется к свету. 

Picture

Но это снова не основной "цирк" зубчаток. Снова пробираемся вдоль скал.

Picture

Picture

Picture

Picture

Но вот мы наконц то и добрались до самого центра. 

Picture

Picture

В северной части хребта расположен цирк (как говорят альпинисты) или, вернее, замок. Его стенами являются высокие скалы удивительной красоты. Ворота этого замка – небольшой курум (каменная осыпь) – всегда открыты в направлении хорошей горы, а в сторону плохой горы есть только маленькая калитка охраняемая огромными башнями. 

http://nashural.ru/Mesta/inzer-zubchatki.htm 

Picture

Лезем на скалы.

Picture

В одно из "окон" открывается прекрасный вид вдаль и устрашающий вид вни.

Picture

Picture

Picture

Picture

В центре хребта находится его высшая точка, гора с символическим
названием – Маяк. Не самая высокая гора, но видно ее со всех сторон.
Нашел Маяк – и дальше ориентируйся куда путь держать. С юга Маяк и замок
охраняют Три Богатыря - еще одна группа скал, а с севера могучая
каменная река – Широкая Россыпь – одна из самых больших каменных рек на
Южном Урале. К соажлению туда мы не решились пробовать проехать - дороги и так плохие.

Picture

Хребет состоит из кварцитов, кварцитопесчаников зигальгинской свиты среднего
рифея. Главная достопримечательность хребта — Зубцы или скальный цирк в
северной части хребта.

 wiki

Picture

Picture

Picture

Picture

Как пишут, в Зубчатках когда то жили отшельники. На грани добра и зла пытали позать суть филосовских категорий. 

На одном из сайтов написано что пророк Заратустра сидел именно тут, на зубчатках. Верить или нет не знаю... мне все таки както не по душе тут. Внутри "цирк" выглядит вот так.

Picture

Иногда еще этот хребен называют "хребет Дракон" .

Picture

Скала-нос. Тут можно увидеть много причудливых форм..и верблюд и богатырей. 

Picture

Picture

Вот тот самый секретный проход от зла к добру. И обратно.т Алена ушла на сторону добра.

Picture

Picture

К сожалению погода не дала нам вдоволь насладится видами. Возвращаемся обратно в лагерь. Стемнело. Говорят что в округе водится мишка  - ютимся поближе к костру. Пытаемся вскипять чайник, все никак. Девченки уже сами взялись кго кипятить.

Picture

Погода утром не наладилась и мы решили больше не залезать на зубчатки. 

Picture

Путь обратно был намного проще - все таки не надо было тащить машины вверх, а вних они сами более менее катились. 

В том же самом место, что и вчера встретили нашего "знакомого". Зайченка выскочил ровно в том же месте, но тут то мы уж не растерялись.

Picture

Зафототографировали по полной.  "Трусишка зайка серенький под ёлочкой скакал..."

Picture

Заяц казалось издевался над нами - отбежит немного в сторону и ждет пока до него дойдут. Потом в другую сторону.

Picture

Мы все думали, что он заманивал в лес, а там "завтрак туриста" -  ждал медведь. 

Picture

Долго мучать косого не стали - он и так бедный трясса. 

Picture

Спустились с гор к Тирлянскому водохранилещу.

Picture

Распогодилось (ну кто бы сомневалася), около Тирляна очень красиво.

Picture

Огромная птица кружила над нами в небе.

Picture

Вот мы снова вернулись в поселок Тирлянский. О нем много написано в интеернете грусных историй. 

Изначально на месте Тирлянского строился Белорецкий завод. Именно на эти земли было выдано разрешение Твердышевым Берг-коллегией. Случилось это в 1752 году, то есть на 10 лет раньше строительства Белорецкого завода. Однако речка Тирлян оказалась маловодной и Твердышевым в срочном порядке пришлось переносить завод на новое место.

wikipedia

Позже завод был продан шведской компании, в итоге в Тирляне много шведских фамилий и по сей день.

 

Рекомендую посмотреть старые фотографии на этом сайте http://tirlyan.magnitogorsk.org/index14.php .

Picture

Остановились на фотосессию у огромного колеса.

Таких колес было два, и работали они маховиками  на двух листопрокатных станах. Приводили их в действие электродвигатели,а не вода. 

Picture

Колесо огромное.

