KIAlex

Мечты сбываются

1439 posts in this topic

          Ну о соревнованиях речь вообще не идёт, всему своё время. Остаются выезды выходного дня и отпуск, длинные праздники - отдельная тема.в последние годы всё большее число людей стремятся на выходные просто постоять с палаткой и поменьше месить грязь, только в объёме необходимом чтоб забраться подальше от легкодоступных мест.

 Так что ты не один в этом плане.

  Забираться во время отпуска в непролазные дебри совсем нет желания. Разложить машину не проблема, а вот потом добираться до дома становится всё накладные.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Купил лебедку бу. у своих Runva EWX9500

IMG_2760.jpg

Полный комплект, но без троса. Хотя у меня все равно синтетика

IMG_2763.jpg

Примерил

IMG_2765.jpg

Прекрасно встала в раму причем с запасом

IMG_2766.jpg

IMG_2768.jpg

И спрееи до бампера тоже неясно зачем его резали

IMG_2769.jpg

еще постаил подсветку номера почему то лампы на 24в

IMG_2774.jpgром

и карту на узкую зверь. карта со сранным крепежом, получилось с зазорм

IMG_2775.jpg

а вот отверстие под ручку гораздо больше. она  должна как бы сверху встравть на карту , а тут "проваливаеся"

IMG_2776.jpg

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Возможно карта не от этой машины. Она и по размерам так себе... Уж лучше без нее.

Я бы из листового ПНД (или похожего пластика) сделал карты дверей. Он режется и легко гнется, выглядит нормально для багажника. И не гниет. Для туризма самое то. И карты багажника тоже  можно из него сделать.

Типа такого http://pplist.ru/produkcziya/listovoj-polietilen/

Share this post


Link to post
Share on other sites

Расширители чьего производства? Dr.Slavich?

Насчет дверных карт тоже сильно думаю. В ателье сказали, что они используют влагостойкий оргалит (типа оригинального), с пластиками не работали. Внешний вид хочется сохранить более-менее оригинальный, мне вполне нравится.

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, Gal сказал:

Расширители чьего производства? Dr.Slavich?

Насчет дверных карт тоже сильно думаю. В ателье сказали, что они используют влагостойкий оргалит (типа оригинального), с пластиками не работали. Внешний вид хочется сохранить более-менее оригинальный, мне вполне нравится.

Да, его ( Dr.Slavich) Визуально внешне очень качественно выглядят. Приложил к кузову - стало неясно как их выставить. У меня арки подрезы (те отгнили)) ) и не ясно как расширители расположить по вертикали. Сильно как то они  на пустоту заходят. Но пока пристально не смотрел, по передним крыльям попробую точно выставить, там все новое.

Насчет влагостойкого оргалита я сомневаюсь. У меня до того как вырезал из ПВХ (типа того про что Яков пишет) стояли родные. Они конечно не расыпались, но посл ругярной воды выгялдели не бодро. Пока поставлю родные, может оптом переделаю. Главное  пройти внесение изменений.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ПВХ - так себе материал для машины. Летом плавится, зимой лопается. Мне кажется, лучше подойдет HDPE. Но как к нему крепить кожзам? В оригинале крепится степлером...

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 часов назад, Gal сказал:

ПВХ - так себе материал для машины. Летом плавится, зимой лопается. Мне кажется, лучше подойдет HDPE. Но как к нему крепить кожзам? В оригинале крепится степлером...

У меня все карты были из типа пвх. в целом прожили лет 7-8, но все были поломаны из за чисто механических повреждений. Но это жесткий спорт конечно. Ничем не обклеивал...но для туризма выглядело слишком спортнски. Вот видны по краям сзади.

IMG_1454.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Отшкурил грунт по кругу

IMG_2778.jpg по

IMG_2779.jpg

Использовал виброшлифовальную машинку - очень удобно

IMG_2795.jpg

С вот такой уловой шкуркой. они кстати продаются наборами отдельно

IMG_2797.jpg

Покрасил всю авто.

крыша вышла идеально

IMG_2789.jpg

Подкрылки тоже

IMG_2791.jpg

Купил китайский краскопуль за 3500 руб - просто сказка . До этого был дешеввый, плевался краской

IMG_2798.jpg

Но вот кузов по бокам все равно потек. И красил в 2 слоя и тонкий слой клал..но увы...

IMG_2782.jpg

Что теперь делать? Можно отшкурить и по акрилу повторно, или вздуется? Или срезать подтеки и полировать,

IMG_2782.jpg

 

IMG_2798.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Насчет твоей машинки спорное решение. Для таких дел есть орбитальные шлифмашинки. Стоят недорого, они нормально перетерают краску и готовят поверхности. В хозяйстве пригодится. Советую купить.

Как снять подтек не знаю. Думаю, только шлифовка. Подрезать ножом я бы не рискнул.

Ты сам готовишь краску или берешь уже разведенную? Может краска жидкая?

