Погода нынче стала капризная. То в декабре ни снега ни мороза, то вдруг как вдарит… В пролом году как раз после Нового года мы путешествовали по Архангельской области – мороз доходил до -47. Тогда с большим трудом утром завел машину у гостиницы. Webasto не помогла – она запускалась, дымила, но выключалась
Тогда грешил на пожачу топлива – типа не прокачивал насос. Недавно я переделал забор топлива – поставил бачок под капот – в основном чтобы не выключался воздушный Планар в салоне.
Но вебасте не полегчало.Жидкостная Webasto Termo Top C (модель Webasto Top Z/C-D, 5.2kW. ) мне досталась вместе с машиной.
Как то считывал статистику с нее – работала какое то огромное количество часов. В итоге решил ее снять и попробовать найти причину проблемы.
Демонтировать оказалось относительно не сложно – она крепится через кронштейн к кузову саморезами, ничего не закисло и все легко отвернулось. Немного неудобно, но потом приноравился. Кроме трубы на глушитель – еле снял его.
Разобрал отопитель – тоже все в легкую откручивается, везде саморезы под шестигранник.
Внутри котла оказались прям куски «угля» - масса отложений на стенках котла и в горелке.
А вот свечу снять не смог – закисла в горелке.
Почистил отверткой, почистил щеточкой, залили растворителем котел и оставил . Прокладка между котлом и горелкой рассыпалась втруху, остальные целые.
Отмыл котел растворителем горелку.
Сеточку не стал менять - не нашел в наличии, все под заказ
Купил прокладки, оказалось какой то не оригинал.
вроде по отверстиям подходят, но в корпусе есть центрирующие устпы и под них нет отверстий в прокладке.
Забегая вперед скажу - когда я поменял нагнетатель, на ней не оказалось этих уступов. Прокладка стала идеально.
Все собрал – заработало. Но не долго… После ремонта похоже перестал работать вентилятор вебасты. То совсем не крутился, то начал но как то не быстро.
Купил k-line адаптер BM9213M. Попытался провести диагностику. Сам адаптер комп видит, а вебасту нет. Говорят нужно «поиграть» с настройками com-порта
Разобрал нагнетатель. "пропеллер" легко снимается ели потянуть его плокогубцами за ребра жесткости.
Щетки и коллектор сильно изношены. Попытался снять подшипник – не получилось.
После сборки мотор вращается туго, не стартует. Добился чтобы крутился мягко, все собрал…а он снова еле еле вертится.
Мотор отдельно не продается.
Оставил попытки и купил бу нагнетатель в сборе (3 круб). Их довольно много в продаже в Москве у частников.
Все собрал – все заработало. Посмотрю как будет себя в дальнейшем.
