Дома на колесах

[Яков]

Особенность отечественного бездорожья - маневры среди леса. Сам вспомни свою шишку в лесу - ни одно дерево не объехать. Поэтому никакие "настоящие грузовики" не приемлемы. Это не казахские или монгольские

Что за мосты у Iveco?

 

Есть еще Mesredes Sprinter 6x6

Ты сам спросил про грузовики. А теперь - они большие. Где логика? Ясен перец что грузовики большие для леса. Ни разу не сомневался.

 

Ты спросил - я ответил именно про грузовики. И заметь - я не предлагал 8*8 или 6*6 или еще какие-либо безумные варианты. Я озвучил именно в редакции а-ля садко/газон некст, т.е автомобиль полной массой 5-8 тонн.

 

Iveco Daily это легкий коммерческий транспорт, с мотором 3л и полной массой менее 3,5 тонн. Даже не близко к тому что ты указывал в ТТХ. Давай еще тогда буханку сюда отнесем и уаз-карго. А хуле - тоже коммерческий транспорт.

 

Какие мосты в Iveco не знаю. В жизни ее не видел, для РФ эксклюзив. Iveco сама мало что производит, это самый говенный из европейских грузовиков среди большетонажных.

[KIAlex]

не про грузовики..но про домик)) Интересно, что у них за глина такая уникальная, что почти севшая машина вылазит из нее?? у нас бы точно прилипла

 

[Яков]

Ну что там - ты купил себе ивеко уже? Вместо 105ки будешь юзать на дальняк?

 

в продолжение - видел тут Fuso грузовик 4х4 (это который сейчас на камазе собирают под брендом mitsubishi). Оказывается тоже известное шасси для кемперов.

вот яндекс выдал - http://camper4x4.ru/blog/base/177.html

 

В РФ к сожалению не представлены в исполнении 4х4 официально. Может быть когда нибудь расширят линейку грузовых авто.

http://www.mascus.ru/transport/used-other-...4/opwrlsny.html - вот тут цена в Германии, хз реальная или нет. Если +/- реальная, то они сопоставимы по цене.

[KIAlex]

Ну что там - ты купил себе ивеко уже? Вместо 105ки будешь юзать на дальняк?

 

в продолжение - видел тут Fuso грузовик 4х4 (это который сейчас на камазе собирают под брендом mitsubishi). Оказывается тоже известное шасси для кемперов.

вот яндекс выдал - http://camper4x4.ru/blog/base/177.html

 

В РФ леворульные к сожалению не представлены в исполнении 4х4. Может быть когда нибудь расширят линейку грузовых авто.

http://www.mascus.ru/transport/used-other-...4/opwrlsny.html - вот тут цена в Германии, хз реальная или нет. Если +/- реальная, то они сопоставимы по цене.

Яков, спасибо за ссыль. Инетерсуют только леворукие только в России только 4х4 (ну или 6х6). Ивеко очень дорого. Пока Садко Next в проработке.

[Яков]

Яков, спасибо за ссыль. Инетерсуют только леворукие только в России только 4х4 (ну или 6х6). Ивеко очень дорого. Пока Садко Next в проработке.

Садко, он же газон Next еще очень сырой. Я тебе не совету брать. Его еще года 3 после начала производства допиливать будут. Ну ты понимаешь, РоссЕя моя РоссЕя...

[KIAlex]

Садко, он же газон Next еще очень сырой. Я тебе не совету брать. Его еще года 3 после начала производства допиливать будут. Ну ты понимаешь, РоссЕя моя РоссЕя...

Яков, может в курсе - насколько сильноотличается Садко некст от садко текщий? Или там одно и тоже по раме-мостам?

 

[Яков]

Яков, может в курсе - насколько сильноотличается Садко некст от садко текщий? Или там одно и тоже по раме-мостам?

Кардинально отличается, старое только мосты - они схожи с газ-66 по основной балке.

Вся остальная машина новая. Я не супер эксперт в нексте, то, что я видел - это новая машина, а не просто новая кабина.

[Яков]

Чувак сделал кемпер на базе дефа 110. Именно как мы себе представляем кемпер на базе внедорожника. Это не странного вида дом прилепленный позади или в кузов пикапа.

 

 

Все вписано в стандартный деф 110, но компоновка такова, что и 105, и У61, и любой подобный full-size может быть доведен подобным образом.

