KIAlex Report post Posted April 24, 2014 Чем нержу варить будешь? Мммм....эээээ...а чем варят? Разве не бывает флюсовой проволоки по нержи? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Яков Report post Posted April 24, 2014 Мммм....эээээ...а чем варят? Разве не бывает флюсовой проволоки по нержи? А у тебя па появился? Флюсовую проволоку по нерже не встречал. А главное - флюс варит со шлаком, т.е шов сильно пористый получается и как следствие негерметичный. Quote Share this post Link to post Share on other sites
KIAlex Report post Posted April 25, 2014 А у тебя па появился? Флюсовую проволоку по нерже не встречал. А главное - флюс варит со шлаком, т.е шов сильно пористый получается и как следствие негерметичный. ПА думаю в выхи купить...если силы воли хватит))) Скорее всего один из 2х итальянских за 15-17. Не так уж и часто я варю, 30круб не готов. Я вроде вижел в ПЖ проволоку для нержи...даже чуть ли не для аллюминия (но это наверено уже я путаю). нержа http://www.220-volt.ru/catalog-74013/ аллюминь http://www.220-volt.ru/catalog-74011/ Яков, а как тогда варить нержу? С газом? Каким? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Яков Report post Posted April 25, 2014 ПА думаю в выхи купить...если силы воли хватит))) Скорее всего один из 2х итальянских за 15-17. Не так уж и часто я варю, 30круб не готов. Я вроде вижел в ПЖ проволоку для нержи...даже чуть ли не для аллюминия (но это наверено уже я путаю). нержа http://www.220-volt.ru/catalog-74013/ аллюминь http://www.220-volt.ru/catalog-74011/ Яков, а как тогда варить нержу? С газом? Каким? Эта проволока для сварки с газом. Какой газ - нужно знать марку нержи, см инет. Зависит либо с углекислотой или со сварочной смесью (кислота+аргон). Я пробовал ради интереса проволоку по алюминию (была халявная ненужная катушка и куча обрезков). Сложно, очень сложно - при прикосновении к детали сразу сгорает до наконечника, так и не смог выставить подачу. Плюнул и забил. Quote Share this post Link to post Share on other sites
KIAlex Report post Posted April 26, 2014 Купил глушак. Якобы от Хантера. 900 руб . При этом от 3151 стоит 650 руб..... Глушак чуть короче чем Маздайский. И имеет очень небольшие ыходы. Завтар либо решусь на переварку, либо буду залатывть дыру чем есть. А сегодня покрасил бампера Маздая. С Задним и так все было более менее норально, просто зачистил небольшие ржавченки, залил восстановиетелем Закрыл задницу пленкой и покрасил краской. (чел попал в кадр..су..а проходил мимо мого гаража и пялился на Хавчик )) ) А вот с передним все плохо. В свое время его покрыли порошковой краской, он отслоилась и под ней начало ржаветь. Пришлось молотком сбивать куски ржи-порошковой краски. Шпателм и молотком снял шелуху, болгарком с диском и со щеткой зачистил как смог. Покрыл все "восстановителем ржи в цинк" . Кстати, потом надо очень хорошо обезжиривать, а то краску пучит. Пока все прогрунтовал антикорозийной грунтовкой Tikurilla. Завтра докрашу Quote Share this post Link to post Share on other sites
otmorozen Report post Posted April 27, 2014 Зачет! А чем красил? Quote Share this post Link to post Share on other sites
KIAlex Report post Posted April 28, 2014 Зачет! А чем красил? Я еще год назад купил антикорозинйый грунт и краску Тикурилла, писал тут гдето названия...не помню. Я пока ими ничего не красил... будет первый опыт..погляжу как ржаветь будет)) Грунт напоминает чтото типа олифы (токо черный), маслянистый такой. Краска ка краска..сохнет довольно быстро. Покрыл в 3 слоя. Quote Share this post Link to post Share on other sites
KIAlex Report post Posted April 29, 2014 Про глушитель....постигло фиаско. 1. Уазовкая бочка оказалась короче марковской сантиментов на 10. Выходы труб на ней короткие, не вварить. Доп труб нету. Короче вварить не смог. 2. Купил бандаж для ремонта глушителей, 350 руб. Некая "резиновая" лента , которую надо растянув раза в 2 , намотать на глушитель. Ничего не вышло..лета конечно тянулось, но ни фига не полимерезовалсь. Я дуамю эта штука подходить только для ремонта труб. 3. Попробовал заварить заплатками. Вырезал 2 пластиницы, согнул, насверлил дырок - попробовал приварить полуавтоматом к банке. Ничего путного не получилось... не приваривается. В итоге залепил холодной сваркой, накрыл заплатками и стянул хомутом. Сифонит, но хоть грязь внутрь не попадает. Хрень короче))) Quote Share this post Link to post Share on other sites
