В прошлом году на вертикалку напало .недержание. Недержание главного вала — под нагрузкой он начинал вылезать из корпуса. Это было особо пикантно в бродах, когда моему штурману приходилось нырять и…забивать топором вал обратно. Да, вот так чудовищно мы относились к тонкому изделию американского оффроудпрома, но что делать…
Причиной была выработка на пластине фиксирующей вал. Но пластину доработал.а вал все равно выпадал.
В прошлом году на вертикалку напало .недержание. Недержание главного вала — под нагрузкой он начинал вылезать из корпуса. Это было особо пикантно в бродах, когда моему штурману приходилось нырять и…забивать топором вал обратно. Да, вот так чудовищно мы относились к тонкому изделию американского оффроудпрома, но что делать…
Причиной была выработка на пластине фиксирующей вал. Но пластину доработал.а вал все равно выпадал.
Решил победить проблему кардинально. Несмотря на скептицизм отдельных товарищей про продукцию иж техно (я брал у них ступицы на 105ку.пока живы) снова поддержал отечственного производителя — купил усиленный главный вал лебедки WARN M8274-50.
Кстати фигурная "шайба" у меян уже ломалась ранее — развалилась на части. Надеюсь с этим валом таких проблем не пройзойдет.
Новый и старый валы
Доработал пластину — узкую часть отверстия нужно расширить примерно на 2 мм по контуру. Странно, в сети встречал картинки пластины, которую давали в комплекте (с загибом), а сейчас комплект без нее. Не доложили? ))
Просверлил отверстия в корпусе
и закрепил пластину. зачем она я не понял.но надо так надо
А вот с фиксацией произошла заминка. Если ставить доп шайбу, которая идет в комплекте, то шестерню клинит — она упирается в корпус.Никак не смог собрать — пришлось без щайбы
Тормоз собирать одно удовольствие — кручу болт, пластины сами сжимаются
Буду испытывать в деле.
И еще хочу обратно убрать блок соленидов с мотора. Повесил его чтобы уменьшить провода, но в таком виде блок прожил пару гонок…Закис видать… Под мотором в сухом месте он жил гораздо дольше
