Jump to content
Sign in to follow this  
KIAlex

Дома на колесах

Recommended Posts

А обсуждают потому что теперь путешествуют не два три гуру на всю страну, а гораздо более широкий круг людей.

http://mryabinin.livejournal.com/246963.html

Цитирую: Главное – ехать, а на чем, это уже вторично!

Вот о чем я тоже твержу.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ну я полностью согласен. А при чем тут кемперы?)

Давай лучше Шерпа строить из говна и палок . Гораздо перспективнее в плане освоения новых горизонтов.

Кемпер как таковой не даст никаких преимуществ.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Давай лучше Шерпа строить из говна и палок . Гораздо перспективнее в плане освоения новых горизонтов.

 

 

Шерпа строить увы негде.

 

Кемпер как таковой не даст никаких преимуществ.

Это всего лишь смотря что с чем сравнивать.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это известный автобус.

http://affidavit-donda.livejournal.com/214874.html

 

 

 

А был еще вот такой вот.

 

IH-jungle-yacht-700x433.jpg

 

jungleyachtadv-530x700.jpg

 

Ну и конечно куда без негра подающего коктейли

cocktails-in-the-Congo.jpg

 

 

http://laughingsquid.com/the-lavish-jungle...onal-harvester/

 

 

 

Ну и вообще, чего только не было в те времена.

 

e54d2dbf8411a2f4f0f2dc1910517580.jpg

 

khfghj.jpg

 

oo1947_Labatt_SB_2.jpg

 

http://www.coachbuilt.com/des/d/desakhnoff...akhnoffsky3.htm

 

curtiss2.jpg

 

1937.jpg

 

http://m.profit.bg/news.php?id=106701

 

 

И наши дни

 

element.jpg

 

carinside.jpg

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

В тему малых грузовиков-автодом.

 

https://www.drive2.ru/r/other/838879/ это надо читать полностью для понимания.

Но я бы ограничился штатными мостами. Автора уже куда-то понесло с мостами от лапландера.

А в остальном все в тему.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ага. Читал. Кстати и в стоке крутая машинка.

А почему ты считаешь, что 303 мосты лишние? Какие есть минусы перекрывающие плюсы?

Меня больше пугали бы исключительно гидравлические лебедки.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ага. Читал. Кстати и в стоке крутая машинка.

А почему ты считаешь, что 303 мосты лишние? Какие есть минусы перекрывающие плюсы?

Меня больше пугали бы исключительно гидравлические лебедки.

Минусы мне видятся что эти мосты более шумные и меньше рассчитаны на скоростные перегоны. А так же (но я не уверен на 100) у них кастор 0. У уазовских порталов кастор 0, думаю здесь такая же логика работы. Это мешает при асфальтовом движении - плавает, руль не возвращается обратно сам.

 

Место жительства у автора указано Москва, соответственно до мест рубилова ему ехать. Если бы все интересное начиналось с порога дома, тогда да. А так 1000км и больше ехать. Не очень верится, что это будет комфортно.

 

И еще меня смутила задняя подвеска. Похоже на то, что автор сильно облегчил пакет рессор. Я насчитал 3 листа. А спереди их 5-6.

У меня есть мнение что велик риск их S образного изгиба с такими мостами. Большой рычаг и все такое. Опять же опыт уазовских порталов - рессоры гнет если хорошенько врубиться на скорости в какой-нить бревно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Очень интересно https://www.drive2.ru/r/selfmade/316401/ УРАЛ 4320

Список доработок впечатляет. Ценник наверное тоже....

 

Но для наших целей он мне кажется избыточным. Уж очень большой, тяжелый и дорогой в эксплуатации

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
Sign in to follow this  

×
×
  • Create New...