KIAlex Report post Posted April 30, 2014 Для инфы - вот такую вот ленту-бандаж пробовал. Рядом краска на 600 градусов. Заплатка в процессе установки. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Polonus T. Rat Report post Posted April 30, 2014 Заплатка в процессе установки. какую то муйню ты сотворил Quote Share this post Link to post Share on other sites
KIAlex Report post Posted April 30, 2014 какую то муйню ты сотворил Мне счас ехать далеко, а там дырень.... Че было делать...залепил , стало получше. Потом буду УАЗовский глушак вваривать, но надо трубы еще где то найти для удлинения. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Дачный Отшельник Report post Posted April 30, 2014 Коли такое дело, ну заехал бы в любой глушительный сервис и через 40 минут уехал бы с нормальным глушителем. А куда это ты ехать далеко собрался, а? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Polonus T. Rat Report post Posted April 30, 2014 Коли такое дело, ну заехал бы в любой глушительный сервис и через 40 минут уехал бы с нормальным глушителем. он с жабой не смог договориться Quote Share this post Link to post Share on other sites
KIAlex Report post Posted April 30, 2014 Коли такое дело, ну заехал бы в любой глушительный сервис и через 40 минут уехал бы с нормальным глушителем. Мы не ищем легких путей! Зачем я тогда покупал полуавтомат? )))) А куда это ты ехать далеко собрался, а? В Белку по замкам на 4 дня. Quote Share this post Link to post Share on other sites
KIAlex Report post Posted May 5, 2014 Сдал вчера Маздая к Амби - порвался пыльник на шурсе. Счас Леха говорит что шлицевая часть шруса и ответного вала слизаны. Новый ШРУС..20, вал в сборе 14 ((((((( . Но.. для BT50 есть все тоже самое в разнобой. Подходит или нет???? Чета совсем граната шруса болтается... стермно уже. Гранату (внутреннюю обойму ШРУСа) заказал Febest. А вот с валом дилемма... Если в экзисте смотреть по каталогу, то деталь вал отдельно не продается - только в сборе деталь 27-700 "MA10-27-700 Привод колеса левый передний в сборе" за 13400руб и 30 дней поставки (те "никогда") При этом на БТ 50 отдельно вал есть "PA33-27-721 Полуось моста переднего" - 0 дней, 3200 руб По картинкам разницы для B2500 и BT-50 не вижу. Но при этом целиком всборе "Вал приводной" для BT50 (та же самая деталька 27-700) имеет другой код "PA33-27-721 Вал приводной" и стоит 27000 руб (вместо 13400 руб). Вот как быть - одно это и тоже или нет? Quote Share this post Link to post Share on other sites
KIAlex Report post Posted May 5, 2014 И вот у чела аналогичная беда http://www.pickupclub.ru/forum/showthread....492#post1925492 Пишет что расколбас был из за плохого стопорного кольца. Но как знать че там...я давно так езжу..мб разбило уже. Прогрессирует вроде. Просто так разобрать, посмотреть и собрать..... некисло сил и времени (((( Quote Share this post Link to post Share on other sites
Яков Report post Posted May 5, 2014 Чета совсем граната шруса болтается... стермно уже. Гранату (внутреннюю обойму ШРУСа) заказал Febest. А вот с валом дилемма... Если в экзисте смотреть по каталогу, то деталь вал отдельно не продается - только в сборе деталь 27-700 "MA10-27-700 Привод колеса левый передний в сборе" за 13400руб и 30 дней поставки (те "никогда") При этом на БТ 50 отдельно вал есть "PA33-27-721 Полуось моста переднего" - 0 дней, 3200 руб По картинкам разницы для B2500 и BT-50 не вижу. Но при этом целиком всборе "Вал приводной" для BT50 (та же самая деталька 27-700) имеет другой код "PA33-27-721 Вал приводной" и стоит 27000 руб (вместо 13400). Вот как быть - одно это и тоже или нет? Вопрос конечно сложный. Вполне вероятно что вал подходит. См. сюда http://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber...ata=PA33-27-721 Якобы вал у кого-то есть в наличии. Я бы запросил и сгонял померить с новой гранатой. И старый вал бы взял для образца. Не подошел - не купил. Подошел - вот оно счастье! Quote Share this post Link to post Share on other sites
KIAlex Report post Posted May 5, 2014 Вопрос конечно сложный. Вполне вероятно что вал подходит. См. сюда http://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber...ata=PA33-27-721 Якобы вал у кого-то есть в наличии. Я бы запросил и сгонял померить с новой гранатой. И старый вал бы взял для образца. Не подошел - не купил. Подошел - вот оно счастье! Яков спасибо! Подскажи если в курсе - чел по ссылке написал код внутренней гранаты шруса (типа то что продается как Маздовский) NTN DOJ 95L AC , но никак не могу найти ни в экзисте ни гдето еще по такому набору букв (там фото приложено - написано верно) Quote Share this post Link to post Share on other sites
