snu_610

Эти клипсы когда-то покупал Ниссановские, сильно дешевле Тойотовских. 

Колокол можно новый купить. И не обязательно через экзист... И, подозреваю, не обязательно семидесяточный.

Мне мотор ставили автоматный, с автоматными мозгами. Сейчас-бы и автомат поставил...

Мечта не умирает! )) Двери точно как на моей . Да и весь кузов..по сути токо морда да крылья.

Это откуда фотографии??? Токийский салон? Но дворники вроде леворульные

А ты на чем ездил?

На 70ке Колеса ТСЛ 33х12,5. Если-б не ошибался и лучше слушал штурмана - вообще всё ОК было-бы )

Мы насквозь прошли: заезжали со стороны Ярославской обл (юг?) от Куобоя, Алешино, выходили в Вологодскую обл. Ночевали на поле за церковью. Дорога там одна. Встретили 5 автопикап клуба, они как я понял тоже прошли насквозь.

На 70ке с лысысм гудричем и с лебедежениями я прошел нормально. На 105ке я бы туда не стал соваться.

Про пикап-клуб знаю, я с ними ездил, только уехал домой пораньше. С нами 105ка ехала На симексе. Я на 33м ТСЛ - нормально ехалось.

Вы с юга на север ехали?

3е место - двухцветная 70ка?

Пишет, что 8.0.6 вроде

В Опере ничего вроде, в эксплорере плохо. Масштаб примерно 75%

Все "не очень" У меня ПЭК терял посылку, точнее выдал её "не тому"...

Если что есть газовая паяльная лампа, она сильно помогала паять (прогревать) радиатор (паяли в лесу, бесплатно).

3000 за припаять??????? Я в а...

ВАУ!!!!!!! СПАСИБО!!!!!!!!!!!! ОЧЕНЬ НАДО!!!

Когда можно приехать, куда? Готов сегодня, в среду, в чтвг....

Мне до пятницы надо успеть, в вых снова на гонки.

В личку отписал. До четверга встретимся.

Есть пара радиаторов от 3L. Оба не идеальны, приезжай, выбирай

Как я понимаю, он не производит, а продает готовые бампера Power Full. типа Китай .

Искал инфу по этому PowerFull...не нашел - ни веса , ни моделей. Везде путаница. Если верить левым сайтам - толщьна 3мм. Это ж фольга алюминевая, а не металл ((

Внутри как я понял никаких площадок под лебедку нет, те можно будет катко сколхозить со штатной лебедкой.

Подобный, но на 215 Раннер вот в этой теме: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showt...80#entry2596506 В постах 12 и 24 про прочность есть.

Говорят, АРБ ставить не намного легче (информация от профильного сервиса).

Извините, не могу промолчать: Передний бампер TJM, ставился с помошником - наживили крепеж, выровняли, затянули. Дольше всего - габариты подключали. Задний бампер ARB - вставили закладные гайки, надели на раму, затянули. Никаких плясок, никакой болгарнки, ничего... Машина не новая, но не битая.

Несовпадение отверстий под лебедку - это вообще... Никакому квалитету и допуску не соответствует. А то, что на одинаковые рамы получаются разные изделия - многое говорит о производстве и контроле качества.

Я точно не еду. Машина ещё в сервисе. Жаль.

У меня пока нет тормозов .

А что, больше ни кто не едет? В две машины поедем?

Если машина после Альтертерры будет жива - планирую присоединиться. Морозы не пугают.

Вот у меня тоже не установлена и не факт что успею поставить. Но могу успеть купить переносную УКВ на 144/433. Хочу поехать с вами. Ещё шноркеля нет, но как я понял это не критично.

Связь какая необходима (в смысле планируется): СБ или УКВ?

Яков прав 100%.

Крутить торсионы на 550 мм вы можете и на стандартных торсионах. После этого - здравствуй ненастраиваемое схождение. Точнее, его настроить можно, но из-за увеличившегося угла наклона рулевых тяг при малейшем ходе подвески схождение "убегает" в красную зону. Можно прямо на стенде наступить на бампер и посмотреть результат )))

Колеса 33х10,5 - в любом случае бодик и резать передние арки.

Если что - у меня Б-2500, торсионы TD, амортизаторы TD FC (передние поменял на tjm по причине разрушения нижних втулок, но гидравлическая часть была в очень хорошем состоянии), рессоры tjm, бодик 40 мм, колеса 33х10,5.

Как резюме: если нет бампера и лебедки - зачем менять торсионы? Накрутить и со стандартными ничего не мешает. Но на "впихиваемость" колес никак не повлияет.

Вот спасибо за ответ!

 

А с регулировкой я правильно понимаю, что при установке переднего лифт комплекта, торсионы крутим не до 510, а до 550 мм?

Броды глубокие?

...Пока нагуглился только сплав (6900 рублей).

А какой у них спальник?

Мы используем Alexika Siberia, но у него температура комфорта +5.

Поизучал экзист, спросил на крузер клубе...вроде как можно. Там есть вилка, которая двигает эту самую муфту..так вот как бы случайно не тронуть эту вилку, после чего упадет муфта. Я пока однозначно не понял, все таки может вывалится муфта или нет, если дергать вилку.

 

 

Нет. Долго и вдумчиво читал книгу...перемудрили они с электроблокировками (насколько проще пневма). Нельзя просто подать + и - на клеммы...он не выключается сам при достижении конечных положений и видимо может сгореть. Конечно наверное можно понять "работает/не работате" , но думаю проще снять снять привод и эксперементировать на верстке. Под авто даже к его клеммам подлезть не просто.

Сгореть - только если заклинен в промежуточном положении. При кратковременной подаче тока - не сгорает. На снятом моторчике - часто проскакивает "рабочую зону", которая задается контактами на крышке (можно сказать "мозги"). Требует внимательного возвращения обратно.

Если чего - сам руками не делал, но поучаствовал в установке на машину. Так-что часть написанного выше - цитаты. Работоспособность моторчика мастер проверял именно кратковременной подачей 12В на моторчик при снятом приводе блокировки.