Яхрома-трофи

Фотографии любезно придоставлены Андреям Хорьковым

В субботу 16 апреля в парке Яхрома состоялись второй этап Трофея России по трофи-рейдам. Я присутствовал на них в качестве машины для прессы. И видел много интересного, но кроме того сам «поучаствовал» в трофи.

Старт машин был у центральной части парка. И мелких забавных случаев: был экипаж на ниве, который стартовал , выехал за ворота и остановился. Через некоторое время к старту возвращается штурман и говорит: « А вы хоть карту с точками дадите». Они типа поехали «куда все», но вовремя спохватились. Я же с 2 мя журналистами на борту , Михаилом Ласточкиным и еще одним, к сожалению не знаю фио, выдвинулись по точкам. Народ по мелкому сидел в полях, благо УАЗВРу это не препятсвие. Покружив по полям, направились в карьер к красным точкам. На краю песчаного карьера стояла шишига «Балласта», сами же они сидели за столиком и ждали. Мы присоединились, но никого не было. Через некоторое время к карьеру подошел Гадасин с группой товарищей и присоеденился к ожиданию. Народ коротал время, «рассфоткивая» в упор лягушек и обсуждая, насколько технично они всеми своими 4х4 штурмуют карьер. Никого не дождавшись, решили сами искаить участников. Но к нам решил присоединится Гадасин, в итоге в УАЗАВР набилось 6 человек + один на круше. Стараясь не растрясти народ, двинулся по асфальту. Через некоторое время свернул в поле и пошли по жпс на точку. В Яхроме рельеф сильно пересеченный, много оврагов. В итоге пришлось с высокого берега прыгать вниз по промоине, без лебедки не обошлось. Но зато нашли участников, которую брали точки. Затем немного покружили по полям, но с таким количеством народа на борту УАЗАР не очень резво пер, и решили через поля не идти. Встретили радостную Улку, которая рванула к карьеру. Мы за ней, там ее и обфоткали. J

В карьере встретили Андрея Хорького. 8 на борт...пришлось потеснится. Поехали снова по точкам. По рации от Маркиза услышали, что около брода одна из машин получила гидроудар - едем туда. Действительно, на противоположном берегу авто, говорят глубоко. Подъезжают участники, смотрят, некоторые лезут, чуть ниже пояса...но никто не едет. В итоге пресса и Гадасин подбивают преодолеть брод. Ну в брод так в брод... УАЗАВР плюхнулся , дошел до середины и уперся в высокий подводный берег и заглох...чуть ниже капота...или по сиденья .... В общем вода прошла через нас J

Народ активно начал выпрыгивать из машины. Размотали лебеду, начали лебедится. Чуть продвинулись, но выход слишком крутой. В итоге порвали трос....усе..сидим...ждем...

Через некоторое время подъехали Ястреб и Маркиз. Общими усилиями 2-мя лебедками вытаскивают УАЗВРа. Вроде даже завелся. Но к сожалению, полностью залило баки . На воде УАЗ пока не ездит...упущение...надо подумать на досуге.

Затем была долгая эвакуция УАЗАВРа с раскисшего поля. Ландер отказался тащить УАЗ в горку, он сам периодически подсаживался. А вот чирок меня просто потряс своей мощью ..ни то что сам мог ехать по полю куда хотел, он еще и УАЗ тащил за собой. Прада что бы сильно не мучатся, начали играть в паровозик - первым идет лэндер, к нему чирок на тросе, ну а на хвосте чирка уже я.

В лагере поменял бензин, уазка зовелся как новый. Поехали снова кататься с Андреем Хорьковым, моей Танюххой и еще одной девушкой. Карьер к тому моменту был уже основательно «раскакан» и мы наблюдали забавную картину штурма точки Нивой ЗАДОМ на лебедке. Хорошо что выдержал трос....иначе уши были бы обеспечены. Андрей после этого сказал нам: « а я уже перевел фотоаппарт на скоростную съемку, ждал» Вот она какая пресса :)

http://www.vnedorog.ru/engine/drupal/ru/node/402/edit?render=overlay#

А вечером было выступление автокаскадеров. Очень зрелищно, особенно прыжки девушки через горящий круг, и «сбивание» каскадеров со стоек. А вечером было «огненное шоу».....огонь, это нечто демонически завораживающее...

В общем, трофей мне очень понравился, кататься с прессой мне понравилось еще больше, ибо и колбаса есть, и все точки поглядеть можно, и новости все узнать. Вот так то :))

иже приведенные фотографии любезно придаставлены Андреем Хорьковым. Огромное спасибо!