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, Яков сказал:

Насчет твоей машинки спорное решение. Для таких дел есть орбитальные шлифмашинки. Стоят недорого, они нормально перетерают краску и готовят поверхности. В хозяйстве пригодится. Советую купить.

Как снять подтек не знаю. Думаю, только шлифовка. Подрезать ножом я бы не рискнул.

Ты сам готовишь краску или берешь уже разведенную? Может краска жидкая?

Дай пример машинки. в автомагах только пневмо и очень дорогие

краску сам развожу  Эту вероятно слишком густую сделал читал что нужно класть первый слой  тонким, второй уже толстый после небольшой просушки - он как бы впитывается в перый и не стекает.

Ну и пишут что надо чтобы температура была одинаковая у краски и авто и положительная. но увы времени нет ждать, надо все собрать побыстрому. дел еще  немеянно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 часов назад, KIAlex сказал:

Дай пример машинки. в автомагах только пневмо и очень дорогие

краску сам развожу  Эту вероятно слишком густую сделал читал что нужно класть первый слой  тонким, второй уже толстый после небольшой просушки - он как бы впитывается в перый и не стекает.

Ну и пишут что надо чтобы температура была одинаковая у краски и авто и положительная. но увы времени нет ждать, надо все собрать побыстрому. дел еще  немеянно.

Ну да, невыдержанный температурный режим может приводить к таким последствиям. Еще минус - я считаю, что краска со временем начнет шелушится и сходить слоями. Она не приклеилась к металлу как положено.

Про толстый/тонкий не слышал. Но действительно класть слои с небольшой промежуточной сушкой это нормально. Как далеко от кузова держишь пистолет?

 

Орбитальные шлифмашины (на любой вкус и цвет/кошелек) - https://www.220-volt.ru/catalog/ekstsentrikovyye-shlifovalnyye-mashiny/

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 часов назад, Яков сказал:

Про толстый/тонкий не слышал. Но действительно класть слои с небольшой промежуточной сушкой это нормально. Как далеко от кузова держишь пистолет?

 

Орбитальные шлифмашины (на любой вкус и цвет/кошелек) - https://www.220-volt.ru/catalog/ekstsentrikovyye-shlifovalnyye-mashiny/

Гдето 40-50 см. Новый пистолет (хоть и китайский) очень хорошее распыление дает. Единственное ресивер 25 л кончается быстро, получается секунд 40-50 красишь, секунд 10-15 ждешь. 

А твои шлиф мамшинки эксцентриковые они вращаюся вокруг центра оси со смещением, или просто вибрируют? Мне треугольник понравился тем что им можно в узкие мета подлезать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

      В свою бытность когда приходилось заниматься подобными вещами подтёки срезали тонким лезвием и потом шлифовали в ручную. Красить желательно не менее трёх слоёв (чем тоньше наносимый слой тем лучше), обязательна просушка перед нанесением следующего слоя (обычно проверяешь пальцем на отлипание) , на окрашиваемую поверхность смотришь несколько со стороны, под углом к окрашиваемой поверхности, тогда сразу замечаешь момент зарождения подтёка. То, что запаса воздуха мало очень плохо. Как бы хорош не был краскопульт при каждом включении он плюёт краску и на этом месте как правило появляется подтёк. Главное уловить момент когда краска уже заблестела но ещё не начала течь.

       Ну это так, из личного опыта но далеко не профи по части покраски авто. А вообще это процесс творческий и далеко не всем он удаётся.

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 часов назад, KIAlex сказал:

Гдето 40-50 см. Новый пистолет (хоть и китайский) очень хорошее распыление дает. Единственное ресивер 25 л кончается быстро, получается секунд 40-50 красишь, секунд 10-15 ждешь. 

А твои шлиф мамшинки эксцентриковые они вращаюся вокруг центра оси со смещением, или просто вибрируют? Мне треугольник понравился тем что им можно в узкие мета подлезать.

Да, они вращаются вокруг центра оси со смещением.

Картинка ниже

4462010%20Einhell%20TE-RS%2018%20Li%20So

 

Да, угольник тоже применяется - для углов как раз. Куда кругом не подлезть. Но всю машину перетерать не стоит - видно что оно как бы пятнами затерта. Где-то машинка стояла на месте, где-то ее везли. Получилось много много квадратиков. Как бы плавно ты не старался все сделать.

И всегда нужна мягка подложка (я не видел у тебя). Просто шкурка на подошву только если до металла чистить.