Picture

Опоры на подшипниках скольжения.

Picture

Старое разрушенное здание завода.

Picture

Picture

Продолжение следует...



Шатак

 
  0 день
  4200



Сегодня нас ждал Шатак. Читал об этом месте многое - о красивых видах с горы, об уединеных местах, о природе. Казалось, что сегдня мы наконец то поднимимся на вершины гор и сверху увидем все то, что творится тут, внизу, как на ладони. Итак, вперед!

Завершив свой маршрут вдоль реки Зелим мы оказались в поселке Толпарово. Эдакая большая башкирская деревня. 
Но поскольку туристический маршрут на Мамбет пролегает через Толпарово, к
туристам тут привыкли. Мы оставновились чтобы купить мед и медовуху.

Picture

А вот завправки тут нет. Доливаем канистры. Последнйи раз мы заправлялись аж в Стерлитомаке, прошли весь Зилим - у бензинок ушел  полный бак и 2 канистры, мне с 95 литровым баком долива не потербовалось. 

Picture

Подпорчу чуток бизнес Толпаровцам - мед здесь оказался чуть похуже чем в Хайбулино, а медовуха так и просто дрянь - так и не допили поллитру (простие, пятилитру).

Picture

Picture

Вот он какой на самом деле, Южный УРАЛ! 

Picture

Настоящий грузовик - мечта любой девушки!

Picture

И моя мечта тоже.Взять, не взять?

Picture

После нескольких дней путешествия на лебедках радуемся отличной дороге. Наша цель - посоелок Верхний Авзян.

Picture

Отъехав километров на 5 от Толпарово понимаем что грейдер идет немного не в ту сторону. Изучаем карты, исследуем треки предыдущих товарищей...дилемма. 

Picture

Начали спрашивать местных про дорогу на В. Авзян. В большнстве случаев ответ один - "мы не местные, ничего не знаем".

В итоге выяснили еще один ответ: "А грейдер заканчивается тупиком".

Вот те на..приехали.

Picture

Очередной остановленный Уазик дал показания:

- Дорога на Авзян есть, но сильно разбита. Километров 18 плохой дороги.

Башкир хитро прищурился, посмотрев на машины:

-Ну вон те то пройдут, а эта (тыкнув в Тойоту) больно блестящая...врядли. Лучше езжаете  на Аисово, там проще проехать, от туда есть хорошая дорога.

Мы задумались. Вечерело, баки пустые, снова рубится никто не хотел. По карте вроде как до Аисово нарисовн пунктир, недалеко. Решили все таик попробовать.

Picture

Поначалу дорога была сносная. Ну как сносная...лебедится не нужно было. Немного полей и начинаем уходить в горы.

Picture

Но через несколько киллометров колея становилась все глубже и глубже, я засадил 105, но хуже всего что дорога пошла совсем не туда. И по карте, куда она пошла, нам предстоял очень крутой спуск. А на горизонте стали подступать тучи.

Picture

Потеряв пару часов времени, спалив драгоценные остатки топлива мы вернулись обратно. Никуда не деться - придется рубится 18 км . По крайней мере хотя бы в нужном направлении. 

У пасеки свернули с грейдера. Поначалу дорожка мило петляла по лесу, небольшие лужицы весело чавкали под шинами. Но чем дальше, тем хуже. 

Picture

Вскоре началась очередная битва лебедок. "Сядем все", как было сказано в классическом кино. 

Picture

Огромные глинняные колеи, смоченные идущим дождем без каких либо вариантов объезда.

Picture

 

Picture

 

Picture

Андрюха решил пройти все 18 км без остановки и рубился на "последние деньги".

Picture

Наконец то выбрались на поле. Тут стало получше, колеи прекратились.

Picture

Уже ближе к поселку Бутаево дорога стала напоминать грейдер. Глиняный раскисший, но грейдер. Виды с дороги. 

Picture

Вечерело, выбрались в первую деревню.

Picture

Оффроуд пройден. Но на пути другие "препятствия". 

Picture

Целый табун лошадей ошалело рванул через дорогу при нашем появлении. 

Picture

Дальше был долгий перегон по грейдеру до В. Авзян. Уже заполночь мы дообрались до райцентра, залили баки под завязку и двинулись в сторону хребта Шатак. Под покровом ночи начали подъем на гору. Ночь, дорога идет постоянно вверх, туман как молоко, впереди видно всего на несколько метров. В итоге проехали несколько киллометров, нашли небольшую полянку с краю дорогии заночевали на ней.