Мне понравилось все, что он сделал. Особенно понравилась идея с кроватью, он показывает в конце ролика. Понравилось, что боковая дверь пассажирская тоже дверь и в нее можно входить - не влезать на коленях или там как-то еще проползать. Удобно когда кровать разложена - зашел, разулся, разделся, лег.

 

Мне особенно понравилось, что все обычные функции нашей жизни реализованы так, как мы привыкли и делаем это в обычной жизни. Поясню - в нем можно есть сидя, готовить сидя, мыть посуду, пользоваться столом. Очень маленькая комната.

Нет как такового лагеря - вроде спальное место в авто, а лагерь все равно есть - стулья достань, плиту достань, что понадобилось - бегай в машину, стол собери, фонари повесь и т.п. Потом все равно все собирай.

 

Что не очень впечатлило - не вижу места для грязного шмурдяка - трос в глине, сапожищи в дерьме, бензописа ссущаяся маслом из всех щелей+ опилки. Явно нужен какой-то рундук сзади, желательно герметичный, что бы в нем все оставалось.

 

Конечно, в каких-то мелочях надо идти своим путем, но показанное отражает правильную концепцию организации внутри внедорожника. Никаких супер наворотов я не увидел, все вполне по силам любому из здесь присутствующих.

[KIAlex]

Ваще не в тему, но просто понравился ролик ..снято класно https://vimeo.com/134215242

[KIAlex]

Чувак сделал кемпер на базе дефа 110. Именно как мы себе представляем кемпер на базе внедорожника. Это не странного вида дом прилепленный позади или в кузов пикапа.

 

Это всемирно но знаменитый Французов)) В настоящий момент он переделал этот самы йдеф на кемпер (снял надставки и водрузил туда будку).

Видимо что то не устраивало в таком виде как на видео

http://frantsouzov.livejournal.com/116572.html

http://frantsouzov.livejournal.com/119446.html

http://frantsouzov.livejournal.com/119957.html

[Яков]

А я и не знал, что это известная личность такая. Его фамилия (или ник?) мне ровным счетом ничего не говорит. Видимо, я редко выхожу из гаража на свет...

Ну да ладно.

 

Наиболее подходящая цитата: "и тут Остапа понесло". Ибо он сам заметил, что получится как то так https://img-fotki.yandex.ru/get/5903/212466...fefa85_orig.jpg

 

Хотя, почитав его посты и всякие записи, часто натыкаюсь на слово "Монголия". Если действительно ездить неделями и не в лес, то высокая крыша и удобства внутри становятся не просто желательным, а крайне необходимым условиям для адекватного отдыха и восстановления сил.

 

Но в нашем случае я считаю его путь не применимым.

 

Хронология данного Французова (это все такие фамилиЕ мое такое? Месье?)

 

Часть 1

Как и большинство, делает танцпол в багажнике. Куча вещей рассованы вниз в недра багажника.

 

Часть 2 http://www.youtube.com/watch?v=QVfyzvUg7Kg...QUNLp65RZZwW-UJ о которой я говорил. Получилось намного функциональней и удобней. Действительно, можно жить, а не "просто переночевать".

Я бы на этом и остановился. Для наших целей 2 раза в год на пару недель смотаться вполне достаточно. А для покатушек выходного для более чем достаточный комфорт.

 

Строить модули - хз. Я бы уж тогда думал бы о грузовичках...

 

[KIAlex]

Хотя, почитав его посты и всякие записи, часто натыкаюсь на слово "Монголия". Если действительно ездить неделями и не в лес, то высокая крыша и удобства внутри становятся не просто желательным, а крайне необходимым условиям для адекватного отдыха и восстановления сил.

 

Но в нашем случае я считаю его путь не применимым.

 

Хронология данного Французова (это все такие фамилиЕ мое такое? Месье?)

Он в основном по степям. Алтай, Монголия, Казахстан. Прямо сейчас едет на Памир. Те поездки месяц и более, лесов и болот нет.

Французов насколько я знаю фамилия у него такая. Хотя я не вникал.

 

 

 

[otmorozen]

Отличный кемпер!