 

И полностью поддерживаю - То, что запаса воздуха мало очень плохо. Как бы хорош не был краскопульт при каждом включении он плюёт краску и на этом месте как правило появляется подтёк. По науке нельзя останавливаться когда начал красить деталь. Например, бок авто. Как нажал на спуск пистолета, так и должен идти сверху вниз полосами без остановки. Иначе плевки, перепыл, разные оттенки из-за насыщенности. И пистолет всегда держать под углом 90 градусов к поверхности, нельзя наклонять. Даже если крышку/капот красишь. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Востановление Хавчика перешло в слудующая стадию! Начал соирать. Решил оставить все подтеки, под слоем грязи все равно не будет видно))

Родной фонарь...как он давно не был на этом авто

IMG_2802.jpg

Поставил окна. С помощью веровочки встало за пару минут

IMG_2804.jpg

Но с задним стеклом проблема Оно явно больше сантиметра на 3-4 Как такое можетьбыть????

IMG_2805.jpg

 

IMG_2808.jpg

 

Можно ли обрезать стекло? как?

 

IMG_2839.jpg

Ну и самое интересное...поставил расширители арок

IMG_2816.jpg

Болты с внутренним шестигранником М6. Резинка-прослойка позволяет очень прочно прижать.

IMG_2818.jpg

 

IMG_2819.jpgIMG_2820.jpg

Изнутри одна гайка, но наверно надо законтрить. Наконец частично содрал виброизоляцию.

IMG_2821.jpgIMG_2826.jpgIMG_2832.jpg

Правый борт с выемкой под лючок бака

IMG_2833.jpg

Загрунтовал антикоррозйной супер эпоксидной грунтовкой задний бампер. Это набор для грунта. Скоро будет фото набора для краски. Типа корабли красят Не космические правда....а те что по морю плавают

IMG_2810.jpg

Половинки бампера

IMG_2812.jpg

Далее планирую занятся передними крылями и салоном Каркас частично снял , осталась только главная дуга

Share this post


Link to post
Share on other sites

Снял переднее крыло. По ним тонны сухой торфоглины. Часть болто осталась в крыле((

IMG_2841.jpg

кишки 

IMG_2842.jpg

Поставил новое крыло. Предварительно привернул к нему расширитель 

IMG_2846.jpg

Ляпота. БлЯстит!

IMG_2849.jpg

Снова на Хавчике появился боковой поворотник! Он пока еще не мигает, но мы работаем над этим

IMG_2852.jpg

Ну и конечно надпись Хавчик те toyotaLandCruiser

IMG_2853.jpg

Облил задний бампер укрывной краской Temadur20

IMG_2856.jpg

Остается правое крыло со шноркелем, покрасит капот, вернуть салон и еще много много всего!

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, Мифоди сказал:

Привет.

делаешь ты машину, делаешь, а тут бац...такая тема всплывает

Идея в их головах засела, точно что-нибудь придумают, редиски.

К сожалению это скоро наступит Но никогда не стоит отчаиваться - суровость закона компенсируется необязательностью его исполнения )) Очень надеюсь что появатся конторки, которые смогут перерегестрироват мой атмосферный дизель под евро6. Или евро7..все зависит от цены.

Share this post


Link to post
Share on other sites

IMG_2857.jpg

IMG_2860.jpg

IMG_2863.jpg

IMG_2865.jpg

IMG_2866.jpg

IMG_2867.jpg

IMG_2869.jpg

IMG_2872.jpg

IMG_2874.jpg

IMG_2878.jpg

IMG_2879.jpg

IMG_2881.jpg

IMG_2882.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ковер положил прямо на металл? Без шумки?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Прикрыл грех фатой :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 18.03.2019 в 0:06 PM, Gal сказал:

Ковер положил прямо на металл? Без шумки?

Да, я его после прохождения перерегистрации мотора сниму и уберу. Машина как ни крути для жесткого оффроуда, под ковром всегда вода будет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В выхи поехал покупать силовик. Решил сразу его вписать при перегистрации. Предложили китайский от 70, приехал , а он от новых 70к. Не встанет ну никак - вылет большой, клыки будут упиратся в колесо

Смотрел там же другие, есть риф от буханки и от Хантера. Мне ктото писал что от ХАНТЕРА подходит НА 70. Но нигде не смог нагуглить. Может кто знает как его поставить,

Share this post


Link to post
Share on other sites

От хантера мне кажется такой же как и обычный 3151, перед рамы то одинаковый. Они вроде бывают обычные и под боди-лифт. Надо сайт рифа изучить.

У меня лежит снятый рифовский силовик от 3151 под боди-лифт 5м. Можешь примерить.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 10.04.2019 в 10:00 AM, Яков сказал:

От хантера мне кажется такой же как и обычный 3151, перед рамы то одинаковый. Они вроде бывают обычные и под боди-лифт. Надо сайт рифа изучить.

У меня лежит снятый рифовский силовик от 3151 под боди-лифт 5м. Можешь примерить.

Яков, а как бы к тебе приехать и его примерить, (те взять прям , загрузить и увезти в гараж где стоит 70) Я завтра учусь на юго западной, посл 17:00 заказнчиваю. 

Но визуально мне казалось что твой бампер большой и мощный (и с кенгуру) а тот что я видел РИФ от буханки очень тонкий и без кенгурина. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now