Утром погода прояснилась лишь на пару часов.

Picture

"Солнечные пятна" ползли по склонам гор.

Picture

Начинаем подъем на Шатак. На самом деле Шатак это целый хребет (Баштау) протяженностью 40 км с самой высшей точкой 1271 м (собственно гора Большой Шатак). В переводе с башкирского Баштау — главная гора.

Есть и другая версия , позволю себе ее процитировать:

Принято считать, что название «Большой Шатак» трансформировалось из башкирского «биш этек», «пять подолов, оборок» Как это произошло не известно. Очевидно дело в распространенной ошибке, произошедшей при переписи с одного источника в другой. Видимо кто-то сократил название и написал «б. шэтек», а поскольку в топографии сокращение «б.» обозначает «большой, то и Б. Шэтек стал Большим Шатаком. Сам же вариант «пять оборок» указывает на пять вершин, пять подъемов, поскольку словом «этек, атак» называют обычно склон горы. То есть «биш этек, атак» — «пять подъемов» или «пять гор». Не зря еще один вариант названия хребта — «биш тау» — «пять гор».

http://yuzhnyj-ural.ru/obekty/hrebtyi/xrebet-bolshoj-shatak.html

Picture

Я бы не заметил, но Алена указала мне на уродливость растущих тут деревьев - все как то изогнуты, перекошены. Видимо,высота дает о себе знать.

Picture

Picture

Picture

 

Picture

 

Дорога поднимается все выше и выше. Встретили 3 автомобиле - полупривод и 2 серебристые тойоты : 100 и 105. Пообщались, ребята из Уфы, только вернулись с Шатака, установили, как они сказали там флаг.

Дорога петляет среди деревьев и вот подъехали к первым скалам. 

Picture

Отсюда фанстастический вид...должен быть фантастический. Но все заволокло туманом, пошел мелкий дождь переходящий в ливень. 

Picture

Обидно, столько ехали и никаких шедевров. Позируем сами.

Picture

Picture

Picture

Picture

Камни.

Picture

Видимо вот о каком флаге говорили встетившиеся нам уфимцы. Зачем это тут, я не очень понимаю.

Picture

Едем дальше. Дорога каменистая, но скользкая.

Picture

Камуфляжный ренг.

Picture

Почва это тонкий слой глины, которая размокла на дожде.

Picture

В итоге проехали еще несколько километров, дальше начались совсем глубокие колеи. Парни укатили вперед, а я долго бился с колеями, объезжая их по краю. Но смысла рубится в никуда не было , мы оставновились и решили пойти пешком.

Picture

Дожль лил стеной, холодный почти ледяной. Ребята рассказали что они поднялись чуть выше и там их накрыло снежной вьюгой. Лето,тюль месяц, ЮЖНЫЙ Урал. Чтото гдето не так в картине мира.

Picture

Видимо ШАТАК нас не принял. К тому же на обратном пути нам пришлось подниматься в раскисшей глиняный подъем. Тут к счастью вбок не улететь, но зато вверх заехать никак не получалось. Сдулся как мог, залетел на половину склона ходом, а дальше долго и муторно метров 200 на лебедке. Перецепляя от дерева до дерева. Я был за рулем, а Андрюха бегал по склону с тросом - дикая нагрузка. Андрюха,еще раз спасибо что выручил.

Picture

Деревья мутанты.

Picture

Страшные места - так и кажется что  за повором стоит избушка на курьих ножках, тихонько поскрипывает дверь и кто то охает.

Picture

 

Picture

Зато как только мы начали спуск с Шатака погода начала налаживаться. Как будто  Шатк издевался над нами.

Picture

Срочная фотосессия.

Picture

Кто чем может.

Picture

Девченки наслаждаются солнцем.

Picture

Соня.

Picture

Какой вид мы могли бы видеть в ясную погоду сверху....

Picture

Резюмирая, скажу что Шатак меня не впечатлил. Видимо виной тому погода, но не ощутил я там ничего, ожидания совсем не оправдались.

Прощай Шатак. 

Picture

Продолжение следует.

Страницы

Подписка на RSS - Подготовленные