 

http://proexpedition.ru/camper/proshedshee-vremya-rosomaha

[KIAlex]

Урал некс..завораживает )) http://fishki.net/auto/1611256-test-drajv-ural-next.html

[otmorozen]

Жесть)

 

[KIAlex]

Жесть)

Не жесть - больше умилила ДРЕВЕСИНа, прижимающая акб )))

[otmorozen]

Можно будет на экзисте заказать)

[otmorozen]

https://www.drive2.ru/c/2507726/

 

[KIAlex]

https://www.drive2.ru/c/2507726/

Че это тебя на кемперы потянуло? Заразно? ))

[otmorozen]

Просто поделился интересным на мой взгляд проектом.

 

 

На вот шишигу, более привычную)))

 

https://www.drive2.ru/r/other/1151104/

 

[Михалыч]

Вот знакомый на Патриоте катается:

https://www.drive2.ru/r/uaz/1172859/

И радуется жизни))

 

[zaz]

великий Климов проник везде

[KIAlex]

Лично меня тенденция с автодомами..скорее печалит )) Раньше внедорожник по сути был "заменой кросовкам" - позволял добраться и пробраться там, где пешком не хватало времени и сил. Аскетично, сурово - все для победы. И люди были под стать. Вспомнить хотя бы наши экспедиции по Онежскому полуосторову, северный Урал.

Сейчас пошла мода на автокемперы. При этом условия поездок становятся более лайтовыми, ограниченными - например никакой Онежский автодом не пройдет в принципе. С другой стороны в процесс начинают вливаться люди, уже не особо причастные к туризму, для которых трудности туристического быта воспринимаются не как этап преодоления себя, а как враждебный фактор. Это уже иные люди, иного уровня - как их Крафтвген называл, "манагеры". Грубо говоря иные кумиры приходят во внедорожное движение. Оно будет ширится, но перестанет быть лично мне столь же интересным. Опопсовит. К сожалению, вот только штырей в колеса будут больше втыкиывать((

С другой стороны лично мне пофиг ))) Я как ездил так и буду ездить)))

[Rodion]

трудности туристического быта воспринимаются не как этап преодоления себя, а как враждебный фактор.

Тут вопрос сложный - а если у человека иммунитет своеобразный- иной раз и за весь день на морозе за -20 до костей промёрзнуть может без последствий, а иной раз и простого сквознячка в посещении на неделю с температурой хватит...

 

С другой стороны лично мне пофиг ))) Я как ездил так и буду ездить)))

Дорогу осилит идущий!

 

[KIAlex]

Тут вопрос сложный - а если у человека иммунитет своеобразный- иной раз и за весь день на морозе за -20 до костей промёрзнуть может без последствий, а иной раз и простого сквознячка в посещении на неделю с температурой хватит...

"все люди разные" (с) ))) Безусловно чем более комфортабельное авто, тем легче и проще преодолеть невзгоды. И новичкам вливаться в процесс. Но тем меньше мы преодолеваем в себе, тем меньше мы заколяем свой характер. К сожалению, от этого некуда не деться - современное общество с его урбанистическим укладом жизни и скоростями требует изменения человека в другом направлении. Тем и интересен туризм (ну я про наш вид туризма..не про пляжи Египта)) ) что он дает шанс преодолеть трудности и закалить характер. Это закаляет как и отдельного индивида, делая его психологически сильнее, так и вообще объедеянет людей.

Справедливости ради и даже текущий вид нашего автотуризма это "выезд мажоров" по сравнению с альпинистами или даже водниками. Но я вот тоже например не имею физ данных чтобы скакать по горам под рюкзаком как олень...хотя надо над этим работать.

Но не будем обощать..мы речь ведем про автотуризм и его тенденции развития. Так в мозгу рисуется картина - приехала кучка джиперов на автодомах (это даже слово уже не то..пусть будет автотуристов) , разжогли ЭКО примусы, посмотрели СОЦСЕТИ (зачекинились, выложили, лайкнули), сделали фоточку с банером СПОНСОРА и разбежались по домам. Ну я утрирую... но по некоторым отдельным людям это действительно так)))

В общем, авто дома - зло! ))) Я щучу - у каждой вещи есть свое нужное применеи. Вопрос лишь во влиянии той или иной идеи на головы других.

 

Дорогу осилит идущий!

В нашем случае ЕДУЩИЙ))) Идущий - это когда уже "все хана и пошли за трактором" )))