Яков Report post Posted May 5, 2014 Яков спасибо! Подскажи если в курсе - чел по ссылке написал код внутренней гранаты шруса (типа то что продается как Маздовский) NTN DOJ 95L AC , но никак не могу найти ни в экзисте ни гдето еще по такому набору букв (там фото приложено - написано верно) Значит написано все таки не верно. Или это не код з-ч. Я кстати не понял как ты заказал гранату фебест (кстати говно полное) - я открыл екзист и кроме оригинала никаких гранат ШРУС он не предлагает. Quote Share this post Link to post Share on other sites
KIAlex Report post Posted May 6, 2014 Значит написано все таки не верно. Или это не код з-ч. Я кстати не понял как ты заказал гранату фебест (кстати говно полное) - я открыл екзист и кроме оригинала никаких гранат ШРУС он не предлагает. Мне предложили "как постонному поккупателю Маздозапчастей" ))) Шучу..просто был предложен неоригинил и все...даже не маялся поиском. Про фебест -говно я в курсе... неговно увы слишком дорогое, а я еще не уверен что дело в гранате. Кстати, в экзисте можно сдать деталь обратно в упаковке чреез 2 недели? Или есть какие то санкции? Ни разу не возращал. Подкинули ссылочку на подобную проблему на аналогах Маздая http://jeepforum.ru/viewtopic.php?f=33&...;p=12107#p12107 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Яков Report post Posted May 6, 2014 Говорил тебе - не бери мазду. Брал бы L200, з-ч больше. И надежнее... По существу - вернуть можно, закон о защите прав потребителей главнее всего. Чек и упаковка тебя гарантируют возврат. Quote Share this post Link to post Share on other sites
dfedor Report post Posted May 11, 2014 Добрый день. Подскажите, пожалуйста, какие лучше рессоры и торсионы поставить на Ford Ranger 2006г? Посмотрел в отчетах: Kraftwagen ставил рессоры Dobinsons +300кг, + 40мм. На сайте Dobinsons есть +35мм и +200, +35мм. +40мм для данной модели нет. Может попробовать поставить от FR 2007-2011? Сайлентблоки родные подойдут к рессорам Dobinsons, а то у меня один комплект оригинала есть? Стремянки родные подойдут или длины не хватит? В каком интернет-магазине лучше брать, чтобы могли в Читу отправить? Quote Share this post Link to post Share on other sites
KIAlex Report post Posted May 12, 2014 Добрый день. Подскажите, пожалуйста, какие лучше рессоры и торсионы поставить на Ford Ranger 2006г? Я за IronMan. Поставил года 4 назад рессоры IronMan(правда еще с доп пружинами между рессорой и рамой) - никаикх проблем - не просели, не лопнули. Стремянки и саленты были (брал комплект с рук), стремянки IronMan очень очень длинные... туда еще вторая пачка листов влезет)) Про IronMann торсионы не в курсе..но если счас буду брать, то их . В каком интернет-магазине лучше брать, чтобы могли в Читу отправить? У вас в Чите вроде ж есть магазин Вне Дорог ))) Разве они не возят? Quote Share this post Link to post Share on other sites
dfedor Report post Posted May 12, 2014 (edited) Я за IronMan. Поставил года 4 назад рессоры IronMan(правда еще с доп пружинами между рессорой и рамой) - никаикх проблем - не просели, не лопнули. Стремянки и саленты были (брал комплект с рук), стремянки IronMan очень очень длинные... туда еще вторая пачка листов влезет)) Про IronMann торсионы не в курсе..но если счас буду брать, то их . Интересно как они себя поведут без пружин? IronMan и Dobinsons изготавливают в Австралии. Может на одном заводе? ))) У вас в Чите вроде ж есть магазин Вне Дорог ))) Разве они не возят? Возят, но не все и со своей накруткой. Edited May 12, 2014 by dfedor Quote Share this post Link to post Share on other sites
KIAlex Report post Posted May 13, 2014 Интересно как они себя поведут без пружин? Собственно у меня проблема в том , что рессора постепенно выпремляется, становится ровной, и потом при прогибе выгибается уже в другую сторону и ...лопаеся. Пружина не дает ей выгибается (ну и снимает часть нагрузки). Думаю что усиленный пакет (по сравнению со штатным) не будет выпремлся...соотв и лопаться. IronMan и Dobinsons изготавливают в Австралии. Может на одном заводе? ))) Да, есть вроде такая инфа )) Но в мелочах они вроде разные (тоже крепление пакета в пачку). Но сам металл может и одинаковый... я не в курсе. Quote Share this post Link to post Share on other sites